F2 Mac de Helm Plannen Bedrijventerrein Varenschut-Noord (GEANONIMISEERD)

Helmond, 21 mei 2024 Aan de raadsleden van de gemeente Helmond. Betreft: Plannen Bedrijventerrein Varenschut-Noord. Geachte raadsleden, Middels deze brief en de ontwikkelingen rond Bedrijventerrein Varenschut-Noord vraag ik gaarne even uw aandacht voor motorsportvereniging MAC de Helm. Via de berichtgeving in de media hebben we ondanks kennisgenomen van het voorgenomen besluit van het college om in het nieuwe bestemmingsplan vooralsnog geen plaats meer te maken voor de huidige motorsportfaciliteiten die hier al vele decennia plaatsvinden. De huidige accommodatie biedt al meer dan veertig jaar ruimte voor sport en vrijetijdsbesteding van vele jeugdleden die op dinsdagmiddagen, maar vooral ook op zondag, in grote getalen van deze sportlocatie gebruikmaken. De reguliere openingstijden op zondagen is namelijk een unicum in Nederland en is heden ten dage nog altijd mogelijk omdat er geen direct omliggende woningen in de omgeving zijn te vinden en daarmee dus geen directe overlast van het woongenot ervaren wordt. De motorsport heeft het door het verdwijnen van steeds meer faciliteiten moeilijk in Nederland en tegelijkertijd lopen we al vele jaren tegen de problemen rondom wildcrossers en hanggroepjongeren, waaraan dergelijke gelegenheden een belangrijke continuïteitsbijdrage leveren om deze ongewenste ontwikkelingen tegen te gaan.

De sport blijft inmiddels onverminderd populair en bij de motorzaken in onze regio worden veel middelen aangeboden om de discipline te beoefenen. Ondertussen zijn er gezien de huidige ontplooiing ‘een behoorlijke expansie aan tenoren in aantocht’. Want zoals bekend is de accommodatie in Helmond een werkelijke broedplaats van aanstormende jeugdtalenten. MAC de Helm maakt al erg lange tijd van deze voorziening gebruik en geeft daarmee een belangrijke invulling aan sport- en vrijetijdsbesteding. Met een ledenaantal van rond de 700 actieve motorsportliefhebbers die voor het overgrote deel ook nog eens uit de regio Helmond komen, heeft deze vereniging zijn bestaansrecht en de nadrukkelijke behoefte die er in dit gebied aanwezig is, meer dan bewezen. Maar volgens de gemeente zagen zij de ruimte voor industriële gebieden de laatste jaren steeds verder slinken en daarmee de noodzaak voor het gebruik van Bedrijventerrein Varenschut-Noord steeds dichterbij komen. Met deze wetenschap was in eerdere berichtgeving ook al duidelijk dat de gemeente al lange tijd met de voorbereidingen van het nieuw te ontwikkelen industrieterrein bezig was, waarmede zij op dit ogenblik aan de steeds hoger oplopende vraag van nieuwe bedrijventerreinen ‘die ondertussen steeds schaarser worden’ willen voldoen.

Maar de huidige aangelegenheden roepen ook vragen op, want als de gemeente deze ontwikkelingen al mijlen ver zag aankomen, waarom zijn er dan niet veel eerder plannen in werking gesteld om binnen Helmond naar oplossingen en inpassingsmogelijkheden voor nieuwe motorsportfaciliteiten te zoeken? Toen het nieuws middels een persbericht naar buiten kwam, is de suggestie opgeroepen om de activiteiten naar buurtgemeenten te verschuiven, maar zoals gezegd heeft de motorsport het moeilijk in Nederland en verdwijnen er steeds meer circuits, waardoor de druk op de bestaande gelegenheden alsmaar groter wordt ‘die daarmee uiteindelijk hun maximale capaciteit al reeds ruimschoots overschrijden’. Daarnaast dienen zij keer op keer een goede balans te vinden om overlast met omwonenden te beperken, waarbij de steeds bijkomende milieuregels de complete Pag. 1/2

materie niet vergemakkelijken. Hier komt nog bij dat niet ieder circuit zijn vergunningen op orde heeft die daarmee tot op heden ook nog helemaal niet zeker zijn van hun toekomst. Deze grote onduidelijkheid staat de sportvereniging MAC de Helm ook te wachten, wanneer men in tegenstelling tot de huidige locatie op een nieuw aan te wijzen plaats vanaf nul moet starten. Hiervoor zal een reeds langdurig traject benodigd zijn om alles milieutechnisch vergund te krijgen en zal de desbetreffende vereniging zich als nieuwkomers tegenover potentiële omwonenden voor hun overlast moeten verantwoorden. Deze complexe uitdagingen liggen er voor de bestaande locatie in veel mindere maten, gezien het circuit hier al vele decennia aanwezig is en de omliggende omwonende nihil zijn. Met het oog op de ontwikkelingen en de capaciteiten voor onze regio vindt de gemeente het belangrijk om nieuwe bedrijven middels extra voorzieningen en uitbreiding meer ruime mogelijkheden te geven. Maar hoe staan zij tegelijkertijd tegenover de garantie om de vrijetijdsbestedingen en de perspectieven voor sportontwikkeling, ‘die een ongekend belangrijke bedragen voor het welzijn van onze jongeren leveren’ blijvend te faciliteren? In de algehele motorsport kent de gemeente een lange voorgeschiedenis die al vele decennia een hechte band tussen Helmond en motorsport minded Nederland vormt.

Zo was de Helmondse motorsportman Louis van de Linden 12 februari 1949 een van de oprichters van de toenmalige Nederlandse Motorsport Bond (NMB) en was de stad in de jaren zeventig en begin jaren tachtig onder hospitium van diezelfde bond vele jaren het strijdtoneel voor de “200 mijlen van Helmond”. Hiermee genoten zij razende populariteit waardoor jaarlijks tienduizenden toeschouwers uit binnen- en buitenland naar deze wereldmotorstad kwamen. Maar ook grote namen als Jan Clijnk, als eerste Nederlandse grand prix kampioen allertijden ‘die heden ten dage nog met foto in de Kamstraat is te bezichtigen’ kwamen hier tot leven en markeerden de stedelijke plaats in de sportwereld als het “atoomkanon van Helmond”. De eervolle roem van deze gelauwerde coureur zou mede een van de fundamenten vormen waarop Helmond Motorstad is gebouwd.

Met MAC de Helm is en blijft de motorsport heden ten dage al meer dan 57 jaar actief en samen met alle clubleden hopen we ten ganse harte dat u als raadsleden een verstandig besluit neemt om aanstormende talenten in onze sport voor nu en in de toekomst een permanente een status te geven! De vereniging vervult een zeer belangrijke bijdragen aan de saamhorigheid van onze gemeenschap en vormt daarmee een essentiële schakel die het verenigingsleven bestaande uit vele vrijwilligers, een grote groep financieel ondersteunende sponsoren, clubleden, de vele jeugdrijders de mogelijkheid, onvoorwaardelijke steun en bestaansrechten bieden de sport blijvend in leven te houden. Het verdwijnen van dergelijke organisaties zou een directe aantasting in het maatschappelijk domein betekenen, waarvan zij mede een doorslaggevend onderdeel binnen de Helmondse samenleving uitmaken.

Wij vertrouwen op een verantwoordelijk besluit, waar er voor eenieder een toekomst is weggelegd.

Met vriendelijke groet,

Pag. 2/2