RN 106 Bijlage 3 Beantwoording Motie Geen ruimte voor asociaal gedrag in het verkeer

Bijlage 3 College- en raadsvoorstel Strategie Verkeersveiligheid Helmond: Onderwerp: motie Geen ruimte voor asociaal gedrag in het verkeer Zaaknummer: 52104358 Inleiding Op 7 november 2023 is een motie aangenomen waarin het college wordt verzocht een inventarisatie te starten naar innovatieve maatregelen uit andere steden die in Helmond bruikbaar zijn om overlastgevende weggebruikers tegen te gaan. Huidige maatregelen/campagnes Binnen de gemeente Helmond besteden we doorlopend aandacht aan de aanpak van overlastgevend gedrag in het verkeer. In 2023 is het project “Aanpak normvervaging” gestart waarin de gemeente Helmond samen met de provincie Noord-Brabant, gemeente Tilburg en gemeente Eindhoven onderzoekt hoe de voortschrijdende normvervaging in het verkeer kan worden aangepakt. De oorzaken en ontwikkeling van normvervaging zijn inmiddels nader onderzocht en op basis hiervan wordt een communicatiecampagne met ondersteunende gedragsinterventies ontwikkeld. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een communicatiecampagne gericht op snelheid in combinatie met groepsinterventies door TeamAlert zoals StreetTalk. Naast bovenstaand project wordt in Helmond doorlopend de campagne ‘Denk aan MAX’ uitgevoerd, waarbij in samenspraak met bewoners de zgn. snelheids-smileys worden ingezet en maken we gebruik van een Snelheidsspaarpot met als doel op een positieve manier het rijgedrag te beïnvloeden.

In de Strategie Verkeersveiligheid 2024 wordt extra aandacht besteed aan het beïnvloeden van overlastgevend gedrag. Specifieke maatregelen worden nader uitgewerkt en opgenomen in de jaarlijkse actieplannen verkeersveiligheid en het Meerjaren Uitvoeringsprogramma Mobiliteit (MUM). Inventarisatie overlastgevend gedrag en kansrijke maatregelen We hebben een inventarisatie gedaan van enerzijds gedragingen die de meeste overlast veroorzaken en anderzijds reeds elders geïmplementeerde maatregelen om dit gedrag in het verkeer tegen te gaan. Gedragingen die de meeste overlast veroorzaken zijn: Jonge automobilisten/scooterrijders: - Bumperkleven/door rood licht rijden; - Te hard rijden; - Rijden op fietspad of in voetgangersgebied. Ouders in schoolomgeving: - De schoolomgeving wordt vaak als onveilig ervaren omdat m.n. ouders zich structureel niet aan de parkeerregels houden waardoor de omgeving onoverzichtelijk wordt. Kansrijke maatregelen en interventies: Normoverschrijdend gedrag blijft onder andere voortbestaan omdat het niet wordt gecorrigeerd en er geen goed voorbeeld wordt gesteld.

Er is een overzicht gemaakt van de meest kansrijke maatregelen om dit gedrag te beïnvloeden of waar mogelijk te voorkomen: - Gedragscampagne Aanpak normvervaging: gerichte mediacampagne voor de doelgroep jonge bestuurders van 18-24 jaar gecombineerd met ondersteunende interventies op straat, bij evenementen of scholen; - Controle op afleiding met focusflitsers: op voorhand verkennen van mogelijkheden plaatsing focusflitsers (aanvragen is pas mogelijk vanaf 2025); - Wijk- of doelgroepgerichte campagnes waarbij communicatie, media, beloningsacties en handhaving gedurende een bepaalde periode gelijktijdig worden ingezet; - Invoering Go Safe ervaringsonderwijs voortgezet onderwijs; - Uitbreiding inzet Snelheidsspaarpot in wijken.

Belangrijk aandachtspunt is dat campagnes zonder begeleidende handhavingsactiviteiten beduidend minder effectief blijken. Bij nagenoeg alle maatregelen geldt dan ook dat voldoende beschikbare capaciteit van handhaving essentieel is voor het succes van de maatregel of interventie. Wij hebben aangedrongen op het vergroten van de handhavingscapaciteit op het gebied van verkeersveiligheid bij politie en zullen het belang hiervan blijven benadrukken. Daarnaast hebben wij onze steun uitgesproken voor de lobby van de G4 om als gemeente meer zeggenschap te krijgen op het gebied van handhaving verkeersveiligheid.