RV 020 Samenwerkingsovereenkomst summit slimme en duurzame mobiliteit 2020 tot en met 2023
Tekst van het document
Raadsvoorstel Vergadering
20 13 april 2021
Onderwerp
Samenwerkingsovereenkomst summit Slimme en duurzame mobiliteit 2020 tot en met 2023 M.J.A. Maas BJO, FIN 15 maart 2021 Adviescommissie 8 april 2021 50498568
Portefeuillehouder Afdeling College besluit Commissie Zaaknummer
Gemeenteraad
Aan de gemeenteraad,
Beslispunten De financiële gevolgen van de samenwerkingsovereenkomst summit Slimme en duurzame mobiliteit 2020 t/m 2023 (SOK), ten bedrage van € 1.464.542, te dekken uit de daarvoor beschikbare budgetten: a. € 210.132 (3x €75.044) voor continuering van de bestaande samenwerking voor 2020 t/m 2022 uit het budget Vitale Economie. b. € 1.049.366 voor het opzetten van een gebiedsgerichte uitvoeringsorganisatie en het uitvoeren van projecten op het gebied van slimme mobiliteit van 2020 t/m 2023 komt uit de regiobrede projecten van de Bereikbaarheidsagenda, onder voorbehoud van goedkeuring in het PoHo van 25 maart. c. € 90.000 voor de Samenwerkingsagenda BrabantStad Fietst en het Meerjarenprogramma Ons Brabant Fietst uit het exploitatiebudget van het cluster mobiliteit binnen de afdeling Ondernemen & Ontwikkelen, eveneens programma 10 Mobiliteit. d. € 115.044, bestaande uit € 75.044 voor 2023 (zie a.) en € 45.000 voor 2022 (zie c) kunnen gedekt worden uit het positieve resultaat 2020 op de post Smart Mobility (programma 10 Mobiliteit). Inleiding Maart 2020 is de Krachtenbundeling Smart Mobility Zuid Nederland vastgesteld. Dit betreft een samenwerkingsverband tussen de B5 steden, SmartwayZ.NL, NS, Prorail, de busvervoerders, RWS en de provincie Noord-Brabant op gebied van Smart Mobility.
In februari 2020 heeft het college hiermee ingestemd en namens Helmond heeft wethouder Maas mede ondertekend. Inmiddels zijn de gemeenschappelijke beleidsuitgangspunten, de onderling gemaakte financiële en de personele afspraken en verplichtingen gebundeld in een SOK. Partijen wensen op doelmatige wijze uitvoering te geven aan de gemaakte afspraken en wensen die op ondubbelzinnige wijze vanuit één overzicht vast te leggen. De ondertekenaars van de SOK zijn de B5-steden Breda, Eindhoven, Helmond, ’s Hertogenbosch, Tilburg en de provincie Noord Brabant. Beoogd effect Effectiever en efficiënter samenwerken op gebied van (smart) mobility door de inhoudelijke doelen op elkaar af te stemmen, de uitvoering van de projecten te versnellen en overheadkosten te delen. Argumenten 1.1. Financiële bijdragen zijn beschikbaar vanuit de gemeentelijke begroting en vanuit de Bereikbaarheidsagenda Deze SOK gaat gepaard met een jaarlijkse bijdrage vanuit Helmond, variërend van € 322.544 tot € 379.525 (zie bijlage 1). In 2021 bedraagt deze bijdrage € 375.295 en bestaat uit: a. Continuering van de bestaande samenwerking met de B5 en de provincie (€ 70.044). Waaronder regionaal verkeerskundige teams en verkeerscentrale, dit bedrag wordt gedekt vanuit het programma Vitale Economie – programma 10 Mobiliteit. b.
€ 260.251 voor het opzetten van een gebiedsgerichte uitvoeringsorganisatie en het uitvoeren van projecten op het gebied van slimme mobiliteit. Dekking hiervoor zal komen uit de regiobrede projecten van de Bereikbaarheidsagenda, zoals in het PoHo Mobiliteit van 25 maart 2021 naar verwachting wordt besloten.
Gemeenteraad van Helmond
Blz. 1 van 3
c.
€ 45.000 voor de Samenwerkingsagenda BrabantStad Fietst 2019-2022 en het Meerjarenprogramma Ons Brabant Fietst 2019-2022. Dit wordt gedekt uit het exploitatiebudget van het cluster mobiliteit binnen de afdeling Ondernemen & Ontwikkelen, eveneens programma 10 Mobiliteit.
1.2. Met de samenwerkingsovereenkomst organiseren we de uitvoeringskracht voor Smart Mobility in de regio en komen er extra middelen voor Helmond en de regio beschikbaar Met het tekenen van de SOK zetten we ook een grote stap op het gebied van de gebiedsgerichte samenwerking tussen de 21 MRE gemeenten en SmartwayZ.NL. Dekking voor het opzetten van een gebiedsgerichte uitvoeringsorganisatie en het uitvoeren van projecten op gebied van slimme mobiliteit komt uit de Bereikbaarheidsagenda, zoals in het PoHo Mobiliteit van 9 november 2020 is besloten. Het is de ambitie om smart mobility projecten in Zuidoost Brabant meer in samenhang te programmeren en uit te voeren. In de periode 20212023 zal hier vanuit de regiobrede projecten van de Bereikbaarheidsagenda in totaal €5 miljoen voor beschikbaar gesteld worden. SmartwayZ.NL zal dit bedrag verdubbelen. Al met al vormt de gehele samenwerkingsovereenkomst dus een mooie impuls voor nieuwe samenwerking, investering en uitvoering in Helmond en de Regio. Om een beeld te geven wat voor projecten er zoal gezamenlijk opgepakt en gefinancierd worden is bijlage 2 toegevoegd. Kanttekeningen 1.1. Budgetten Programma Vitale Economie en exploitatie Fietsagenda beschikbaar tot en met 2022 In de meerjarenraming 2021 –2024 zijn de benodigde budgetten (voor de onderdelen 2.1 A en C) beschikbaar tot en met 2022.
De benodigde middelen voor 2023 (€ 115.000) kunnen gedekt worden uit het positieve resultaat 2020 op de post Smart Mobility (programma 10 Mobiliteit). 1.2. PoHo mobiliteit moet daadwerkelijk investeringsbedrag ten laste van de Bereikbaarheidsagenda nog goedkeuren Tijdens het PoHo op 19 november 2020 waren nog niet de daadwerkelijk benodigde bedragen tot en met 2023 bekend. Deze worden ter goedkeuring voorgelegd aan het PoHo Mobiliteit op 25 maart 2021. De verwachting is dat het PoHo Mobiliteit zal instemmen met de toekenning van de benodigde bedragen tot en met 2023. Financiën Het PoHo zal op 25 maart a.s. besluiten middelen vanuit de Bereikbaarheidsagenda t/m 2023 beschikbaar te stellen voor de jaarlijkse bijdrage van € 260.000 (2.1 B). Voor de benodigde overige bijdragen van € 115.000 (2.1 A en C) zijn middelen t/m 2022 beschikbaar in de programmabegroting, uit programma 10 Mobiliteit (Smart Mobility en Fietsagenda). De bijdragen 2023 ad € 115.044 kan gedekt worden uit de bij de jaarrekening 2020 voor te stellen resultaatbestemming Smart Mobility. Communicatie De samenwerkingsovereenkomst is vooral een administratieve bevestiging van wat er al in de praktijk gebeurt. Daarom zal er geen aparte communicatie over plaatsvinden. Vervolg Het onderliggende programma loopt van 2020-2023.
Vermoedelijk krijgt dit een vervolg van minimaal 4 jaar, conform de afgesproken doorlooptijd van de regionale Bereikbaarheidsagenda. Burgemeester en wethouders van Helmond burgemeester mevr. P.J.M.G. Blanksma – van den Heuvel Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2
secretaris H.J. de Ruiter
Bijlage 1.6 Totaal overzicht financiële bijdragen Overzicht projecten
Gemeenteraad van Helmond
Blz. 2 van 3
Raadsbesluit Vergadering
20 13 april 2021
Gemeenteraad
De raad van de gemeente Helmond; gezien het voorstel van burgemeester en wethouders van 15 maart 2021; gelet op de bepalingen van de Gemeentewet;
besluit: De financiële gevolgen van de samenwerkingsovereenkomst summit Slimme en duurzame mobiliteit 2020 t/m 2023 (SOK), ten bedrage van € 1.464.542, te dekken uit de daarvoor beschikbare budgetten: a. € 210.132 (3x €75.044) voor continuering van de bestaande samenwerking voor 2020 t/m 2022 uit het budget Vitale Economie. b. € 1.049.366 voor het opzetten van een gebiedsgerichte uitvoeringsorganisatie en het uitvoeren van projecten op het gebied van slimme mobiliteit van 2020 t/m 2023 komt uit de regiobrede projecten van de Bereikbaarheidsagenda, onder voorbehoud van goedkeuring in het PoHo van 25 maart. c. € 90.000 voor de Samenwerkingsagenda BrabantStad Fietst en het Meerjarenprogramma Ons Brabant Fietst uit het exploitatiebudget van het cluster mobiliteit binnen de afdeling Ondernemen & Ontwikkelen, eveneens programma 10 Mobiliteit. d. € 115.044, bestaande uit € 75.044 voor 2023 (zie a.) en € 45.000 voor 2022 (zie c) kunnen gedekt worden uit het positieve resultaat 2020 op de post Smart Mobility (programma 10 Mobiliteit).
Aldus besloten in zijn openbare vergadering van 13 april 2021. De raad voornoemd, de voorzitter,
Gemeenteraad van Helmond
de griffier,
Blz. 3 van 3