Bijlage - AERIUS-berekening Aanlegfase + toelichting d.d. 5-12-2022 (samengevoegd)

AERIUS-berekening voor de aanlegfase woning Oude Deventerweg 19

Locatie; Oude Deventerweg 19 7448RK Haarle Versie 2.0

1.1 Inleiding In dit plan wordt er een vrijstaande woning gebouwd aan de Oude Deventerweg 19 te Haarle. Hiervoor is middels rood- voor- rood sloopmeters ingebracht van agrarische gebouwen aan de Wittebroeksweg 9 te Haarle en de Oude Deventerweg 19 te Haarle. De Wittebroeksweg 9 is inmiddels al gesloopt (waarvoor een sloopmelding is gedaan en geaccepteerd). Deze locatie is daarom ook niet meegenomen in de berekening. De Oude Deventerweg 19 moet nog gesloopt worden. En vervolgens wordt hier een vrijstaande woning gebouwd. Dit is wel meegenomen in de berekening. Uit de tussen uitspraak van 2 november 2022 (ECLI:NL: RVS: 2022:3159) door de Raad van State kan er niet langer gebruik gemaakt worden van de zogenaamde ‘bouwvrijstelling’. Middels een Aerius berekening dient inzichtelijk gemaakt te worden wat de gevolgen van de stikstofuitstoot zijn op Natura-2000 gebieden. De sloop van de oude stallen aan de Oude Deventerweg 19 te Haarle zijn meegenomen in de berekening. In de Aerius Calculator zijn de nieuwe habitatkarteringen meegenomen afkomstig uit het ‘Wijzing besluit Habitatrichtlijngebieden vanwege aanwezige waarden’. Hiervoor zijn de eigen rekenpunten gebruikt zoals deze onder RIVM Aerius Rekenpunten veegbesluit staan. De uitkomst hiervan is hieronder afzonderlijk behandeld voor de aanlegfase.

1.2 Transportbewegingen en mobiele werktuigen tijden de bouwfase Bij de bepaling van het aantal transportbewegingen voor de realisatiefase van de bouw van een woning is een inschatting gemaakt van de materialen welke naar de bouwplaats vervoert moeten worden. Daarnaast is een inschatting gemaakt van de benodigde mobile werktuigen op de bouwplaats zelf.

1.2.1 Transporten De transporten bestaan uit het licht verkeer en zwaar verkeer. Het licht verkeer is gebaseerd op het aantal dagen waarbij busjes met aanvoer klein materiaal, auto’s aannemer en busjes aannemer zijn meegenomen. Hierbij wordt uitgegaan van circa 1 busje klein materiaal, 3 auto’s aannemer per dag. Uitgaande van 130 werkdagen komt dit uit op 910 transporten per jaar. Lichtverkeer Busjes aanvoer klein mat. Auto's aannemer Busjes aannemer

130 transporten 390 transporten 390 transporten Totaal 910 transporten Het zwaar transport is gebaseerd op het aantal transportbewegingen voor de levering van benodigdheden voor de bouw en aanleggen van de weg. Op basis van bovenstaande uitleg komt dit uit op de volgende transportbewegingen. Zwaar verkeer Bouw - Vrachtwagen (kiep) Bouw - Vrachtwagen (beton) Bouw - Vrachtwagen met trailer Totaal

1 transporten 14 transporten 34 transporten 49 transporten

Uitgaande dat deze transportbewegingen heen en terug over dezelfde weg gaan wordt dit aantal vermenigvuldigd met twee voor de invoer in Aerius.

B. Transportbewegingen Licht verkeer Zwaar verkeer

1820 per jaar 97 per jaar

1.2.2 Werktuigen Naast de aanvoer zullen er ook de nodige werktuigen aanwezig zijn tijdens de bouwfase. Hiervan is een inschatting gemaakt van de machines en de uren dat de werktuigen actief zijn op de bouwplaats. In de tabel hieronder het overzicht waarbij het dieselverbruik is bepaald met de formule 0,095*Pmax+0,54 zoals beschreven in ‘Bijlage 1 toelichting Aerius Calculator’:

2.1 Uitkomst eigen rekenpunten Hieronder zijn de uitkomsten voor de aanlegfase behandeld waarmee met eigen rekenpunten is gerekend voortkomend uit de ‘Wijzing besluit Habitatrichtlijngebieden vanwege aanwezige waarden’.

2.1.2 Aanlegfase

Printscreen resultaat aanlegfase met eigen rekenpunten Uit bovenstaande resultaat voor de berekening met eigen rekenpunten blijkt dat er geen depositie op de eigen rekenpunten plaats vindt. Hiermee is de aanvraag te vergunnen.

Conclusie Bovenstaande gegevens zijn in Aerius gebracht. Uit de berekening, zie bijlage, blijkt dat de sloop- en bouwfase geen depositie op Natura-2000 gebieden oplevert. Het voornemen veroorzaakt geen significante nadelige gevolgen voor de Natura-2000 gebieden. En daarmee is de aanvraag te vergunnen.

Bijlagen; -

Aerius berekening Aanlegfase

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

fam. Bloemen Oude Deventerweg 19, - Haarle

Omschrijving Toelichting

Aanlegfase Aanlegfase berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RmF8f1VbHKmL 05 december 2022, 22:15 Wnb-rekengrid

Berekening

Totale emissie

Situatie 1 - Beoogd

Resultaten

Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RmF8f1VbHKmL (05 december 2022)

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste depositie

Hexagon

Gebied

2022 -

48,6 g/j

20,3 kg/j

2/8

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2022 Emissiebronnen 5 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwterein  Verkeersnetwerk

RmF8f1VbHKmL (05 december 2022)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

7,7 g/j 40,9 g/j

19,8 kg/j 0,6 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RmF8f1VbHKmL (05 december 2022)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RmF8f1VbHKmL (05 december 2022)

-

Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

-

-

5/8

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2022

1 Wegverkeer | Weg Naam Route 1 personenverkeer1 Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

RmF8f1VbHKmL (05 december 2022)

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

-

Voertuigen

910 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

-

-

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

3 Wegverkeer | Weg Naam Route 3 Zwaar verkeer 1 Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

-

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

2 Wegverkeer | Weg Naam Route 2 personenverkeer2 Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

910 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar 0 p/jaar

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

-

-

Voertuigen

0 p/jaar 0 p/jaar 49 p/jaar 0 p/jaar

0,2 kg/j 52,8 g/j 23,5 g/j In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 91,6 g/j 24,7 g/j 11,0 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,2 kg/j 8,5 g/j 4,3 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/8

Projectberekening

4 Wegverkeer | Weg Naam Route 4 zwaar verkeer 2 Wegtype Buitenweg Type scherm Rijrichting Beide richtingen Hoogte Tunnelfactor 1 Afstand tot de weg Type hoogte ligging Normaal Weghoogte 0m Beschrijving Voertuigtype/euroklasse

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren 5

Naam

-

-

Voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

0 p/jaar 0 p/jaar 49 p/jaar 0 p/jaar

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bouwterein

Naam

Stageklasse

Mobiele kraan

Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, SCR: nee

NOₓ NH₃

46 u/j

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 kW, diesel, SCR: 107 l/j nee

10 u/j

Shovel

Stage-IIIA, 2006-2010, <= 56 kW, diesel, SCR: 254 l/j nee

44 u/j

Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, diesel, SCR: nee

2 u/j

Hijskraan

18 l/j

Stage-IIIA, 2006-2010, 75-560 kW, diesel, SCR: 174 l/j nee

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Stof Emissie

NOₓ 7,3 kg/j NH₃ 3,6 g/j

Trekker met dumper

Wals

In file

19,8 kg/j 7,7 g/j

BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik

474 l/j

87,8 g/j 4,0 g/j 2,0 g/j

Links Rechts NOₓ NO₂ NH₃

NOₓ 1,7 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 7,8 kg/j NH₃ 1,9 g/j

NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

12 u/j

NOₓ 2,7 kg/j NH₃ 1,3 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. RmF8f1VbHKmL (05 december 2022)

7/8

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RmF8f1VbHKmL (05 december 2022)

8/8