Beantwoording vragen Lokaal Hellendoorn over parkeernota dd 15 sep 2021

Op verzoek van wethouder Henk Nijhof, hierbij de antwoorden op de vragen van Lokaal Hellendoorn naar aanleiding van de Parkeernota. d.d. 15-9-2021 In het algemeen geldt dat indien hierover behoefte aan meer informatie is, kan met de ambtenaar een afspraak gemaakt worden. Dit is al aangegeven bij de griffie. Vragen Annemarie Dubbink: • Hoeveel parkeerplaatsen hebben we nodig als we alle bouwplannen (die mogelijk zijn in het centrum van Nijverdal) gaan realiseren? We hebben geen zicht op hoeveel bouwplannen er nog gerealiseerd gaan worden en wanneer. En dus dan ook niet hoeveel parkeerplaatsen er nodig zijn. Uitgangspunt bij een bouwplan is en blijft, het parkeren regelen op eigen terrein. • Welke parkeerplaatsen hebben we nog over en waar liggen deze? Het is op dit moment geen sprake van parkeerplaatsen die over zijn voor nieuwe bouwplannen. Wanneer een bouwplan wordt ingediend, wordt gekeken naar parkeerplaatsen op eigen terrein. Wanneer dat niet kan, kan het college besluiten dat er gestort wordt in het parkeerfonds. Dan is de gemeente vervolgens verplicht binnen 10 jaar hiervoor een parkeervoorziening aan te leggen (dit kan parkeerplaats zijn, maar ook parkeersystemen die het gebruik van huidige parkeerplaatsen vergroot).

• Wat hebben we mogelijk nodig aan extra parkeerplaatsen? En wat betekent dit financieel? Geen inzicht op de bouwplannen in de toekomst, en dus ook niet aan extra parkeerplaatsen. Financieel is dit dus ook niet te zeggen. De nieuwe bedragen maken wel dat er meer kostendekkend een parkeervoorziening aangelegd kan worden. Vragen van Dennis Meijerman • Graag zou ik de bouwkosten en visie over de parkeerkelder inzien. Met welke visie is het gebouwd door de raad van toen. Welk beleid wil men toepassen? In de Centrumvisie destijds is besloten tot een kwaliteitsimpuls van het centrum van Nijverdal en daarmee zou er meer behoefte aan parkeerruimte zijn. Hiervoor kon op dat moment in de bouwplannen een parkeerkelder meegenomen worden. • Mag dit juridisch? Ontwikkelen de mensen rechten op basis van deze vorm van plekken toekennen in de kelder? Juridisch mag dit. Maar het gaat niet om toekennen van plekken; het is een verstrekken van abonnementen. Hierdoor zijn er dus ook geen rechten op een plek. • Hoeveel plekken zijn er beschikbaar in de kelder? Dit fluctueert. Op drukste tijden zijn er nog voldoende parkeerplekken beschikbaar, is onze ervaring. • Hoeveel plekken zijn er al verhuurd ondertussen? Er zijn geen plekken verhuurd. Er worden abonnementen verstrekt. Dat geeft geen recht op een plek, maar de mogelijkheid om te parkeren in de garage voor een vast bedrag per jaar.

• Wat als er schade zou ontstaan bij iemand van die 20 plekken? Dit wordt geregeld in de gebruiksregels van parkeerkelder. Schade is de eigen verantwoordelijkheid van parkeerder. • Wie betaald de algemene onderhoudskosten van de kelder? De eigenaar is verantwoordelijk voor de onderhoudskosten, dit is dus gemeente