amendement versterken argumentatie omleiding Dierdonk in zineswijze NRD N279

Amendement: zienswijze van de gemeente Helmond t.a.v. de Nota Reikwijdte en Detailniveau N279; versterken argumentatie omleiding Dierdonk in NRD (voorstel tot wijziging van het raadsvoorstel 43-2025) De gemeenteraad van Helmond tijdens de vergadering van dinsdag 20 mei 2025, We zien en horen dat: -

Er in de raad een breed draagvlak is voor de omleiding bij Dierdonk In RV 43 de zeer ongewenste ruimtelijke scheiding van Dierdonk van de rest van de stad als argument genoemd wordt De ruimtelijke scheiding als gevolg van de ligging van het kanaal ook zonder Wolfsputterbaan blijft bestaan Zonder omleiding bij Dierdonk de mogelijkheden voor toekomstige uitbreiding van de N279 bij Dierdonk zeer beperkt zijn

Wij zijn van mening dat: -

Een drukke weg die twee stadsdelen van elkaar scheidt onwenselijk is in het licht van de stedelijke samenhang en leefkwaliteit. We moeten voorkomen dat we een “tweede Kasteel Traverse” in de stad krijgen waardoor de leefbaarheid in Dierdonk te veel onder druk komt te staan De Brainportregio in de komende decennia sterk groeit en transformeert naar een internationale metropoolregio, waardoor infrastructurele keuzes niet slechts voor 10-15 jaar, maar minstens voor de komende decennia toekomstbestendig moeten zijn.

Verandert de zienswijzebrief horende bij RV43 als volgt: Originele tekst: "Nog steeds zien we de ruimtelijke scheiding van Dierdonk van de rest van de stad als zeer ongewenst. Wij zijn daarom blij met uw besluit om de omleiding Dierdonk in deze NRD wederom als te bestuderen alternatief op te nemen. Anders dan nu in de NRD is aangegeven beschouwen wij de omleiding echter wél degelijk als ‘kansrijk’. In het alternatief – gebruikmaken van de Wolfsputterbaan – zien wij in het huidige voorstel te grote risico’s voor de leefkwaliteit."

Gewijzigde tekst: "Nog steeds zien we de ruimtelijke scheiding van Dierdonk van de rest van de stad als zeer ongewenst. Wij zijn daarom blij met uw besluit om de omleiding Dierdonk in deze NRD wederom als te bestuderen alternatief op te nemen. Anders dan nu in de NRD is aangegeven beschouwen wij de omleiding echter wél degelijk als ‘kansrijk’. Dit alternatief is wat ons betreft essentieel voor een toekomstbestendige oplossing, passend bij het “metropool denken” en de sterke groei die Brainport als internationale regio de komende decennia zal doormaken. Wij bouwen immers niet voor de korte termijn, maar voor een lange termijn waarin mobiliteit, economie en leefbaarheid in balans moeten zijn. Zonder omleiding dreigt het tracé door Dierdonk te veranderen in een stedelijke barrière, vergelijkbaar met de problematische situatie rond de Kasteel Traverse. Bovendien ontstaan bij keuze voor het tracé via de Wolfsputterbaan fysieke beperkingen die toekomstige aanpassing van de infrastructuur bemoeilijken.” En gaat verder met de vergadering. Namens:

GroenLinks Bert v. Sas

VVD CDA Theo Manders Ron Peters

Mi Hellemonders Wilbert Linders

50PLUS Jan v. Aert

PvdA Hans de Mare

SP Lonneke Maraczi

D66 Michiel v. Geel

LS Anja Spierings