Document · PDF

Burgemeester Gijzelslaan te Heerlen_vastgesteld_1_Bijlage 2 Akoestisch onderzoek wegverkeer.pdf

Raadsvergadering . (video) 23 november 2022, gemeente HeerlenBij agendapunt: Bestemmingsplan “Burgemeester Gijzelslaan te Heerlen”20.860 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Burgemeester Gijzelslaan te Heerlen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: Rm210893aaA0

Rm210893aaA0.irfe_02

Opdrachtgever:

BRO Boxtel Bosscheweg 107 Tel.: 0411850400

Adviseur:

K+ Adviesgroep Jodenstraat 6 Postbus 224 Tel: 0475-470470 E-mail: info@k-plus.nl

Datum

14-06-2022

Referentie

Rm210893aaA0.irfe_02

5282 WV BOXTEL

6101 AS ECHT 6100 AE ECHT

Rm210893aaA0.irfe_02

INHOUD 1

Inleiding

2 2.1 2.2 2.2.1 2.3

Uitgangspunten Ruimtelijke gegevens Verkeersgegevens Wegverkeerslawaai Toegepaste rekenmethode

5 5 5 5 6

3 3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.1.5 3.1.6 3.1.7 3.2

Normstelling Wet geluidhinder Wegverkeerslawaai Algemeen Omvang geluidzones langs wegen Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Aftrek stille banden Stedelijk en buitenstedelijk gebied Nieuwe situaties Maximaal toelaatbare geluidbelasting Bouwbesluit 2012

7 7 7 7 7 8 8 9 9 9

4 4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.1.5 4.2

Berekeningsresultaten Wegverkeerslawaai Burgemeester Gijzelslaan Welterlaan Benzenraderweg Bekkerweg Ruys de Beerenbroucklaan Cumulatie en Bouwbesluit

10 10 10 12 13 15 17 18

5 5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.2.4 5.2.5 5.2.6

Evaluatie Rekenresultaten & Conclusie Algemeen Wet geluidhinder Algemeen Burgemeester Gijzelslaan Welterlaan Benzenraderweg Bekkerweg Ruys de Beerenbroucklaan

21 21 21 21 21 22 23 24 24

Bijlagen: Bijlage I Bijlage II Bijlage III

Figuren akoestisch model Berekeningsgegevens en –resultaten optredende gevelbelasting Verstrekte verkeersgegevens

Rm210893aaA0.irfe_02

INLEIDING In opdracht van BRO Boxtel is, in het kader van de realisatie van nieuwbouwwoningen aan de Burgemeester Gijzelslaan te Heerlen, gemeente Heerlen, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. In figuur 1.1 is de locatie globaal omcirkeld, in bijlage I is de situatie opgenomen.

Figuur 1.1: Situatie (bron: Google maps) Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Burgemeester Gijzelslaan, Welterlaan, Benzenraderweg, Bekkerweg en Ruys de Beerenbroucklaan. De berekeningen zijn gebaseerd op: - de “Wet geluidhinder”; - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”; - het “Besluit Geluidhinder”.

Rm210893aaA0.irfe_02

UITGANGSPUNTEN

2.1

Ruimtelijke gegevens Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever verstrekte situatietekening, kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK), het Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en Google Streetview. In bijlage I is de gehanteerde situatietekening opgenomen.

2.2

Verkeersgegevens

2.2.1

Wegverkeerslawaai De verkeersgegevens voor de wegen zijn aangereikt door de gemeente Heerlen. De gegevens zijn afkomstig uit het regionale Verkeersmodel voor het jaar 2030. Waardoor een groeipercentage van 1% is toegepast om tot het maatgevende jaar 2032 te komen. In tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde verkeersgegevens. Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2032. Straat

Etmaalintensiteit

Burgemeester Gijzelslaan

11944

Welterlaan Wv1

15754

Welterlaan Wv2

13030

Benzenraderweg Wv1

414

Benzenraderweg Wv2

4878

Benzenraderweg Wv3

4627

Bekkerweg Wv1

5273

Bekkerweg Wv2

2217

Periode verdeling D 6,53% A 3,93% N 0,74% D 6,54% A 3,92% N 0,74% D 6,53% A 3,94% N 0,74% D 6,55% A 4,09% N 0,65% D 6,55% A 4,06% N 0,64% D 6,55% A 4,06% N 0,64% D 6,56% A 4,04% N 0,64% D 6,54% A 4,09% N 0,64%

Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 94,89% 3,18% 1,94% 97,54% 1,76% 0,71% 95,76% 2,91% 1,34% 94,78% 2,78% 2,45% 97,72% 1,38% 0,89% 95,75% 2,56% 1,69% 95,69% 2,30% 2,01% 98,13% 1,14% 0,73% 96,50% 2,11% 1,39% 97,51% 1,75% 0,73% 98,97% 0,82% 0,21% 97,86% 1,77% 0,37% 95,82% 2,33% 1,86% 97,94% 1,53% 0,53% 96,69% 2,36% 0,95% 95,84% 2,35% 1,81% 97,92% 1,56% 0,52% 96,69% 2,38% 0,93% 95,09% 3,59% 1,32% 97,91% 1,71% 0,38% 95,69% 3,64% 0,67% 97,63% 1,81% 0,56% 98,99% 0,85% 0,16% 97,89% 1,83% 0,28%

Snelheid km/h

Wegdek

Rm210893aaA0.irfe_02

Vervolg: Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2032. Straat

Etmaalintensiteit

Bekkerweg Wv3

2239

Ruys de Beerenbroucklaan

12302

Periode verdeling D 6,54% A 4,10% N 0,65% D 6,53% A 3,93% N 0,74%

Verdeling per voertuigcategorie Qlv Qmv Qzv 98,09% 1,44% 0,46% 99,19% 0,68% 0,13% 98,31% 1,46% 0,23% 94,79% 3,54% 1,67% 97,46% 1,93% 0,61% 95,61% 3,24% 1,15%

Snelheid km/h

Wegdek

Hierbij is: Periode: gemiddelde uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit. Qlv: gemiddeld uuraandeel lichte motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qmv: gemiddeld uuraandeel middelzware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Qzv: gemiddeld uuraandeel zware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten. Snelheid: ter plaatse toegestane maximum snelheid. Wegdek: type 01: Glad asfalt. type 75: SMA-NL8 (CROW316).

Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II opgenomen rekenbladen. De verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage III. 2.3

Toegepaste rekenmethode De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode II”, zoals deze is beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door dirActivity.

Rm210893aaA0.irfe_02

NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1

Wegverkeerslawaai

3.1.1

Algemeen In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule: day evening 1  10 Lden = 10 lg 12 *10 + 4 *10 10 24 

3.1.2

Lnight +10

+ 8 *10

   

Omvang geluidzones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74 Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van: − wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of; − wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh). De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort gebied is weergegeven in tabel 3.1. Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters. Gebied Stedelijk Buitenstedelijk

3.1.3

1 of 2 rijstroken 3 of meer rijstroken 1 of 2 rijstroken 3 of 4 rijstroken 5 of meer rijstroken

Breedte (m) geluidzones (art. 74) 200 350 250 400 600

Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is. Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De

Rm210893aaA0.irfe_02

hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen. In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek.

Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012). Representatieve snelheid < 70 km/h

Aftrek artikel 110g Wgh 5 dB 4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt 3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt 2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting

≥ 70 km/h ≥ 70 km/h ≥ 70 km/h

3.1.4

Aftrek stille banden In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB: - Zeer Open Asfalt Beton; - 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn; - Uitgeborsteld beton; - Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; - Oppervlaktebewerking. Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3. Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek. Representatieve snelheid < 70 km/h ≥ 70 km/h

≥ 70 km/h

3.1.5

Wegverharding Alle ZOAB, 2-laags ZOAB, uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton, oppervlaktebewerking Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld

Correctie artikel 3.5 (stille banden aftrek) 0 dB 1 dB

2 dB

Stedelijk en buitenstedelijk gebied Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt. Als buitenstedelijk gebied wordt aangemerkt gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom.

Rm210893aaA0.irfe_02

3.1.6

Nieuwe situaties In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van 'nieuwe situaties'.

3.1.7

Maximaal toelaatbare geluidbelasting Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87 van de Wet geluidhinder vermeld. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels. In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen in binnenstedelijk gebied de volgende eisen gesteld: - voorkeursgrenswaarde: 48 dB (art. 82 lid 1) - maximale ontheffingswaarde binnenstedelijk gebied 63 dB (art. 83 lid 2) Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het bestemmingsplan moet worden herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.

3.2

Bouwbesluit 2012 In het Bouwbesluit 2012 zijn in afdeling 3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende voorkeursgrenswaarde wordt overschreden stellen gemeenten op basis van de Wet geluidhinder een zogenoemd hogere-waardenbesluit vast, waarin plaatselijk hogere geluidbelastingen worden toegestaan («hoogst toelaatbare geluidbelasting») die in het bestemmingsplan worden opgenomen. In dergelijke zones mag alleen worden gebouwd wanneer de door de aanvrager van een omgevingsvergunning te realiseren karakteristieke geluidwering hoger is dan de in artikel 3.2 gegeven minimum waarde van 20 dB. Voor bestaande bouw dient te worden uitgegaan van het rechtens verkregen niveau. Wanneer dergelijke zones niet zijn vastgesteld, zoals bij 30 km/h wegen dan dient overeenkomstig artikel 3.2 te worden voldaan aan de minimum eis van 20 dB.

Rm210893aaA0.irfe_02

BEREKENINGSRESULTATEN Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan van ongeveer het midden van de gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van de waarneempunten is opgenomen in de in bijlage I opgenomen figuren. Navolgend is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte, de berekende waarde, de gehanteerde aftrek artikel 110g, de toetsingswaarde, de voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II. De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan is als volgt: Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd. Geel: de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is niet toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.

4.1

Wegverkeerslawaai

4.1.1

Burgemeester Gijzelslaan Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Burgemeester Gijzelslaan(in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 64 1 4.5 64 1 7.5 64 1 10.5 64 2 1.5 64 2 4.5 64 2 7.5 64 3 1.5 64 3 4.5 65 3 7.5 65 4 1.5 64 4 4.5 64

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 59 wonen 48 63 59 wonen 48 63 59 wonen 48 63 59 wonen 48 63 59 wonen 48 63 59 wonen 48 63 59 wonen 48 63 59 wonen 48 63 60 wonen 48 63 60 wonen 48 63 59 wonen 48 63 59 wonen 48 63

Rm210893aaA0.irfe_02

Vervolg: Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Burgemeester Gijzelslaan(in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 4 7.5 64 5 1.5 65 5 4.5 66 5 7.5 66 6 1.5 62 6 4.5 63 6 7.5 63 7 1.5 62 7 4.5 62 7 7.5 62 8 1.5 65 8 4.5 65 8 7.5 65 9 1.5 65 9 4.5 65 9 7.5 65 10 1.5 67 10 4.5 67 10 7.5 67 11 1.5 61 11 4.5 62 11 7.5 62 12 1.5 46 12 4.5 42 12 7.5 44 13 1.5 36 13 4.5 39 13 7.5 41 14 1.5 36 14 4.5 38 14 7.5 40 15 1.5 56 15 4.5 56 15 7.5 56 16 1.5 56 16 4.5 56 16 7.5 56 17 1.5 34 17 4.5 34 17 7.5 37 18 1.5 33 18 4.5 32 18 7.5 34

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 59 wonen 48 63 60 wonen 48 63 61 wonen 48 63 61 wonen 48 63 57 wonen 48 63 58 wonen 48 63 58 wonen 48 63 57 wonen 48 63 57 wonen 48 63 57 wonen 48 63 60 wonen 48 63 60 wonen 48 63 60 wonen 48 63 60 wonen 48 63 60 wonen 48 63 60 wonen 48 63 62 wonen 48 63 62 wonen 48 63 62 wonen 48 63 56 wonen 48 63 57 wonen 48 63 57 wonen 48 63 41 wonen 48 63 37 wonen 48 63 39 wonen 48 63 31 wonen 48 63 34 wonen 48 63 36 wonen 48 63 31 wonen 48 63 33 wonen 48 63 35 wonen 48 63 51 wonen 48 63 51 wonen 48 63 51 wonen 48 63 51 wonen 48 63 51 wonen 48 63 51 wonen 48 63 29 wonen 48 63 29 wonen 48 63 32 wonen 48 63 28 wonen 48 63 27 wonen 48 63 29 wonen 48 63

Rm210893aaA0.irfe_02

Vervolg: Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Burgemeester Gijzelslaan(in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 19 1.5 32 19 4.5 33 19 7.5 35 20 1.5 57 20 4.5 57 20 7.5 56 20 10.5 56

4.1.2

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 27 wonen 48 63 28 wonen 48 63 30 wonen 48 63 52 wonen 48 63 52 wonen 48 63 51 wonen 48 63 51 wonen 48 63

Welterlaan Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Welterlaan (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 60 1 4.5 61 1 7.5 61 1 10.5 61 2 1.5 58 2 4.5 59 2 7.5 59 3 1.5 56 3 4.5 57 3 7.5 57 4 1.5 58 4 4.5 58 4 7.5 59 5 1.5 54 5 4.5 54 5 7.5 54 6 1.5 36 6 4.5 37 6 7.5 38 7 1.5 48 7 4.5 49 7 7.5 50 8 1.5 54 8 4.5 54 8 7.5 54 9 1.5 54 9 4.5 54 9 7.5 54 10 1.5 51

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 55 wonen 48 63 56 wonen 48 63 56 wonen 48 63 56 wonen 48 63 53 wonen 48 63 54 wonen 48 63 54 wonen 48 63 51 wonen 48 63 52 wonen 48 63 52 wonen 48 63 53 wonen 48 63 53 wonen 48 63 54 wonen 48 63 49 wonen 48 63 49 wonen 48 63 49 wonen 48 63 31 wonen 48 63 32 wonen 48 63 33 wonen 48 63 43 wonen 48 63 44 wonen 48 63 45 wonen 48 63 49 wonen 48 63 49 wonen 48 63 49 wonen 48 63 49 wonen 48 63 49 wonen 48 63 49 wonen 48 63 46 wonen 48 63

Rm210893aaA0.irfe_02

Vervolg: Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Welterlaan (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 10 4.5 51 10 7.5 51 11 1.5 29 11 4.5 32 11 7.5 32 12 1.5 30 12 4.5 29 12 7.5 30 13 1.5 30 13 4.5 29 13 7.5 30 14 1.5 32 14 4.5 32 14 7.5 34 15 1.5 32 15 4.5 33 15 7.5 37 16 1.5 36 16 4.5 37 16 7.5 39 17 1.5 32 17 4.5 32 17 7.5 34 18 1.5 44 18 4.5 45 18 7.5 46 19 1.5 48 19 4.5 49 19 7.5 50 20 1.5 59 20 4.5 60 20 7.5 60 20 10.5 60

4.1.3

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 46 wonen 48 63 46 wonen 48 63 24 wonen 48 63 27 wonen 48 63 27 wonen 48 63 25 wonen 48 63 24 wonen 48 63 25 wonen 48 63 25 wonen 48 63 24 wonen 48 63 25 wonen 48 63 27 wonen 48 63 27 wonen 48 63 29 wonen 48 63 27 wonen 48 63 28 wonen 48 63 32 wonen 48 63 31 wonen 48 63 32 wonen 48 63 34 wonen 48 63 27 wonen 48 63 27 wonen 48 63 29 wonen 48 63 39 wonen 48 63 40 wonen 48 63 41 wonen 48 63 43 wonen 48 63 44 wonen 48 63 45 wonen 48 63 54 wonen 48 63 55 wonen 48 63 55 wonen 48 63 55 wonen 48 63

Benzenraderweg Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Benzenraderweg(in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 58 1 4.5 58 1 7.5 58

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 53 wonen 48 63 53 wonen 48 63 53 wonen 48 63

Rm210893aaA0.irfe_02

Vervolg: Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Benzenraderweg(in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 10.5 57 2 1.5 52 2 4.5 52 2 7.5 52 3 1.5 49 3 4.5 51 3 7.5 51 4 1.5 49 4 4.5 51 4 7.5 51 5 1.5 47 5 4.5 49 5 7.5 49 6 1.5 39 6 4.5 38 6 7.5 40 7 1.5 40 7 4.5 40 7 7.5 42 8 1.5 45 8 4.5 47 8 7.5 47 9 1.5 46 9 4.5 47 9 7.5 48 10 1.5 44 10 4.5 45 10 7.5 46 11 1.5 36 11 4.5 26 11 7.5 28 12 1.5 29 12 4.5 29 12 7.5 30 13 1.5 30 13 4.5 30 13 7.5 31 14 1.5 42 14 4.5 44 14 7.5 45 15 1.5 33 15 4.5 34 15 7.5 37

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 52 wonen 48 63 47 wonen 48 63 47 wonen 48 63 47 wonen 48 63 44 wonen 48 63 46 wonen 48 63 46 wonen 48 63 44 wonen 48 63 46 wonen 48 63 46 wonen 48 63 42 wonen 48 63 44 wonen 48 63 44 wonen 48 63 34 wonen 48 63 33 wonen 48 63 35 wonen 48 63 35 wonen 48 63 35 wonen 48 63 37 wonen 48 63 40 wonen 48 63 42 wonen 48 63 42 wonen 48 63 41 wonen 48 63 42 wonen 48 63 43 wonen 48 63 39 wonen 48 63 40 wonen 48 63 41 wonen 48 63 31 wonen 48 63 21 wonen 48 63 23 wonen 48 63 24 wonen 48 63 24 wonen 48 63 25 wonen 48 63 25 wonen 48 63 25 wonen 48 63 26 wonen 48 63 37 wonen 48 63 39 wonen 48 63 40 wonen 48 63 28 wonen 48 63 29 wonen 48 63 32 wonen 48 63

Rm210893aaA0.irfe_02

Vervolg: Tabel 4.3: Berekeningsresultaten Benzenraderweg(in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 16 1.5 38 16 4.5 38 16 7.5 39 17 1.5 48 17 4.5 49 17 7.5 50 18 1.5 51 18 4.5 52 18 7.5 52 19 1.5 52 19 4.5 53 19 7.5 53 20 1.5 62 20 4.5 62 20 7.5 62 20 10.5 62

4.1.4

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 33 wonen 48 63 33 wonen 48 63 34 wonen 48 63 43 wonen 48 63 44 wonen 48 63 45 wonen 48 63 46 wonen 48 63 47 wonen 48 63 47 wonen 48 63 47 wonen 48 63 48 wonen 48 63 48 wonen 48 63 57 wonen 48 63 57 wonen 48 63 57 wonen 48 63 57 wonen 48 63

Bekkerweg Tabel 4.4: Berekeningsresultaten Bekkerweg (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 43 1 4.5 42 1 7.5 42 1 10.5 43 2 1.5 43 2 4.5 42 2 7.5 43 3 1.5 43 3 4.5 43 3 7.5 44 4 1.5 34 4 4.5 34 4 7.5 36 5 1.5 45 5 4.5 45 5 7.5 45 6 1.5 44 6 4.5 44 6 7.5 44 7 1.5 41

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 38 wonen 48 63 37 wonen 48 63 37 wonen 48 63 38 wonen 48 63 38 wonen 48 63 37 wonen 48 63 38 wonen 48 63 38 wonen 48 63 38 wonen 48 63 39 wonen 48 63 29 wonen 48 63 29 wonen 48 63 31 wonen 48 63 40 wonen 48 63 40 wonen 48 63 40 wonen 48 63 39 wonen 48 63 39 wonen 48 63 39 wonen 48 63 36 wonen 48 63

Rm210893aaA0.irfe_02

Vervolg: Tabel 4.4: Berekeningsresultaten Bekkerweg (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 7 4.5 41 7 7.5 42 8 1.5 45 8 4.5 44 8 7.5 45 9 1.5 41 9 4.5 41 9 7.5 42 10 1.5 46 10 4.5 46 10 7.5 47 11 1.5 45 11 4.5 46 11 7.5 47 12 1.5 26 12 4.5 25 12 7.5 26 13 1.5 29 13 4.5 30 13 7.5 31 14 1.5 32 14 4.5 31 14 7.5 31 15 1.5 23 15 4.5 23 15 7.5 26 16 1.5 25 16 4.5 25 16 7.5 28 17 1.5 27 17 4.5 30 17 7.5 31 18 1.5 25 18 4.5 25 18 7.5 26 19 1.5 23 19 4.5 24 19 7.5 26 20 1.5 32 20 4.5 22 20 7.5 22 20 10.5 24

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 36 wonen 48 63 37 wonen 48 63 40 wonen 48 63 39 wonen 48 63 40 wonen 48 63 36 wonen 48 63 36 wonen 48 63 37 wonen 48 63 41 wonen 48 63 41 wonen 48 63 42 wonen 48 63 40 wonen 48 63 41 wonen 48 63 42 wonen 48 63 21 wonen 48 63 20 wonen 48 63 21 wonen 48 63 24 wonen 48 63 25 wonen 48 63 26 wonen 48 63 27 wonen 48 63 26 wonen 48 63 26 wonen 48 63 18 wonen 48 63 18 wonen 48 63 21 wonen 48 63 20 wonen 48 63 20 wonen 48 63 23 wonen 48 63 22 wonen 48 63 25 wonen 48 63 26 wonen 48 63 20 wonen 48 63 20 wonen 48 63 21 wonen 48 63 18 wonen 48 63 19 wonen 48 63 21 wonen 48 63 27 wonen 48 63 17 wonen 48 63 17 wonen 48 63 19 wonen 48 63

Rm210893aaA0.irfe_02

4.1.5

Ruys de Beerenbroucklaan Tabel 4.5: Berekeningsresultaten Ruys de Beerenbroucklaan (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 1 1.5 47 1 4.5 46 1 7.5 46 1 10.5 47 2 1.5 46 2 4.5 46 2 7.5 46 3 1.5 50 3 4.5 49 3 7.5 51 4 1.5 39 4 4.5 43 4 7.5 46 5 1.5 46 5 4.5 46 5 7.5 46 6 1.5 44 6 4.5 43 6 7.5 44 7 1.5 33 7 4.5 35 7 7.5 42 8 1.5 45 8 4.5 45 8 7.5 46 9 1.5 45 9 4.5 45 9 7.5 46 10 1.5 51 10 4.5 51 10 7.5 52 11 1.5 42 11 4.5 43 11 7.5 44 12 1.5 30 12 4.5 28 12 7.5 29 13 1.5 31 13 4.5 28 13 7.5 29 14 1.5 27

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 42 wonen 48 63 41 wonen 48 63 41 wonen 48 63 42 wonen 48 63 41 wonen 48 63 41 wonen 48 63 41 wonen 48 63 45 wonen 48 63 44 wonen 48 63 46 wonen 48 63 34 wonen 48 63 38 wonen 48 63 41 wonen 48 63 41 wonen 48 63 41 wonen 48 63 41 wonen 48 63 39 wonen 48 63 38 wonen 48 63 39 wonen 48 63 28 wonen 48 63 30 wonen 48 63 37 wonen 48 63 40 wonen 48 63 40 wonen 48 63 41 wonen 48 63 40 wonen 48 63 40 wonen 48 63 41 wonen 48 63 46 wonen 48 63 46 wonen 48 63 47 wonen 48 63 37 wonen 48 63 38 wonen 48 63 39 wonen 48 63 26 wonen 48 63 23 wonen 48 63 24 wonen 48 63 26 wonen 48 63 23 wonen 48 63 24 wonen 48 63 22 wonen 48 63

Rm210893aaA0.irfe_02

Vervolg: Tabel 4.5: Berekeningsresultaten Ruys de Beerenbroucklaan (in dB). Waar- Waar- Berekende neem- neem- waarde punt hoogte 14 4.5 26 14 7.5 26 15 1.5 25 15 4.5 25 15 7.5 30 16 1.5 29 16 4.5 28 16 7.5 32 17 1.5 28 17 4.5 26 17 7.5 26 18 1.5 28 18 4.5 26 18 7.5 26 19 1.5 27 19 4.5 25 19 7.5 25 20 1.5 22 20 4.5 25 20 7.5 29 20 10.5 38

4.2

Aftrek artikel 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Toetsings- Bestemming VoorkeursMaximale waarde grenswaarde grenswaarde Wgh Wgh Wgh 21 wonen 48 63 21 wonen 48 63 20 wonen 48 63 20 wonen 48 63 25 wonen 48 63 24 wonen 48 63 23 wonen 48 63 27 wonen 48 63 23 wonen 48 63 21 wonen 48 63 21 wonen 48 63 23 wonen 48 63 21 wonen 48 63 21 wonen 48 63 22 wonen 48 63 20 wonen 48 63 20 wonen 48 63 17 wonen 48 63 20 wonen 48 63 24 wonen 48 63 33 wonen 48 63

Cumulatie en Bouwbesluit Om te bezien of sprake is van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van alle wegen gecumuleerd. Het resultaat is weergegeven in tabel 4.6. De genoemde waarden zijn exclusief aftrek artikel 110g Wgh. Het Bouwbesluit stelt alleen eisen aan de gevelgeluidwering voor situaties waar een Hogere Waarde is verleend. Dit betekent dat geen eisen gelden bij 30 km/uur wegen die een verhoogde geluidbelasting veroorzaken. In de kolom eis Bouwbesluit is de benodigde karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen gebaseerd op de hoogste geluidbelasting per gezoneerde weg. In de kolom comforteis is de karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen wanneer men uitgaat van de gecumuleerde geluidbelasting.

Rm210893aaA0.irfe_02

Tabel 4.6: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waar- Waarneem- neemBurg. punt hoogte Gijzelslaan 1 1.5 64.0 1 4.5 64.1 1 7.5 64.1 1 10.5 63.9 2 1.5 63.8 2 4.5 64.1 2 7.5 64.0 3 1.5 64.4 3 4.5 64.8 3 7.5 64.7 4 1.5 64.2 4 4.5 64.5 4 7.5 64.4 5 1.5 65.3 5 4.5 65.6 5 7.5 65.5 6 1.5 62.1 6 4.5 62.6 6 7.5 62.6 7 1.5 61.9 7 4.5 62.3 7 7.5 62.3 8 1.5 65.0 8 4.5 65.3 8 7.5 65.2 9 1.5 65.1 9 4.5 65.3 9 7.5 65.1 10 1.5 66.6 10 4.5 66.8 10 7.5 66.6 11 1.5 60.9 11 4.5 61.6 11 7.5 61.7 12 1.5 46.2 12 4.5 42.1 12 7.5 44.2 13 1.5 35.6 13 4.5 39.1 13 7.5 41.4 14 1.5 36.5 14 4.5 37.5

Berekende waarde Welter- Benzen- Bekkerlaan raderweg weg 59.9 60.7 60.9 60.9 57.8 58.7 59.1 55.9 56.6 57.0 57.6 58.2 58.7 53.6 53.9 54.4 36.2 36.6 38.4 48.3 49.3 50.4 53.5 53.9 54.3 54.4 53.9 54.5 51.1 50.7 51.1 29.3 31.8 32.0 29.5 28.9 29.8 29.8 29.0 30.0 31.5 31.8

57.8 57.8 57.6 57.1 51.8 52.3 52.3 49.2 50.6 50.7 49.1 50.8 50.9 47.1 48.7 48.9 38.6 38.4 39.5 39.8 40.5 41.8 45.4 46.7 47.4 45.9 46.9 48.0 44.0 44.9 46.1 36.0 25.5 27.7 29.5 29.0 30.2 30.0 29.9 31.4 42.4 43.9

42.6 42.1 42.3 43.0 42.6 42.3 42.8 43.2 43.0 43.8 33.7 34.3 36.0 44.9 44.6 45.3 43.9 43.5 44.1 40.9 40.6 41.5 44.6 44.3 45.0 41.2 41.4 42.2 46.5 46.2 47.0 45.2 45.9 46.9 26.2 25.0 26.1 29.3 29.9 30.6 31.5 30.8

Cumulatieve Ruys de geluidbelasting Beerenbroucklaan 46.6 66 45.9 66 46.2 66 46.9 66 46.3 65 46.1 66 46.4 66 49.9 65 49.4 66 50.6 66 38.7 65 42.6 66 45.8 66 46.5 66 45.9 66 46.4 66 43.8 62 43.2 63 43.5 63 32.7 62 34.9 63 41.9 63 44.8 65 44.7 66 45.5 66 44.7 66 45.0 66 45.5 66 51.0 67 50.6 67 51.5 67 41.7 61 42.8 62 44.0 62 30.5 47 28.0 43 28.6 45 30.8 39 28.4 41 28.7 43 27.2 44 26.0 45

Maximale geluidbelasting excl. Aftrek art. 110g Wgh 64 64 64 64 64 64 64 64 65 65 64 64 64 65 66 65 62 63 63 62 62 62 65 65 65 65 65 65 67 67 67 61 62 62 46 42 44 36 39 41 42 44

Eis Bouw besluit

Comfort Eis

31 31 31 31 31 31 31 31 32 32 31 31 31 32 33 32 29 30 30 29 29 29 32 32 32 32 32 32 34 34 34 28 29 29 20 20 20 20 20 20 20 20

33 33 33 33 32 33 33 32 33 33 32 33 33 33 33 33 29 30 30 29 30 30 32 33 33 33 33 33 34 34 34 28 29 29 20 20 20 20 20 20 20 20

Rm210893aaA0.irfe_02

Vervolg tabel 4.6: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB). Waarneempunt

Waarneemhoogte

14 15 15 15 16 16 16 17 17 17 18 18 18 19 19 19 20 20 20 20

7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 1.5 4.5 7.5 10.5

Burg. Gijzelslaan 40.2 55.9 56.3 56.3 55.6 55.9 55.9 34.4 34.0 36.7 33.0 32.2 33.9 32.2 33.1 34.6 56.6 56.9 56.4 56.4

Berekende waarde Welter- Benzen- Bekkerlaan raderweg weg 33.6 32.2 32.7 37.0 36.4 36.7 39.3 31.9 32.4 33.5 43.8 44.6 46.1 47.5 48.9 49.8 59.1 60.2 60.4 60.4

44.8 33.1 34.4 37.0 38.2 38.2 39.4 47.6 49.3 49.7 50.8 52.4 52.5 52.0 53.4 53.4 62.1 62.4 62.1 61.9

31.3 23.0 23.2 26.3 25.2 24.6 27.7 26.9 30.4 30.9 25.1 24.8 26.5 23.3 23.8 25.7 31.5 21.5 21.6 24.1

Ruys de Beerenbroucklaan 25.5 24.8 25.3 30.0 29.1 28.5 31.9 27.6 25.9 25.6 27.7 25.8 25.7 27.2 25.4 25.2 21.6 24.7 29.4 37.7

Cumulatieve geluidbelasting

47 56 56 56 56 56 56 48 50 50 52 53 53 53 55 55 65 65 65 65

Maximale geluidbelasting excl. Aftrek art. 110g Wgh 45 56 56 56 56 56 56 48 49 50 51 52 52 52 53 53 62 62 62 62

Eis Bouw besluit

Comfort Eis

20 23 23 23 23 23 23 20 20 20 20 20 20 20 20 20 29 29 29 29

20 23 23 23 23 23 23 20 20 20 20 20 20 20 22 22 32 32 32 32

Rm210893aaA0.irfe_02

EVALUATIE REKENRESULTATEN & CONCLUSIE

5.1

Algemeen

In opdracht van BRO Boxtel is, in het kader van de realisatie van nieuwbouwwoningen aan de Burgemeester Gijzelslaan te Heerlen, gemeente Heerlen, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van de Burgemeester Gijzelslaan, Welterlaan, Benzenraderweg, Bekkerweg en Ruys de Beerenbroucklaan. 5.2

Wet geluidhinder

5.2.1

Algemeen De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen. De definitie van een gevel luidt: “de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die tenminste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33dB (bij verkeerslawaai)”.

5.2.2

Burgemeester Gijzelslaan -

De voorkeursgrenswaarde wordt wel, maar de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de Burgemeester Gijzelslaan is maximaal 62 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). Bij de gemeente Heerlen kan een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een hogere waarde. In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat het nieuwbouwproject wordt gebouwd ter plaatse van een open terrein naast en achter bestaande woningen. Het treffen van maatregelen aan de bron in de vorm van een andere wegverharding zou kunnen worden overwogen. Hiermee is een geluidreductie van maximaal 5 dB te realiseren. De geluidbelasting kan daarmee niet worden teruggebracht tot de voorkeursgrenswaarde of lager. De kosten voor dergelijke maatregelen worden geraamd op €90.000,- (200 m * 9m * €50,-) daarnaast is deze weg recent van nieuw asfalt voorzien en stuiten daarmee op bezwaren van financiële aard. Omdat op dit deel kort op elkaar gelegen kruispunten zijn gelegen, is het toepassen van stil wegdek niet duurzaam, omdat

Rm210893aaA0.irfe_02

5.2.3

dit asfalt lijdt onder het afremmende en optrekkende verkeer. Het aanbrengen van een stiller wegdek om de geluidbelasting ten gevolge van de Burgemeester Gijzelslaan terug te dringen is uit het oogpunt van praktische uitvoerbaarheid, beheer en onderhoud niet wenselijk. Het toepassen van een overdrachtsmaatregel in de vorm van een geluidscherm/wal om de geluidbelasting van het wegverkeer van de Burgemeester Gijzelslaan te verlagen stuit op bezwaren van financiële- en stedenbouwkundige aard. Een dergelijk scherm dient tussen de bron en de ontvanger te worden geplaatst. Een geluidscherm gesitueerd op de kavel van de woningen is moeilijk realiseerbaar, door de beperkte ruimte tussen de woningen en de weg. De nieuwe situatie ligt ter hoogte van een kruispunt uit het oogpunt van veiligheid is het niet wenselijk om ter hoogte van een kruispunt een geluidscherm te realiseren. Het is praktisch niet toepasbaar behoudens gebouwgebonden voorhangschermen. Daarmee stuiten overdrachtsmaatregelen op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige aard. Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing aanvullende voorwaarden stellen. Dit kan betekenen dat het bouwplan dient te beschikken over ten minste één geluidluwe gevel.

Hieronder wordt veelal verstaan dat de gevelbelasting niet hoger mag zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen. Volgens tabel 4.1. t/m 4.5 is zichtbaar dat het gebouw beschikt over tenminste één geluidluwe gevel, de achtergevel is een geluidluwe gevel. Conform Bouwbesluit worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale gevelgeluidwering. Wanneer een hogere waarde wordt verleend, moet voor de nieuwe woning worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in Afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. De minimaal vereiste geluidwering is het verschil in geluidbelasting (zonder aftrek artikel 110g Wgh) en 33 dB. Geadviseerd wordt om voor het de minimale geluidwering uit te gaan van de kolom comforteis van tabel 4.6.

Welterlaan -

De voorkeursgrenswaarde wordt wel, maar de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de Welterlaan is maximaal 56 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). Bij de gemeente Heerlen kan een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een hogere waarde. In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat het nieuwbouwproject wordt gebouwd ter plaatse van een open terrein naast en achter bestaande woningen. Het treffen van maatregelen aan de bron in de vorm van een andere wegverharding zou kunnen worden overwogen. Hiermee is een geluidreductie van maximaal 5 dB te realiseren. De geluidbelasting kan daarmee niet worden teruggebracht tot de voorkeursgrenswaarde of

Rm210893aaA0.irfe_02

5.2.4

lager. De kosten voor dergelijke maatregelen worden geraamd op €45.000,- (100 m * 9m * €50,-) en stuiten daarmee op bezwaren van financiële aard. Het toepassen van een overdrachtsmaatregel in de vorm van een geluidscherm/wal om de geluidbelasting van het wegverkeer van de Welterlaan te verlagen stuit op bezwaren van financiële- en stedenbouwkundige aard. Een dergelijk scherm dient tussen de bron en de ontvanger te worden geplaatst. Een geluidscherm gesitueerd op de kavel van de woningen is moeilijk realiseerbaar, door de beperkte ruimte tussen de woningen en de weg. De nieuwe situatie ligt ter hoogte van een kruispunt uit het oogpunt van veiligheid is het niet wenselijk om ter hoogte van een kruispunt een geluidscherm te realiseren. Het is praktisch niet toepasbaar behoudens gebouwgebonden voorhangschermen. Daarmee stuiten overdrachtsmaatregelen op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige aard. Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing aanvullende voorwaarden stellen. Dit kan betekenen dat het bouwplan dient te beschikken over ten minste één geluidluwe gevel. Hieronder wordt veelal verstaan dat de gevelbelasting niet hoger mag zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor elk van de te onderscheiden geluidbronnen. Volgens tabel 4.1.

t/m 4.5 is zichtbaar dat het gebouw beschikt over tenminste één geluidluwe gevel, de achtergevel is een geluidluwe gevel. Conform Bouwbesluit worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale gevelgeluidwering. Wanneer een hogere waarde wordt verleend, moet voor de nieuwe woning worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in Afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. De minimaal vereiste geluidwering is het verschil in geluidbelasting (zonder aftrek artikel 110g Wgh) en 33 dB. Geadviseerd wordt om voor het de minimale geluidwering uit te gaan van de kolom comforteis van tabel 4.6.

Benzenraderweg -

De voorkeursgrenswaarde wordt wel, maar de maximale ontheffingswaarde wordt niet overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de Benzenraderweg is maximaal 57 dB (incl. aftrek art. 110g Wgh). Bij de gemeente Heerlen kan een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een hogere waarde. In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat het nieuwbouwproject wordt gebouwd ter plaatse van een open terrein naast en achter bestaande woningen. Het treffen van maatregelen aan de bron in de vorm van een andere wegverharding zou kunnen worden overwogen. Hiermee is een geluidreductie van maximaal 5 dB te realiseren. De geluidbelasting kan daarmee niet op alle punten worden teruggebracht tot de voorkeursgrenswaarde of lager. De kosten voor dergelijke maatregelen worden geraamd op €70.000,- (200 m * 7m * €50,-) daarnaast is deze weg recent van nieuw asfalt

Rm210893aaA0.irfe_02

5.2.5

voorzien en stuiten daarmee op bezwaren van financiële aard. Omdat op dit deel ook een kruising is gelegen, is het toepassen van stil wegdek niet duurzaam, omdat dit asfalt lijdt onder het afremmende en optrekkende verkeer. Het aanbrengen van een stiller wegdek om de geluidbelasting ten gevolge van de Benzenrader terug te dringen is uit het oogpunt van praktische uitvoerbaarheid, beheer en onderhoud niet wenselijk. Het toepassen van een overdrachtsmaatregel in de vorm van een geluidscherm/wal om de geluidbelasting van het wegverkeer van de Benzenraderweg te verlagen stuit op bezwaren van financiële- en stedenbouwkundige aard. Een dergelijk scherm dient tussen de bron en de ontvanger te worden geplaatst. Een geluidscherm gesitueerd op de kavel van de woningen is moeilijk realiseerbaar, door de beperkte ruimte tussen de woningen en de weg. De nieuwe situatie ligt ter hoogte van een kruispunt uit het oogpunt van veiligheid is het niet wenselijk om ter hoogte van een kruispunt een geluidscherm te realiseren. Het is praktisch niet toepasbaar behoudens gebouwgebonden voorhangschermen. Daarmee stuiten overdrachtsmaatregelen op overwegende bezwaren van stedenbouwkundige aard. Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing aanvullende voorwaarden stellen. Dit kan betekenen dat het bouwplan dient te beschikken over ten minste één geluidluwe gevel.

Bekkerweg -

5.2.6

De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 42 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

Ruys de Beerenbroucklaan -

De geluidbelasting ten gevolge van deze weg is maximaal 47 dB, incl. aftrek artikel 110g. De waarde ligt onder de voorkeursgrenswaarde waardoor geen hogere waarde ten aanzien van deze weg hoeft te worden aangevraagd. De Wet geluidhinder legt ten gevolge van deze weg geen restricties op aan het plan.

BIJLAGE I Figuren akoestisch rekenmodel

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210893 Burgemeester Gijzelslaan Heerlen BRO Boxtel objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn scherp scherm hoogtelijn met scherm . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 1: Situatie

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210893 wnh.mdb

-- [Lden] grp:3

250

schaal: 1 : 2500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210893 Burgemeester Gijzelslaan Heerlen BRO Boxtel objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn scherp scherm hoogtelijn met scherm . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 2: Nummering waarneempunten

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210893 wnh.mdb

-- [Lden] grp:3

schaal: 1 : 750

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210893 Burgemeester Gijzelslaan Heerlen BRO Boxtel objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn scherp scherm hoogtelijn met scherm . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 3: Omschrijving rijlijnen

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210893 wnh.mdb

-- [Lden] grp:3

250

schaal: 1 : 2500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210893 Burgemeester Gijzelslaan Heerlen BRO Boxtel objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn scherp scherm hoogtelijn met scherm . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 4: Nummering bebouwing

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210893 wnh.mdb

-- [Lden] grp:3

250

schaal: 1 : 2500

K+ Adviesgroep b.v. project opdrachtgever

M210893 Burgemeester Gijzelslaan Heerlen BRO Boxtel objecten bodemabsorptie gebouw bebouwing rijlijn scherp scherm hoogtelijn met scherm . optrektoeslag waarneempunt gevel +

omschrijving Figuur 5: Nummering optrektoeslag

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software M210893 wnh.mdb

-- [Lden] grp:3

250

schaal: 1 : 2500

BIJLAGE II Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelasting

K+ Adviesgroep b.v.

Projectgegevens projectnaam: opdrachtgever: adviseur: databaseversie: situatie:

M210893 Burgemeester Gijzelslaan Heerlen BRO Boxtel IF 911 eerste situatie

uitsnede:

basismodel

omschrijving rekenhart:

verkeerslawaai 17.2.0 (build2) srmii17;rekenhart17;rmg2019

aut. berekening gemiddeld maaiveld: alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen): standaard bodemabsorptie:

þ þ

0% 24-05-2022

rekenresultaat binnengelezen (datum): rekenresultaat binnengelezen (tijd):

16:08

maximum aantal reflecties:

1 graden

minimum zichthoek reflecties: maximum sectorhoek:

2 graden 5 graden

vaste sectorhoek:

methode aftrek110g:

per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v.

Gebouwen noklijn nr adres 1 18

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

z,gem m,gem 2.5 10.5

0.0 9.0

noksoort 0=geen noklijn 0=geen noklijn

reflectie gevel gekoppeld nokhoogte 1 nokhoogte 2

4 vl/rl

---

80 80

80 ¨ 80 ¨

¨ ¨

---

soort geb.

kenmerk

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v.

Bebouwing nr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

z,gem m,gem 10.0 8.5 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 6.0 8.5 8.5 3.0 3.0 8.5 8.5 8.5 8.5 7.5 7.5 3.0 9.5 9.5 9.5 4.0 9.0 6.0 7.5 3.0 7.5 4.0 3.0 9.5 3.0 10.0 6.0 8.0 4.0 9.5 4.0 9.5 3.0 9.5 4.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

74 256 9 8 8 9 8 11 8 22 6 47 35 40 66 50 70 31 38 61 74 61 83 19 35 41 44 68 146 40 41 31 31 42 25 40 38 31 13 32 30 48 18 40 15 42 21

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v.

nr 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97

z,gem m,gem 9.5 9.5 8.5 10.0 3.0 3.0 14.0 6.0 3.0 3.0 6.0 3.0 15.0 9.0 3.0 3.0 3.0 28.0 6.0 8.0 8.5 9.0 9.5 6.0 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 9.0 9.5 8.5 9.0 8.5 14.0 12.0 8.5 7.5 3.0 3.0 3.0 8.5 8.5 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0

0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

41 39 97 95 42 39 164 66 15 46 51 94 70 182 48 66 26 32 69 57 39 59 126 31 90 67 50 83 79 117 97 61 37 102 129 49 46 43 80 23 19 40 52 27 19 40 13 17 11 13

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v.

nr 98 99 100 101

z,gem m,gem 3.0 9.5 9.5 12.5

0.0 0.0 0.0 0.0

lengte

adres

8 56 122 45

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

reflectie

kenmerk

80 80 80 80

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v.

Schermen reflectie [%] nr 1

z,gem m,gem 2.5

0.0

lengte type 50 scherp

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

schermverhogingen

links rechts 80

80 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

zwevend

gekoppeld

vl/rl

kenmerk

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v.

Bodemlijnen nr

z,gem

lengte

0.5

104

type

kenmerk

hoogtelijn + stomp scherm

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v.

Waarneempunten met rekenresultaten (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk gevel

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 totaal (0) 1 10.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 10.5 (1) Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Welterlaan (2) 1 10.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 10.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 10.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 10.5 (5) totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

65.66 65.91 65.92 65.81 63.42 63.55 63.52 63.39 59.36 60.12 60.33 60.37 57.49 57.46 57.27 56.81 42.09 41.59 41.86 42.55 45.97 45.27 45.60 46.24 64.58 65.00 65.02 63.31 63.60 63.51 57.27 58.20 58.56 51.49 52.00 51.94 42.12 41.86 42.30 45.67 45.43 45.74 64.73 65.13 65.19 63.90 64.25 64.20 55.31

55.85 56.11 56.13 56.02 53.72 53.85 53.82 53.69 49.66 50.42 50.63 50.67 47.05 47.02 46.82 46.36 31.86 31.36 31.64 32.32 36.37 35.67 36.00 36.64 54.85 55.26 55.28 53.61 53.90 53.81 47.57 48.51 48.87 41.05 41.56 41.50 31.89 31.63 32.07 36.07 35.83 36.14 55.02 55.42 55.47 54.21 54.56 54.51 45.62

66.16 66.41 66.43 66.32 63.95 64.08 64.05 63.92 59.90 60.66 60.87 60.91 57.82 57.79 57.60 57.14 42.57 42.06 42.34 43.03 46.59 45.90 46.23 46.86 65.11 65.52 65.54 63.84 64.13 64.04 57.81 58.74 59.10 51.83 52.34 52.28 42.60 42.33 42.77 46.29 46.05 46.36 65.27 65.67 65.72 64.44 64.79 64.74 55.85

66 66 66 66 59 59 59 59 55 56 56 56 53 53 53 52 38 37 37 38 42 41 41 42 65 66 66 59 59 59 53 54 54 47 47 47 38 37 38 41 41 41 65 66 66 59 60 60 51

62.81 63.07 63.08 62.97 60.55 60.68 60.65 60.53 56.52 57.28 57.49 57.53 54.72 54.69 54.50 54.04 39.64 39.13 39.41 40.10 43.35 42.67 43.00 43.63 61.74 62.16 62.18 60.46 60.74 60.65 54.44 55.37 55.73 48.74 49.25 49.19 39.67 39.40 39.84 43.06 42.82 43.13 61.91 62.31 62.37 61.06 61.41 61.36 52.49

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

65.85 66.11 66.13 66.02 63.72 63.85 63.82 63.69 59.66 60.42 60.63 60.67 57.49 57.46 57.27 56.81 42.09 41.59 41.86 42.55 46.37 45.67 46.00 46.64 64.85 65.26 65.28 63.61 63.90 63.81 57.57 58.51 58.87 51.49 52.00 51.94 42.12 41.86 42.30 46.07 45.83 46.14 65.02 65.42 65.47 64.21 64.56 64.51 55.62

(^) VL: ex. optrektoeslag

af Letm(*)

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5 5 5

66 66 66 66 59 59 59 59 55 55 56 56 52 52 52 52 37 37 37 38 41 41 41 42 65 65 65 59 59 59 53 54 54 46 47 47 37 37 37 41 41 41 65 65 65 59 60 60 51

dag(^) avond(^) nacht(^) 65.16 65.41 65.43 65.32 62.90 63.03 63.00 62.87 58.91 59.66 59.87 59.91 56.98 56.96 56.76 56.30 42.09 41.59 41.86 42.55 45.97 45.27 45.60 46.24 64.11 64.52 64.54 62.81 63.10 63.01 56.84 57.78 58.14 51.02 51.53 51.48 42.12 41.86 42.30 45.67 45.43 45.74 64.30 64.70 64.76 63.44 63.79 63.74 54.93

62.57 62.82 62.84 62.73 60.29 60.42 60.39 60.26 56.31 57.06 57.28 57.31 54.47 54.45 54.25 53.79 39.64 39.13 39.41 40.10 43.35 42.67 43.00 43.63 61.50 61.92 61.94 60.20 60.49 60.40 54.24 55.18 55.54 48.51 49.02 48.97 39.67 39.40 39.84 43.06 42.82 43.13 61.69 62.09 62.15 60.83 61.18 61.13 52.31

55.44 55.70 55.73 55.62 53.29 53.42 53.39 53.26 49.29 50.05 50.26 50.30 46.66 46.63 46.44 45.98 31.86 31.36 31.64 32.32 36.37 35.67 36.00 36.64 54.46 54.87 54.89 53.20 53.48 53.40 47.22 48.16 48.52 40.70 41.21 41.15 31.89 31.63 32.07 36.07 35.83 36.14 54.66 55.06 55.12 53.82 54.18 54.12 45.31

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

56.01 56.47 48.89 50.24 50.38 42.67 42.51 43.27 49.24 48.79 49.96 64.60 65.03 65.08 63.61 63.93 63.84 57.04 57.65 58.13 48.71 50.46 50.55 33.22 33.87 35.57 38.05 42.02 45.16 65.16 65.49 65.44 64.72 65.04 64.95 53.09 53.34 53.81 46.71 48.33 48.54 44.40 44.12 44.80 45.91 45.28 45.78 61.67 62.13 62.17 61.51 62.00

46.32 46.79 38.46 39.81 39.95 32.45 32.28 33.04 39.64 39.19 40.36 54.89 55.32 55.37 53.92 54.25 54.15 47.35 47.96 48.44 38.30 40.05 40.13 22.99 23.63 25.34 28.44 32.41 35.56 55.46 55.78 55.74 55.03 55.36 55.26 43.40 43.66 44.13 36.30 37.92 38.12 34.16 33.88 34.56 36.31 35.68 36.18 52.03 52.49 52.53 51.88 52.37

56.56 57.02 49.24 50.59 50.73 43.15 42.99 43.75 49.87 49.41 50.59 65.14 65.57 65.62 64.15 64.48 64.38 57.58 58.20 58.68 49.07 50.82 50.91 33.69 34.33 36.04 38.66 42.64 45.79 65.70 66.03 65.99 65.26 65.59 65.49 53.64 53.89 54.36 47.07 48.69 48.90 44.87 44.58 45.26 46.53 45.90 46.40 62.27 62.73 62.77 62.11 62.60

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

55.63 56.09 48.48 49.83 49.97 42.67 42.51 43.27 49.24 48.79 49.96 64.19 64.63 64.68 63.19 63.51 63.42 56.68 57.30 57.78 48.35 50.10 50.18 33.20 33.84 35.54 38.04 42.00 45.14 64.76 65.08 65.05 64.31 64.63 64.53 52.75 53.00 53.48 46.36 47.98 48.18 44.36 44.08 44.76 45.88 45.25 45.75 61.59 62.05 62.09 61.43 61.92

53.20 53.66 46.17 47.51 47.66 40.23 40.06 40.82 46.64 46.17 47.36 61.78 62.22 62.27 60.79 61.12 61.02 54.22 54.84 55.33 46.01 47.77 47.85 30.75 31.38 33.08 35.40 39.40 42.57 62.35 62.68 62.64 61.90 62.23 62.13 50.29 50.55 51.02 44.02 45.64 45.85 41.92 41.63 42.31 43.30 42.66 43.16 59.02 59.48 59.52 58.86 59.35

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5

52 52 44 46 46 38 38 39 45 44 46 65 66 66 59 59 59 53 53 54 44 46 46 29 29 31 34 38 41 66 66 66 60 61 60 49 49 49 42 44 44 40 40 40 42 41 41 62 63 63 57 58

56.32 56.79 48.89 50.24 50.38 42.67 42.51 43.27 49.64 49.19 50.36 64.89 65.32 65.37 63.92 64.25 64.15 57.35 57.96 58.44 48.71 50.46 50.55 33.22 33.87 35.57 38.44 42.41 45.56 65.46 65.78 65.74 65.03 65.36 65.26 53.40 53.66 54.13 46.71 48.33 48.54 44.40 44.12 44.80 46.31 45.68 46.18 62.03 62.49 62.53 61.88 62.37

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

5 5

51 52 44 45 45 38 38 38 45 44 45 65 65 65 59 59 59 52 53 53 44 45 46 28 29 31 33 37 41 65 66 66 60 60 60 48 49 49 42 43 44 39 39 40 41 41 41 62 62 63 57 57

53.02 53.49 45.97 47.32 47.46 40.22 40.05 40.82 46.64 46.17 47.36 61.58 62.02 62.07 60.57 60.90 60.81 54.06 54.68 55.17 45.84 47.59 47.67 30.74 31.37 33.07 35.39 39.39 42.56 62.15 62.48 62.44 61.70 62.02 61.92 50.13 50.39 50.87 43.85 45.47 45.67 41.90 41.62 42.29 43.29 42.65 43.15 58.98 59.44 59.48 58.82 59.31

46.01 46.48 38.16 39.50 39.65 32.44 32.28 33.04 39.64 39.19 40.36 54.56 54.99 55.04 53.57 53.90 53.80 47.06 47.68 48.16 38.02 39.78 39.86 22.97 23.61 25.31 28.42 32.40 35.55 55.13 55.45 55.41 54.69 55.01 54.92 43.13 43.38 43.86 36.04 37.65 37.86 34.13 33.85 34.52 36.29 35.65 36.15 51.97 52.43 52.47 51.82 52.31

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5

(^) VL: ex. optrektoeslag

dag avond

nacht

Lden

af Lden(*) Letm

af Letm(*)

dag(^) avond(^) nacht(^)

62.02 35.59 35.94 37.77 38.12 37.91 39.09 43.46 43.05 43.64 43.14 42.61 42.83 61.60 62.01 62.15 61.35 61.73 61.77 47.76 48.72 49.84 39.43 40.13 41.46 40.39 40.10 41.06 32.16 34.29 41.30 64.83 65.18 65.12 64.41 64.75 64.63 52.99 53.34 53.78 45.00 46.34 47.06 44.12 43.87 44.53 44.14 44.10 44.83 64.95 65.12 65.08

52.39 25.98 26.33 28.17 27.81 27.59 28.77 33.22 32.81 33.40 33.55 33.01 33.23 51.91 52.32 52.46 51.67 52.05 52.09 38.09 39.05 40.17 29.03 29.72 31.04 30.15 29.85 30.81 22.52 24.65 31.70 55.14 55.49 55.43 54.73 55.07 54.95 43.31 43.66 44.10 34.59 35.93 36.66 33.88 33.63 34.28 34.55 34.50 35.23 55.27 55.44 55.39

62.62 36.22 36.57 38.41 38.56 38.35 39.53 43.92 43.51 44.10 43.77 43.23 43.45 62.15 62.56 62.70 61.90 62.28 62.32 48.33 49.28 50.40 39.81 40.50 41.82 40.85 40.55 41.51 32.74 34.87 41.92 65.38 65.73 65.67 64.96 65.30 65.18 53.54 53.89 54.33 45.37 46.71 47.43 44.58 44.33 44.98 44.77 44.72 45.45 65.51 65.68 65.64

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

61.94 35.59 35.94 37.77 38.12 37.91 39.09 43.41 43.01 43.60 43.11 42.58 42.80 61.22 61.63 61.77 60.96 61.35 61.38 47.46 48.42 49.53 39.12 39.81 41.13 40.34 40.05 41.01 32.11 34.24 41.26 64.48 64.82 64.77 64.04 64.38 64.26 52.69 53.04 53.48 44.69 46.03 46.75 44.05 43.80 44.46 44.08 44.04 44.77 64.63 64.80 64.76

59.37 33.01 33.35 35.21 35.63 35.40 36.58 40.97 40.56 41.15 40.54 39.99 40.20 58.80 59.21 59.35 58.55 58.93 58.96 45.01 45.96 47.07 36.78 37.46 38.77 37.88 37.59 38.55 29.42 31.57 38.69 62.04 62.39 62.33 61.62 61.96 61.84 50.19 50.55 50.99 42.33 43.67 44.39 41.62 41.37 42.02 41.54 41.48 42.21 62.18 62.35 62.31

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

58 31 32 33 34 33 35 39 39 39 39 38 38 62 63 63 57 57 57 43 44 45 35 35 37 36 36 37 28 30 37 65 66 66 60 60 60 49 49 49 40 42 42 40 39 40 40 40 40 66 66 66

62.39 35.98 36.33 38.17 38.12 37.91 39.09 43.46 43.05 43.64 43.55 43.01 43.23 61.91 62.32 62.46 61.67 62.05 62.09 48.09 49.05 50.17 39.43 40.13 41.46 40.39 40.10 41.06 32.52 34.65 41.70 65.14 65.49 65.43 64.73 65.07 64.95 53.31 53.66 54.10 45.00 46.34 47.06 44.12 43.87 44.53 44.55 44.50 45.23 65.27 65.44 65.39

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

57 31 31 33 33 33 34 38 38 39 39 38 38 62 62 62 57 57 57 43 44 45 34 35 36 35 35 36 28 30 37 65 65 65 60 60 60 48 49 49 40 41 42 39 39 40 40 39 40 65 65 65

59.33 33.01 33.35 35.21 35.63 35.40 36.58 40.95 40.54 41.13 40.53 39.98 40.19 58.61 59.02 59.16 58.35 58.74 58.77 44.87 45.82 46.93 36.63 37.30 38.61 37.86 37.56 38.53 29.39 31.54 38.67 61.86 62.21 62.16 61.43 61.77 61.65 50.04 50.41 50.85 42.18 43.52 44.24 41.59 41.33 41.99 41.51 41.45 42.17 62.02 62.19 62.15

52.33 25.98 26.33 28.17 27.81 27.59 28.77 33.18 32.77 33.36 33.52 32.98 33.20 51.60 52.01 52.15 51.35 51.74 51.77 37.85 38.81 39.92 28.80 29.48 30.80 30.10 29.81 30.77 22.48 24.61 31.67 54.85 55.19 55.14 54.43 54.77 54.65 43.06 43.41 43.85 34.37 35.71 36.43 33.82 33.57 34.22 34.50 34.44 35.18 55.01 55.17 55.13

25-05-2022 16:20

K+ Adviesgroep b.v. (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag

0.0

m1 adres

0.0

WinHavik 9.1.1(build 0) (c) dirActivity-software

huisnr type afw.toets refl kenmerk

gevel

rhart groep VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL VL

wnh

Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5 totaal (0) 1 4.5 totaal (0) 1 7.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 1.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 4.5 Burgemeester Gijzelslaan 1 (1) 7.5 Welterlaan (2) 1 1.5 Welterlaan (2) 1 4.5 Welterlaan (2) 1 7.5 Benzenraderweg (3) 1 1.5 Benzenraderweg (3) 1 4.5 Benzenraderweg (3) 1 7.5 Bekkerweg (4) 1 1.5 Bekkerweg (4) 1 4.5 Bekkerweg (4) 1 7.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 1.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 4.5 Ruys de beerenbroucklaan 1 (5) 7.5 totaal (0) 1 1.5

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Heerlen&id=05d250b5-cf6b-49e6-80bc-8f484dedfdaa