Inspraakreactie 1

Best college, De Gemeente en overheden stimuleren en adviseren iedereen om minder energie te verbruiken en om duurzaam te bouwen/verbouwen. Om als Gemeente een goed voorbeeld te stellen zou het aannemelijk zijn dat er een aangepaste rotonde vorm voor Heerenveen-Midden wordt gerealiseerd. Het zou de Gemeente sieren om hierin een voorbeeld te zijn en de Gemeente zou hierdoor zelfs positief landelijke bekendheid kunnen krijgen. Bij de aanleg van een vri zoals aangegeven heb je immers te maken met een groot aantal verkeerslichten/verkeerslantarens die 24/7 in werking zijn en hiermee de nodige energie verspillen. Daarnaast heb je te maken met kosten voor het afstellen van de verkeerslichten. Zoals u in Heerenveen kunt zien is dat afstellen niet de meest simpele klus en staat men op die locaties vaak onnodig lang te wachten. Wat ik regelmatig zelf zie en wat ik hoor van mede weggebruikers is dat het regelmatig gebeurt dat er maar een klein aantal voertuigen door kan rijden omdat de verkeerslichten snel op rood springen en men vervolgens weer lang moet wachten voordat met een nieuwe kans krijgt om wel door te mogen rijden. Voor de aanleg van een vri heb je een groot aantal materialen nodig zoals: masten en daarbij behorende betonfundatie, een verkeersregeltoestel, detectoren en een grote hoeveelheid kabels en leidingen.

De masten zijn van staal en om deze te beschermen tegen roestvorming worden de masten ondergedompeld in een zinkbad (thermisch verzinken) tevens worden de masten voorzien van een coating. U zult begrijpen dat deze middelen nadelig zijn voor het milieu en dat hieraan de nodige kosten zijn verbonden. De technische levensduur van een vri bedraagt gemiddeld 15 jaar dit brengt dan wederom kosten met zich mee die bij een rotonde niet van toepassing zijn. Andere zaken waar je bij een vri wel mee te maken hebt en bij een rotonde niet: Een vri werkt 24/7 dit zorgt voor de nodige licht vervuiling, de led verlichting schijnt ver en is voor omwonenden en de natuur erg hinderlijk. Op de rustige momenten zal een deel van de verlichting mogelijk op knipper strand staan, als je hier zicht op hebt zie je dus de gehele tijd knipperende verlichting dat is niet bepaald rustgevend. Mocht de verlichting wel continue branden zul je dit ook tot op grote afstand zien en er hinder door ondervinden. Graag zou ik berekend willen zien wat de kosten aan energie zijn voor alle verkeerslichten en benodigde randapparatuur voor deze vri. Gezien de hoge energieprijzen kunnen deze kosten volgens mij behoorlijk oplopen en kan de Gemeente daarop aanzienlijk besparen.

Doordat er een groot verkeersplein bij een vri wordt gecreëerd zal de snelheid hoger liggen dan op een rotonde, ik zou zeggen als u hier aan twijfelt probeer dan de huidige rotonde maar eens met 50 km/h rechtdoor te rijden. Doordat er minder scherpe bochten op de vri genomen hoeven te worden zal er een toename zijn van vrachtverkeer, dit zware verkeer zorgt voor langere wachttijden op de vri doordat ze langzamer rijden en het aantal vrachtwagens zal toenemen doordat een vrachtwagen chauffeur liever op een brede weg rijd dan op een begrensde rotonde. Vrachtwagens maken daarnaast meer lawaai en zijn milieu vervuilender dan personen auto’s denk onder andere aan de uitstoot van fijnstof. De kap van oude statige bomen die het aanzicht zijn van de Burgemeester Falkenaweg, daarnaast bieden deze bomen onderdak aan diverse vogelsoorten. De bomen zijn vermoedelijk al meer dan 100 jaar oud en geven een groene, natuurlijke, gezonde uitstraling aan Heerenveen. Over de doorstroming van de vri en de rotonde zijn reeds diverse bureaus betrokken geweest, een bedrijf dat een second opinion voor de Gemeente heeft uitgevoerd gaf onder andere aan dat fietsers op de huidige rotonde Heerenveen-Midden voorrang hebben, dit is absoluut niet waar. Als een bedrijf dergelijke onzin verkoopt is de waarde van het rapport in mijn ogen nul komma nul.

Hoe kun je de rest van dat rapport dan nog serieus nemen? Door een ander bedrijf is een goed alternatief

gegeven die veilig is voor fietsers. De bedrijven waarover ik spreek zijn bekend bij de Gemeente, mocht dit niet zo zijn kan ik de namen op verzoek verstrekken. Met vriendelijke groet, Een bewoner van Heerenveen