Document · PDF

8.2.7. Bijlage 4 toelichting_Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raad 2 oktober 2023, gemeente HeerdeBij agendapunt: B Vaststelling bestemmingsplan ‘Centrumplan Heerde’28.520 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Heerde, centrumplan

Maart 2023

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI HEERDE, CENTRUMPLAN

Status: Datum: Projectnummer:

Definitief Maart 2023 2022-282

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ....................................................................................................... 4 HOOFDSTUK 2 WETTELIJK KADER ............................................................................................. 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

ALGEMEEN ................................................................................................................................................ 5 ZONE LANGS WEGEN ................................................................................................................................... 5 GRENSWAARDEN ........................................................................................................................................ 5 BEREKENEN GELUIDSBELASTING ..................................................................................................................... 6 GEMEENTELIJK GELUIDSBELEID ...................................................................................................................... 6

HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ............................................................................................ 7 3.1 3.2

SITUATIE PROJECTGEBIED ............................................................................................................................. 7 VERKEERSGEGEVENS.................................................................................................................................... 8

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN.................................................................................................... 9 4.1 4.2 4.3 4.4

BEREKENINGEN .......................................................................................................................................... 9 GELUIDSBELASTING ..................................................................................................................................... 9 HOGERE WAARDE .................................................................................................................................... 10 TOETSING AANVAARDBAAR WOON- EN LEEFKLIMAAT ....................................................................................... 11

HOOFDSTUK 5 CONCLUSIE ................................................................................................... 14 BIJLAGEN

.................................................................................................................. 15

BIJLAGE 1 BIJLAGE 2 BIJLAGE 3 BIJLAGE 4

REKENMODEL.................................................................................................................................. 16 ITEMEIGENSCHAPPEN........................................................................................................................ 17 RESULTATENTABELLEN ...................................................................................................................... 18 REKENMODEL CONTOUREN ................................................................................................................ 19

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op de herontwikkeling van vier verschillende locaties in het centrum van Heerde. Initiatiefnemer is voornemens om op deze locatie gebouwen te slopen en nieuwbouw te realiseren met woningbouw in combinatie met centrumvoorzieningen. In afbeelding 1.1 is de ligging van de projectgebieden weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl).

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de L den-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidsbelasting

De geluidsbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

2.5

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Heerde beschikt niet over een geluidbeleid hogere grenswaarde voor wegverkeerslawaai.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie projectgebied

Initiatiefnemer is voornemens om een aantal gebouwen in het centrum van Heerde te transformeren naar onder andere woningbouw. Het voornemen bestaat uit de realisatie van 54 appartementen en 16 woningen. Op de begane grond van de appartementen met 3 bouwlagen en kap wordt in de plint geen woningbouw gerealiseerd. In afbeelding 3.1 is de nieuwe situatie weergegeven.

19 appartementen,3 bouwlagen

12 appartementen 3 bouwlagen +kap

Afbeelding 3.1

23 appartementen 3 bouwlagen +kap

Gewenste situatie (Bron: Gemeente Heerde)

Het projectgebied ligt niet binnen de wettelijke geluidszone van wegen. Ondanks dat wegen geen wettelijke geluidszone hebben kunnen zij in het kader van een ‘goede ruimtelijke ordening’ toch getoetst worden, wanneer niet automatisch kan worden aangenomen dat aan de voorkeurswaarde van 48 dB wordt voldaan. In dit onderzoek zijn de Dorpsstraat, Bonenburgerlaan en de Kerkstraat meegenomen in het onderzoek. In voorliggend geval is er zowel getoetst aan het Bouwbesluit als aan de grenswaardes die gelden voor gezoneerde wegen. In tabel 2 is weergegeven welke uitgangspunten voor het hierbij behorende rekenmodel zijn gehanteerd. Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting alle wegen Tabel 2

Binnenstedelijk gebied 63 dB Ja 5 dB

Uitgangspunten onderzoek

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

3.2

Verkeersgegevens

De weg- en verkeersgegevens zijn afkomstig van de gemeente Heerde en betreffen intensiteiten van het jaar 2019. Voor de Dorpsstraat geldt dat de intensiteiten zijn gehaald uit het akoestisch onderzoek voor Villa Welgelegen. Dit betreffen intensiteiten voor het jaar 2031. Voor de verdeling zijn tevens de gegevens voor de Dorpsstraat gebruikt. Voor alle wegen geldt dat er sprake van het wegdektype klinkers in keperverband. In tabel 3 zijn de gebruikte gegevens weergegeven. Weg

Intensiteit 2025

2033

Uur intensiteit [%]

LV Intensiteit [%]

MZV Intensiteit [%]

ZV intensiteit [%]

7,31

94,31

2,99

2,7

2,51

96,25

1,25

2,5

0,28

94,44

5,57

6,9

3,3

93,05

2,95

0,5

7,06

53,83

37,23

8,94

2,82

64,65

3,33

2,02

0,5

Kerkstraat Elementverharding in Keperverband

847

954

Dorpsstraat Elementverharding in Keperverband

4.744

5.344

Bonenburgerlaan Elementverharding in Keperverband

Tabel 3

1.854

2.088

verkeersgegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte; zachte bodemgebieden; rekenpunten op 1,5 meter, 4,5 meter, 7,5 meter en 10,5 meter op alle relevante gevels.

In bijlage 1 is een uitsnede van het rekenmodel weergegeven en in bijlage 2 zijn de itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

Om de geluidbelasting te berekenen zijn er in totaal 72 toetspunten geplaatst verdeeld over twee deelgebieden. Deze toetspunten zijn weergegeven in afbeelding 4.1 en 4.2. In bijlage 3 zijn de resultatentabellen weergegeven.

Afbeelding 4.1

Geplaatste toetspunt deelgebied 1 (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

Afbeelding 4.2

Geplaatste toetspunten deelgebied 2 (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

In tabel 4 zijn de hoogste geluidbelastingen van de drie getoetste wegen weergegeven. Weg

Toetspunt

Woning

Geluidbelasting

Kerkstraat

ABNA

51 dB (incl. 5 dB reductie)

Bonenburgenlaan

ABNA

62 dB (incl. 5 dB reductie

Dorpsstraat

Loenen van Setten

61 dB (incl. 5 dB reductie

Cumulatie

ABNA

67 dB (excl. 5 dB reductie

Tabel 4

Hoogste waarden geluidbelasting

Met deze waarden wordt niet voldaan aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wgh. Wel wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB uit de Wgh.

4.3

Hogere Waarde

Een hogere waarde procedure kan enkel worden gestart wanneer er sprake is van wegen met een wettelijke geluidszone. In voorliggend geval betreft het enkel een onderzoek naar wegen met een 30 km/uur snelheidsregime. Voor dit type wegen kan geen hogere waarde procedure worden gestart. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is onderzocht of er in de nieuwe situatie sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. In paragraaf 4.4 worden mogelijke maatregelen onderzocht om wel aan de voorkeursgrenswaarde en een aanvaardbaar woon- en leefklimaat te voldoen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

4.4

Toetsing aanvaardbaar woon- en leefklimaat

Om de geluidbelasting te reduceren kan gebruik worden gemaakt van bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen, zoals in het vervolg van deze paragraaf beschreven. 4.3.1

Bronmaatregelen

Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. Daarnaast is de verwachting dat voertuigen in de toekomst nog stiller worden. Hier wordt rekening mee gehouden door de in paragraaf 2.4 beschreven aftrek toe te passen. Initiatiefnemer van het voorliggend onderzoek, heeft geen invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Overigens heeft de initiatiefnemer geen invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. In de onderhavige situatie is sprake van klinkers in keperverband. Dit type wegdek draagt bij aan de beleving van het centrum in Heerde. Daarnaast wordt dit type wegdek vaak gebruikt om gebruikers bewust te maken van een zone met een lagere snelheid. Het nadeel van dit type wegdek is dat de geluidbelasting met circa 5,1 dB hoger ligt dan wanneer er sprake is van een referentiewegdek. Wel kan er stille elementverharding worden aangelegd. Dit zorgt voor een reductie van circa 5,5 dB ten opzichte van de huidige situatie. Voor de Kerkstraat geldt dat er met het aanbrengen van stille elementverharding wel sprake is van een geluidbelasting onder de voorkeursgrenswaarde.

Voor de Dorpsstraat en de Bonenburgerlaan geldt dat de geluidbelasting alsnog boven de voorkeurgrenswaarde van 48 dB uitkomt. Het aanbrengen van stille elementverharding brengt echter wel kosten met zich mee. Om optimaal van deze verharding gebruikt te maken, moet circa 10.000 m2 aan element verharding worden verwijderd en weer opnieuw worden bestraat. Uitgaande van een prijs € 95,- per m2 zijn de kosten enkel voor het aanleggen (en verwijderen) €1.900.000,-. Hier komen nog de aanschafkosten van stille elementverhardig bij op. Dit zijn hoge kosten voor een woningbouwproject, waarbij de geluidbelasting voor de Dorpsstraat en de Bonenburgerlaan niet onder de voorkeursgrenswaarde geraakt. Vanuit financieel oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt voor deze ontwikkeling niet haalbaar. 4.3.2

Overdrachtsmaatregelen

Een grotere afstand tussen de gevels en de weg leidt tot een lagere geluidsbelasting op de gevel. Om een lagere geluidsbelasting van 2 dB te realiseren moet de afstand tussen de gevel en de weg met 50% worden vergroot. Er is onvoldoende ruimte binnen het projectgebied om op basis van de stedenbouwkundige uitgangspunten en het gewenste woonprogramma in een invulling te voorzien waarbij voor alle woningen aan de voorkeurswaarde wordt voldaan. De optie om geluidsschermen te plaatsen vervalt tevens. Niet alleen brengt het hoge kosten met zich mee. Tevens is het vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk om op deze locatie in het centrum van Heerde geluidsschermen te plaatsen. Daarnaast zijn hogere bouwlagen niet af te schermen van geluid. 4.3.3

Gevelmaatregelen

Tenslotte kunnen er nog gevelmaatregelen getroffen worden. In het Bouwbesluit 2012 wordt aangegeven dat een binnenniveau van 33 dB gewaarborgd dient te worden. Daarnaast wordt in het Bouwbesluit gesteld dat een karakteristieke gevel een geluidwering heeft van minimaal 20 dB. dit betekent dat wanneer de gecumuleerde geluidbelasting niet boven de 53 dB uitkomt er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat in de woning. In tabel 5 is per gebouw/locatie aangegeven waar de geluidbelasting boven de 53 dB uitkomt. In de laatste kolom is de benodigde geluidwering genoemd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief Locatie

Toetspunt

Loenen van Setten

ABNA

Gemeentewerf

Tabel 5

01 02 03 04 05 06 08 09 10 11 12 15 16 57 58 59

Cumulatieve Geluidbelasting in dB (excl. 5 dB reductie) 63 65 65 66 61 56 65 67 66 63 60 58 56 56 55 54

Benodigde Geluidwering in dB 30 32 32 33 28 23 32 34 33 30 27 25 23 23 22 21

Cumulatieve geluidbelasting boven de 53 dB en benodigde geluidwering

De vereiste geluidwering GA;K bedraagt 67 – 33 = 34 dB. Standaard dubbele HR++ beglazing leidt tot geluidwering van circa 28 dB. Overige gevelmaatregelen zoals kierdichting, spouwmuur en roosters zijn tevens nodig om te voldoen aan het binnenniveau van 33 dB. Indien voor een natuurlijke luchttoevoer via openingen in de geluidbelaste gevels gekozen wordt, zijn suskasten noodzakelijk. De meerkosten van suskasten in de gevels, in plaats van standaard roosters, bedragen circa €500 (excl. BTW) per woning. Hierbij wordt ervan uitgegaan dat zoveel mogelijk via de geluidsluwe achtergevels wordt geventileerd. 4.3.4

Rustplekken

Hoewel de voorkeursgrenswaarde niet op alle woningen wordt behaald, zijn er wel ‘rustige’ plekken op loopafstand. Het park achter het gemeentehuis heeft een cumulatieve geluidbelasting grotendeels onder 48 dB. In afbeelding 4.3 is de geluidskaart weergegeven. In bijlage 4 is het gehele model weergegeven.

Afbeelding 4.3

Geluidscontourenkaart (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief 4.3.4

Conclusie aanvaardbaar woon- en leefklimaat

Het aanbrengen van stille elementverharding brengt hoge kosten met zich mee voor de realisatie van dit voornemen. Het plaatsen van een geluidscherm past niet in de stedelijke ontwikkeling voor het naar achteren plaatsen van de woningen en appartementen is niet mogelijk. De bron- en overdrachtsmaatregelen ontmoeten dus bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. Om een binnenniveau van 33 dB te garanderen zullen er gevelmaatregelen benodigd zijn. Achtereenvolgens zijn dit vaak HR++ beglazing, kierdichting, roosters en een spouwmuur zorgen ervoor dat het binnenniveau onder de 33 dB blijft. Daarnaast kan worden opgemerkt dat in de omgeving van geprojecteerde woningen buitenruimtes aanwezig zijn, waar de geluidbelasting onder de 48 dB blijft, waardoor deze buitenruimtes als ‘rustig’ wordt omschreven. Door de aanwezigheid van deze (publieke) buitenruimte en als het binnenniveau van 33 dB wordt gewaarborgd, wordt het akoestisch woon- en leefklimaat als prettig ervaren.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Initiatiefnemer is voornemens om een aantal gebouwen in het centrum van Heerde te herontwikkelen naar onder andere woningbouw. Het voornemen bestaat uit de realisatie van 53 appartementen en 16 woningen. Het projectgebied ligt niet binnen de wettelijke geluidszone van wegen. Ondanks dat wegen geen wettelijke geluidszone hebben kunnen zij in het kader van een ‘goede ruimtelijke ordening’ toch getoetst worden, wanneer niet automatisch kan worden aangenomen dat aan de voorkeurswaarde van 48 dB wordt voldaan. In dit onderzoek zijn de Dorpsstraat, bonenburgerlaan en de Kerkstraat meegenomen in het onderzoek. Om de geluidbelasting te berekenen zijn er in totaal 72 toetspunten geplaatst. De geluidbelasting afkomstig van de Kerkstraat bedraagt hoogstens 51 dB. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. De geluidbelasting afkomstig van de Bonenburgerlaan bedraagt hoogstens 62 dB. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. De geluidbelasting afkomstig van de Dorpsstraat bedraagt hoogstens 61 dB. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB uit de Wet geluidhinder. Bron- en overdrachtsmaatregelen ontmoeten bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. De vereiste geluidwering GA;K bedraagt 67 – 33 = 34 dB.

Standaard dubbele HR++ beglazing leidt tot geluidwering van circa 28 dB. Overige gevelmaatregelen zoals kierdichting, spouwmuur en roosters zijn nodig om een binnenniveau 33 dB te realiseren. Daarnaast wordt opgemerkt dat in de omgeving van geprojecteerde woningen, buitenruimtes aanwezig zijn, waar de geluidbelasting onder de 48 dB blijft, waardoor deze buitenruimtes als ‘rustig’ wordt omschreven. Door de aanwezigheid van deze (publieke) buitenruimte en als het binnenniveau van 33 dB wordt gewaarborgd, wordt het akoestisch woon- en leefklimaat als prettig ervaren. Gelet op vorenstaande punten is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

BIJLAGEN

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

Bijlage 1

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

Bijlage 2

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Dorpsstraat Kerkstraat Bonenburgerlaan

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0

Wegdek W9a W9a W9a

V(MR(D)) 30 30 30

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MR(A)) 30 30 30

V(MR(N)) 30 30 30

V(MR(P4)) ----

V(LV(D)) 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(LV(P4)) ----

V(MV(D)) 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer V(MV(P4)) ----

V(ZV(D)) 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30

V(ZV(P4)) ----

Totaal aantal 5344,00 954,00 2088,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%Int(D) 6,90 7,31 7,06

%Int(A) 3,30 2,51 2,82

%Int(N) 0,50 0,28 0,50

%Int(P4) ----

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MR(D) ----

%MR(A) ----

%MR(N) ----

%MR(P4) ----

%LV(D) 93,00 94,31 53,83

%LV(A) 93,05 96,25 64,65

%LV(N) 94,00 94,44 60,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%LV(P4) ----

%MV(D) 4,00 2,99 37,23

%MV(A) 4,00 1,25 33,33

%MV(N) 4,00 5,57 40,00

%MV(P4) ----

%ZV(D) 3,00 2,70 8,94

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %ZV(A) 2,95 2,50 2,02

%ZV(N) 2,00 ---

%ZV(P4) ----

MR(D) ----

MR(A) ----

MR(N) ----

MR(P4) ----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LV(D) 342,92 65,77 79,35

LV(A) 164,10 23,05 38,07

LV(N) 25,12 2,52 6,26

LV(P4) ----

MV(D) 14,75 2,09 54,88

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer MV(A) 7,05 0,30 19,63

MV(N) 1,07 0,15 4,18

MV(P4) ----

ZV(D) 11,06 1,88 13,18

ZV(A) 5,20 0,60 1,19

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

ZV(N) 0,53 ---

ZV(P4) ----

LE (D) 63 89,35 81,67 91,30

LE (D) 125 94,62 86,84 97,02

LE (D) 250 103,04 95,02 106,77

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (D) 500 101,08 93,62 100,78

LE (D) 1k 103,86 96,47 102,78

LE (D) 2k 97,47 90,00 97,52

LE (D) 4k 92,52 85,02 92,76

LE (D) 8k 88,26 80,38 91,25

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (A) 63 86,13 76,27 86,24

LE (A) 125 91,39 81,33 91,62

LE (A) 250 99,81 88,90 101,56

LE (A) 500 97,86 88,69 95,07

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (A) 1k 100,64 91,63 97,64

LE (A) 2k 94,25 85,01 92,37

LE (A) 4k 89,29 80,00 87,48

LE (A) 8k 85,03 74,64 85,87

LE (N) 63 77,58 67,33 79,16

LE (N) 125 82,61 71,85 84,44

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (N) 250 90,99 80,53 94,54

LE (N) 500 89,24 78,39 87,43

LE (N) 1k 92,22 81,83 90,17

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (N) 2k 85,77 75,38 85,06

LE (N) 4k 80,76 70,25 80,13

LE (N) 8k 76,19 65,40 78,74

LE (P4) 63 ----

LE (P4) 125 ----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (P4) 250 ----

LE (P4) 500 ----

LE (P4) 1k ----

LE (P4) 2k ----

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam DPS KS BBL

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer LE (P4) 4k ----

LE (P4) 8k ----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Grids, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Hoogte 1,50

Maaiveld 0,00

DeltaX 5

DeltaY 5

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP05

Omschr. Toetspunt 01 loenen van Setten Toetspunt 02 loenen van Setten Toetspunt 03 loenen van Setten Toetspunt 04 loenen van Setten Toetspunt 05 loenen van Setten

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte B 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

TP06 TP07 TP08 TP09 TP10

Toetspunt 06 Toetspunt 07 Toetspunt 08 Toetspunt 09 Toetspunt 10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

--10,50 10,50 10,50

------

TP11 TP12 TP13 TP14 TP15

Toetspunt 11 ABNA Toetspunt 12 ABNA Toetspunt 13 ABNA Toetspunt 14 ABNA Toetspunt 15

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

TP16 TP17 TP18 TP19 TP20

Toetspunt 16 GMW Toetspunt 17 GMW Toetspunt 18 GMW Toetspunt 19 GMW Toetspunt 20 GMW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 -----

------

TP21 TP22 TP23 TP24 TP25

Toetspunt 21 GMW Toetspunt 22 GMW Toetspunt 23 GMW Toetspunt 24 GMW Toetspunt 25 GMW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

TP26 TP27 TP28 TP29 TP30

Toetspunt 26 GMW Toetspunt 27 GMW Toetspunt 28 GMW Toetspunt 29 GMW Toetspunt 30 GMW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

TP31 TP32 TP33 TP34 TP35

Toetspunt 31 GMW Toetspunt 32 GMW Toetspunt 33 GMW Toetspunt 34 GMW Toetspunt 35 GMW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

TP36 TP37 TP38 TP39 TP40

Toetspunt 36 GMW Toetspunt 37 GMW Toetspunt 38 GMW Toetspunt 39 GMW Toetspunt 40 GMW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

TP41 TP42 TP43 TP44 TP45

Toetspunt 41 GMW Toetspunt 42 GMW Toetspunt 43 GMW Toetspunt 44 GMW Toetspunt 45 GMW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

TP46 TP47 TP48 TP49 TP50

Toetspunt 46 GMW Toetspunt 47 GMW Toetspunt 48 GMW Toetspunt 49 GMW Toetspunt 50 GMW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

TP51 TP52 TP53 TP54 TP55

Toetspunt 51 GMW Toetspunt 52 GMW Toetspunt 53 GMW Toetspunt 54 GMW Toetspunt 55 GMW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

TP56 TP57 TP58 TP59 TP60

Toetspunt 56 GMW Toetspunt 57 GMW Toetspunt 58 GMW Toetspunt 59 GMW Toetspunt 60 GMW

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

loenen van Setten loenen van Setten ABNA ABNA ABNA

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP05

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP06 TP07 TP08 TP09 TP10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP11 TP12 TP13 TP14 TP15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP16 TP17 TP18 TP19 TP20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP21 TP22 TP23 TP24 TP25

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP26 TP27 TP28 TP29 TP30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP31 TP32 TP33 TP34 TP35

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP36 TP37 TP38 TP39 TP40

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP41 TP42 TP43 TP44 TP45

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP46 TP47 TP48 TP49 TP50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP51 TP52 TP53 TP54 TP55

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP56 TP57 TP58 TP59 TP60

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam TP61 TP62 TP63 TP64 TP65

Omschr. Toetspunt 61 GMW Toetspunt 62 GMW Toetspunt 63 GMW Toetspunt 64 GMW Toetspunt 65 GMW

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D -10,50 10,50 10,50 10,50

Hoogte E ------

TP66 TP67 TP68 TP69 TP70

Toetspunt 66 GMW Toetspunt 67 GMW Toetspunt 68 GMW Toetspunt 69 GMW toetspunt 70 NA 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 --

------

TP71 TP72

toetspunt 71 NA 02 toetspunt 72 NA 03

0,00 0,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

---

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam TP61 TP62 TP63 TP64 TP65

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP66 TP67 TP68 TP69 TP70

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP71 TP72

---

Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 1 2

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr.

Bf 1,00 1,00 1,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1 LvS ABN NA GMW

Omschr. 0246100000008698 Loenen van setten Abn Gemeente werf locatie

Hoogte 0,00 12,00 12,00 9,00 11,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

GMW GMW GMW GMW GMW

Gemeente werf locatie Gemeente werf locatie Gemeente werf locatie Gemeente werf locatie Gemeente werf locatie

11,00 9,00 9,00 11,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GMW GMW

Gemeente werf locatie Gemeente werf locatie

9,00 12,00 4,00 6,30 13,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

42-42a 40-40a 46-46a 44-44c 51-53f

0246100000005758 0246100000008648 0246100000008649 0246100000012736 0246100000008639

9,60 10,80 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

1c 1c 1b 14-14a 6-8a

0246100000005562 0246100000000109 0246100000005561 0246100000005560 0246100000014648

0,00 0,00 0,00 10,60 9,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

5 16-16a 26-26a 15a 2-20

0246100000008714 0246100000005559 0246100000014654 0246100000008702 0246100000008169

0,00 6,70 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

28-28a 18 22-52 11 1-39

0246100000014653 0246100000008686 0246100000008191 0246100000008192 0246100000008687

0,00 0,00 0,00 0,00 9,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

17 7 36-36b 33-35a

0246100000007977 0246100000012742 0246100000012657 0246100000014649 0246100000000132

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

3a 2a 7-7a

0246100000014642 0246100000008695 0246100000008692 0246100000007974 0246100000001508

0,00 8,70 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

1-24 9 9-11

0246100000008674 0246100000000277 0246100000008693 0246100000000589 0246100000008690

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0246100000008221 0246100000000590 0246100000008701 0246100000008677 0246100000007978

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0246100000008194 0246100000014651 0246100000007637 0246100000000104 0246100000008672

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

19-19a 56 11-13b 3-5

58 32 3 54 38

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1 LvS ABN NA GMW

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GMW GMW GMW GMW GMW

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GMW GMW

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

42-42a 40-40a 46-46a 44-44c 51-53f

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1c 1c 1b 14-14a 6-8a

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5 16-16a 26-26a 15a 2-20

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

28-28a 18 22-52 11 1-39

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

17 7 36-36b 33-35a

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3a 2a 7-7a

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1-24 9 9-11

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

19-19a 56 11-13b 3-5

58 32 3 54 38

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 1 LvS ABN NA GMW

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GMW GMW GMW GMW GMW

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GMW GMW

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

42-42a 40-40a 46-46a 44-44c 51-53f

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1c 1c 1b 14-14a 6-8a

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5 16-16a 26-26a 15a 2-20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

28-28a 18 22-52 11 1-39

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

17 7 36-36b 33-35a

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3a 2a 7-7a

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1-24 9 9-11

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

19-19a 56 11-13b 3-5

58 32 3 54 38

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 21-21a 4-4a 30 21 5a

Omschr. 0246100000014655 0246100000005558 0246100000014652 0246100000000105 0246100000012656

Hoogte 0,00 6,90 0,00 0,00 0,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

31 60 34 15

0246100000008683 0246100000008193 0246100000014379 0246100000014650 0246100000008689

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

37-37a 39-41a 47-49 45

0246100000008696 0246100000008673 0246100000008668 0246100000008643 0246100000008670

8,30 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

43-43a 46-46a 44-44c 51-53f 1c

0246100000008669 0246100000008649 0246100000012736 0246100000008639 0246100000005562

0,00 9,50 8,80 0,00 5,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

23 1c 1b 5 17

0246100000008357 0246100000000109 0246100000005561 0246100000008714 0246100000008678

6,40 8,20 7,10 7,10 11,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

26-26a 2-20 28-28a 18

0246100000014654 0246100000008169 0246100000014653 0246100000008686 0246100000007753

10,60 9,60 13,60 7,50 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

22-52 6-8 24 11 12-15

0246100000008191 0246100000008684 0246100000008353 0246100000008192 0246100000015135

9,30 6,50 7,00 6,30 8,90

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0246100000007977 0246100000000134 0246100000012742 0246100000001265 0246100000012657

3,90 7,30 0,00 5,80 5,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

36-36b 15 33-35a 3a 7-7a

0246100000014649 0246100000000108 0246100000000132 0246100000014642 0246100000008692

7,60 7,40 0,00 7,10 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

62 22 1-24

0246100000007974 0246100000001508 0246100000008218 0246100000008369 0246100000008674

3,60 0,00 8,50 6,90 13,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0246100000000277 0246100000008693 0246100000000589 0246100000008690 0246100000008221

7,20 7,40 5,60 0,00 8,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0246100000008368 0246100000000590 0246100000007674 0246100000008677 0246100000007978

7,50 3,80 7,70 7,30 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

19 17

9 9-11 19-19a 56 20-20b 64 3-5

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 21-21a 4-4a 30 21 5a

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

34 15

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

37-37a 39-41a 47-49 45

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

43-43a 46-46a 44-44c 51-53f 1c

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23 1c 1b 5 17

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26-26a 2-20 28-28a 18

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

22-52 6-8 24 11 12-15

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

36-36b 15 33-35a 3a 7-7a

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

62 22 1-24

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

31 60

19 17

9 9-11 19-19a 56 20-20b 64 3-5

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 21-21a 4-4a 30 21 5a 31 60

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

34 15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

37-37a 39-41a 47-49 45

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

43-43a 46-46a 44-44c 51-53f 1c

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23 1c 1b 5 17

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26-26a 2-20 28-28a 18

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

22-52 6-8 24 11 12-15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

36-36b 15 33-35a 3a 7-7a

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

62 22 1-24

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

19 17

9 9-11 19-19a 56 20-20b 64 3-5

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 21 58 32 3 54

Omschr. 0246100000000133 0246100000008194 0246100000014651 0246100000007637 0246100000000104

Hoogte 6,30 7,50 0,00 7,10 8,70

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

23-23a 13 38 21-21a 30

0246100000008691 0246100000012655 0246100000008672 0246100000014655 0246100000014652

0,00 6,70 10,80 0,00 9,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

21 5a 31 1d 60

0246100000000105 0246100000012656 0246100000008683 0246100000012741 0246100000008193

6,50 7,10 21,50 0,00 7,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

10-10a 34 17 18-18a

0246100000014379 0246100000008681 0246100000014650 0246100000008679 0246100000008367

4,40 5,90 0,00 8,80 7,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

37-37a 39-41a 47-49 45 43-43a

0246100000008673 0246100000008668 0246100000008643 0246100000008670 0246100000008669

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 21 58 32 3 54

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23-23a 13 38 21-21a 30

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 5a 31 1d 60

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10-10a 34 17 18-18a

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

37-37a 39-41a 47-49 45 43-43a

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 21 58 32 3 54

Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23-23a 13 38 21-21a 30

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 5a 31 1d 60

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

10-10a 34 17 18-18a

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

37-37a 39-41a 47-49 45 43-43a

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:01:18

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan Definitief

Bijlage 3

Resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Resultatentabel Bonenburgerlaan Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bonenburgerlaan Ja

Naam Toetspunt TP01_A TP01_B TP02_A TP02_B TP03_A

Omschrijving Toetspunt 01 loenen van Setten Toetspunt 01 loenen van Setten Toetspunt 02 loenen van Setten Toetspunt 02 loenen van Setten Toetspunt 03 loenen van Setten

X 199508,79 199508,79 199507,38 199507,38 199494,48

Y 488951,35 488951,35 488964,57 488964,57 488974,33

Hoogte 4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

Dag 58,34 57,92 60,25 59,72 55,59

Avond 53,08 52,67 55,00 54,47 50,33

Nacht 45,88 45,46 47,79 47,26 43,13

Lden 57,61 57,20 59,53 59,00 54,86

TP03_B TP04_A TP04_B TP05_A TP05_B

Toetspunt 03 Toetspunt 04 Toetspunt 04 Toetspunt 05 Toetspunt 05

loenen van Setten loenen van Setten loenen van Setten loenen van Setten loenen van Setten

199494,48 199481,03 199481,03 199478,43 199478,43

488974,33 488972,27 488972,27 488959,15 488959,15

7,50 4,50 7,50 4,50 7,50

55,16 45,15 45,42 23,96 25,63

49,90 39,89 40,16 18,73 20,40

42,70 32,69 32,96 11,62 13,28

54,43 44,42 44,69 23,27 24,93

TP06_A TP06_B TP07_A TP07_B TP08_A

Toetspunt 06 Toetspunt 06 Toetspunt 07 Toetspunt 07 Toetspunt 08

loenen van Setten loenen van Setten loenen van Setten loenen van Setten ABNA

199500,66 199500,66 199488,29 199488,29 199516,58

488947,33 488947,33 488947,44 488947,44 488983,21

4,50 7,50 4,50 7,50 4,50

50,99 51,17 46,47 47,48 57,76

45,73 45,92 41,22 42,23 52,51

38,53 38,69 34,02 35,00 45,30

50,26 50,44 45,75 46,75 57,04

TP08_B TP08_C TP09_A TP09_B TP09_C

Toetspunt 08 Toetspunt 08 Toetspunt 09 Toetspunt 09 Toetspunt 09

ABNA ABNA ABNA ABNA ABNA

199516,58 199516,58 199523,24 199523,24 199523,24

488983,21 488983,21 488970,25 488970,25 488970,25

7,50 10,50 4,50 7,50 10,50

56,96 56,01 62,23 61,14 60,08

51,70 50,76 56,98 55,89 54,83

44,50 43,55 49,77 48,68 47,62

56,23 55,29 61,51 60,42 59,36

TP10_A TP10_B TP10_C TP11_A TP11_B

Toetspunt 10 ABNA Toetspunt 10 ABNA Toetspunt 10 ABNA Toetspunt 11 ABNA Toetspunt 11 ABNA

199529,55 199529,55 199529,55 199536,76 199536,76

488964,39 488964,39 488964,39 488961,46 488961,46

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

61,77 60,81 59,85 58,52 58,57

56,52 55,55 54,60 53,27 53,31

49,31 48,35 47,39 46,06 46,11

61,05 60,08 59,13 57,80 57,84

TP11_C TP11_D TP12_A TP12_B TP12_C

Toetspunt 11 ABNA Toetspunt 11 ABNA Toetspunt 12 ABNA Toetspunt 12 ABNA Toetspunt 12 ABNA

199536,76 199536,76 199550,86 199550,86 199550,86

488961,46 488961,46 488961,46 488961,46 488961,46

7,50 10,50 1,50 4,50 7,50

58,03 57,28 52,92 53,37 53,33

52,77 52,03 47,67 48,11 48,08

45,57 44,82 40,47 40,91 40,87

57,30 56,56 52,20 52,64 52,61

TP12_D TP13_A TP13_B TP13_C TP13_D

Toetspunt 12 ABNA Toetspunt 13 ABNA Toetspunt 13 ABNA Toetspunt 13 ABNA Toetspunt 13 ABNA

199550,86 199563,71 199563,71 199563,71 199563,71

488961,46 488968,11 488968,11 488968,11 488968,11

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

52,82 29,89 31,01 32,43 33,97

47,57 24,66 25,78 27,18 28,72

40,35 17,54 18,64 20,05 21,57

52,09 29,19 30,31 31,72 33,26

TP14_A TP14_B TP14_C TP14_D TP15_A

Toetspunt 14 ABNA Toetspunt 14 ABNA Toetspunt 14 ABNA Toetspunt 14 ABNA Toetspunt 15

199557,51 199557,51 199557,51 199557,51 199540,38

488979,94 488979,94 488979,94 488979,94 488982,78

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

26,60 28,86 30,63 22,13 32,75

21,37 23,63 25,40 16,90 27,51

14,21 16,49 18,28 9,78 20,29

25,90 28,16 29,93 21,43 32,03

TP15_B TP15_C TP15_D TP16_A TP16_B

Toetspunt 15 Toetspunt 15 Toetspunt 15 Toetspunt 16 GMW Toetspunt 16 GMW

199540,38 199540,38 199540,38 199622,31 199622,31

488982,78 488982,78 488982,78 488957,20 488957,20

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

34,79 35,36 34,35 38,56 39,95

29,54 30,10 29,10 33,32 34,70

22,33 22,90 21,90 26,12 27,51

34,07 34,63 33,63 37,84 39,23

TP16_C TP16_D TP17_A TP17_B TP17_C

Toetspunt 16 GMW Toetspunt 16 GMW Toetspunt 17 GMW Toetspunt 17 GMW Toetspunt 17 GMW

199622,31 199622,31 199628,60 199628,60 199628,60

488957,20 488957,20 488959,26 488959,26 488959,26

7,50 10,50 1,50 4,50 7,50

41,21 41,93 24,35 25,34 26,81

35,96 36,68 19,11 20,10 21,57

28,78 29,48 11,95 12,93 14,38

40,49 41,21 23,64 24,63 26,09

TP18_A TP18_B TP18_C TP19_A TP19_B

Toetspunt 18 GMW Toetspunt 18 GMW Toetspunt 18 GMW Toetspunt 19 GMW Toetspunt 19 GMW

199630,01 199630,01 199630,01 199623,72 199623,72

488966,09 488966,09 488966,09 488970,21 488970,21

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

23,36 24,46 26,75 31,54 33,10

18,13 19,22 21,51 26,30 27,85

11,00 12,10 14,36 19,09 20,65

22,66 23,76 26,04 30,82 32,38

TP19_C

Toetspunt 19 GMW

199623,72

488970,21

7,50

34,32

29,06

21,87

33,60

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

29-3-2023 17:04:22

Resultatentabel Bonenburgerlaan Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Wegverkeerslawaai Heerde, Centrumplan LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bonenburgerlaan Ja

Naam Toetspunt TP20_A TP20_B TP20_C TP21_A TP21_B

Omschrijving Toetspunt 20 GMW Toetspunt 20 GMW Toetspunt 20 GMW Toetspunt 21 GMW Toetspunt 21 GMW

X 199617,87 199617,87 199617,87 199616,67 199616,67

Y 488967,94 488967,94 488967,94 488961,21 488961,21

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Dag 38,56 39,80 40,95 39,44 40,69

Avond 33,32 34,55 35,70 34,19 35,44

Nacht 26,12 27,36 28,51 27,00 28,25

Lden 37,84 39,08 40,23 38,72 39,97

TP21_C TP22_A TP22_B TP22_C TP23_A

Toetspunt 21 GMW Toetspunt 22 GMW Toetspunt 22 GMW Toetspunt 22 GMW Toetspunt 23 GMW

199616,67 199633,05 199633,05 199633,05 199637,38

488961,21 488975,09 488975,09 488975,09 488981,38

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

41,91 25,30 26,04 27,09 24,74

36,66 20,08 20,81 21,85 19,52

29,46 12,96 13,69 14,74 12,39

41,19 24,61 25,34 26,39 24,05

TP23_B TP23_C TP24_A TP24_B TP24_C

Toetspunt 23 GMW Toetspunt 23 GMW Toetspunt 24 GMW Toetspunt 24 GMW Toetspunt 24 GMW

199637,38 199637,38 199635,11 199635,11 199635,11

488981,38 488981,38 488989,30 488989,30 488989,30

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

25,37 26,05 22,64 23,82 25,67

20,14 20,81 17,43 18,60 20,44

13,03 13,69 10,30 11,48 13,32

24,68 25,35 21,95 23,13 24,97

TP25_A TP25_B TP25_C TP26_A TP26_B

Toetspunt 25 GMW Toetspunt 25 GMW Toetspunt 25 GMW Toetspunt 26 GMW Toetspunt 26 GMW

199627,73 199627,73 199627,73 199623,83 199623,83

488988,32 488988,32 488988,32 488982,14 488982,14

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

37,05 37,82 38,94 36,84 37,88

31,79 32,56 33,69 31,58 32,63

24,59 25,38 26,49 24,39 25,43

36,32 37,10 38,22 36,12 37,16

TP26_C TP27_A TP27_B TP27_C TP28_A

Toetspunt 26 GMW Toetspunt 27 GMW Toetspunt 27 GMW Toetspunt 27 GMW Toetspunt 28 GMW

199623,83 199626,54 199626,54 199626,54 199638,79

488982,14 488975,31 488975,31 488975,31 488992,98

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

39,03 36,67 37,85 39,14 24,71

33,78 31,43 32,60 33,89 19,50

26,59 24,21 25,40 26,70 12,36

38,31 35,95 37,13 38,42 24,02

TP28_B TP28_C TP29_A TP29_B TP29_C

Toetspunt 28 GMW Toetspunt 28 GMW Toetspunt 29 GMW Toetspunt 29 GMW Toetspunt 29 GMW

199638,79 199638,79 199645,19 199645,19 199645,19

488992,98 488992,98 488988,97 488988,97 488988,97

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

26,43 29,57 26,39 27,54 28,66

21,21 24,34 21,16 22,30 23,43

14,10 17,23 14,04 15,19 16,31

25,74 28,88 25,69 26,84 27,96

TP30_A TP30_B TP30_C TP31_A TP31_B

Toetspunt 30 GMW Toetspunt 30 GMW Toetspunt 30 GMW Toetspunt 31 GMW Toetspunt 31 GMW

199652,35 199652,35 199652,35 199652,56 199652,56

488993,09 488993,09 488993,09 489000,57 489000,57

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

25,94 26,90 27,63 21,01 21,86

20,71 21,67 22,40 15,79 16,64

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Heerde&id=220bd59f-ba40-4108-bf11-ea03dbbe0982