Geanonimiseerd zienswijze 3 koestraat 3

Aan:

de Leden van de Gemeenteraad en het college van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Hellendoorn Postbus 200 7440 AE Nijverdal

Van:

E. Poortman / H.M. Gottemaker Koestraat 8 7447 CG Hellendoorn

Datum:

22 januari 2024

Betreft:

Zienswijze aangaande het Ontwerp

ID:

NL.IMRO.0163.BPHEKOESTRAAT3-ON01

Koestraat 3 te

Geacht college van B&W, geachte leden van de gemeenteraad van de gemeente Hellendoorn, Als één van ondertekenaars van de petitie Bestemmingsplanprocedure 11 appartementen Koestraat 3 Hellendoorn heb ik kennis genomen van het Ontwerp Bestemmingsplan voor de realisatie van 11 appartementen te Hellendoorn i.c.m. met een ondergrondse parkeergarage. Op 15 december 2023 is op de website van de gemeente Hellendoorn het ontwerpbestemmingsplan gepubliceerd (ter inzage) t.a.v. Koestraat 3 Hellendoorn. Dit plan voorziet in de bouw van 11 appartementen incluis een ondergrondse parkeergarage/-kelder. Dit plan is op 12 december 2023 voorgelegd aan direct omwonenden. Als direct aanwonende van de Koestraat 3 in Hellendoorn geef ik hierbij mijn zienswijze op het Ontwerp bestemmingsplan.

Zienswijze 1.

Omwonenden actiever betrekken bij de plannen, meer aandacht voor de zorgen en vragen, heb oor voor suggesties en alternatieven

Op 12 december 2023 is een informatie-avond gehouden bij horecagelegenheid Noabers. Op die avond zijn direct om- en aanwonenden geinformeerd over de plannen door initiatiefnemer W. Hegeman. Tijdens deze avond is informatie verstrekt en konden vragen worden gesteld. Feitelijk was dit het eerste moment waar omwonenden actief konden participeren. Dit behoeft aandacht! De omwonenden hebben kenbaar gemaakt graag actief en tijdig geinformeerd te willen worden. Tijdens de informatie-avond heb ik erkenning voor de zorgen van het collectief, o.a. de aanwezigen, gemist; de zorgen om de aantasting van het historische dorpsgezicht, de afbreuk aan het heersende

bebouwingsbeeld, de leefbaarheid rondom de nieuwbouw en de realisatie van een ondergrondse parkeerkelder . Suggesties gedaan tijdens de informatiebijeenkomst om de toch wel massale bouw van 11 appartementen om te zetten naar een minder massale bouw zijn niet nader besproken tijdens de informatiebijeenkomst, hiervoor was duidelijk geen ruimte en de initiatiefnemer liet duidelijk weten dat minder appartementen commercieel gezien niet interessant zou zijn. Dit is kennelijk de drijfveer dat er is gekozen voor 11 appartementen met een ondergrondse parkeerkelder in plaats van minder appartementen of geschakelde woningen met een eigen parkeergelegenheid. Tijdens de informatie-avond gaf initiatiefnemer W. Hegeman aan -en ik gebruik hier mijn eigen woorden- dat de plannen al in een dusdanig stadium verkeerden en dat er geen sprake meer kon zijn van alternatieven. De initiatiefnemer stond hier overduidelijk niet voor open. Dan bekruipt mij toch het gevoel dat de slager zijn eigen vlees keurt bij het beoordelen van beleid en procedures aangaande de realisatie van de 11 appartementen en een ondergrondse parkeerkelder. Ik wil ook benoemen dat noch de initiatiefnemer, noch de verkoper van het perceel noch de architect een goede afspiegeling van de dorpsgemeenschap vormen.

Ik vraag me ook af of en hoe andere Hellendoornse verenigingen/stichtingen O zijn genformeerd? Het is wenselijk dat ook dergelijke organisaties worden betrokken, juist vanwege hun kennis en betrokkenheid bij het historische centrum van Hellendoorn. Het Ontwerp Bestemmingsplan, zoals dat nu voorligt, en de informatieavond hebben gezorgd voor onrust. De vragen die het Ontwerpplan oproept en de behandeling van de vragen tijdens de informatie-avond is op dit moment onvoldoende. De gestelde vragen zijn maar deels beantwoord. Erger nog, vragen zijn ook geheel onbeantwoord gebleven. De betreffende vragen worden verderop in dit document wederom aan de orde gesteld. 2.

Impact realisatie ondergrondse parkeergarage/-kelder

Wij hebben grote zorgen over de mogelijke realisatie van een ondergrondse parkeergarage volgens het huidige ontwerp. Het grondwaterpeil in de gemeente Hellendoorn staat relatief hoog, zeker in het najaar en voorjaar. Het lijkt haast onvermijdelijk dat bronbemaling en drainage nadelige effecten gaan opleveren met schade tot gevolg. Een aantal panden aan de Koestraat is niet op een fundering gebouwd, waaronder onze woning aan de Koestraat 8. Het is dan ook noodzakelijk om in kaart te hebben welke ondergrondse waterstromen zich waar bevinden en welke effecten het inklinken van de bodem zullen hebben. i. Is of wordt onderzocht welke neveneffecten kunnen optreden aan panden van omwonenden op het moment dat grondwater door bronbemaling of drainage moet worden afgevoerd? ii. Indien gebruik wordt gemaakt van zgn. damwanden: wordt er onderzoek gedaan naar de mogelijke neveneffecten die door trillingen kunnen ontstaan bij nabij gelegen panden/woningen? iii. Een aantal nabij gelegen woningen, waaronder de Koestraat 8, zijn niet op een fundering gebouwd. Wat kan het nadelige effect van de bouw van een ondergrondse parkeergarage zijn voor dit type woningen? iv. Wat kan mogelijke effect zijn als bronbemaling/drainage wordt v. Houdt de gemeente Hellendoorn rekening met mogelijke schade en worden schade-her-berekeningen opgesteld en gebudgetteerd?

1. Wie wordt uiteindelijk verantwoordelijk gesteld voor mogelijke schade aan panden, huizen en de algehele infrastructuur? vi. De -onder-grond zal geschikt moeten zijn qua type grond om op en in te moeten bouwen. Wordt dit wordt meegenomen in het vooronderzoek? 3.

Impact verkeersbewegingen

Het appartementencomplex is gepland in het historische centrum van Hellendoorn. Het centrum kenmerkt zich door smalle straten en nabij een drukbezochte supermarkt. De gemeente zal ongetwijfeld een goed beeld hebben van de verkeersbewegingen en intensiteit ter plaatse. Hoe gaat zich dit verhouden t.a.v. een situatie op het moment dat er gebouwd gaat worden en ook de intensiteit van verkeersbewegingen gaat toenemen? 4.

Zwaar bouwmaterieel en het bouwen veroorzaakt trillingen en mogelijk schade

Wanneer wordt gestart met de bouw van de de 11 appartementen zal gedurende een lange periode zwaar bouwmaterieel door de Koestraat rijden, van en naar de bouwput. Ook de bouw zal de nodige trillingen veroorzaken. Wordt van tevoren onderzoek gedaan naar de effecten van deze trillingen en mogelijke (vervolg)schade van de historische panden/woningen aan de Koestraat? 5.

Parkeergelegenheid

Een aantal omwonenden is afhankelijk van de parkeergelegenheid aan de Koestraat bij De . Wij willen dat deze omwonenden gebruik kunnen blijven maken van deze parkeerplekken, zowel tijdens als na de bouw.

Bouwen, bouwen, bouwen is niet bemoedigend Wat ik in deze zienswijze ook wil noemen zijn de gedane uitspraken tijdens een raadsvergadering in 2023. Daar werd de uitspraak gedaan. Een dergelijke vooringenomenheid vind ik niet echt uitnodigend voor inwoners om mee te gaan denken over de totstandkoming van gemeentelijke plannen. Er zijn helaas voorbeelden genoeg die mijn zorgen versterken. Neem het baggeren (met gebruik van -De Haandrik, perikelen bij de bouw van de parkeergarage in Purmerend (verzakkingen woningen), parkeergarages in Domburg, de realisatie van en de bouw van de parkeergarage Mesdag is indertijd stilgelegd vanwege verzakking van een Rijksmonument. Op zich ben ik niet tegen het realiseren van woningen op het perceel van Koestraat 3, integendeel! De vraag is echter of mogelijke alternatieven zijn besproken? Daarbij een aantal vragen: 1. Waarom is gekozen voor de bouw van 11 appartementen? Bij 11 appartementen horen blijkbaar ook 16 parkeervoorzieningen. Waarom is niet gekozen voor minder woningen maar ook grotere kavels zodat geparkeerd kan worden op het eigen perceel? Speelt een commercieel doeleinde hier een te grote rol? 2. Past de bouw van een appartementencomplex bij het historische en karakteristieke aanzicht van m.n.

de Koestraat? Waarom is niet gekozen voor de bouw van enkele woningen die qua architectuur passen in het beeld van de andere huizen aan de Koestraat?

3. Al met al, waarom zou worden vastgehouden aan dit toch redelijk massale bouwplan, waarom niet een minder massaal plan met passende woningen. En het klopt, dan minder woningen, maar wel beter passend binnen de karakteristieke dorpskern van Hellendoorn. Gezien bovenstaande zorgen en vragen erzoeken wij u vriendelijk om het Ontwerpbestemmingsplan in heroverweging te nemen en af te zien van de voorgenomen realisatie van 11 appartementen inclusief de ondergrondse parkeerkelder. Wij sluiten ons aan bij de petitie, ik vraag om sturing vanuit de gemeeteraad op een minder massaal bouwplan zonder de realisatie van een ondergrondse parkeergarage. Wie zwijgt stemt toe Wie zwijgt stemt tegen Wat vaststaat is dat raadsleden in al hun wijsheid een juiste afweging moeten maken. Niet alleen voor mij als bewoner van Koestraat 8, maar voor een meerderheid. Ook om de meerderheid te behoeden voor de grote gevolgen die de realisatie van 11 appartementen en de realisatie van een ondergrondse parkeerkelder met zich kunnen meebrengen. Derhalve sta ik nog steeds achter het collectief van de petitie en vraag ik af te zien van het Ontwerp Bestemmingsplan Bij voorbaat dank voor het aandacht schenken aan deze zienswijze. Graag ontvang ik een ontvangstbevestiging van deze brief. Met vriendelijke groet, E. Poortman