Document · PDF

7.2.3A Akoestisch_onderzoek

Raadscommissie 9 oktober 2023, gemeente HeerdeBij agendapunt: Afgeven ontwerp verklaring van geen bedenkingen Soerelseweg 9-1122.729 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Akoestisch onderzoek ontwikkelingslocatie Soerelseweg te Heerde

Datum: Auteur: Referentie:

17 oktober 2018 S. Kroondijk 2018667

Industrieweg 22

+31 592 201 320

www.kroonbouwfysica-advies.nl

BTW nummer: NL107237568B01

9403 AA Assen

info@kroonbouwfysica-advies.nl

IBAN nummer: NL29 RABO 0368 9567 84

KvK nummer: 55749836

Inhoud 1 Inleiding .................................................................................................. 3 2

Situatie.................................................................................................... 4

Verkeerslawaai .......................................................................................... 5 3.1

3.1.1

Zones van wegen........................................................................... 5

3.1.2

Grenswaarden “nieuwe situaties” ........................................................ 6

3.1.3

Aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder ........................................... 6

3.2

Rekenmethode/-model .................................................................... 7

3.2.2

Brongegevens............................................................................... 7

Resultaten ......................................................................................... 8

Industrielawaai .........................................................................................10 4.1

Wettelijk kader ...................................................................................10

4.1.1

Ruimtelijke ordening ......................................................................10

4.1.2

Activiteitenbesluit milieubeheer .........................................................11

4.2

Uitgangspunten ..................................................................................12

4.2.1

Bedrijfsvoering .............................................................................12

4.2.2

Rekenmethode/-model ...................................................................13

4.3

Uitgangspunten ................................................................................... 7

3.2.1

3.3 4

Wettelijk kader .................................................................................... 5

Resultaten ........................................................................................13

4.3.1

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau ................................................13

4.3.2

Maximale geluidniveaus ..................................................................15

Conclusie................................................................................................18

Bijlagen 1) Items rekenmodel verkeerslawaai 2) Rekenresultaten verkeerslawaai 3) Items rekenmodel industrielawaai 4) Rekenresultaten industrielawaai

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Inleiding

In opdracht van Waag Projectontwikkeling is in voorliggend akoestisch onderzoek de geluidbelasting op de voorgenomen ontwikkeling aan de Soerelseweg te Heerde inzichtelijk gemaakt. Dit betreft de geluidbelasting vanwege verkeerslawaai en de nabijgelegen supermarkt Aldi. De ontwikkeling bestaat uit het realiseren van twee appartementengebouwen en vier vrijstaande woningen. In afbeelding 1.1 is de situatie gegeven. Afbeelding 1.1: situatie

De ontwikkelingslocatie is gelegen op korte afstand van de Soerelseweg en in de onmiddellijke nabijheid van de Stationsstraat. Ook is er op korte afstand van de ontwikkelingslocatie een supermarkt gelegen. Het betreft de Aldi aan de Soerelseweg 13. Voorliggend onderzoek geeft inzicht in de geluidniveaus ten gevolge van wegverkeer (Soerelseweg en Stationsstraat) en industrielawaai (supermark Aldi). Op basis hiervan wordt beoordeeld of bij de te realiseren woningen sprake is van een goed woon- en leefklimaat met betrekking tot geluid. Voor de beoordeling zal aansluiting worden gezocht bij de VNG publicatie “Bedrijven en milieuzonering” editie 2009. Daarnaast mag de supermarkt Aldi, door de nieuwe woonbestemming, niet in zijn bedrijfsvoering worden belemmerd. Voor deze beoordeling wordt getoetst aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit milieubeheer.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Situatie

De opdrachtgever heeft een set digitale tekeningen verstrekt van de voorgenomen plannen, het betreft de tekeningen van De Bruin Architecten met projectnr. 2069 en d.d. 11-09-2018. In afbeelding 2.1 is de situatie weergegeven. Afbeelding 2.1: situatie

De appartementengebouwen krijgen een hoogte van drie bouwlagen. De vrijstaande woningen bestaan uit twee bouwlagen en een kap. De ruimte onder de kapconstructie is benoemd als zolder (niet geluidgevoelig). De relevante hoogtes van gebouwen (woningen, winkels etc.) in de omgeving zijn vastgesteld op basis van openbaar raadpleegbaar kaart-/fotomateriaal en veldwerk ter plaatse. Tevens is ten tijde van het veldwerk op vrijdag 28 september 2018 geconstateerd dat op de erfgrens aan de oostzijde van de supermarkt Aldi een scherm van kokosystems, met een hoogte van 2 mtr., aanwezig was. Verondersteld wordt dat dit scherm een massa van 10 kg/m² heeft met een gesloten structuur. Dit scherm is in voorliggend onderzoek als geluidscherm opgenomen. Afbeelding 2.2: aanwezig scherm

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Verkeerslawaai

3.1

Wettelijk kader

3.1.1 Zones van wegen Ten aanzien van wegverkeer is de Wet geluidhinder van toepassing binnen geluidzones langs zoneringsplichtige wegen. Elke weg is zoneringsplichtig in de zin van de Wet geluidhinder, uitgezonderd (art. 74 lid 2) wanneer de weg: 1. is gelegen binnen een als woonerf aangeduid gebied, of 2. waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt. Afbeelding 3.1: aanduiding woonerf

/ aanduiding 30 km/uur zone

De breedte van een geluidzone langs een weg is gedefinieerd in art. 74 lid 1 Wet geluidhinder. Een weg heeft een zone die zich uitstrekt vanaf de as van de weg tot de volgende breedte aan weerszijden van de weg. in stedelijk gebied:  voor een weg, bestaande uit één of twee rijstroken of één of twee sporen: 200 meter;  voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken of drie of meer sporen: 350 meter; Voor de in onderhavig onderzoek betrokken wegen zijn de in tabel 3.1 opgenomen zonebreedtes van toepassing. Tabel 3.1: zonebreedte relevante wegen

Weg

Aantal rijstroken

Breedte van de geluidzone buiten de weg zelf [meter] Stedelijk gebied

Soerelseweg

200

Stationsstraat

niet van toepassing betreft 30 km/uur ter hoogte van ontwikkelingslocatie

De ontwikkelingslocatie is gelegen op korte afstand, ruim binnen de zone van 200 meter, van de Soerelseweg. Deze weg kent een snelheidsregime van 50 km/uur waardoor er verplichtingen zijn vanuit de Wet geluidhinder.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

De Stationsstraat is op grotere afstand gelegen. Deze weg kent ter hoogte van het plangebied een snelheidsregime van 30 km/uur. Dergelijke wegen veroorzaken meestal geen geluidbelastingen boven de voorkeursgrenswaarde. Dat kan wel voorkomen bij een klinkerweg of een weg met relatief veel verkeer. In de jurisprudentie is om deze reden bepaald dat een akoestische afweging bij het opstellen van een ruimtelijk plan noodzakelijk is. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de geluidbelasting wel inzichtelijk gemaakt. 3.1.2 Grenswaarden “nieuwe situaties” De grenswaarden bij “nieuwe situaties” voor de geluidbelasting zijn vastgelegd in artikel 82 t/m 85 van de Wet geluidhinder. In artikel 82 is opgenomen dat voor woningen binnen een zone de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting van de gevel, vanwege de weg, 48 dB bedraagt. Dit wordt de voorkeursgrenswaarde genoemd. Indien aan deze waarde wordt voldaan zijn er geen akoestische belemmeringen. Indien de geluidbelasting hoger is dan de voorkeursgrenswaarde dan kan mogelijk, na afweging van reducerende maatregelen, een hogere waarde worden verleend. De hoogst toelaatbare geluidbelasting voor woningen in stedelijk gebied, is gereguleerd in artikel 83 van de Wet geluidhinder, en bedraagt voor nog te bouwen woningen die nog niet zijn geprojecteerd 63 dB.

3.1.3 Aftrek artikel 110g van de Wet geluidhinder Bij de beoordeling van geluid afkomstig van wegen mag rekening worden gehouden met het in de toekomst stiller worden van verkeer. Dit is opgenomen in artikel 110g van de Wet geluidhinder. In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (RMG) is de toe te passen aftrek verder ingevuld. Dit artikel luidt als volgt: De ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek op de geluidsbelasting vanwege een weg, van de gevel van woningen of van andere geluidsgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige terreinen bedraagt tot 1 juli 2018: a) 3 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 56 dB is; b) 4 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting vanwege de weg zonder toepassing van artikel 110g van de Wet geluidhinder 57 dB is; c) 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en de geluidsbelasting afwijkt van de onder a en b genoemde waarden; d) 5 dB voor de overige wegen; e) 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de

artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder. Op de Soerelseweg bedraagt de aftrek 5 dB. De Wet geluidhinder is niet van toepassing op de Stationsstraat (30 km/uur). Er kan dan ook niet zondermeer een aftrek worden toegepast. Op basis van de uitspraak van de Raad van State (Uitspraak 201304862/3/R2) is aansluiting gezocht bij de aftrek zoals die voor 50 km/uur wegen bestaat.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

3.2

Uitgangspunten

3.2.1 Rekenmethode/-model De berekeningen van de geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer zijn uitgevoerd overeenkomstig het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 (kortweg: RMG 2012). Gelet op de ligging van de wegen, in relatie tot het onderzoeksgebied, is Standaardrekenmethode II toegepast met behulp van een computerrekenmodel Geomilieu 4.41. In de overdrachtsberekening zijn de van invloed zijnde factoren zoals geometrische uitbreiding, wegdekcorrectie, reflectie, bodemdemping en dergelijke in rekening gebracht. Voor de bodemfactor is standaard uitgegaan van een reflecterend oppervlak. Voor zachte oppervlakken, zoals perkjes, grasvelden etc., zijn bodemgebieden ingevoerd met een absorberende eigenschap. De toetspunten zijn gemodelleerd op 1,5 meter boven plaatselijk maaiveld/verdiepingsvloer. Voor de algemene modelparameters en invoergegevens van de items wordt kortheidshalve verwezen naar de bijlagen. 3.2.2 Brongegevens Onder brongegevens wordt verstaan alle aspecten die van invloed zijn op de geluidemissie, zoals verkeersintensiteiten, samenstelling verkeer, snelheid en wegdekverharding. Voor de toetsing aan de wettelijke normen dient te worden uitgegaan van de toekomstige situatie. Hieronder wordt verstaan de situatie 10 jaar na realisatie. In dit onderzoek is uitgegaan van het jaar 2028.

Als maatgevende verkeersintensiteit dient de intensiteit van de gemiddelde weekdag te worden aangehouden. De gemeente Heerde beschikt over verkeersgegevens uit 2016. Deze verkeersgegevens zijn exclusief de groei als gevolg van de gerealiseerde Aldi supermarkt. De gemeente heeft voor deze ontwikkeling het document “Onderbouwing groei verkeer in centrumgebied Heerde als gevolg van komst supermarkt Aldi” van BVA verkeersadviezen verstrekt (d.d. 22 september 2016). De gemeente heeft aangegeven dat uitgegaan moet worden van de variant waarbij sprake blijft van eenrichtingsverkeer op de Soerelseweg. Voor de autonome groei is in overleg met de gemeente uitgegaan van 1,5% per jaar. In de tabel 3.2. zijn de gehanteerde intensiteiten opgenomen. Tabel 3.2: gehanteerde verkeersgegevens (weekdag gemiddelden)

Weg

Etmaalintensiteit 2016

Soerelseweg Stationsstraat

Aldi

2028

Uurintensiteit [%] d a n

3.548 225

4.511 6,7

3,9

0,4

2.256 415

3.193 6,7

3,9

0,4

Licht mvt [%] d 98, 1 98, 1

a 99, 2 99, 2

n 99, 1 99, 1

Middelzw. Mvt [%] d a n

Zware mvt [%] d

1,2

0,6

0,9

0,6

0,2

0,0

1,2

0,6

0,9

0,6

0,2

0,0

De wettelijk maximum toegestane snelheid bedraagt 50 km/uur op de Soerelseweg.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Op de Stationsstraat bedraagt de maximum toegestane snelheid 30 km/uur. De snelheid wijzigt op de Stationsstraat ter hoogte van de Soerelseweg in noordelijke richting in 50 km/uur. De wegdekverharding op de Soerelseweg bestaat uit asfalt gelijkwaardig aan referentiewegdek. Op de Stationstraat ligt op een deel asfalt en een deel bestaat uit klinkerverharding gelegd in keperverband. 3.3 Resultaten Gedetailleerde informatie van het rekenmodel inclusief de positionering van de toetspunten is opgenomen in de bijlagen. In tabel 3.3 zijn de maatgevende resultaten opgenomen. De geluidbelasting van de wettelijke gezoneerde Soerelseweg is getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Voor een volledig overzicht van rekenresultaten wordt kortheidshalve verwezen naar de bijlagen. Tabel 3.3: rekenresultaten verkeerslawaai

Geluidbelasting toekomst [Lden] (incl. aftrek artikel 110g Wgh) Soerelseweg 50 km/uur Stationsstraat 30 km/uur 1,5 m. 5,0 m. 8,0 m. 1,5 m. 5,0 m. 8,0 m. 55 55 -35 41 -34 34 -30 34 -28 31 -35 38 -26 30 -28 31 --

Omschrijving

01 02 03 04

Vrijstaande woning A Vrijstaande woning B Vrijstaande woning C Vrijstaande woning D Appartementencom43 46 48 31 33 37 plex A Appartementencom30 35 38 29 31 34 plex B de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden wordt niet overschreden. De weg vormt akoestisch geen belemmeringen. de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden wordt overschreden. Wel wordt voldaan aan de ontheffingswaarde van 63 dB Lden. Indien bron- en overdrachtsmaatregelen geen soelaas bieden dient een verzoek tot ontheffing (Hogere waarde) te worden ingediend.

05 06 tekst

tekst

De geluidbelasting ten gevolge van de wettelijk gezoneerde Soerelseweg voldoet, met uitzondering van de nieuw te realiseren “woning A” aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden uit de Wet geluidhinder. Op “woning A” wordt de voorkeursgrenswaarde met ten hoogste 7 dB overschreden. Voor deze woning zou een hogere waarde vastgesteld moeten worden indien bron- en of overdrachtsmaatregelen niet effectief en/of doelmatig zijn. Het aanbrengen van geluidarm asfalttype zal met name op financiële bezwaren stuiten, gezien het feit dat de maatregel slechts ten behoeve van één woning getroffen dient te worden. Daarnaast wordt het aanbrengen van geluidreducerend asfalt vanuit civieltechnisch oogpunt (beheer, onderhoud en duurzaamheid) niet realistisch geacht in de nabijheid van kruisingen. Dit vanwege slijtage van optrekkend en afremmend verkeer ter hoogte van de te realiseren woning nabij de kruising van de Prins Bernhardlaan met de Korte Soerelseweg. Het plaatsen van een geluidscherm of -wal kan een effectief middel zijn om het geluid terug te dringen. In onderhavige situatie zal een dergelijke voorziening op landschappelijke,

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

stedenbouwkundige en financiële bezwaren stuiten. Om de realisatie van de woning mogelijk te maken dient een hogere waarde vastgesteld te worden. De geluidbelasting ten gevolge van de Stationsstraat (30 km/uur) is niet gebonden aan grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Aansluiting zoekende bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder kan worden gesteld dat aan voorkeursgrenswaarde zou worden voldaan.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Industrielawaai

Het bevoorradingsdock en het parkeerterrein van de supermarkt Aldi ligt direct naast de nieuw te realiseren “woning A” en “appartementencomplex A” (zie afbeelding 2.1). In het kader van een goede ruimtelijke ordening dient aangetoond te worden dat ter plaatse van de te realiseren woning(en) een akoestisch goed woon- en leefklimaat wordt gewaarborgd. 4.1

Wettelijk kader

4.1.1 Ruimtelijke ordening Bij de afweging of ten aanzien van het aspect geluid sprake is van een goede ruimtelijke ordening is aansluiting gezocht bij de VNG publicatie “Bedrijven en milieuzonering” editie 2009. Milieuzonering zorgt ervoor dat milieubelastende en milieugevoelige bestemmingen op een verantwoorde afstand van elkaar worden gesitueerd. In de beoordeling wordt rekening gehouden met de aart van de omgeving. In de VNG publicatie wordt onderscheidt gemaakt in: 1) Omgevingstype rustige woonwijk en rustig buitengebied: Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies (zoals bedrijven en kantoren) voor. Langs de randen (in de overgang naar mogelijk bedrijfsfuncties) is weinig verstoring door verkeer. Een vergelijkbare omgevingstype qua aanvaardbare milieubelasting is een rustig buitengebied (eventueel inclusief verblijfsrecreatie), een stiltegebied of een natuurgebied. 2) Omgevingstype gemengd gebied Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid kan als gemengd gebied worden beschouwd.

Gebieden die direct langs de hoofdinfrastructuur liggen, behoren eveneens tot het omgevingstype gemengd gebied. De omgeving van de ontwikkelingslocatie, is mede gelet op de aanwezige bedrijvigheid, te typeren als gemengd gebied. In de VNG publicatie is het volgend toetsingskader opgenomen: Ter plaatse van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen, in een gebiedstype gemengd gebied, bedraagt het toetsingskader in eerste aanleg: - langtijdgemiddeld beoordelingsniveau: 50, 45 en 40 dB(A) in respectievelijk de dag-, avonden nachtperiode; - maximaal (piekgeluiden): 70, 65 en 60 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. Voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau kan gemotiveerd een 5 dB hogere norm worden toegestaan en mogen de maximale geluidniveaus (piekgeluiden) als gevolg van aan- en afrijdend verkeer worden uitgesloten van toetsing.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

4.1.2 Activiteitenbesluit milieubeheer De supermarkt Aldi, mag door de nieuwe woonbestemming(en), niet in haar bedrijfsvoering worden belemmerd. Voor deze beoordeling wordt getoetst aan de grenswaarden uit het Activiteitenbesluit milieubeheer. De activiteiten van de voorgenomen inrichting vallen onder een type B inrichting uit het Activiteitenbesluit milieubeheer. In artikel 2.17 van voornoemd besluit zijn gestandaardiseerde geluidvoorschriften opgenomen. Onderstaand zijn de relevante voorschriften uit artikel 2.17 opgenomen. Artikel 2.17 1. Voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax, veroorzaakt door de in de inrichting aanwezige installaties en toestellen, alsmede door de in de inrichting verrichte werkzaamheden en activiteiten en laad- en losactiviteiten ten behoeve van en in de onmiddellijke nabijheid van de inrichting, geldt dat: a. de niveaus op de in tabel 2.17a genoemde plaatsen en tijdstippen niet meer bedragen dan de in die tabel aangegeven waarden; Tabel 2.17a

LAr,LT op de gevel van gevoelige gebouwen LAr,LT in in- en aanpandige gevoelige gebouwen LAmax op de gevel van gevoelige gebouwen LAmax in in- en aanpandige gevoelige gebouwen b. c.

07:00–19:00 uur 50 dB(A)

19:00–23:00 uur 45 dB(A)

23:00–07:00 uur 40 dB(A)

35 dB(A) 70 dB(A)

30 dB(A) 65 dB(A)

25 dB(A) 60 dB(A)

55 dB(A)

50 dB(A)

45 dB(A)

de in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 2.17a opgenomen maximale geluidsniveaus LAmax niet van toepassing zijn op laad- en losactiviteiten; de in tabel 2.17a aangegeven waarden binnen in- of aanpandige gevoelige gebouwen niet gelden indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen; de in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel ook gelden bij gevoelige terreinen op de grens van het terrein, met dien verstande dat de waarden in geval van ligplaatsen, bestemd om te worden ingenomen door een woonschip als bedoeld in artikel 1.2, derde lid, onderdeel b, van het Besluit geluidhinder, slechts gelden voor zover deze ligplaatsen als zodanig zijn bestemd op of na 1 juli 2012 en niet daarvoor in een gemeentelijke verordening waren aangewezen om door een woonschip te worden ingenomen; de in tabel 2.17a aangegeven waarden op de gevel, vermeerderd met 5 dB(A), ook gelden op de grens van het terrein in geval van ligplaatsen, bestemd om te worden ingenomen door een woonschip als bedoeld in artikel 1.2, derde lid, onderdeel b, van het Besluit geluidhinder, voor zover deze ligplaatsen: 1°. als zodanig zijn bestemd voor 1 juli 2012, of

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

2°.

f. g.

voor 1 juli 2012 in een gemeentelijke verordening waren aangewezen om door een woonschip te worden ingenomen en voor 1 juli 2022 als zodanig zijn bestemd; de waarden in in- en aanpandige gevoelige gebouwen slechts gelden in geluidsgevoelige ruimten en verblijfsruimten; en de in tabel 2.17a aangegeven waarden niet gelden op gevoelige objecten die zijn gelegen op een gezoneerd industrieterrein.

Voornoemde grenswaarde uit het Activiteitenbesluit milieubeheer zijn gelijk aan de richtwaarden uit de VNG publicatie met uitzondering van de optredende maximale geluidniveaus LAmax als gevolg van laad- en losactiviteiten die in de dagperiode niet worden getoetst. 4.2

Uitgangspunten

4.2.1 Bedrijfsvoering Voor de Aldi supermarkt is in 2016 een akoestisch onderzoek opgesteld door Buijvoets Bouwen geluidsadvisering. Het betreft het rapport “Akoestisch onderzoek winkelfunctie aan de Soerelseweg te Heerde, met kenmerk 16.059 en d.d. 8 april 2016. De bedrijfssituatie en de positionering van de activiteiten is overgenomen. In tabel 4.1 zijn deze uitgangspunten samengevat. Tabel 4.1: geluidrelevante bedrijfsactiviteiten inclusief geluidvermogenniveau Geluidrelevante activiteiten Bedrijfstijden en/of aantal Geluidvermogenniveau transportbewegingen in dB(A) dag avond nacht (LWR,eq) (LWR,max) her07.00 – 19.00 – 23.00 – komst 19.00 23.00 07.00 1) Rijden LV parkeerterrein in+uit 1738 x 152 x -90 100/942) rapport Winkelkarren parkeerplaats in+uit1) 1564 x 136 x -85 91 rapport 3) Vrachtwagen naar en van magazijn 4x --105 110 rapport Vrachtwagenmotor wisselen 10 min --102 -rapport papiercont. Transportkoeling vrachtwagen 30 min --98 -rapport Laden/lossen vrachtwagens 120 min --91 111 rapport Condensor supermarkt dag/avond 100% 80% -2x73 = -rapport 76 Condensor supermarkt nacht --70% 2x67 = -rapport 70 LBK supermarkt 10,5 uur 1 uur -75 -rapport 1) in het onderzoek van Buijvoets Bouw- en geluidsadvisering is het aantal bewegingen van parkerende personenwagens en rijdende winkelkarren evenredig verdeeld over de parkeerplaatsen.

Na 19 uur komen nog relatief weinig klanten en worden hoofdzakelijk de parkeerplaatsen het dichtst bij de winkel benut waar rekening mee is gehouden; 2) in het onderzoek van Buijvoets Bouw- en geluidsadvisering is uitgegaan van een geluidvermogenniveau van 100 dB(A) als maximaal bronvermogen voor het rijden van lichte motorvoertuigen (LV) op het parkeerterrein. Dit is een gangbaar niveau voor het sluiten van portieren zoals ook in voornoemd rapport omschreven. Het maximaal geluidvermogenniveau voor het rijden van personenwagens op

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

een parkeerterrein, met een lage snelheid, bedraagt niet meer dan 94 dB(A). In dit onderzoek is dan ook uitgegaan van 100 dB(A) voor het sluiten van portieren en 94 dB(A) voor het rijden van personenwagens; 3) inclusief tonaalgeluid. 4.2.2 Rekenmethode/-model Om de geluidniveaus in de omgeving te bepalen wordt gebruik gemaakt van een akoestisch driedimensionaal rekenmodel conform methode-II.8 uit de “Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999”. In dit rekenmodel zijn onder andere geluidbronnen, beoordelingspunten en objecten (gebouwen, bodemgebieden, etc.) ingevoerd overeenkomstig het akoestisch onderzoek van Buijvoets Bouw- en geluidsadvisering. Voor de standaard bodemfactor is uitgegaan van akoestisch hard (reflecterend). De absorberende bodemvlakken van onder tuinen e.d. zijn ingevoerd. De toetspunten zijn gemodelleerd op 1,5 meter boven plaatselijk maaiveld/verdiepingsvloer. Voor de algemene modelparameters en invoergegevens van de items wordt kortheidshalve verwezen naar de bijlagen. 4.3

Resultaten

4.3.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau In tabel 4.2 zijn de berekende langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) op de maatgevende toetspunten (gevels) opgenomen. De vet en cursief gedrukte waarde zijn hoger dan de richtwaarde van 50, 45 en 40 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode uit de VNG-publicatie. Een compleet overzicht van de resultaten is opgenomen in de bijlagen. De geluidniveaus zijn conform Handreiking Industrielawaai en vergunningverlening als invallend beschouwd.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Tabel 4.2: rekenresultaten industrielawaai langtijdgemiddeld beoordelingsniveau in dB(A)

Omschrijving1)

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus dag

02 03 04

1) 2)

avond

nacht

Vrijstaande woning A (west) 2) Vrijstaande woning A 51 49 24 2) (zuid) 52 47 25 Vrijstaande woning A 41 34 11 2) (oost) 49 41 9 Vrijstaande woning A (noord) 2) Vrijstaande woning B2) 38 35 27 2) Vrijstaande woning C 33 33 25 2) Vrijstaande woning D 29 28 19 Appartementencomplex A 1e bouwlaag (noord) 50 30 21 2e bouwlaag (noord) 55 39 28 e 3 bouwlaag (noord) 55 40 28 1e bouwlaag (oost) 45 30 21 e 2 bouwlaag (oost) 41 22 6 3e bouwlaag (oost) 42 24 7 e 1 bouwlaag (zuid) 36 29 21 2e bouwlaag (zuid) 34 23 10 e 3 bouwlaag (zuid) 34 22 12 1e bouwlaag (west) 50 31 22 e 2 bouwlaag (west) 54 38 29 3e bouwlaag (west) 55 39 30 Appartementencomplex B 1e bouwlaag 40 30 22 e 2 bouwlaag 45 33 23 3e bouwlaag 46 34 23 de positie van de gebouwen is opgenomen in afbeelding 2.1 van voorliggend rapport; beoordelingshoogte in dagperiode 1,5 mtr. +mv en in de avond- en nachtperiode 5,0 mtr. +mv.

Uit de resultaten blijkt dat op de te realiseren vrijstaande “woning A” de richtwaarde in uitsluitend de dag- en avondperiode met respectievelijk 2 en 4 dB wordt overschreden. Op het “appartementencomplex A” is de geluidbelasting alleen in de dagperiode 5 dB hoger. Voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau kan, overeenkomstig de VNG publicatie, gemotiveerd een 5 dB hogere norm worden toegestaan waaraan wel wordt voldaan. Op basis van de volgende motivatie wordt de verruiming als acceptabel geacht: 1) er is reeds sprake van een afscherming (scherm) op de erfgrens van 2 mtr. hoog. Een hoger scherm wordt vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk geacht;

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

2) conform het Bouwbesluit dient een binnenniveau van 35 dB(A) gewaarborgd te worden. De geluidbelasting op de gevel bedraagt ten hoogste 55 dB(A). Met de minimale vereiste geluidwering van 20 dB uit het Bouwbesluit kan aan deze vereiste worden voldaan. Er zijn dus geen extra gevelmaatregelen noodzakelijk; 3) het met name gaat om activiteiten in de dagperiode en begin van de avond (tot sluitingstijd van de winkel). Er is geen sprake van slaapverstoring in de avond- en nachtperiode; 4) de geluidbelasting wordt, in hoofdzaak, bepaald door laad- en losactiviteiten bij de supermarkt en de mogelijk draaiende transportkoeling van de vrachtwagens. Deze activiteiten vinden slechts een beperkt deel van de dagperiode plaats. De grenswaarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau uit het Activiteitenbesluit milieubeheer zijn gelijk aan de richtwaarden uit de VNG publicatie. Op basis van tabel 4.2 kan gesteld worden dat ter plaatse van “woning A” en “appartementencomplex A” niet wordt voldaan. Het bevoegd gezag zal voor de Aldi supermarkt een maatwerkvoorschrift voor de verruimde norm moeten opstellen op basis van de hiervoor genoemde motivering [punt 1) t/m 4)]. Het maatwerkvoorschrift is noodzakelijk zodat de supermarkt Aldi, door de nieuwe woonbestemming(en), niet in haar bedrijfsvoering wordt belemmerd.

4.3.2 Maximale geluidniveaus In tabel 4.3 zijn de berekende maximale geluidniveaus (LAmax) op de maatgevende toetspunten (gevels) opgenomen. De maximale geluidniveaus zijn bepaald door de meteocorrectieterm (Cm) van het immissieniveaus (Li) af te trekken. De vet en cursief gedrukte waarde zijn hoger dan de richtwaarde van 70, 65 en 60 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode uit de VNG-publicatie. Tussen haakjes ( ) zijn de pieken opgenomen zonder laad- losactiviteiten. Een compleet overzicht van de resultaten is opgenomen in de bijlagen. De geluidniveaus zijn conform Handreiking Industrielawaai en vergunningverlening als invallend beschouwd.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Tabel 4.3: rekenresultaten industrielawaai maximale geluidniveaus in dB(A)

Omschrijving

Maximale geluidniveaus dag

02 03 04

1) 2)

v p i

avond

nacht

Vrijstaande woning A (west) 2) Vrijstaande woning A 79 v (62 p) 65 p 25 i 2) (zuid) 72 v (58 p) 64 p 27 i Vrijstaande woning A 70 v 51 p 12 i 2) (oost) 79 v 62 p 11 i Vrijstaande woning A (noord) 2) Vrijstaande woning B2) 49 v 44 p 28 i 2) Vrijstaande woning C 45 v 40 p 26 i 2) Vrijstaande woning D 46 v 38 p 21 i Appartementencomplex A 1e bouwlaag (noord) 70 v 47 p 27 i 2e bouwlaag (noord) 77 v (58 p) 54 p 29 i e 3 bouwlaag (noord) 77 v (60 p) 55 p 30 i 1e bouwlaag (oost) 60 v 46 p 23 i e 2 bouwlaag (oost) 61 v 38 p 10 i 3e bouwlaag (oost) 64 v 40 p 9i e 1 bouwlaag (zuid) 56 v 33 p 23 i 2e bouwlaag (zuid) 58 v 35 p 12 i e 3 bouwlaag (zuid) 58 v 40 p 13 i 1e bouwlaag (west) 70 v 45 p 27 i e 2 bouwlaag (west) 77 v (57 p) 52 p 31 i 3e bouwlaag (west) 77 v (57 p) 52 p 31 i Appartementencomplex B 1e bouwlaag 59 v 37 p 23 i e 2 bouwlaag 68 v 44 p 25 i 3e bouwlaag 68 v 47 p 25 i de positie van de gebouwen is opgenomen in afbeelding 2.1 van voorliggend rapport; beoordelingshoogte in dagperiode 1,5 mtr. +mv en in de avond- en nachtperiode 5,0 mtr. +mv; vrachtwagen optrekken / laden / lossen personenwagen rijden / sluiten portier technische installaties

Uit de resultaten blijkt dat op de te realiseren vrijstaande “woning A” en op het “appartementencomplex A” de richtwaarde in uitsluitend de dagperiode met respectievelijk 9 en 7 dB wordt overschreden. De overschrijding is het gevolg van laad- en losactiviteiten en aanverwante activiteiten.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Voor de optredende maximale geluidniveaus mogen gemotiveerd, de optredende pieken als gevolg van aan- en afrijdend verkeer worden uitgesloten van toetsing. In het Activiteitenbesluit milieubeheer is dit verruimd met ook het uitsluiten van pieken als gevolg van laad- en losactiviteiten in de dagperiode (artikel 2.17 lid 1b). Met deze mogelijke verruiming wordt wel voldaan. Op basis van de volgende overwegingen wordt de verruiming als acceptabel geacht: 1) er is reeds sprake van een afscherming (scherm) op de erfgrens van 2 mtr. hoog. Een hoger scherm wordt vanuit stedenbouwkundig oogpunt niet wenselijk geacht; 2) het uitsluitend gaat om activiteiten in de dagperiode. Er is geen sprake van slaapverstoring in de avond- en nachtperiode. De grenswaarden voor de maximale geluidniveaus uit het Activiteitenbesluit milieubeheer zijn gelijk aan de richtwaarden uit de VNG publicatie, met die uitzondering dat dat de optredende maximale geluidniveaus (LAmax) als gevolg van laad- en losactiviteiten (incl. aanverwante activiteiten) in de dagperiode niet worden getoetst. Gesteld kan dan ook worden dat voldaan wordt aan de grenswaarden voor maximale geluidniveaus uit het Activiteitenbesluit milieubeheer.

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Conclusie

In opdracht van Waag Projectontwikkeling is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Het akoestisch onderzoek is benodigd voor de ruimtelijke onderbouwing van de ontwikkelingslocatie aan de Soerelseweg te Heerde. Verkeerslawaai De geluidbelasting ten gevolge van de wettelijk gezoneerde Soerelseweg (50 km/uur) voldoet, met uitzondering van de nieuw te realiseren “woning A” aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB Lden uit de Wet geluidhinder. Op “woning A” wordt de voorkeursgrenswaarde met ten hoogste 7 dB overschreden. Bron- en of overdrachtsmaatregelen zijn niet effectief en/of doelmatig. Voor deze woning dient een hogere waarde vastgesteld te worden. In een aanvullend onderzoek zal moeten worden aangetoond dat de gevelwering dusdanig is dat een binnenniveau van 33 dB wordt gewaarborgd. De geluidbelasting ten gevolge van de Stationsstraat (30 km/uur) is niet gebonden aan grenswaarden uit de Wet geluidhinder. Aansluiting zoekende bij de grenswaarden uit de Wet geluidhinder kan echter worden gesteld dat aan voorkeursgrenswaarde zou worden voldaan. Industrielawaai Het bevoorradingsdock en het parkeerterrein van de supermarkt Aldi ligt direct naast de nieuw te realiseren “woning A” en “appartementencomplex A”. Voor de Aldi supermarkt is in 2016 een akoestisch onderzoek opgesteld door Buijvoets Bouw- en geluidsadvisering.

Het betreft het rapport “Akoestisch onderzoek winkelfunctie aan de Soerelseweg te Heerde, met kenmerk 16.059 en d.d. 8 april 2016 dat in voorliggend onderzoek als basis is gebruikt. Uit de resultaten van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau blijkt dat op de te realiseren vrijstaande “woning A” de richtwaarde uit de VNG publicatie “Bedrijven en milieuzonering” in uitsluitend de dag- en avondperiode met respectievelijk 2 en 4 dB wordt overschreden. Op het “appartementencomplex A” is de geluidbelasting alleen in de dagperiode 5 dB hoger. Uit de resultaten van de maximale geluidniveaus blijkt dat op de te realiseren vrijstaande “woning A” en op het “appartementencomplex A” de richtwaarde in uitsluitend de dagperiode met respectievelijk 9 en 7 dB wordt overschreden. De overschrijding is het gevolg van laad- en losactiviteiten en aanverwante activiteiten. Voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau biedt de VNG publicatie de mogelijkheid gemotiveerd een 5 dB hogere norm toe te staan en mogen de maximale geluidniveaus (piekgeluiden) als gevolg van aan- en afrijdend verkeer worden uitgesloten van toetsing. Met deze mogelijke verruiming wordt wel voldaan. Op basis van de in hoofdstuk 4 gegeven motivatie wordt de verruiming als acceptabel geacht en is ons ons inziens dan ook sprake van een acceptabel woon- en leefklimaat.

Het bevoegd gezag zal voor de Aldi supermarkt een maatwerkvoorschrift voor de verruimde norm voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau moeten opstellen. Dit is noodzakelijk zodat de supermarkt Aldi, door de nieuwe woonbestemming(en), niet in haar bedrijfsvoering zal worden belemmerd. 5DSSRUW6DQGHU.URRQGLMN

2018667_2018-10-17_Akoestisch onderzoek ontwikkellocatie Soerelseweg te Heerde

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Soerelseweg

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Soerelseweg GeluidMeesters BV #2|Wegverkeerslawaai|RMW-2012|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Gebruiker op 1-10-2018 Gebruiker op 4-10-2018 Geomilieu V4.41

Dagperiode 07:00 - 19:00 Avondperiode 19:00 - 23:00 Nachtperiode 23:00 - 07:00 Samengestelde periode Lden Waarde Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 4 Detailniveau toetspunt resultaten Bronresultaten Detailniveau resultaten grids Totaalresultaten Zoekafstand [m] -Max. reflectie afstand tot bron [m] -Max. reflectie afstand tot ontvanger [m] -Standaard bodemfactor 0,00 Zichthoek [grd] 2 Maximale reflectiediepte 1 Reflectie in woonwijkschermen Ja Geometrische uitbreiding Volledige 3D analyse Luchtdemping Conform standaard Luchtdemping [dB/km] 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Meteorologische correctie Conform standaard Waarde voor C0 3,50

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:05:25

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Model: Groep:

Soerelseweg (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

X-1 199393,55 199535,40 199506,08 199446,63 199489,94

Y-1 489186,12 489243,53 489292,75 489295,64 489309,66

Hoogte 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Rel.H 6,00 6,00 6,00 6,00 6,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

06 07 08 09 10

gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

199399,52 199495,71 199352,76 199508,12 199491,05

489183,55 489204,06 489200,11 489206,05 489243,77

6,00 3,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11 12 13 14 15

gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

199503,35 199531,99 199530,52 199495,55 199405,44

489276,07 489218,86 489247,06 489204,29 489244,34

6,00 6,00 6,00 3,00 5,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

16 17 18 19 20

gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

199427,88 199366,55 199352,76 199497,13 199360,18

489298,80 489281,37 489200,11 489209,47 489277,92

6,00 6,00 6,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

21 22 23 24 25

gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

199488,93 199452,44 199500,14 199524,66 199507,20

489227,89 489313,00 489122,75 489229,85 489190,28

6,00 6,00 9,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

26 27 28 29 30

gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

199464,27 199500,54 199354,06 199397,06 199406,99

489296,76 489209,83 489238,37 489208,34 489299,91

6,00 3,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gebouwen

199395,46

489308,22

6,00

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V4.41

4-10-2018 12:09:36

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Model: Groep:

Soerelseweg (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 32 33 34 35 36

Omschr. gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

X-1 199350,32 199523,28 199467,14 199486,34 199581,64

Y-1 489259,30 489248,58 489243,21 489207,90 489167,50

Hoogte 6,00 3,00 7,00 9,50 5,50

Rel.H 6,00 3,00 7,00 9,50 5,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

37 38 39 40 41

gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

199559,84 199570,72 199465,03 199445,49 199423,31

489179,01 489203,25 489224,76 489190,29 489168,38

5,50 5,50 3,00 3,00 7,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

42 43 44 45 46

gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

199452,29 199463,18 199412,47 199425,03 199388,08

489154,15 489126,94 489147,37 489149,56 489153,64

9,00 3,00 7,00 7,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

47 48 49 50 51

gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

199391,62 199397,42 199397,42 199365,41 199366,89

489152,16 489169,44 489169,44 489110,64 489140,95

3,00 6,00 3,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

52 53 54 55 56

gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen gebouwen

199359,58 199391,62 199404,70 199359,58 199375,09

489122,40 489152,16 489097,19 489122,40 489137,68

6,00 3,00 6,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gebouwen

199466,51

489176,99

3,00

0,00

Relatief

0 dB

False

0,80

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:09:36

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Model: Groep:

Soerelseweg (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 70 71 72 73 74

Omschr. Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem

X-1 199365,26 199399,23 199403,52 199466,30 199387,66

Y-1 489254,60 489251,38 489259,31 489319,07 489301,84

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

75 76 77 78 79

Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem

199415,56 199482,68 199502,46 199496,13 199502,97

489304,88 489248,72 489231,95 489274,22 489276,83

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

80 81 82 83 84

Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem

199457,05 199514,41 199473,65 199477,42 199465,54

489260,15 489255,43 489205,61 489206,31 489204,33

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

85 86 87 88 89

Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem Absorberende bodem

199463,55 199471,59 199495,72 199530,91 199496,04

489226,41 489179,05 489184,78 489209,11 489247,53

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:09:59

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Model: Groep: Naam 90

Soerelseweg (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Scherm ALDI

Geomilieu V4.41

X-1 199467,92

Y-1 489255,49

ISO_H 2,00

ISO M. 0,00

Hdef. Relatief

Cp 0 dB

Zwevend Nee

Refl.L 63 0,80

Refl.R 63 0,80

14-10-2018 12:10:32

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Model: Groep: Naam 70 71 72

Soerelseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Soerelseweg 50 km/uur Stationsstraat 30 km/uur Stationsstraat 30 km/uur

Geomilieu V4.41

X-1 199388,26 199388,68 199347,26

Y-1 489285,78 489285,77 489349,59

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0

Wegdek W0 W9a W0

V(LV(D)) 50 30 50

V(LV(A)) 50 30 50

V(LV(N)) 50 30 50

V(MV(D)) 50 30 50

V(MV(A)) 50 30 50

14-10-2018 12:10:20

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Model: Groep: Naam 70 71 72

Soerelseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MV(N)) 50 30 50

V(ZV(D)) 50 30 50

Geomilieu V4.41

V(ZV(A)) 50 30 50

V(ZV(N)) 50 30 50

Totaal aantal 4511,00 3193,00 3193,00

%Int(D) 6,70 6,70 6,70

%Int(A) 3,90 3,90 3,90

%Int(N) 0,40 0,40 0,40

%Int(P4) ----

%LV(D) 98,10 98,10 98,10

%LV(A) 99,20 99,20 99,20

%LV(N) 99,10 99,10 99,10

%LV(P4) ----

%MV(D) 1,20 1,20 1,20

%MV(A) 0,60 0,60 0,60

%MV(N) 0,90 0,90 0,90

%MV(P4) ----

%ZV(D) 0,60 0,60 0,60

14-10-2018 12:10:20

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Model: Groep: Naam 70 71 72

Soerelseweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %ZV(A) 0,20 0,20 0,20

%ZV(N) ----

Geomilieu V4.41

%ZV(P4) ----

LV(D) 296,49 209,87 209,87

LV(A) 174,52 123,53 123,53

LV(N) 17,88 12,66 12,66

MV(D) 3,63 2,57 2,57

MV(A) 1,06 0,75 0,75

MV(N) 0,16 0,11 0,11

ZV(D) 1,81 1,28 1,28

ZV(A) 0,35 0,25 0,25

ZV(N) ----

14-10-2018 12:10:20

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Rapport: Model:

Groepsreducties Soerelseweg

Groep

Reductie Dag 5,00 5,00

Soerelseweg Stationsstraat

Geomilieu V4.41

Avond 5,00 5,00

Nacht 5,00 5,00

Sommatie Dag 5,00 5,00

Avond 5,00 5,00

Nacht 5,00 5,00

14-10-2018 12:11:08

Bijlage 1 Invoergegevens rekenmodel verkeerslawaai Model: Groep:

Soerelseweg (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 (N) 01 (O) 01 (W) 01 (Z) 03 (N)

Omschr. Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning C

X 199474,04 199476,37 199470,56 199469,84 199415,67

Y 489253,66 489250,29 489252,32 489242,05 489148,02

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

03 (W) 05a (N) 05b (N) 05c (O) 05d (O)

Vrijstaande woning C Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

199413,39 199470,80 199480,69 199486,97 199488,82

489141,45 489205,30 489207,02 489204,90 489194,24

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

-8,00 8,00 8,00 8,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

05e (Z) 05f (Z) 05g (W) 05h (W) 06 (N)

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex B

199483,66 199473,60 199467,78 199466,25 199459,07

489190,37 489188,62 489191,36 489200,19 489155,35

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

------

Ja Ja Ja Ja Ja

06 (W) 07a 07b 02 04

Appartementencomplex B Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 11 (bestaande woning) Vrijstaande woning B Vrijstaande woning D

199454,28 199481,23 199478,44 199429,69 199427,63

489141,20 489235,09 489244,88 489169,52 489150,11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 -----

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Soerelseweg 14 (bestaande woning)

199438,28

489288,92

0,00

Relatief

1,50

5,00

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:10:51

Bijlage 2 Resultaten: Soerelseweg (incl. aftrek art. 110g Wgh) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Soerelseweg LAeq totaalresultaten voor toetspunten Soerelseweg Ja

Naam Toetspunt 01 (N)_A 01 (N)_B 01 (O)_A 01 (O)_B 01 (W)_A

Omschrijving Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 55,3 55,5 52,7 52,8 51,0

Avond 52,8 53,0 50,2 50,3 48,5

Nacht 42,9 43,1 40,3 40,4 38,6

Lden 55,3 55,4 52,7 52,8 51,0

01 (W)_B 01 (Z)_A 01 (Z)_B 02_A 02_B

Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning B Vrijstaande woning B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

52,1 35,3 40,9 34,1 33,9

49,6 32,7 38,4 31,6 31,3

39,7 22,8 28,5 21,7 21,4

52,1 35,2 40,9 34,0 33,8

03 (N)_A 03 (N)_B 03 (W)_A 03 (W)_B 04_A

Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning D

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

28,3 31,0 15,5 18,9 26,1

25,7 28,5 12,9 16,3 23,5

15,8 18,6 3,0 6,4 13,6

28,2 31,0 15,4 18,8 26,0

04_B 05a (N)_A 05a (N)_B 05a (N)_C 05b (N)_A

Vrijstaande woning D Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

5,00 1,50 5,00 8,00 1,50

30,4 34,2 43,5 45,8 37,0

27,9 31,6 41,0 43,3 34,5

18,0 21,7 31,1 33,4 24,6

30,3 34,1 43,4 45,8 36,9

05b (N)_B 05b (N)_C 05c (O)_A 05c (O)_B 05c (O)_C

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

5,00 8,00 1,50 5,00 8,00

44,9 46,8 37,5 45,7 47,8

42,5 44,3 35,0 43,2 45,3

32,5 34,4 25,1 33,3 35,4

44,9 46,7 37,4 45,7 47,7

05d (O)_A 05d (O)_B 05d (O)_C 05e (Z)_A 05e (Z)_B

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

1,50 5,00 8,00 1,50 5,00

42,7 45,3 47,0 36,8 38,4

40,2 42,8 44,5 34,3 35,9

30,3 32,9 34,6 24,4 26,0

42,7 45,3 46,9 36,8 38,3

05e (Z)_C 05f (Z)_A 05f (Z)_B 05f (Z)_C 05g (W)_A

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

8,00 1,50 5,00 8,00 1,50

39,4 34,9 36,2 37,9 33,9

36,9 32,4 33,7 35,4 31,4

26,9 22,5 23,8 25,5 21,5

39,3 34,8 36,1 37,8 33,8

05g (W)_B 05g (W)_C 05h (W)_A 05h (W)_B 05h (W)_C

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

5,00 8,00 1,50 5,00 8,00

36,5 39,9 32,1 38,0 41,2

34,0 37,4 29,6 35,5 38,8

24,1 27,5 19,7 25,6 28,9

36,4 39,8 32,0 38,0 41,2

06 (N)_A 06 (N)_B 06 (N)_C 06 (W)_A 06 (W)_B

Appartementencomplex B Appartementencomplex B Appartementencomplex B Appartementencomplex B Appartementencomplex B

1,50 5,00 8,00 1,50 5,00

29,6 35,0 37,9 25,1 27,5

27,0 32,5 35,4 22,5 24,9

17,1 22,6 25,5 12,6 15,0

29,5 34,9 37,8 25,0 27,4

06 (W)_C 07a_A 07a_B 07b_A

Appartementencomplex B Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 11 (bestaande woning)

8,00 1,50 5,00 1,50

30,8 34,5 36,7 50,5

28,2 32,0 34,2 48,0

18,3 22,1 24,3 38,1

30,7 34,5 36,7 50,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:11:53

Bijlage 2 Resultaten: Soerelseweg (incl. aftrek art. 110g Wgh) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 07b_B 08_A 08_B

Resultatentabel Soerelseweg LAeq totaalresultaten voor toetspunten Soerelseweg Ja

Omschrijving Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 14 (bestaande woning) Soerelseweg 14 (bestaande woning)

Hoogte 5,00 1,50 5,00

Dag 50,5 55,3 55,4

Avond 48,0 52,9 52,9

Nacht 38,1 42,9 43,0

Lden 50,5 55,3 55,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:11:53

Bijlage 2 Resultaten: Soerelseweg (excl. aftrek art. 110g Wgh) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Soerelseweg LAeq totaalresultaten voor toetspunten Soerelseweg Nee

Naam Toetspunt 01 (N)_A 01 (N)_B 01 (O)_A 01 (O)_B 01 (W)_A

Omschrijving Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 60,3 60,5 57,7 57,8 56,0

Avond 57,8 58,0 55,2 55,3 53,5

Nacht 47,9 48,1 45,3 45,4 43,6

Lden 60,3 60,4 57,7 57,8 56,0

01 (W)_B 01 (Z)_A 01 (Z)_B 02_A 02_B

Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning B Vrijstaande woning B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

57,1 40,3 45,9 39,1 38,9

54,6 37,7 43,4 36,6 36,3

44,7 27,8 33,5 26,7 26,4

57,1 40,2 45,9 39,0 38,8

03 (N)_A 03 (N)_B 03 (W)_A 03 (W)_B 04_A

Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning D

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

33,3 36,0 20,5 23,9 31,1

30,7 33,5 17,9 21,3 28,5

20,8 23,6 8,0 11,4 18,6

33,2 36,0 20,4 23,8 31,0

04_B 05a (N)_A 05a (N)_B 05a (N)_C 05b (N)_A

Vrijstaande woning D Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

5,00 1,50 5,00 8,00 1,50

35,4 39,2 48,5 50,8 42,0

32,9 36,6 46,0 48,3 39,5

23,0 26,7 36,1 38,4 29,6

35,3 39,1 48,4 50,8 41,9

05b (N)_B 05b (N)_C 05c (O)_A 05c (O)_B 05c (O)_C

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

5,00 8,00 1,50 5,00 8,00

49,9 51,8 42,5 50,7 52,8

47,5 49,3 40,0 48,2 50,3

37,5 39,4 30,1 38,3 40,4

49,9 51,7 42,4 50,7 52,7

05d (O)_A 05d (O)_B 05d (O)_C 05e (Z)_A 05e (Z)_B

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

1,50 5,00 8,00 1,50 5,00

47,7 50,3 52,0 41,8 43,4

45,2 47,8 49,5 39,3 40,9

35,3 37,9 39,6 29,4 31,0

47,7 50,3 51,9 41,8 43,3

05e (Z)_C 05f (Z)_A 05f (Z)_B 05f (Z)_C 05g (W)_A

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

8,00 1,50 5,00 8,00 1,50

44,4 39,9 41,2 42,9 38,9

41,9 37,4 38,7 40,4 36,4

31,9 27,5 28,8 30,5 26,5

44,3 39,8 41,1 42,8 38,8

05g (W)_B 05g (W)_C 05h (W)_A 05h (W)_B 05h (W)_C

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

5,00 8,00 1,50 5,00 8,00

41,5 44,9 37,1 43,0 46,2

39,0 42,4 34,6 40,5 43,8

29,1 32,5 24,7 30,6 33,9

41,4 44,8 37,0 43,0 46,2

06 (N)_A 06 (N)_B 06 (N)_C 06 (W)_A 06 (W)_B

Appartementencomplex B Appartementencomplex B Appartementencomplex B Appartementencomplex B Appartementencomplex B

1,50 5,00 8,00 1,50 5,00

34,6 40,0 42,9 30,1 32,5

32,0 37,5 40,4 27,5 29,9

22,1 27,6 30,5 17,6 20,0

34,5 39,9 42,8 30,0 32,4

06 (W)_C 07a_A 07a_B 07b_A

Appartementencomplex B Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 11 (bestaande woning)

8,00 1,50 5,00 1,50

35,8 39,5 41,7 55,5

33,2 37,0 39,2 53,0

23,3 27,1 29,3 43,1

35,7 39,5 41,7 55,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:11:26

Bijlage 2 Resultaten: Soerelseweg (excl. aftrek art. 110g Wgh) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 07b_B 08_A 08_B

Resultatentabel Soerelseweg LAeq totaalresultaten voor toetspunten Soerelseweg Nee

Omschrijving Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 14 (bestaande woning) Soerelseweg 14 (bestaande woning)

Hoogte 5,00 1,50 5,00

Dag 55,5 60,3 60,4

Avond 53,0 57,9 57,9

Nacht 43,1 47,9 48,0

Lden 55,5 60,3 60,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:11:26

Bijlage 2 Resultaten: Stationsstraat (incl. aftrek art. 110g Wgh) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Soerelseweg LAeq totaalresultaten voor toetspunten Stationsstraat Ja

Naam Toetspunt 01 (N)_A 01 (N)_B 01 (O)_A 01 (O)_B 01 (W)_A

Omschrijving Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 35,1 36,2 27,6 30,2 32,5

Avond 32,6 33,7 24,7 27,4 29,7

Nacht 22,7 23,8 14,8 17,5 19,8

Lden 35,1 36,1 27,4 30,0 32,3

01 (W)_B 01 (Z)_A 01 (Z)_B 02_A 02_B

Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning B Vrijstaande woning B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

41,0 31,9 39,0 30,1 34,2

38,3 29,0 36,2 27,0 31,2

28,4 19,1 26,3 17,1 21,4

40,9 31,7 38,8 29,7 33,9

03 (N)_A 03 (N)_B 03 (W)_A 03 (W)_B 04_A

Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning D

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

29,6 34,5 34,9 37,9 28,4

26,4 31,5 32,0 35,0 25,3

16,5 21,6 22,1 25,1 15,4

29,2 34,2 34,7 37,7 28,1

04_B 05a (N)_A 05a (N)_B 05a (N)_C 05b (N)_A

Vrijstaande woning D Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

5,00 1,50 5,00 8,00 1,50

31,7 26,4 31,6 35,9 27,2

28,6 23,4 28,8 33,3 24,3

18,8 13,5 18,9 23,3 14,4

31,4 26,1 31,4 35,8 27,0

05b (N)_B 05b (N)_C 05c (O)_A 05c (O)_B 05c (O)_C

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

5,00 8,00 1,50 5,00 8,00

33,3 36,1 29,8 18,9 --

30,7 33,4 27,2 15,7 --

20,8 23,5 17,3 5,8 --

33,2 35,9 29,7 18,5 --

05d (O)_A 05d (O)_B 05d (O)_C 05e (Z)_A 05e (Z)_B

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

1,50 5,00 8,00 1,50 5,00

20,9 21,8 -23,2 23,9

17,9 18,8 -20,0 20,7

8,0 8,9 -10,2 10,8

20,6 21,5 -22,8 23,5

05e (Z)_C 05f (Z)_A 05f (Z)_B 05f (Z)_C 05g (W)_A

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

8,00 1,50 5,00 8,00 1,50

25,6 26,6 27,2 30,0 29,1

22,6 23,6 24,3 27,2 26,0

12,7 13,7 14,4 17,3 16,2

25,3 26,3 27,0 29,8 28,8

05g (W)_B 05g (W)_C 05h (W)_A 05h (W)_B 05h (W)_C

Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

5,00 8,00 1,50 5,00 8,00

33,0 36,4 31,5 33,6 37,2

30,2 33,7 28,5 30,8 34,5

20,3 23,8 18,7 20,9 24,6

32,8 36,3 31,2 33,4 37,1

06 (N)_A 06 (N)_B 06 (N)_C 06 (W)_A 06 (W)_B

Appartementencomplex B Appartementencomplex B Appartementencomplex B Appartementencomplex B Appartementencomplex B

1,50 5,00 8,00 1,50 5,00

28,2 30,9 34,0 29,2 31,4

25,2 28,0 31,3 26,2 28,4

15,3 18,1 21,4 16,3 18,6

27,9 30,7 33,9 28,9 31,1

06 (W)_C 07a_A 07a_B 07b_A

Appartementencomplex B Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 11 (bestaande woning)

8,00 1,50 5,00 1,50

34,1 34,3 37,5 27,7

31,2 31,5 34,6 24,9

21,3 21,6 24,7 15,0

33,9 34,1 37,3 27,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:12:09

Bijlage 2 Resultaten: Stationsstraat (incl. aftrek art. 110g Wgh) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Naam Toetspunt 07b_B 08_A 08_B

Resultatentabel Soerelseweg LAeq totaalresultaten voor toetspunten Stationsstraat Ja

Omschrijving Soerelseweg 11 (bestaande woning) Soerelseweg 14 (bestaande woning) Soerelseweg 14 (bestaande woning)

Hoogte 5,00 1,50 5,00

Dag 28,6 41,3 43,4

Avond 25,6 38,6 40,7

Nacht 15,7 28,7 30,8

Lden 28,3 41,2 43,3

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.41

14-10-2018 12:12:09

Bijlage 2 Resultaten: Stationsstraat (excl. aftrek art. 110g Wgh) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Soerelseweg LAeq totaalresultaten voor toetspunten Stationsstraat Nee

Naam Toetspunt 01 (N)_A 01 (N)_B 01 (O)_A 01 (O)_B 01 (W)_A

Omschrijving Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 40,1 41,2 32,6 35,2 37,5

Avond 37,6 38,7 29,7 32,4 34,7

Nacht 27,7 28,8 19,8 22,5 24,8

Lden 40,1 41,1 32,4 35,0 37,3

01 (W)_B 01 (Z)_A 01 (Z)_B 02_A 02_B

Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning A Vrijstaande woning B Vrijstaande woning B

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

46,0 36,9 44,0 35,1 39,2

43,3 34,0 41,2 32,0 36,2

33,4 24,1 31,3 22,1 26,4

45,9 36,7 43,8 34,7 38,9

03 (N)_A 03 (N)_B 03 (W)_A 03 (W)_B 04_A

Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning C Vrijstaande woning D

1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

34,6 39,5 39,9 42,9 33,4

31,4 36,5 37,0 40,0 30,3

21,5 26,6 27,1 30,1 20,4

34,2 39,2 39,7 42,7 33,1

04_B 05a (N)_A 05a (N)_B 05a (N)_C 05b (N)_A

Vrijstaande woning D Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A Appartementencomplex A

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Heerde&id=e9502af7-f49e-4643-b1ff-1705ef4946c5