CConstaterende datHeiloo
Koppel je AI →
Document · PDF

Schriftelijke inbreng werkgroep Het Malevoort.docx

RIA Raadsinformatieavond Heiloo 5 juli 2022, gemeente HeilooBij agendapunt: Stukken Rapportage Goudappel ter afronding van verkeersbeleid385 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Raadsinformatieavond Heiloo Verkeersonderzoek t.b.v. Verkeersbeleid 5 juli 2022 Inbreng Werkgroep Het Malevoort. Beste raadsleden, Vanavond spreekt u over het verkeersonderzoek van Goudappel. Decennialang hebben wij ons als werkgroep Het Malevoort, in nauwe samenwerking met het Verkeerspanel, ingezet voor een verantwoorde verkeersafwikkeling in Heiloo. Al jaren is duidelijk dat Heiloo niet is ingericht voor het te verwachten verkeersaanbod. Ook werd duidelijk dat het een sysiphus arbeid wordt om hier oplossingen voor te creëren. De werkgroep Het Malevoort heeft zich altijd sterk gemaakt voor: -

Een veilige en leefbare situatie rond Het Malevoort, veilig gezien het feit dat deze weg twee delen van Heiloo scheidt met belangrijke maatschappelijke functies aan weerszijden van de weg, leefbaar gezien de ligging van woning op korte afstand van de weg met de rustige zijde van de woning, slaapkamers en tuinen, direct grenzend aan de weg. Deze inzet heeft er toegeleid dat al jaren geleden de max. intensiteit is teruggebracht van 10000 naar 8000 vtg/etmaal. Nog altijd het dubbele van de huidige intensiteit. Een erkenning van het gegeven dat een weg meer is als een strook asfalt waar verkeerstechnisch gezien een groot aantal auto’s over heen kan zonder de leefomgeving in ogenschouw te nemen.

-

Het Malevoort niet als doorgaande route gebruiken voor het kustverkeer. Dit zou zich moeten vertalen in een ontmoediging van doorgaand verkeer d.m.v. inrichting van de weg.

-

Een evenwichtige verdeling van het verkeer van en naar Heiloo West via de ring. Om deze ring optimaal te laten functioneren zouden alle wegvakken op gelijkwaardige wijze moeten worden ingericht, dus Malevoort, Zevenhuizen, Ewisweg, Ringweg, Belieslaan en de Omloop.

-

Ontmoedigen van het autoverkeer in het dorp door verbetering routes voor langzaam verkeer en 30km voor al het autoverkeer op alle wegen.

Ook Het Malevoort is niet geschikt om alle consequenties van de toenemende verkeersdruk op te vangen. Dit vereist verdergaande maatregelen en niet het kiezen voor de eenvoudige waterbed methode. Helaas vinden wij in dit rapport weinig terug van al datgene waarvoor wij ons de afgelopen jaren sterk hebben gemaakt. Sterker nog, er wordt een wezenlijke stap teruggezet. Wij rekenen erop dat u ook onze belangen meeneemt in uw discussie. Ook nodigen wij u uit om met ons een keer, voordat u besluiten gaat nemen, ter plekke polshoogte te nemen. Werkgroep Het Malevoort J. Schuitenmaker R. Boterman

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Heiloo&id=7eddb51e-9b3e-428c-8002-22d4ab800951