Document · PDF

Schinkelkwadrant-Zuid 2020_vastgesteld-Bijlage10_toelichting.pdf

Raadsvergadering . (video) 27 januari 2021, gemeente HeerlenBij agendapunt: Bestemmingsplan Schinkelkwadrant Zuid3.145 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS-berekening Schinkelkwadrant Zuid Gemeente Heerlen

Datum Projectnummer

aeriusberreke

: 3 augustus 2020 : P03020 (SR, DvM)

1. Inleiding De bescherming van de natuur is per 1 januari 2017 in Nederland vastgelegd in de Wet natuurbescherming (Wnb). Deze wet vormt voor wat betreft soortenbescherming en gebiedsbescherming een uitwerking van de Europese Vogelrichtlijn en Habitatrichtlijn. Daarnaast vindt beleidsmatige gebiedsbescherming plaats door middel van het Natuurnetwerk Nederland (NNN), de voormalige Ecologische Hoofdstructuur (EHS). Het plangebied ligt niet binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000-gebied. Het dichtstbijzijnde gelegen Natura 2000-gebied betreft het Geleenbeekdal op circa 900 meter afstand van het plangebied. Indien er sprake zou zijn van een effect, betreft dit een extern effect, zoals toename van geluid, licht of depositie van stikstof. Mede gezien de afstand tot het plangebied zijn externe effecten als licht en geluid uitgesloten. Waar de voorgenomen ontwikkeling de herontwikkeling van het Schinkelkwadrant te Heerlen betreft, kan echter een significante toename aan stikstofdepositie tijdens de aanleg- en gebruiksfase op het Natura 2000-gebied op voorhand niet worden uitgesloten. Derhalve is er stikstofdepositieberekening uitgevoerd. In het kader van het ontwerpbestemmingsplan is de stikstofdepositie al eerder berekend, maar in de tussentijd is het rekenprogramma aangepast en is de PAS en daarmee de grenswaarde van 0,05 mol/h/j vervallen.

Vandaar dat opnieuw gekeken is naar het aspect stikstof en dat berekeningen zijn uitgevoerd met de nieuwe versie van het rekenprogramma (AERIUS calculator). Uit de berekeningen blijkt dat bij zowel de aanleg- als de gebruiksfase de rekenresultaten niet hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. In de (losse) bijlagen is de door AERIUS gegenereerde rapportage voor de aanleg- en gebruiksfase opgenomen. In het voorliggende document wordt de invoer op sommige punten kort toegelicht.

2. Aanlegfase Voor de stikstofdepositieberekening van de aanlegfase is het planvoornemen in twee bouwfases opgesplitst. Bouwfase 1 (2021) betreft het bouwrijp maken, grondwerken, fundering werkzaamheden en start ruwbouw. Bouwfase 2 (2022) betreft het vervolg van de ruwbouw, afbouw en woonrijp maken. (Mobiele) werktuigen Fase 1 - 2021 Naar aanleiding van de opmerkingen van de provincie is er voor bouwfase 1 gebruik gemaakt van het invoeren van de mobiele werktuigen in dieselverbruik per uur op basis van kengetallen van de AERIUScalculator en de provincie Limburg. Zie hiervoor onderstaande tabel en bijgevoegde AERIUS-rapportage.

AERIUS-berekening / Ontwikkeling Schinkelkwadrant te Heerlen

Werktuig

Bouwjaar

Brandstof

Vermogen (kW)

Belasting (%)

Draaiuren

Tot. Brandstofverbruik

Totale emissie (kg/j)

Mobiele hijskraan

va. 2018

Elektrisch

330

960

0,0

Dumpers

va. 2015

Diesel

215

320

4800

5,47

Graafmachine

va. 2015

Diesel

100

320

2240

2,15

Laadschop

va. 2015

Diesel

100

320

3200

3,63

Compacttrekker

va. 2015

Diesel

120

600

0,79

Graaf-laadcombinaties

va. 2015

Diesel

160

800

0,89

Betonstorter

va. 2015

Diesel

200

120

840

0,96

Reach Stackers

va. 2015

Diesel

250

120

1440

1,44

Ruw terrein heftrucks

va. 2015

Diesel

120

420

0,47

Fase 2 - 2022 Voor wat bouwfase 2 is er eveneens gebruik gemaakt van het invoeren van de mobiele werktuigen in dieselverbruik per uur op basis van kengetallen van de AERIUS-calculator en de provincie Limburg. Zie hiervoor onderstaande tabel en bijgevoegde AERIUS-rapportage. Werktuig

Bouwjaar

Brandstof

Vermogen (kW)

Belasting (%)

Draaiuren

Tot. Brandstofverbruik

Totale emissie (kg/j)

Mobiele hijskraan

va. 2018

Elektrisch

330

320

0,0

Dumpers

va. 2015

Diesel

215

960

1,09

Laadschop

va. 2015

Diesel

100

176

1760

2,00

Compacttrekker

va. 2015

Diesel

480

0,63

Graaf-laadcombinaties

va. 2015

Diesel

400

0,45

Vorkheftrucks Ruw terrein heftrucks

va. 2015 va. 2015

Diesel Diesel

45 60

60 60

144 144

360

0,34

504

0,56

Trilplaat

va. 2008

Benzine

240

288

1,18

Verkeer bouw, sloop en aanleg Ten tijde van beide bouwfases vinden ook verkeersbewegingen plaats, onder andere in de vorm van vrachtwagens en busjes. De totale verkeersgeneratie is weergegeven in de navolgende tabellen. De bewegingen zijn over de aanliggende wegen gemodelleerd.

AERIUS-berekening / Ontwikkeling Schinkelkwadrant te Heerlen

Verkeersbewegingen bouwverkeer

Totale verkeersgeneratie

Lichtverkeer (bedrijfsbusjes)

20 p/etmaal

Middelzwaar verkeer (aan- en afvoer materialen)

1200 p/jaar

Zwaar vrachtverkeer (aan- en afvoer materialen)

1200 p/jaar

Conclusie Het rekenresultaat met de ingevoerde mobiele werktuigen voor bouwfase 1, bouwfase 2 én het daarbij horende bouwverkeer is niet hoger dan 0,00 mol/ha/j.

3. Gebruiksfase De gebouwen zullen volledig gasloos worden uitgevoerd en zorgen dan ook niet voor stikstofemissie. De verkeersbewegingen die samenhangen met het gebruik van het gebouw zorgen hier echter wel voor. Bij de invoer is rekening gehouden met 98 woningen en 1.000 m2 BVO horeca en 297 m 2 BVO aan commerciële functies. Er is gerekend in het jaar 2023, omdat de aanleg plaatsvindt in de jaren 2021 en 2022. In de notitie ‘Parkeren en Verkeersgeneratie Schinkelkwadrant Zuid’, van 14 juli 2020 wordt berekend dat de gehele ontwikkeling zal leiden tot een maximale verkeersgeneratie van circa 433 motorvoertuigen per etmaal (400 woningen, 32 horeca en 1 commerciële functies). Van de 433 motorvoertuigen zijn 10 bewegingen ingevoerd als ‘zwaar’, onder andere vanwege bevoorrading van de horeca. Er is bij de verdeling van de aantallen afgerond naar boven (216,5 is 217 geworden). De volgende getallen zijn ingevoerd: Bron 1: Aankomend verkeer, licht 212 (433/2 – 5 zware bewegingen) en 5 zwaar; Bron 2: Vertrekkend verkeer, licht 212 (433/2 – 5 zware bewegingen) en 5 zwaar; Bron 3: Vertrekkend verkeer noord, licht 206 (212/2 – 2,5 zware bewegingen) en 2,5 zwaar; Bron 4: Vertrekkend verkeer zuid, licht 206 (212/2 – 2,5 zware bewegingen) en 2,5 zwaar; Deze motorvoertuigen zijn ingevoerd en over de aanliggende wegen gemodelleerd.

Het verkeer komt aan over de Honingmannstraat, Schinkelstraat en is ingevoerd tot in de parkeergarage (bron 1). Het verkeer vertrekt over de Schinkelstraat naar de Geerstraat (bron 2). Bron 3 en 4 betreffen het vertrekkende verkeer in de zuidelijke en noordelijke richting (verdeling 50/50). De lijnbronnen zijn doorgetrokken tot aan het punt waar de verkeersbewegingen opgaan in het heersende verkeersbeeld. Het rekenresultaat is niet hoger dan 0,00 mol/ha/j.

Resultaat en conclusie Uit de uitgevoerde berekeningen blijkt dat bij zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/j. Daarmee kunnen op voorhand negatieve effecten op Natura 2000gebieden vanwege stikstofdepositie uitgesloten worden.

AERIUS-berekening / Ontwikkeling Schinkelkwadrant te Heerlen

Bijlage 1: Aanlegfase jaar 1

AERIUS-berekening / Ontwikkeling Schinkelkwadrant te Heerlen

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Aanlegfase jaar 1 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RQ3ssrqSUUCP (03 augustus 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BRO

Schinkelkwadrant, - Heerlen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Aanlegfase jaar 1

RQ3ssrqSUUCP

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

03 augustus 2020, 14:00

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

19,64 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

AERIUS-berekening van de aanlegfase in het kader van de herontwikkeling Schinkelkwadrat-Zuid te Heerlen. De voorheen aanwezige bebouwing is reeds gesloopt. Met de herontwikkeling van Schinkelkwadrant-Zuid wordt mede de openbare ruimte heringericht. De totale bouwduur bedraagt 2 jaar. Deze berekening betreft de berekening van bouwjaar 1.

Aanlegfase jaar 1 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

RQ3ssrqSUUCP (03 augustus 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Aanlegfase jaar 1 SchinkelkwadrantZuid Heerlen

Emissie Aanlegfase jaar 1 SchinkelkwadrantZuid Heerlen

Bron Sector

Mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Aanlegfase jaar 1 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

Emissie NH3

Emissie NOx

15,79 kg/j

< 1 kg/j

3,85 kg/j

RQ3ssrqSUUCP (03 augustus 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase jaar 1 SchinkelkwadrantZuid Heerlen

Resultaten

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Compacttrekker

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Dumpers

4,0

0,0 NOx

5,47 kg/j

AFW

Graafmachines

4,0

0,0 NOx

2,15 kg/j

AFW

Mobiele Hijskraan

4,0

0,0

AFW

Laadschop

4,0

0,0 NOx

3,63 kg/j

AFW

Graaf-laadcombinaties

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Betonstorters

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Reach Stackers

4,0

0,0 NOx

1,44 kg/j

AFW

Ruw terrein heftrucks

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

Aanlegfase jaar 1 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

Brandstof verbruik (l/j)

Mobiele werktuigen 196358, 322146 15,79 kg/j

RQ3ssrqSUUCP (03 augustus 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwverkeer 196234, 322225 3,85 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Euroklasse

Vrachtauto diesel 1020 ton GVW - Euro 6

1.200,0 / jaar NOx NH3

1,23 kg/j < 1 kg/j

Euroklasse

Vrachtauto diesel > 20 ton GVW - Euro 6

1.200,0 / jaar NOx NH3

1,97 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase jaar 1 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

RQ3ssrqSUUCP (03 augustus 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Database versie 2019A_20200610_3aefc4c15b Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Aanlegfase jaar 1 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

RQ3ssrqSUUCP (03 augustus 2020) pagina 6/6

Bijlage 2: Aanlegfase jaar 2

AERIUS-berekening / Ontwikkeling Schinkelkwadrant te Heerlen

Berekening Aanlegfase jaar 2 211x09685 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BRO

Schinkelkwadrant-Zuid, - Heerlen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen jaar 2 aanlegfase

RjmQv8HqpwU7

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

03 augustus 2020, 14:03

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

8,06 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

AERIUS-berekening van de aanlegfase fase 2 in het kader van de herontwikkeling Schinkelkwadrat-Zuid te Heerlen. Bouwduur bedraagt 2 jaar. De voorheen aanwezige bebouwing is reeds gesloopt. Met de herontwikkeling van Schinkelkwadrant-Zuid wordt mede de openbare ruimte heringericht.

Aanlegfase jaar 2 211x09685 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

RjmQv8HqpwU7 (03 augustus 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Aanlegfase jaar 2 211x09685 SchinkelkwadrantZuid Heerlen

Emissie Aanlegfase jaar 2 211x09685 SchinkelkwadrantZuid Heerlen

Bron Sector

Mobiele werktuigen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Aanlegfase jaar 2 211x09685 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

Emissie NH3

Emissie NOx

6,26 kg/j

< 1 kg/j

1,79 kg/j

RjmQv8HqpwU7 (03 augustus 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Aanlegfase jaar 2 211x09685 SchinkelkwadrantZuid Heerlen

Resultaten

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Compacttrekker

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Dumpers

4,0

0,0 NOx

1,09 kg/j

AFW

Mobiele Hijskraan

4,0

0,0

AFW

Laadschop

4,0

0,0 NOx

2,00 kg/j

AFW

Graaf-laadcombinaties

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Ruw terrein heftrucks

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Vorkheftrucks

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Trilplaat

4,0

0,0 NOx

1,18 kg/j

Aanlegfase jaar 2 211x09685 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

Brandstof verbruik (l/j)

Mobiele werktuigen 196358, 322146 6,26 kg/j

RjmQv8HqpwU7 (03 augustus 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwverkeer 196234, 322225 1,79 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

20,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Euroklasse

Vrachtauto diesel 1020 ton GVW - Euro 6

600,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Euroklasse

Vrachtauto diesel > 20 ton GVW - Euro 6

350,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Aanlegfase jaar 2 211x09685 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

RjmQv8HqpwU7 (03 augustus 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Aanlegfase jaar 2 211x09685 Schinkelkwadrant-Zuid Heerlen

RjmQv8HqpwU7 (03 augustus 2020) pagina 6/6

Bijlage 3: Gebruiksfase

AERIUS-berekening / Ontwikkeling Schinkelkwadrant te Heerlen

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BRO

Schinkelkwadrant Zuid, - Heerlen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Schinkelkwadrant Zuid 98 woningen met horeca en commerciele functies

RNunfq3LW1NX

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

03 augustus 2020, 14:06

2023

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

17,34 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase Schinkelkwadrant Zuid 98 woningen met horeca (1000 m2) en commerciële functies (297 m2)

Gebruiksfase

RNunfq3LW1NX (03 augustus 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Resultaten

Bron Sector

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Generatie aankomend verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

8,40 kg/j

Generatie vertrekkend verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

7,32 kg/j

vertrekkend verkeer noord Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Generatie vertrekkend zuid Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

RNunfq3LW1NX (03 augustus 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam

Gebruiksfase

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

212,0 / etmaal NOx NH3

6,24 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

5,0 / etmaal NOx NH3

2,16 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Generatie aankomend verkeer 196381, 322262 8,40 kg/j < 1 kg/j

Generatie vertrekkend verkeer 196363, 322220 7,32 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

212,0 / etmaal NOx NH3

5,44 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

5,0 / etmaal NOx NH3

1,88 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RNunfq3LW1NX (03 augustus 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

106,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

vertrekkend verkeer noord 196246, 322181 < 1 kg/j < 1 kg/j

Generatie vertrekkend zuid 196273, 322132 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

106,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RNunfq3LW1NX (03 augustus 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase

RNunfq3LW1NX (03 augustus 2020) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Heerlen&id=02a6970e-e0c7-4947-a155-dce2e514cccb