CConstaterende datHeerenveen
Koppel je AI →
Document · PDF

20250911 Toezegging ID 195

Raadsvergadering 18 september 2025, gemeente HeerenveenBij agendapunt: Mobiliteitsvisie201 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Aan de Gemeenteraad Datum 11 september 2025

Toezegging ID 195 Commissie ROM 4 september 2025 ID 195 (GroenLinks) Dhr. Heerschop (GroenLinks) stelde bij de behandeling van de Mobiliteitsvisie vragen over het verschil tussen ambities in 4.2 en 4.3 voor het instellen van 30km/u-zones. Wethouder Tromp deed namens het college de toezegging de vragen schriftelijk te beantwoorden. Vraag: in Hoofdstuk 4.2 ‘toekomstbestendige woningen’ staat aangegeven dat, waar passend, snelheidsbeperkingen zoals 30km/uur wordt ingevoerd binnen de bebouwde kom. In Hoofdstuk 4.3 ‘gezonde, klimaatbestendige en leefbare wijken en dorpen’ staat beschreven dat 30km/u de norm wordt binnen de bebouwde kom. Is 30km/uur binnen de bebouwde kom de norm of wordt het, waar passend, ingevoerd? Antwoord: Om de verkeersveiligheid te vergroten én de leefbaarheid in de dorpen en wijken te verbeteren, hanteren we 30km/u als uitgangspunt binnen de bebouwde kom. Dit betreffen de bebouwde kommen van de dorpen en wijken in de gemeente. De term ‘waar passend’ heeft betrekking op het volgende: Er zijn uitzonderingen zoals belangrijke ontsluitingswegen (GOW50) en belangrijke OV-routes, waar extra aandacht wordt besteed aan de positie van fietsers. Deze wegencategorisering komt door middel van een netwerkkaart terug in het Mobiliteitsplan.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Heerenveen&id=1df7bb88-c461-460d-90cd-b7810850a8ca