D1 Brief bewoners omgeving Broekstraat GEANONIMISEERD

Aan: College van B&W van de gemeente Helmond Kopie aan: Gemeenteraad en projectmanager Brandevoort Helmond, 3 maart 2023 Geachte heer Bonte, Op 2 december 2022 hebben wij een brief mogen ontvangen met zaaknummer 50982421, met als onderwerp: stand van zaken speelplek Liverdonk. In deze brief zijn wij ook geïnformeerd over: Aanpassingen Broekstraat. Wij zijn niet te spreken over de manier waarop dit gecommuniceerd wordt. Het lijkt erop dat de gemeente een eerder genomen besluit naast zich neerlegt zonder daar een officieel besluit over te nemen wat ons geen mogelijkheid biedt tot inspraak of bezwaar. Ondergetekende, namens direct omwonende van de omliggende kruising: Abendonk, Broekstraat, Heijendonk en Vliegenbergdonk, hebben daarom het initiatief genomen om ons bezwaar tegen de aangekondigde maatregelen kenbaar te maken middels deze brief. Reden hiervoor is dat de gemeente Helmond het nalaat om de Broekstraat in te richten conform (uitwerkingsplan) bestemmingsplan geheel af te sluiten danwel af te sluiten voor sluipverkeer en exclusief toegankelijk te maken voor bestemmingsverkeer. De gemeente heeft in juni 2022 een verkeerstelling laten verrichten op deze weg en de conclusie die men trekt is dat het aantallen voertuigen acceptabel is voor dit type weg.

Wij zijn van mening dat deze conclusie niet getrokken kan worden gezien er rekening is gehouden met een 60 kilometerweg, terwijl het overgrote deel een 30 kilometerzone betreft (Broekstraat-Abendonk) dwars door de woonwijk. Vragen die wij hierover gesteld hebben aan projectmanager Brandevoort zijn onvoldoende/niet beantwoordt. Uit het verkeersonderzoek is tevens bevestigd dat de Broekstraat en Abendonk voornamelijk gebruikt wordt door sluipverkeer. De gemeente Helmond heeft bij het ontwikkelen van Brandevoort het uitgangspunt gehanteerd dat er geen sluipverkeer mag ontstaan en dat de 30km zones een verblijfsfunctie hebben en enkel dienen als erftoegangsweg voor de percelen in de wijk. Het verkeersonderzoek toont in onze optiek dus aan dat de weg ten onrechte gebruikt wordt door verkeer waarvoor het niet bedoeld is. Casus is dat de Broekstraat geen officiële toegangsweg is van Brandevoort. De Broekstraat en Abendonk zijn geen ontsluitingsweg en zijn daardoor smaller en hebben geen separaat fietspad. De Broekstraat zou dan ook afgesloten worden volgens bestemmingsplan. Bij de Raad van State is aangegeven dat zo’n besluit via een verkeersbesluit genomen moet worden en deze is nog steeds niet genomen. Waarom niet? Interessant is dat in dit document1 de gemeente juist benadrukt waarom deze weg afgesloten moet worden.

De grote aantallen voertuigen die richting Nuenen en Mierlo rijdt (en terug) dwars door een woonwijk zorgen niet alleen voor overlast maar ook nog eens voor een verkeersonveilige situatie voor fietsers in het algemeen en met name voor onze kinderen. Denk hierbij aan het passeren van een school en de toekomstige speelplek. Mondomijn is de enige school in Brandevoort die rechtstreeks aan de rijbaan ligt, waar geen paralelweg of fietspad tussen ligt als buffer én de enige die aan een doorgaande weg ligt. Wij vinden dit onacceptabel en begrijpen niet hoe de gemeente dit wel acceptabel vindt. Bijzonder zorgelijk vinden wij dat langs de speelplaats straks meer verkeer komt met een hogere snelheid (60km per uur als ze zich aan de snelheid houden, wat volgens het verkeersonderzoek vaak niet het geval is) dan in onze ogen veilig is langs een speeltuin bedoeld voor kinderen die zowel met als zonder toezicht moeten kunnen komen spelen (gecombineerde leeftijdscategorieën).

1 https://www.raadvanstate.nl/@106450/201605597-1-r6/

Wij realiseren ons dat er één bewoner aan de Broekstraat in Mierlo niet voor afsluiting van de Broekstraat is, en dat deze meermaals bezwaar heeft aangetekend, echter denken wij dat de bezwaren niet opwegen tegen de overlast en verkeersveiligheid van bewoners uit Helmond van de Abendonk en omgeving. Daarnaast komt de gemeente met de afsluiting tegemoet aan hetgeen is vastgesteld in het (uitwerkingsplan) bestemmingsplan en de toezegging die zij gedaan hebben aan kopers van kavels/woningen in de omgeving. Ook zijn er diversen stukken te vinden waarin de gemeente Helmond zich in het verleden duidelijk uitspreekt over het autoluw maken door het afsluiten van de Broekstraat zodra Liverdonk gereed is. De aansluiting van de Broekstraat op de Abendonk wordt benoemd als een tijdelijke oplossing die ontsluiting van de Broekstraat faciliteert zolang Liverdonk nog niet wordt bewoond. Men wil geen doorgaand verkeer dwars door een woonwijk. Hier is nu juist de Neervoortsedreef voor aangelegd en aangesloten op de N270. Ook in andere delen van Brandevoort zijn wegen afgesloten voor doorgaand verkeer, denk hierbij aan Stepekolk en Brand, zoals ook in het artikel van het ED staat2. De vraag is dan ook: wanneer gaat u de Broekstraat afsluiten? Uiteraard zijn wij bereid om mee te denken in oplossingen. Graag horen wij op korte termijn uw reactie.

Met vriendelijke groet, mede namens omwonenden, Abendonk 35, 36, 37, Vliegenbergdonk 5, 7 en Heijdendonk 13

2 https://www.ed.nl/geldrop-mierlo/verbindingswegen-dicht-bij-mierlo~add07fa1/