3j Parkeren - gemeente mag kosten voor inwoners wel verhogen -Totaaloverzicht

Parkeren

De gemeente mag de kosten voor inwoners wel verhogen, als het gaat om parkeren

Toelichting bij vraag: Kosten verhogen kan door…. Betaald parkeren verhogen (bijvoorbeeld van 1,20 naar 1,60 per uur) | Vergunninghouders centrum meer laten betalen | Langer laten betalen voor parkeren | op meer plekken betaald parkeren invoeren In totaal vonden 210 personen dat de kosten van parkeren wel mogen worden verhoogd Leeftijd 45 tot 55 jaar

m/v Man

Ondernemer Ja

Woonplaats Heerenveen - Het Meer

65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar

Vrouw Man

Nee Nee

Heerenveen - De Greiden Heerenveen - Skoatterwâld

65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar

Vrouw Man Man

Nee Ja Nee

Heerenveen - Midden Heerenveen - Midden Bontebok

25 tot 35 jaar 25 tot 35 jaar 65 tot 75 jaar

Vrouw Vrouw Man

Nee Nee Nee

Heerenveen - Midden Heerenveen - Midden Heerenveen - De Greiden

65 tot 75 jaar

Man

Nee

Heerenveen - De Greiden

65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 18 tot 25 jaar 45 tot 55 jaar 35 tot 45 jaar 25 tot 35 jaar

Vrouw Vrouw Man Vrouw Man Vrouw

Nee Nee Nee Nee Nee Nee

Heerenveen - De Heide Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - Nijehaske Heerenveen - Het Meer Hoornsterzwaag Akkrum

65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar

Man Man

Nee Ja

Heerenveen - Noord Oranjewoud

55 tot 65 jaar 75 tot 85 jaar

Vrouw Vrouw

Nee Ja

Nieuwehorne Heerenveen - De Greiden

45 tot 55 jaar 65 tot 75 jaar 35 tot 45 jaar

Man Man Vrouw

Nee Nee Nee

De Knipe Haskerdijken Heerenveen - De Greiden

65 tot 75 jaar 25 tot 35 jaar 35 tot 45 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar

Man Man Vrouw Vrouw Man Man Vrouw

Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee

Heerenveen – Centrum Oranjewoud Heerenveen - Nijehaske Heerenveen – Centrum Heerenveen – Centrum Mildam Heerenveen - De Heide

55 tot 65 jaar 45 tot 55 jaar 55 tot 65 jaar

Vrouw Man Vrouw

Ja Nee Nee

Akkrum Heerenveen - De Akkers Jubbega

75 tot 85 jaar

Man

Nee

Heerenveen - De Greiden

45 tot 55 jaar 35 tot 45 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar

Vrouw Vrouw Man Vrouw

Nee Nee Nee Nee

Heerenveen - De Greiden Heerenveen - De Akkers Oranjewoud Aldeboorn

Waarom mag de gemeente de kosten voor inwoners wel verhogen - parkeren Alleen al om het autogebruik te ontmoedigen mogen de tarieven 10 keer over de kop. En 20 keer om de nieuwe parkeergarage kostendekkend te krijgen, kansloze investering. als je kunt, dan vaker op de fiets Als je vaak in Amsterdam/Den Haag parkeert dan zijn de Heerenveense parkeerkosten zeer overzichtelijk. Dat betekent niet dat de Amsterdamse protsen moeten worden geintroduceerd. Wegjagen van winkelend publiek is ook geen optie Als mensen hun auto niet laten staan, en dicht bij de locatie willen parkeren, mag dit tegen een hogere betaling. Alternatieven beschikbaar. auto gebruik zoveel mogelijk proberen te belasten. Dus ook het parkeren . Milieu technisch Auto pakken is voor veel mensen een keuze, kosten horen daarbij. Auto pakken is voor veel mensen een keuze, kosten horen daarbij. Autobezoek aan het centrum is kostenverhogend, te druk en slecht voor milieu. Zoveel alsmogelijk afremmen. Fietsvriendelijke en wandelvriendelijker maken ipv faciliteren van gemotoriseerd verkeer. Hier kunnen heel veel van de door het gemotoriseerd verkeer veroorzaakte kosten teruggehaald worden. Autobezoek aan het centrum is kostenverhogend, te druk en slecht voor milieu. Zoveel alsmogelijk afremmen. Fietsvriendelijke en wandelvriendelijker maken ipv faciliteren van gemotoriseerd verkeer.

Hier kunnen heel veel van de door het gemotoriseerd verkeer veroorzaakte kosten teruggehaald worden. Autogebruik moet worden ontmoedigd zeker in het centrum Autos zijn vervuilend en geven drukte in centrum. Je motiveerd zo ook de fiets te pakken Auto's zijn vervuilend, en het neemt grond in beslag. Dan heb je minder last van auto's in het centrum en gaan er meer mensen op de fiets of te voet Dan wordt het de inwoners van Heerenveen misschien eens duidelijk dat ze ook op de fiets kunnen. Dat is hier al niet duur,valt veel winst te halen, zeker ook omdat niet-inwoners meebetalen. Zou overigens niet de vergunningen voor centrum verhogen, alleen los parkeergeld dat pak je de fiets maar De auto wordt te gemakkelijk genomen voor boodschappen. Je kunt ook minder belastend vervoer stimuleren. Waarom op bepaalde dagen vrij parkeren wordt toegestaan is mij een raadsel. De gemeente is ten opzichte van vergelijkbare gemeenten redelijk goedkoop met parkeerkosten De gemeente zou de parkeerplaatsen kunnen verhuren die bij de woningen zoals flats zijn. Maar dan wel, zoals in Kijkduin, met een eigen plek. Dan komt er best wat geld binnen, de ruimte is schaars en dan mag een hoger tarief worden gehanteerd. Dit is inherent aan het autorijden, laat mensen meer bewegen en autovrije zones creëren. Dit is tegelijk een ontmoediging om met de auto naar het centrum te komen.

Daarnaast zou het wel fijn zijn als er wat meer ruimte was om je fiets neer te zetten. dit om het auto gebruik in de binnen kern te beperken. Dit stimuleert tegelijkertijd het gedrag van mensen. Pak minder de auto en meer de fiets. Een eenvoudige manier voor extra inkomsten. Een gezonder leefklimaat als er minder heilige koeien worden gestald ! Een kleine gemeente waar goed gefietst kan worden. Een kleine verhoging moet kunnen Een verhoging van het parkeergeld kan een bijdrage leveren aan minder verkeer en dus minder uitstoot en kan een stimulans zijn om vaker de fiets te pakken. Het kan duurzaamheid en een meer gezonde leefomgeving bevorderen eigen bijdrage Eigen keuze, luxe artikel Er is genoeg plek om kosteloos te parkeren. Dus iemand die dichtbij wil staan betaald maar wat meer. Er is veel vraag naar parkeerruimnte. Dab mag het tarief wel omhoog. Mogelijk dat "een enkeling" voortaan de fiets pakt om te gaan winkelen. Fietsen en lopen stimuleren Fietsen en OV zijn alternatieven. Dus wat mij betreft mag je dat wel verhogen Fietsen is beter en goedkoper. fietsen stimuleren, auto's geven erg veel overlast in de kernen

1 van 5

Leeftijd 75 tot 85 jaar 35 tot 45 jaar 35 tot 45 jaar 75 tot 85 jaar

m/v Vrouw Vrouw Vrouw Man

Ondernemer Ja Nee Nee Nee

Woonplaats Akkrum Akkrum Akkrum Heerenveen – Centrum

Waarom mag de gemeente de kosten voor inwoners wel verhogen - parkeren Ga je vaker op de fiets en wordt er milieuwinst geboekt. Ook de gezondheid van de fietser vaart er wel bij. Gebruik auto zou ontmoedigd worden, dat is ook beter voor leefbaarheid en in kader van duurzaamheid. Gebruik auto zou ontmoedigd worden, dat is ook beter voor leefbaarheid en in kader van duurzaamheid. Gebruiker laten betalen, in redelijke gelijkheid met tarieven can omliggende gemeenten. Mensen moeten ook weer niet Heerenveen gaan mijden vanwege te hoge tarieven. Geen algemene gezamenlijke post, geldt voor een selectie mensen Gestimuleerd moeten worden dat mensen meer bewegen, dus neem de fiets, en als je uit de dorpen komt en in Heerenveen gaat winkelen, parkeer dan buiten het centrum, Parkeren in centrum alleen kort parkeren goedkoop maken, langer dan een uur: duur maken. Heel misschien gaan er dan net iets meer inwoners op de fiets naar het centrum. En er mag best wel iets meer bij dan in het voorbeeld. Heerenveen is al vrij goedkoop qua parkeren. Daarnaast kan het verhogen van de parkeerkosten het effect hebben dat mensen minder snel de auto pakken en in plaats daarvan op de fiets naar het centrum gaan en dat is weer goed voor de gezondheid en het klimaat. Heerenveen is een relatief goedkope parkeergemeente t.o.v andere steden.

Bovendien is het dan niet ondenkbaar dat het autoverkeer dan enigszins teruggedrongen wordt. Heerenveen is goedkoop wat parkeren betreft Heerenveen moet zich meer richten op fietsen dan auto’s Het autogebruik moet niet aangemoedigd worden , vanwege milieubelasting. Het parkeergeld mag wel iets omhoog. Het is beter voor het milieu om niet met de auto te rijden maar om de fiets te pakken dus zo heb je 2 vliegen in 1 klap. Het is nu relatief spot goedkoop Het ontmoedigen van verkeer in het centrum van een stad in tegenwoordig heel normaal en geaccepteerd. Iedereen een beetje extra betalen moet kunnen. Iedereen moet meedoen In ieder geval afschaffen van gratis parkeren voor elektrische auto's. Dit zijn meestal dure Tesla's die geleasd zijn en waarvan de eigenaren ook al belachelijk veel voordeel krijgen van de Staat met belastingvoordeel. Is goedkoop in Heerenveen. Wel dan gratis op loopafstand alternatief bieden. Is niet je winstmaker Ja moet toch ergens geld weg halen Je kan ook vaker gaan fietsen. kan best een beetje meer Kom op de fiets of met de trein, Kosten verhogen voor parkeren is een uitstekend middel om veel mensen te stimuleren in het gebruik van fiets om boodschappen te doen. Komt de duurzaamheid en verkeersveiligheid ten goede Kosten zijn relatief laag. Laat de mensen met fiets of o.v.

komen Laat ze maar meer op de fiets komen Levert geld op en wellicht gaat men dan vaker lopend of met de fiets of minder vaak te boodschappen Lichte verhoging geen probleem Liever niet. Maar als er zo'n geld tekort is ben ik wel bereid wat meer te betalen Maar dan zou ik wel graag een slagboom of ander systemen hebben en betalen voor de tijd dat ik er sta. Dus niet van te voren een eindtijd. Lijkt me duidelijk. Parkeren in centrum mag duurder..Hoe verder uit hetcetrum hoe lager de parkeerprijs. Logische keuze Maak Heerenveen nog fietsvriendelijker, daar zijn jullie mee bezig. Verbeter aub de trottoirs en de aansluitingen op zijstraten. Nu na aanleg van glasvezel is het nog slechter geworden. Valt ook onder veiligheid. Is het Breedpad zo mooi opgeknapt en liggen de stenen bij de brug er nog steeds zo beroerd bij. Maak ik toch geen gebruik van Mensen blijven wel parkeren. De bewoners die dit niet willen betalen, komen maar op de fiets! Wordt Heerenveen ook weer een beetje schoner van.

35 tot 45 jaar 75 tot 85 jaar

Man Man

Ja Ja

Heerenveen - De Greiden Oranjewoud

55 tot 65 jaar 18 tot 25 jaar

Man Anders

Ja Nee

Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - Nijehaske

65 tot 75 jaar

Man

Nee

Heerenveen - Skoatterwâld

65 tot 75 jaar 35 tot 45 jaar 65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 25 tot 35 jaar 65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar 65 tot 75 jaar

Vrouw Vrouw Vrouw Vrouw Vrouw Man Man Man Vrouw

Nee Nee Nee Nee Nee Nee Ja Nee Nee

Akkrum Heerenveen – Centrum Heerenveen - De Greiden Oudehorne Heerenveen - Nijehaske Heerenveen – Centrum Oranjewoud Oranjewoud Oranjewoud

45 tot 55 jaar

Vrouw

Nee

Nes

35 tot 45 jaar 35 tot 45 jaar 65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar 55 tot 65 jaar

Vrouw Vrouw Vrouw Man Vrouw Man

Nee Nee Nee Nee Ja Nee

Heerenveen – Centrum Heerenveen – Centrum Jubbega Jubbega Akkrum Akkrum

35 tot 45 jaar 55 tot 65 jaar 65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar 35 tot 45 jaar

Man Vrouw Vrouw Man Man Vrouw

Ja Nee Ja Nee Ja Nee

Heerenveen - Nijehaske Akkrum Heerenveen – Centrum Heerenveen - Midden Heerenveen - Midden Heerenveen - Skoatterwâld

65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar 65 tot 75 jaar

Vrouw Man Vrouw

Nee Ja Nee

Heerenveen - De Akkers Heerenveen – Centrum Heerenveen - Nijehaske

35 tot 45 jaar 35 tot 45 jaar

Vrouw Vrouw

Nee Nee

Heerenveen - De Greiden Heerenveen - Skoatterwâld

25 tot 35 jaar 65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar 75 tot 85 jaar 55 tot 65 jaar

Vrouw Vrouw Vrouw Man Man

Ja Nee Nee Nee Nee

Mildam Heerenveen - De Akkers Heerenveen - De Greiden Heerenveen - De Greiden Nieuwebrug

Mensen gaan sneller met de fiets als de afstand relatief kort is. mensen stimuleren om meer gebruik van de fiets te maken, en openbaar vervoer. Minder auto stimuleren Moedigt aan om eerder de fiets te pakken Moet je maar met de fiets komen of het OV nemen. Of je komt op die momenten dat het niet druk is. Kortom: differentiëren. Parkeren op zaterdag en zondag tussen 10-22uur 18 euro per uur, werkdagen 10-22h 12 euro per uur, za-vr 07-10 6eur/h.

25 tot 35 jaar

Man

Nee

Heerenveen – Centrum

65 tot 75 jaar

Vrouw

Nee

Heerenveen – Centrum

Niet alleen duurder, ook meer betaald parkeren, altijd veel te druk als die amateur club in dat stadion moet spelen. En dan met het extra geld de bewoners een gratis vergunning geven. Nog beter is geen auto's in centrumgebied ivm fijnstof etc. Alleen elektrische voertuigen laden en lossen.

2 van 5

Leeftijd 35 tot 45 jaar

m/v Vrouw

Ondernemer Nee

Woonplaats Heerenveen - Midden

18 tot 25 jaar 35 tot 45 jaar 35 tot 45 jaar 65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar 45 tot 55 jaar

Man Vrouw Vrouw Vrouw Vrouw Vrouw

Nee Nee Nee Nee Nee Nee

Heerenveen - De Greiden Nes Heerenveen - Skoatterwâld Nieuwehorne Tjalleberd Heerenveen - De Akkers

65 tot 75 jaar 75 tot 85 jaar 65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar

Man Man Vrouw Vrouw

Nee Nee Nee Ja

Heerenveen - De Heide Heerenveen - Nijehaske Aldeboorn Jubbega

65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 35 tot 45 jaar 65 tot 75 jaar

Man Vrouw Man Man Vrouw

Nee Nee Nee Nee Nee

Aldeboorn De Knipe Heerenveen - Nijehaske Oranjewoud Heerenveen - Noord

55 tot 65 jaar 65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar

Vrouw Man Man

Ja Nee Nee

Nes Oranjewoud Heerenveen - De Greiden

65 tot 75 jaar 35 tot 45 jaar

Man Man

Ja Nee

Akkrum Heerenveen - Skoatterwâld

65 tot 75 jaar 75 tot 85 jaar 75 tot 85 jaar 35 tot 45 jaar

Vrouw Man Man Vrouw

Nee Nee Nee Nee

Akkrum Heerenveen - De Greiden Heerenveen - De Greiden Heerenveen - De Greiden

55 tot 65 jaar 55 tot 65 jaar 65 tot 75 jaar 35 tot 45 jaar 65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 25 tot 35 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 35 tot 45 jaar

Man Man Man Vrouw Vrouw Vrouw Man Man Man Vrouw Vrouw Vrouw Man Man Man

Nee Nee Ja Nee Nee Ja Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee

Mildam Mildam Heerenveen - De Greiden Heerenveen - De Greiden Terband Jubbega Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - De Greiden Bontebok Heerenveen - Midden Heerenveen – Centrum Nieuwebrug Heerenveen - Noord Akkrum Heerenveen - De Greiden

65 tot 75 jaar

Vrouw

Nee

Aldeboorn

55 tot 65 jaar

Vrouw

Nee

Heerenveen - De Heide

75 tot 85 jaar 65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 25 tot 35 jaar

Man Vrouw Vrouw Man

Nee Nee Nee Nee

Katlijk Jubbega Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - Skoatterwâld

Waarom mag de gemeente de kosten voor inwoners wel verhogen - parkeren Om de druk te verlichten van het winkelend publiek. Men hoeft niet altijd met de auto, men kan ook op de fiets. Is duurzamer ook en draagt bij aan een groenere gemeente Omdat de gemeente haar grond beschikbaar stelt Omdat er ook onderhoud gepleegd moet worden aan parkeerplekken Omdat we iets moeten kiezen..... Parkeergeld bij Thial instellen. Dagkaart bij evenementen bv 12,50 en verder uurtarief als elders in Heerenveen. Parkeergeld is op dit momen niet extreem hoog. Parkeergeld verhogen met een plafond zal meer geld opleveren en wel worden betaald. De mensen die met de auto komen zullen blijven komen Parkeerplaatsen kosten geld en met de fiets komen is gratis. Fietsen is gezond. parkeerplekken nemen te veel openbare ruimte in beslag. parkeertarieven toch al laag. Parkeertarieven zijn in de gemeente Heerenveen relatief laag als je vergelijkt met sommige andere gemeenten. De tarieven kunnen nog wel iets omhoog. parkeertarieven zijn laag vergeleken met andere gemeenten. Parkeertarieven zijn laag. Parkeren centrum is al niet duur, maar winst is te halen met meer fietsend winkelend publiek. Parkeren is al niet duur en mensen kunnen beter op de fiets komen. Parkeren is een eeuwige discussie. Maar het moet betaalbaar blijven.

Nu gaan inwoners van Heerenveen naar Joure of Gorredijk en Wolvega te boodschappen omdat het daar gratis parkeren is. Parkeren is een luxeprobleem. Eventueel kunnen winkeliers zelf voor compensatie zorgen. Parkeren is hier goedkoop en om b.v. Een extra parkeergarage te realiseren mag het parkeergeld wel wat omhoog Parkeren is niet alleen inwoners maar ook bezoekers en toeristen Het is mu al uitzonderlijk laag Parkeren is peanuts in de totale autokosten. Parkeren is relatief goedkoop in Heerenveen. Is een grote winst te behalen door een paar % te verhogen. Parkeren kost nu bijna niets Peanuts Peanuts Relatief forse verhoging zoals voorgesteld maar maakt aan de andere kant dat de burger wellicht beter afweegt of de fiets een alternatief is (duurzaamheid). Als dat laatste idd gebeurt, dan zal de verhoging per saldo niet veel extra opleveren maar is er aan de andere kant wel een slag gewonnen ihkv duurzaamheid. Stimuleer fiets en beperk autoverkeer. Daarnaast is parkeren in Heerenveen niet duur. Stimuleer fiets en beperk autoverkeer. Daarnaast is parkeren in Heerenveen niet duur. stimuleer het fietsen, maar ik snap heel goed dat we ook mensen vanuit de provincie moeten lokken Stimuleert inwoners van Heerenveen wat mee te gaan fietsen. Stimuleert misschien om vaker de fiets te pakken. Stimuleren fietsverkeer tegenover autoverkeer. Beter voor de stad.

Tarieven zijn laag in heerenveen. Terugdringen van het autoverkeer in het centrum lijkt mij uit milieuoogpunt van groot belang. Tot op heden een koopje in Heerenveen Veel te veel auto's overal. ontmoedigen Vergunninghouders (onder wie ik zelf) vind 45 euro per jaar niet veel. Ook voor de gasten betaal ik 45 euro. Voor de fiets hoef je geen parkeergeld te betalen. Beter voor het milieu en voor de gezondheid. Voor het 'huren" van een stukje grond in het centrum moet nu eenmaal huur betaald worden. Waarom niet Waarom parkeren goedkoper maken als je een gat in de begroting hebt. Je creeert een vraag waarvoor als oplossing meer parkeerplekken (garage 2) moet komen. Stimuleer fietsparkeren. Is duurzamer, minder uitstoot en meer ruimte voor groen in het centrum. We betalen niet of nauwelijks voor het parkeren. Belachelijk weinig in verhouding tot bv steden in Duitsland. Als je een auto hebt, hoort dat er gewoon bij als je dicht bij de winkel wil parkeren. Wij gaan liever op de fiets of zetten de auto iets verder weg zolang het nog kan alhoewel mijn echtgenoot slecht kan lopen met zijn kunstknie. Wellicht stimuleert het om vaker met de fiets naar de stad te gaan. Als je vergelijkt met Groningen of Amsterdam dan is het parkeren in Heerenveen heel erg goedkoop Wordt het een beetje rustiger in ie grote drukke stad. Wordt ook niet veelvuldig gebruikt.

Drukt daardoor minder op het gezinsbudget. Zie antwoord 1e vraag helemaal hier bovenaan, bovendien miet de gemeente het autogebruik ontmoedigen Zo gaan meer mensen op de fiets boodschappen doen

3 van 5

Leeftijd 45 tot 55 jaar 55 tot 65 jaar 55 tot 65 jaar 45 tot 55 jaar 35 tot 45 jaar 55 tot 65 jaar 55 tot 65 jaar 45 tot 55 jaar 35 tot 45 jaar 55 tot 65 jaar 45 tot 55 jaar 55 tot 65 jaar 25 tot 35 jaar 65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 25 tot 35 jaar 18 tot 25 jaar 65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar 55 tot 65 jaar 45 tot 55 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 18 tot 25 jaar 65 tot 75 jaar 25 tot 35 jaar 45 tot 55 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 55 tot 65 jaar 75 tot 85 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 55 tot 65 jaar 45 tot 55 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar 35 tot 45 jaar 25 tot 35 jaar 35 tot 45 jaar 45 tot 55 jaar

m/v Ondernemer Vrouw Nee Vrouw Nee Man Nee Man Nee Man Nee Vrouw Ja Man Ja Man Nee Man Ja Man Nee Vrouw Nee Man Nee Man Nee Man Nee Vrouw Nee Vrouw Ja Man Nee Zeg ik liever Nee niet Vrouw Nee Vrouw Ja Man Ja Vrouw Nee Vrouw Nee Man Nee Vrouw Nee Man Nee Man Nee Man Nee Man Nee Man Nee Vrouw Nee Vrouw Nee Vrouw Nee Vrouw Nee Man Nee Vrouw Nee Man Nee Man Nee Vrouw Ja Man Nee Man Nee Vrouw Nee Man Nee Vrouw Nee Man Nee Vrouw Nee Vrouw Ja Man Nee Vrouw Nee Man Nee Man Nee Man Ja Vrouw Nee Man Nee Vrouw Nee Vrouw Ja Vrouw Ja Man Nee Vrouw Nee

Woonplaats Jubbega Nieuwehorne Nieuwehorne Heerenveen - De Greiden Gersloot Bontebok Oranjewoud Jubbega Aldeboorn Katlijk Heerenveen - Noord Heerenveen - Nijehaske De Knipe Heerenveen – Centrum Bontebok Heerenveen - Nijehaske Heerenveen - Nijehaske Heerenveen - Noord Heerenveen - De Greiden Heerenveen - Skoatterwâld Hoornsterzwaag Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - De Greiden Heerenveen - Noord Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - Noord Oranjewoud Heerenveen - Nijehaske Akkrum Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - Midden Heerenveen - De Greiden Akkrum Nieuwehorne Jubbega Heerenveen - Noord Nes Heerenveen – Centrum Nes Oudehorne Mildam Akkrum Heerenveen - Midden Heerenveen - Nijehaske Heerenveen - Nijehaske Heerenveen – Centrum Heerenveen - De Greiden Terband Heerenveen - Het Meer Heerenveen - Noord Heerenveen - De Greiden Aldeboorn Heerenveen - De Greiden Nes Heerenveen - De Heide Katlijk Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - Noord Akkrum

Waarom mag de gemeente de kosten voor inwoners wel verhogen - parkeren Zolang er gratis parkeren mogelijk is (Abe Lenstra) is het eigen keuze en gemak.

4 van 5

Leeftijd 45 tot 55 jaar 55 tot 65 jaar 45 tot 55 jaar 25 tot 35 jaar 55 tot 65 jaar 35 tot 45 jaar 55 tot 65 jaar 25 tot 35 jaar 35 tot 45 jaar 35 tot 45 jaar 65 tot 75 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar 35 tot 45 jaar 25 tot 35 jaar 45 tot 55 jaar 25 tot 35 jaar 45 tot 55 jaar 45 tot 55 jaar

m/v Man Man Man Vrouw Man Man Man Vrouw Vrouw Vrouw Man Vrouw Man Man Vrouw Vrouw Man Vrouw Vrouw Man Man Vrouw Vrouw Man

Ondernemer Ja Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Ja Nee Nee Ja Ja Ja Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee Nee

Woonplaats Nes Heerenveen - Skoatterwâld De Knipe Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - De Akkers Heerenveen - De Akkers Akkrum Heerenveen - De Greiden Bontebok Akkrum Jubbega Heerenveen - Noord Heerenveen - Nijehaske Akkrum Aldeboorn Heerenveen - De Greiden Heerenveen - Midden Tjalleberd Heerenveen - Nijehaske Heerenveen - Noord Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - Skoatterwâld Heerenveen - Noord Jubbega

Waarom mag de gemeente de kosten voor inwoners wel verhogen - parkeren

5 van 5