Raadsvoorstel fietspad Helmkruidlaan

Aan de Raad Zaaknummer 2021-007883 Raadsvoorstel fietspad Helmkruidlaan Samenvatting Oplossing voor de fietsverkeersproblematiek bij de rotonde Helmkruidlaan - Baron van Sternbachlaan door het aanleggen van een fietspad aan de noordkant van de Helmkruidlaan. Aanleiding Sinds de opening van de Baron van Sternbachlaan moet het fietsverkeer deze weg kruisen. Hoewel de fietser voorrang heeft, vinden er op de oversteek veel ongevallen en bijna-ongevallenplaats. Veelal loopt de fietser hierbij letsel op. Onder inwoners van de Kruidenwijk en Hulsen bestaat een gevoel van onveiligheid wat zich regelmatig uit in een melding bij het loket Bouwen, Milieu en Openbare Ruimte van de gemeente Hellendoorn of bij de Politie Twente. Een vaak gehoorde melding is het niet meer alleen durven laten fietsen van kinderen op de parallel lopende fietsroute. Ondanks kleinschalige maatregelen om de fietsoversteek veiliger te maken blijven er ongevallen plaatsvinden en blijft het onveiligheidsgevoel bestaan. Om tot een robuuste oplossing voor deze verkeersproblematiek te komen is in 2019 door de gemeenteraad van Hellendoorn een motie aangenomen. Daarin stelt de raad dat zij het resterende bedrag, dat is gereserveerd voor de rotonde/veiligheidsmaatregelen Schuilenburgerweg te Hellendoorn hiervoor in willen zetten.

Dat betekent dat € 89.800,-- structureel beschikbaar is om de kapitaallasten van de investering in een fietspad langs de Helmkruidlaan te dekken. Met een fietspad verbetert ook de veiligheid van fietsers op de rotonde Helmkruidlaan - Baron van Sternbachlaan. De aanleg loopt mee in het verlengde van de aanleg van de Noord Zuidverbinding bij Hellendoorn Zuid en Hulsen. Doelstelling Een oplossing voor de fietsverkeersproblematiek op en rond de rotonde Helmkruidlaan - Baron van Sternbachlaan. Voorgestelde oplossing Langs de rotonde op de kruising Helmkruidlaan – Baron van Sternbachlaan in Nijverdal bevindt zich aan één zijde (de zuidzijde) een fietspad dat in twee richtingen wordt bereden. Er vinden geregeld (bijna) ongevallen plaats tussen fietsers en auto’s. In 2014 is er een uitgebreid onderzoek gedaan naar de problematiek op het kruispunt. Opvallend is dat een belangrijk deel van deze (bijna) ongevallen plaatsvindt met fietsers die uit de “onverwachte” richting komen. Maatregelen die in het verleden genomen zijn om de automobilist er op te attenderen dat er fietsers in twee richtingen oversteken hebben derhalve onvoldoende effect gesorteerd. De oplossing lijkt te liggen in het “normaliseren” van de fietsroutes door de aanleg van een fietspad aan de noordzijde van de Helmkruidlaan.

Doordat fietsers voor een groot deel dit fietspad vanuit de zuidzijde naderen wordt de te verwachten veiligheidswinst te niet gedaan door extra oversteken en tegen de richting in rijden. Dat betekent dat het huidige, tweezijdige fietspad tussen de Morgenster en de Koersendijk wordt

teruggebracht naar een enkelzijdig fietspad dat alleen bereden wordt van Nijverdal richting de Kruidenwijk. Aan de andere kant van de weg wordt tussen de Morgenster en de Koersendijk een nieuw enkelzijdig fietspad gerealiseerd vanuit de Kruidenwijk richting Nijverdal. Voor het realiseren van de fietspaden is geen grondaankoop of bestemmingsplanwijzigingen nodig. Wel is afstemming nodig over het inpassen van de parallelweg ter plaatse van het fietspad ter hoogte van de Jipkesbeltweg. Bij deze nota is een principeschets gevoegd met het toekomstige tracé. Tijdens de technische uitwerking wordt gekeken naar de inpassing in de omgeving, waardoor het tracé enigszins kan wijzigen. Burger- en overheidsparticipatie De aanleg van het fietspad moet worden afgestemd met de bewoners aan de Helmkruidlaan. Doordat de huidige parallelweg in de toekomst wordt gebruikt als fietspad, zal daar de situatie veranderen. Communicatie Communicatie vindt plaats via de reguliere wegen. Effecten meten Een oplossing voor de verkeersonveilige situatie ter plaatse van de tweezijdige fietsoversteek bij de rotonde Baron van Sternbachlaan - Helmkruidlaan, waardoor een veiliger verbinding ontstaat tussen de Kruidenwijk en Nijverdal. Planning De uitvoering van de werkzaamheden zal naar verwachting in 2022/2023 mogelijk zijn.

Financiële consequenties De aanleg en overige werkzaamheden zijn in 2021 opnieuw geraamd. We schatten nu in dat het totaal uitkomt op een op een bedrag van € 1.250.000,- excl. BTW. De aanleg is gepland om mee te lopen met de aanleg van de Noord Zuidverbinding bij Hellendoorn Zuid en Hulsen in 2023. Dat betekent dat de kapitaallasten gaan lopen vanaf 2024. Deze zijn voor 2024 ca. € 74.000.— en zijn jaarlijks aflopend. Wij stellen voor om deze kapitaallasten, conform de motie, te dekken uit de gereserveerde middelen van € 89.800,-- voor de eventuele aanleg van een rotonde in de Noord Zuidverbinding bij de Schuilenburgerweg. Daarnaast stellen we voor om de gereserveerde middelen voor 2022 en 2023 en het restant van deze middelen over de jaren 2024 en verder vrij te laten vallen conform bijgaande begrotingswijziging. Deze financiële consequenties nemen we mee met de meerjarenbegroting 2022-2025. Overige consequenties Door de aanleg van een fietspad aan de noordkant van de Helmkruidlaan kan 1 rijstrook aan de zuidkant vervallen. Daardoor blijft daar fietspadbreedte over. Een bijkomend effect van de werkzaamheden zou kunnen dat op deze overgebleven fietspadbreedte het gewenste voetpad tussen Kruidenwijk en Nijverdal eenvoudig kan worden gerealiseerd. Nijverdal, 21 september 2021 Burgemeester en Wethouders van Hellendoorn,

Pagina

2 van 3

De secretaris,

de burgemeester,

drs. R.J.P. Willemsen

mevr. A.H.Raven BA

Advies commissie(s):

Concept besluit 1. Instemmen met het voorstel voor de aanleg van een fietspad aan de noordkant van de Helmkruidlaan. 2. De kapitaallasten van de investering in het fietspad dekken uit de gereserveerde middelen voor eventuele veiligheidsmaatregelen in de Noord Zuidverbinding bij de Schuilenburgerweg. 3. De financiële consequenties conform bijgaande begrotingswijziging meenemen met de meerjarenbegroting 2022-2023.

Pagina

3 van 3