Presentatie RIA beleidsplan wegbeheer 2024-2034

Beleidsplan wegbeheer 2024-2033

Raadsinformatieavond 26 maart 2024

Welkom allemaal!

Wouter Ettema Beheerder wegen & kunstwerken Werkorganisatie BUCH

Robert de Greef Projectleider Groen & Integraal Beheer Sweco Nederland B.V. | De Bilt

Agenda

Robert • Wat is een beleidsplan? • Waarom dit beleidsplan? • Waar staan we? • Wat komt er op ons af? • Wat vinden we belangrijk? • Hoe pakken we het aan?

Wouter • Wat kost het? • Mogelijkheden • Waar moeten we op letten?

Wat is een beleidsplan?

Een beleidsplan wegbeheer is een document dat de beleidskaders aangeeft van de strategieën, doelstellingen en prioriteiten met betrekking tot het beheer van wegen.

Waarom dit beleidsplan?

• Bestuursopdracht ‘opstellen actueel beleidsplan’. • Kaderstellend hulpmiddel voor de wegbeheerder om aan zijn zorgplicht te voldoen. Doel • Inzicht geven in de huidige omvang en kwaliteit van het verhardingsareaal. • Inzicht geven in de ambities en de benodigde budgetten om hieraan te voldoen. • Stellen van kaders voor beheerplannen en uitvoeringsplannen.

Waar staan we?

• Sinds 2015 kwaliteit gaat de kwaliteit omhoog. • Kwaliteit areaal nog niet op het landelijke gemiddelde van 9% onvoldoende. • Met name achterstand op asfalt erftoegangswegen (ETW 30km) & buitenwegen

Wat komt er op ons af?

‘Externe factoren’ • Klimaatverandering • Energietransitie • Circulaire economie • Mobiliteitstransitie • Veranderende rol overheid

Wat vinden we belangrijk?

• • • • • • •

Wet- en regelgeving Coalitieakkoord 2022-2026 Duurzaam wegbeheer Klimaatadaptatie Samenwerking Integraal beheer Data op orde

Hoe pakken we het aan?

Beheerstrategie gebaseerd op 5 pijlers: • Wettelijke verplichtingen • Beleid en bestuurlijke wensen • Veiligheid / leefbaarheid / duurzaamheden • Wensen inwoners en belanghebbenden • Externe invloeden Prioritering beheer: • Veiligheid en duurzaamheid • Kwetsbare weggebruikers • Voorkomen kapitaalsvernietiging • Intensiviteit gebruik

Wat kost het?

• Beschikbaar exploitatiebudget groot- en klein onderhoud 2024-2028: € 575.000,- p/j. • Achterstand ter hoogte van € 2.402.000,-. • Achterstand wordt aangepakt d.m.v. aangevraagde investeringen. • Doorgeschoven onderhoud t.h.v. € 371.000,-.

Mogelijkheden

Scenario’s:

• A: huidige beheerkoers doorzetten • B: huidige koers doorzetten + achterstand wegwerken d.m.v. tijdelijk verhogen exploitatiebudget. • C: huidige koers doorzetten + aanvraag investeringsprogramma duurzaamheid en klimaat. • D: bezuiniging 10% op het exploitatiebudget elementenverhardingen.

Waar moeten we op letten

• Het percentage onvoldoende moet verder terug gebracht worden door middel van het aanpassen van slechte asfaltwegen (binnen woonerven/woonstraten (ETW 30km)en extensief gebruikte wegen ). • Extra aandacht voor kwetsbare weggebruikers (fietsers en voetgangers). Ook met klein onderhoud. • Vanuit wegbeheer een bijdrage leveren aan de gemeente brede ambities t.a.v. duurzaamheid, circulaire economie en klimaat. • Gezonde financiën om verantwoord wegbeheer te kunnen voeren en gestelde ambities te verwezenlijken.

Dank u wel!