Presentatie Nota Mobiliteitsnormen cie ROLO 06122023
Tekst van het document
Nota Mobiliteitsnormen Heerlen 2023
Commissie ROLO, woensdag 6 december 2023
Doelstelling ‘parkeernormen’ a. Het proberen te voorkomen dat een tekort aan parkeercapaciteit een negatief effect heeft op de bereikbaarheid van en de leefbaarheid in Heerlen;
b. Het bieden van een uniform toetsingskader.
Aanleiding actualisatie
• Verouderd • Star
• Geen mogelijkheden voor duurzame alternatieven of maatwerk • Als gevolg hiervan:
• Discussies en weerstand
• Vertraging
Waarom ‘mobiliteitsnormen’? • Aandacht voor andere vormen van mobiliteit • Flexibiliteit parkeernormen
+ mobiliteitsnormen
=
mobiliteitsreducties
+ aanwezigheidspercentages
Wat is nieuw? • Fietsparkeernormen • Actualisatie autoparkeernormen • Flexibiliteit: •
Reducties mogelijk
•
Oog voor kleinere ontwikkelingen en transformaties ➔ uitbreiding vrijstelling over de hele stad
• Afkoopregeling • POET-lijst Monitoring + evaluatie (na 1 jaar)
Gebiedsindeling Centrum
Schil Special
Fietsparkeernormen
• Gemiddelde kencijfer (CROW) • Eigen terrein en openbare ruimte (stalling)
• Bouwbesluit: berging • Vrijstelling t/m 5-10 woningen • Kwaliteitseisen fietsparkeren
Parkeernormen auto • Kencijfers CROW (minimum) • Uitgangspunt: parkeren op eigen terrein (uitgezonderd in het Centrum), • Per deelgebied: Norm Reductiemogelijkheden Invulling parkeereis
Afkoopregeling auto • Afkoop → Mobiliteitsfonds • Alleen in gereguleerde gebieden • Max. 50% van de parkeereis • Over alle niet te realiseren pp op eigen terrein
Reductiefactoren • • • •
Inbreng van andere mobiliteitsvormen Alleen in gereguleerde gebieden Max. 50% van de parkeereis Cumulatief in relatie met afkoop Type reductie Aanwezigheid HOV-halte
Inzet deelmobiliteit
Criterium < 100 m. loopafstand 100 – 200 m. loopafstand 200 – 400 m. loopafstand Per deelauto Eén deelauto per 60 woningen Maximale reductie 25%
Reductie 50% 20% 10% 3 pp. (netto)
POET-lijst • Parkeren Op Eigen Terrein • Geen recht op parkeervergunning • Bij afkoop: geen POET-lijst