RN 106 Bijlage 2 Beantwoording motie Maatregelen verkeersveiligheid rondom scholen prioriteit geven

Bijlage 2 College- en raadsvoorstel Strategie Verkeersveiligheid Helmond: Onderwerp: motie en toezegging “Maatregelen verkeersveiligheid rondom scholen prioriteit geven” Zaaknummer: 51983385 Inleiding Op 19 juli 2022 is een motie ingediend waarin het college wordt verzocht contact te zoeken met de 31 basisscholen en 7 scholen voortgezet onderwijs in Helmond om in kaart te brengen waar reeds bestaande maatregelen verkeersveiligheid als niet toereikend worden ervaren. Onderzoeksopzet In het onderzoek is zowel objectieve (ongevallencijfers) als subjectieve informatie (hoe wordt verkeersveiligheid ervaren) verzameld over de verkeersveiligheid in en nabij basisscholen en voortgezet onderwijs scholen. Bevindingen objectieve deel van het onderzoek Er is onderzoek gedaan naar de ongevallen in of nabij deze schoolzones tussen 2018 en 2022. Uit de resultaten blijkt dat er nauwelijks een link is tussen de locatie van basisscholen en ongevallen met kinderen. Juist op andere locaties zien we ongevallen met kinderen, met name in de omgeving binnenstad Helmond. Bevindingen subjectieve deel van het onderzoek Alle scholen binnen Helmond zijn benaderd voor een gesprek over de verkeersveiligheid rondom de scholen. Uit de gevoerde gesprekken blijkt dat het merendeel van de scholen de verkeersveiligheid van de directe schoolomgeving als voldoende beoordeelt.

De hectiek tijdens de breng- en haalmomenten wordt als een gegeven beschouwd en ook als zodanig geaccepteerd. De infrastructurele inrichting van de schoolomgeving, m.n. in wat oudere wijken, en het parkeergedrag van ouders worden als belangrijkste oorzaken van onveilige situaties genoemd. Dit ongewenst gedrag blijkt moeilijk te beïnvloeden. Er wordt door alle scholen op diverse manieren geprobeerd ouders bewust te maken van hun gedrag en ze te bewegen dit aan te passen. Op diverse scholen is gedurende een bepaalde periode regelmatig gehandhaafd door BOA’s tijdens brengen haaltijden. Dit heeft volgens de scholen een duidelijk merkbaar positief effect op het gedrag. Dit effect wordt na enkele weken echter weer minder. Hoofdvraag: Welke maatregelen kunnen worden genomen om de schoolomgeving veiliger te maken? In de Strategie Verkeersveiligheid Helmond 2024 wordt speciale aandacht besteed aan de verkeersveiligheid rondom scholen. De concrete uitwerking van deze maatregelen wordt opgenomen in het Meerjaren Uitvoeringsprogramma Mobiliteit (MUM). Daarnaast wordt nu al met enkele scholen besproken hoe het parkeergedrag en het breng- en haalgedrag van ouders kan worden beïnvloed.

Mogelijke maatregelen die kunnen bijdragen aan veiligere schoolzones en -routes zijn: Gewenste inrichting schoolomgeving: - 30 km zone rondom de school; - Verbod stil te staan 100 meter rondom de school; - Zeer beperkte parkeergelegenheid om gebruik auto te ontmoedigen; - Herkenbare schoolzone met opvallende afwijkende bestrating voor school; - Heroverwegen locatie en aantal ingangen van scholen zodat kinderen de school verlaten aan een autoluwe straat. Stimuleren fietsgedrag: - Gescheiden fietspaden op de hoofdroute vanuit de wijk naar school; - Voldoende goede fietsstallingen; - Gedragsbeïnvloeding met de nadruk op het positieve, belonende aspect van het gewenste gedrag.