RN 048 Akoestisch onderzoek bakkerij Dirks

Memo

memonummer datum aan van kopie project projectnr. betreft

01 10 mei 2022 Stichting Savant Zorg B. Bruijnen Antea Group K. Keijzers Antea Group R.J.M. Pellegrom Antea Group Bestemmingsplan dorpsplein Mierlo-Hout 465651.100 Quickscan geluid Bakkerij Dirks te Helmond

Deze memo is opgesteld om een inschatting te maken van de akoestisch relevante activiteiten van bakkerij Dirks op de Houtse Parallelweg 131 te Helmond. Er wordt gekeken wat de mogelijke geluidbelastingen kunnen zijn op de nieuw te realiseren woningen van het bestemmingsplan ‘’t Hout – Hoofdstraat – Pastoor Elsenstraat’ ten westen van de bakkerij. De bakkerij zal twee soorten relevante akoestische geluidsbronnen op de inrichting hebben. Dit zijn de vaste installaties op het dak en de vervoersbewegingen op de inrichting. In deze memo wordt er gekeken naar beide soorten bronnen. Als eerste wordt er een analyse gedaan naar de vaste installaties op het dak. Aan de hand van luchtfoto’s zijn er enkele uitlaat installaties zichtbaar op het dak van bakkerij. De dichtstbijzijnde uitlaat ligt circa 12,5 meter vanaf de het bouwvlak van de nieuwe woningen van het genoemde bestemmingsplan. Bij geluidmetingen aan gelijkwaardige uitlaatinstallaties heeft Antea Group geluidvermogenniveau’s gemeten tussen de 65 en 70 dB(A). Met een bronvermogen van 70 dB(A), een afstand van 12,5 meter, een reflecterend oppervlakte (dak van de bakkerij) en een ingeschatte bedrijfstijd van 4 uur in de nachtperiode wordt er een langtijdgemiddelde beoordelingsniveau berekend op de nieuwe woningen van 36 dB(A).

Bij een bronvermogen van de vaste installaties van 65 dB(A), is deze langtijdgemiddelde beoordelingsniveau 31 dB(A). De bakkerij zal voornamelijk tijdens de nachtperiode in bedrijf zijn. Dit betekent dat volgens artikel 2.17 van het Activiteitenbesluit een ten hoogste langtijdgemiddelde beoordelingsniveau van 40 dB(A) op de woningen mag worden veroorzaakt. Op het dak van de bakkerij is in de luchtfoto te zien dat er vier uitlaatinstallaties op het dak zijn gesitueerd. Als al deze vaste installaties een bronvermogen hebben van 65 á 70 dB(A) en een bedrijfsduur van 4 uur in de nacht, dan zal de ingeschatte langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus op de woningen rond de 37 á 42 dB(A) zijn. Dit kan dus resulteren in een mogelijke overschrijding van de grenswaarde. Hiermee is te concluderen dat er eventueel geluidmaatregelen benodigd zijn, maar het evengoed ook inpasbaar kan zijn. Om het bronvermogen en de bedrijfstijden van deze installaties concreet in kaart te brengen zal er een geluidmeting moeten plaatsvinden. Ten tweede zullen er hoogstwaarschijnlijk enkele vervoersbewegingen plaatsvinden op de inrichting van de bakkerij. Als de producten uit de bakkerij in de nachtperiode worden opgehaald, zal dit hoogstwaarschijnlijk met een bestelwagen gebeuren. Er lijkt niet genoeg plaats te zijn aan de westzijde van het pand voor activiteiten van een vrachtwagen.

Een bestelwagen zal niet voor een te hoog langtijdgemiddeld beoordelingsniveau zorgen aangezien deze niet lang in bedrijf is op de inrichting. Het maximaal geluidsniveau van de bestelwagen zal wel voor overschrijdingen van de grenswaarde voor het maximale geluidniveau kunnen zorgen. Bij het dichtslaan van portieren kan wordt ervan uitgegaan dat dit zorgt voor een bronvermogen van 98 dB(A), dit is gebaseerd op metingen van Antea Group bij andere inrichtingen. Aangezien de grenswaarde voor het maximaal geluidsniveau uit artikel 2.17 van het Activiteitenbesluit milieubeheer 60 dB(A) is, wordt er verondersteld dat het dichtslaan van de portieren zorgt voor een overschrijding op deze grenswaarde. Dit zou alleen het geval zijn indien de bestelwagen ook daadwerkelijk tijdens de nachtperiode (voor 07:00 uur) de inrichting betreedt. Indien het laden/lossen van producten alleen tijdens de

blad 1 van 2

dagperiode gebeurt (na 07:00 uur), dan zullen de vervoersbewegingen geen invloed hebben op de toetsing van het maximale geluidsniveau. Dit heeft te maken met artikel 2.17, lid 1b van het Activiteitenbesluit milieubeheer, hierin staat vermeld dat het maximale geluidsniveau op laad- en losactiviteiten niet van toepassing is voor de dagperiode. Overigens dienen de maximale geluidniveaus wel in perspectief te worden bekeken. Het parkeren van de bestelwagen en het dichtslaan van portieren wordt in de praktijk toegekend aan het dagelijks straatbeeld. Tevens is het mogelijk dat voertuigen in de huidige situatie op een korte afstand van de woningen parkeren op straat. Hierdoor ontstaan vergelijkbare maximale geluidniveaus die ook de grenswaarde van het Activiteitenbesluit milieubeheer zullen overschrijden. Conclusie Op voorhand kan de conclusie niet gemaakt worden dat het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau en het maximaal geluidniveau voldoet op de nieuw te bouwen woningen. Het is mogelijk dat er geluidmaatregelen nodig zijn, echter kan het evengoed ook inpasbaar zijn. Er zal met meer detail gekeken moeten worden naar de daadwerkelijke bronvermogens van de vaste installaties en de bedrijfsduur. Ook zal de bakkerij aan moeten geven of er in de nacht laad- en losactiviteiten plaatsvinden op de inrichting.

Aan de hand van deze uitgangspunten kan er een definitieve conclusie worden gegeven.

Dit document is vertrouwelijk. Bezoek onze website voor de volledige disclaimer: Algemene voorwaarden en privacyverklaring

blad 2 van 2