Bijlage bij technische vragen over parkeergarage

Parkeergarage (ID 19)

Vragen fractie HL: Raadsvoorstel: Pag. 1: besluitpunten: 1/4, 2/4, Jaarlijks een bijdrage te onttrekken uit de reserve, zijn/worden dit structurele lasten? Zo ja voor welke periode? Wij verwachten € 2,0 mln. te ontvangen vanuit de reserve mobiliteitsfonds. Dit fonds wordt gevuld door ontwikkelaars die de parkeerbehoefte in het centrum afkopen. Daarnaast ontvangen wij uit grondverkopen € 488.000,--. Deze incidentele middelen zetten wij via een kapitaalslastenreserve in om gedurende de looptijd van de garage en de inrichting van het openbaar gebied een deel van de structurele middelen te dekken. Voor de parkeergarage gaat het om een periode van 60 jaren en voor het Burgemeester Kuperusplein om een periode van 30 jaren. Respectievelijk gaat het om € 33.000 en € 16.000 per jaar, dat uit de reserve kapitaalslasten wordt onttrokken. Deze onttrekkingen zijn een voordeel voor de exploitatie, waarmee de structurele lasten die ontstaat dus worden verlaagd. Pag.8: er ontbreekt een deel van de tabel Dit heeft mogelijk met Decos/Ibabs te maken. In bijlage 3 van het raadsvoorstel is daarom zekerheidshalve nogmaals het schema opgenomen. Pag. 6 risico’s kanttekeningen. Wat is de inschatting gezien eventuele tegenvallers/overschrijdingen van het gevraagde budget? %? Uitgangspunt is dat het gevraagde budget voldoende is om de garage te realiseren.

Hierbij wordt altijd rekening gehouden met een deel onvoorzien voor mogelijke tegenvallers. Vanwege de lange doorlooptijd en ‘complexiteit’ van het project zijn helaas niet alle risico’s vooraf goed in te schatten. Zoals de prijsontwikkeling. Het is goed mogelijk dat de prijsstijgingen een rol blijven spelen, maar evengoed kan een recessie ertoe leiden dat de prijzen stabiliseren of zelfs dalen. In de risicoparagraaf van het raadsvoorstel hebben we getracht de meest aannemelijke risico’s te benoemen. Welke intentieafspraken zijn er gemaakt met betrokken partijen en ondernemingen/bedrijven/Albert Heijn? Wij ontvangen graag alle correspondentie met en van alle betrokken partijen. Er is een samenwerkingscontract gesloten tussen gemeente, WoonFriesland en HCO B.V. Het contract kan op verzoek ingezien worden, eventueel met nadere toelichting. In het samenwerkingscontract heeft de gemeente de verplichting op zich genomen om de parkeergarage te realiseren. Voldoende parkeergelegenheid op en onder de grond is voor Ahold essentieel; het is één van de problemen in de huidige situatie. Ook is er een gezamenlijk projectplan opgesteld, als onderdeel van de subsidieaanvraag, waarbij de gemeente als uitgangspunt heeft gesteld om tenminste 400 parkeerplaatsen te realiseren op en onder het Burgemeester Kuperusplein.

Parkeergarage (ID 19)

Memo parkeerbalans: pag. 2. Het aantal woningen al toenemen in het centrum en daarmee de vraag naar meer parkeer mogelijkheden. Worden er bij toekomstige, huidige bewoners en projectontwikkelaars ook kosten verhaald voor de bouw van de parkeergarage? Maw moet men straks extra betalen om te kunnen wonen en parkeren in het centrum? Nee, er worden geen kosten verhaald bij huidige of toekomstige bewoners. In de berekeningen is ook geen rekening gehouden met (beleidsmatige) tariefstijgingen. Dit is anders voor de ontwikkelende partijen. Ontwikkelaars in het centrum die het parkeren niet op eigen terrein kunnen oplossen, moeten de parkeerbehoefte bij de gemeente afkopen (verordening reserve mobiliteitsfonds). Pag. 3. Alternatieve parkeermogelijkheden tijdens bouw parkeergarage en vermindering parkeerplaatsen bij het museum. Indien blijkt dat ondernemers omzetverliezen draaien omdat het aantal bezoekers aan het centrum afneemt door de werkzaamheden ook compensatiemogelijkheden geboden aan ondernemers? Wij blijven en gaan in gesprek met ondernemers en andere stakeholders. Als ondernemers aantoonbaar substantieel omzetverlies leiden, dan willen we zoeken naar een gezamenlijke oplossing. Mocht dit onvoldoende zijn dan kunnen ondernemers terugvallen op het égalitébeginsel (nadeelcompensatie). Echter, een deel van het risico blijft ook bij de ondernemer.