Presentatie RIA NABOs 1 oktober 2024

Niet Actief Beveiligde Overwegen (NABO’s)

Saneren van drie NABO’s in het Heilooërbos

Aanleiding • Veiligheid: • Relatief veel aanrijdingen / bijna aanrijdingen met personen of voertuigen • ProRail en Ministerie van I&W programma om alle NABO’s te saneren • 145 van de 180 NABO’s aangepakt • Overwegen in Heilooërbos in top-10 grootste NABO-knelpunten ProRail • Met intensivering spoorvervoer (PHS) wordt knelpunt nog groter

Situatieschets Westerweg 21

Alternatieve ontsluiting nodig

Stakeholders: - Gemeente Heiloo - ProRail - Natuurmonumenten - Gemeente Alkmaar - Provincie Noord-Holland

Westerweg 51B en C

NABO’s

Situatieschets

Te saneren NABO’s

NNN-gebied

Situatieschets

Te saneren NABO’s

Rijksmonument

• Woningen / bedrijven blijven ontsloten op de openbare weg • Saneren van de drie NABO’s in het Heilooërbos • Geen gelijkvloerse oplossing met slagbomen, geluid- en lichtsignalen (ProRail), tenzij het écht niet anders kan • Minimaal één ongelijkvloerse (brug of tunnel) spoorkruising (ProRail)

Uitgangspunten stakeholders

• Voorwaarde om twee spoorkruisingen te realiseren (Natuurmonumenten) i.v.m. wandelrecreatie en beleefbaarheid van zicht- en historische lijnen in het Heilooërbos • Wens gemeente om één spoorkruising voor fietsers toegankelijk te maken t.b.v. verbinding naar westrand Alkmaar en Bergen • Cofinanciering geëist (ProRail), realisatiekosten verdeelt tussen ProRail en regionale partijen • Natuurmonumenten bereid mee te werken, maar draagt niet financieel bij • Bijdragen gemeente Heiloo en Prov. NH mogelijk bij fietstunnel en –verbinding

Nieuwe ontsluitingsweg

Eerste “praatplaat”

Aangepaste ontsluitingsweg

Nieuwe ontsluitingsweg - Praatplaat als eerste vertrekpunt gebruikt - Participatie: -

Afstemming stakeholders: Natuurmonumenten, Provincie Noord-Holland (NNN-gebied), gemeente Alkmaar, Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed (RCE),

-

Gesprekken met belanghebbende organisaties: Historische Vereniging Heiloo, Fietsersbond, Wandelnet, Stichting Heilloze Weg, Vogelwerkgroep Alkmaar

-

Keukentafelgesprekken: met directe omwonenden

- Grondige analyse door externe partij (impact op landschap, het landgoed / rijksmonument, cultuurhistorie, natuur en ecologie) - Resultaat: ontsluitingsweg langs bestaande verstoringen

Variantenafweging spoorkruisingen - 12 combinaties beoordeeld op financiering, landschap/cultuurhistorie, natuurwaarden, aansluiting op wandelnetwerk en technische haalbaarheid - één variant zonder directe onmogelijkheden

Westerweg 21

- Stetlaan: voetgangersburg (grotendeels gebouwd vanaf het spoor) enige reële optie - Westerweg 21: opheffen enige reële optie Westerweg 51B en C

- Idee geopperd om fietstunnel net ten zuiden van N9 te realiseren - Westerweg 51B en C: complexe puzzel om voetgangerstunnel of fiets- en voetgangerstunnel in te passen op deze locatie

Stetlaan

Fiets- voetgangerstunnel Ontsluiting boerderij

Westerweg 51B en C Wandelaars

- Open ruimte tussen Westerweg 51B en C en spoor als cultuurhistorisch zeer waardevol beschouwd - Vochtig hooiland direct ten noorden van kwekerij Meijer als zeer waardevol én “ingericht” NNNgebied bestempeld

Fietsers

Voorkeursvariant - Plan voor compensatie NNNgebied uitgewerkt (op perceel ten zuiden van Maalwater), maar afgewezen door Prov. NH. Conclusie: alleen financiële compensatie mogelijk van m2 NNN die verloren gaat - Cofinanciering realisatiekosten door bijdragen van ProRail, subsidie Provincie NoordHolland en gemeente Heiloo (vanuit Groenfonds) - Afstemming met adviescommissie omgevingskwaliteit

Ontsluitingsweg woningen/bedrijven én fietsers

Fietsers

Voetgangers

Voetgangers

Vervolgproces • Vergunningaanvraag (BOPA + monumentenvergunning) • Informatieavond belanghebbenden en geïnteresseerden • Raadsvoorstel t.b.v. financiële bijdrage Heiloo (ca. € 700.000) • Subsidieaanvraag bij Prov. NH (via gemeente Heiloo) • Overeenkomsten (realisatie, grondoverdracht en opstalrecht) • Collegebesluit over vergunningaanvraag • Beroep- en bezwaarprocedure • Vaststelling Beeldkwaliteitsplan • Aanbesteding • Voorbereiding • Realisatie (eerst ontsluitingsweg dan spoorkruisingen)

- begin okt. - 15 okt. - nov. / dec. - nov. / dec. - dec. - jan. 2025 - 2025 - 2025 - 2025 - 2026 - 2027 / 2028