RN 068 Presentatie Actualisatie Parkeerbeleid
Tekst van het document
Toelichting Actualisatie Parkeerbeleid
Adviescommissie 14 september 2021
Reeds vastgesteld: Herijking centrumperspectief
Koers voor Helmond
Autoluw – Groen – Technologie Parkeerbeleid centrum Helmond 2030
2
Consequenties: • • • •
Minder parkeren op straat Beter benutten bestaande capaciteit in parkeergarages en parkeerterreinen aan de rand van kernwinkelgebied Meer ruimte voor voetgangers en fietsers Overblijvende ruimte vergroenen om zo een aantrekkelijk verblijfsklimaat te creëren
Mobiliteitstransitie 3
Vier noodzakelijke sporen
1. Beter benutten van het bestaande parkeerareaal, met name in publieke (en private) parkeergarages
2. Beïnvloeding van het autobezit en autogebruik (verlagen van de parkeerbehoefte) 3. Gebiedsgericht bijbouwen aan rand van gebied (vraagvolgend ophogen van de parkeercapaciteit) 4. Flexibiliteit in het aantal parkeerplaatsen bij nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen 4
Reacties/vragen opiniërende commissie 1. Centrum moet goed bereikbaar blijven voor bezoekers met de auto. 2. Maatregelen mogen maar beperkt effect hebben op bestaande bewoners 3. Zijn nieuwe bewoners wel te verleiden om geen auto mee te brengen?
4. Houden we wel genoeg rekening met minder validen en korte bezoekjes? 5. Zijn we wel flexibel genoeg om aantrekkelijk te blijven voor ontwikkelaars? 5
Keuzes college B&W
1. Definitieve keuze voor scenario 2 (adaptief) 2. Te leggen accenten in het parkeerbeleid: • Explicieter aangeven dat bestaande bewoners voldoende tijd krijgen om mee te gaan in de mobiliteitstransitie • Sterker benadrukken dat de actualisatie van de parkeernormen vooral ruimte geeft aan ontwikkelaars die niet kunnen voldoen aan de parkeernormen en minder beperkend is voor ontwikkelaars die graag voldoen aan de parkeernormen (flexibiliteit) • Benadrukken dat het nieuwe parkeerbeleid nu wordt vastgesteld, maar op straat pas over enkele jaren echt zichtbaar wordt • Nu actief een regierol innemen qua deelmobiliteit, zoals het inrichten van een vergunningenstelsel 6