5.8. Bijlagen bij de toelichting_Bijlage 3 Voortoets stikstofdepositie.pdf
Tekst van het document
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde Gemeente Heerde
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
1
Gegevens over het plan: Plannaam: Datum: Projectnummer Buro SRO:
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde 05-12-2022 38.10.09
Gegevens projectbetrokkenen: Opdrachtgever: Contactpersoon opdrachtgever:
Hervormde Gemeente Heerde E. Mekelenkamp
Gegevens Buro SRO: Projectleider Buro SRO: Bezoekadres vestiging Arnhem: Telefoon: E-mail: Internet:
Dhr. L. Arends Sweerts de Landasstraat 50 6814 DG te Arnhem 026 – 35 23 125 arnhem@buro-sro.nl www.Buro-SRO.nl
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
2
Inhoudsopgave Hoofdstuk 1
Inleiding ................................................................................................................................. 5
1.1
Doelstelling onderzoek .......................................................................................................................... 5
1.2
Projectbeschrijving ................................................................................................................................ 5
1.3
Maatgevende Natura 2000-gebieden.................................................................................................... 7
Hoofdstuk 2
Wettelijk kader ...................................................................................................................... 9
2.1
Landelijke wet- en regelgeving .............................................................................................................. 9
2.2
Voortoets ............................................................................................................................................... 9
2.3
Intern salderen .................................................................................................................................... 10
2.4
Passende beoordeling ......................................................................................................................... 10
Hoofdstuk 3
Berekeningssystematiek ....................................................................................................... 11
3.1
Gebruikt rekenmodel........................................................................................................................... 11
3.2
Input rekenmodel ................................................................................................................................ 11
3.2.2 Aanlegfase ............................................................................................................................................ 11 Hoofdstuk 4
Resultaten berekening .......................................................................................................... 13
4.2 Gebruiksfase ................................................................................................................................................ 13 4.3 Aanlegfase ................................................................................................................................................... 14 Hoofdstuk 5
Conclusies ............................................................................................................................. 23
Bijlagen
.............................................................................................................................................. 25
Bijlage 1: Toelichting uitgangspunten aanlegfase ............................................................................................. 27 Bijlage 2: AERIUSberekening toekomstig gebruik ............................................................................................. 29 Bijlage 3: AERIUSberekening aanlegfase ....................................................................................................... 31
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
3
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
4
Hoofdstuk 1 1.1
Inleiding
Doelstelling onderzoek
Aan de Dorpsstraat 29 in Heerde wordt een nieuw kerkelijk centrum naast de kerk gebouwd. De bestaande woning op de locatie wordt gesloopt en het kerkplein wordt heringericht. Doel van dit onderzoek is toetsing aan de Wet natuurbescherming van mogelijke (negatieve) effecten op Natura 2000-gebieden, als gevolg van de activiteiten die het bestemmingsplan mogelijk maakt. Ten behoeve van een voortoets in het kader van de Wet natuurbescherming is de toekomstige gewenste situatie gemodelleerd op basis van de aangeleverde gegevens door de opdrachtgever, ervaringscijfers en kengetallen. De depositie is op de omliggende Natura 2000-gebieden berekend en getoetst of het plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000gebieden. Voorliggende rapportage geeft een overzicht van de gehanteerde uitgangspunten en rekenmethodiek, de berekende resultaten en de conclusie.
1.2
Projectbeschrijving
Het plangebied is gelegen aan de Dorpsstraat 29 te Heerde. Onderstaande afbeelding toont de ligging van het plangebied in de omgeving.
Ligging van het plangebied Aan de Dorpsstraat 29 in Heerde wordt een nieuw kerkelijk centrum naast de kerk gebouwd. De bestaande woning op de locatie wordt gesloopt en het kerkplein wordt heringericht. Het kerkelijk centrum kan gebruik maken van de parkeerplaatsen op het kerkplein.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
5
Impressie voorlopig ontwerp gevelbeeld dorpspleinzijde
Impressie voorlopig ontwerp gevelbeeld Bonenburgerlaan
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
6
Afbeeldingen toekomstige situatie
1.3
Maatgevende Natura 2000-gebieden
Voor het uitvoeren van de stikstofdepositieberekening moet rekening gehouden worden met Natura 2000gebieden. AERIUS toetst automatisch aan alle Natura 2000-gebieden in Nederland en aan nabijgelegen buitenlandse Natura 2000-gebieden. Het meest nabijgelegen en maatgevende Natura 2000-gebied voor dit project is Veluwe. Deze ligt op een afstand van circa 1,3 km van het project. Op de afbeelding hieronder zijn het plangebied en de betreffende Natura 2000-gebieden weergegeven.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
7
Ligging plangebied in relatie tot de maatgevende Natura 2000-gebieden
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
8
Hoofdstuk 2 2.1
Wettelijk kader
Landelijke wet- en regelgeving
In het kader van de toets aan de Wet Natuurbescherming wordt bepaald of een project of plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voor plannen en projecten dient middels een voortoets, eventueel gevolgd door een passende beoordeling, getoetst te worden of het plan mogelijk significant negatieve effecten kan hebben op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden. De beoordeling van plannen, projecten en andere handelingen is uitgewerkt in paragraaf 2.3 van de Wet natuurbescherming. Met het verdwijnen van het Programma Aanpak Stikstof is de ontwikkelingsruimte en standaard grenswaarde voor projecten niet meer beschikbaar. Op 16 juni 2020 hebben provincies de geldende beleidsregels voor intern en extern salderen vastgesteld. Dit vormt het nieuwe beleid op basis waarvan de vergunningverlening binnen de Wet natuurbescherming met betrekking tot stikstofdepositie plaatsvindt.
2.2
Voortoets
Een voortoets heeft tot doel te onderzoeken of er sprake kan zijn van significante gevolgen voor beschermde Natura 2000 gebieden. De significantie van de gevolgen voor een gebied als gevolg van een plan worden afgezet tegen de instandhoudingsdoelstellingen van een Natura 2000-gebied. De instandhoudingsdoelstellingen zijn neergelegd in het aanwijzingsbesluit en zijn uitgewerkt in het beheerplan voor dat gebied. Wanneer een plan of project gevolgen heeft voor het gebied, maar de instandhoudingsdoelstellingen daarvan niet in gevaar brengt, zijn significante gevolgen uitgesloten. Bij de voortoets wordt bekeken of het bestemmingsplan afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben. In hoeverre stikstofdepositie voor significante gevolgen op Natura 2000-gebieden kan zorgen, wordt in eerste instantie bepaald door te bezien of de ontwikkelingen die het plan mogelijk maakt tot een toename van stikstofdepositie leiden. Hierbij mag een vergelijking worden gemaakt met het bestaande gebruik (referentiesituatie) binnen het project zelf (intern salderen) of mag met het stoppen van een stikstofuitstotende activiteit elders worden gecompenseerd (extern salderen).
Van plannen die ten opzichte van de feitelijke situatie geen toename van de stikstofdepositie veroorzaken op Natura 2000-gebieden met stikstofgevoelige gebieden waarvan de Kritische Depositie Waarde (KDW) wordt overschreden of bijna wordt overschreden (achtergrondwaarde 70 mol/ha/j onder de KDW), zijn significante gevolgen met zekerheid uit te sluiten. In dat geval hoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld. In het geval uit de voortoets blijkt dat: de ontwikkeling wel kan leiden tot een toename van stikstofdepositie op één of meer in het kader van Natura 2000 beschermde stikstofgevoelige gebieden; van deze stikstofgevoelige gebieden de KDW al wordt overschreden of door de toename van de stikstofdepositie kan worden overschreden; dient een volgende stap gezet te worden. Op dat moment wordt door middel van een ecologische voortoets onderzocht of ecologische significante effecten uitgesloten kunnen worden. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om kleine deposities en/of deposities voor een korte tijd. Mocht dat laatste ook niet het geval zijn dan is een passende beoordeling en een vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming (Wnb) noodzakelijk.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
9
2.3
Intern salderen
Om te bepalen wat de referentiesituatie is waarmee intern mag worden gesaldeerd, is het in eerste instantie van belang de referentiedatum te bepalen. Dit betreft de datum van het definitieve aanwijzingsbesluit van het desbetreffende Natura 2000-gebied of diens voorganger Vogelrichtlijngebied of Habitatrichtlijngebied. Vervolgens is het voor de referentiesituatie bepalend welke ruimtelijke procedure gevolgd wordt: is er sprake van een plan of een project? Bij een berekening in het kader van een bestemmingsplanprocedure (een plan) is de feitelijke en planologisch legale situatie ten tijde van de vaststelling van het nieuwe bestemmingsplan de referentiesituatie. In het geval van een vergunningsprocedure (een project) is een geldige natuurvergunning of natuurtoestemming de referentiesituatie. Als er geen natuurvergunning of natuurtoestemming is, is de milieuvergunning of milieumelding, die gold op de referentiedatum bepalend voor de referentiesituatie. Als na de referentiedatum een milieutoestemming is verleend, die minder stikstofuitstoot mogelijk maakt dan de vergunning die gold op de referentiedatum, bepaalt dat de referentiesituatie. Is er ook geen milieumelding of milieuvergunning, dan geldt de activiteit die op de referentiedatum was toegestaan en sindsdien onafgebroken aanwezig is geweest als referentiesituatie.
2.4
Passende beoordeling
Wanneer een plan significante negatieve gevolgen kan hebben, moet het bestuursorgaan ingevolge de Wet natuurbescherming een passende beoordeling opstellen vóórdat het plan kan worden vastgesteld. Deze passende beoordeling moet de zekerheid geven dat de natuurlijke kenmerken van het betreffende gebied niet worden aangetast. Het bestemmingsplan zal rekening moeten houden met de in het aanwijzingsbesluit voor het betrokken gebied vastgestelde instandhoudingsdoelstellingen en de wijze waarop deze zijn uitgewerkt in het voor het gebied vastgestelde beheerplan. Als het bevoegd gezag (in veel gevallen Provinciale Staten) op grond van de passende beoordeling niet de vereiste zekerheid heeft verkregen dat een plan de natuurlijke kenmerken niet zal aantasten, kan het plan in beginsel niet worden vastgesteld. Dat is alleen anders als er geen alternatieve oplossingen beschikbaar zijn, sprake is van dwingende redenen van openbaar belang en compenserende maatregelen worden getroffen, dan kan een plan toch worden vastgesteld.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
10
Hoofdstuk 3 3.1
Berekeningssystematiek
Gebruikt rekenmodel
In deze voortoets is gerekend met de AERIUS Calculator. De rekenkern van AERIUS wordt gevormd door het Operationeel Prioritaire Stoffen model (OPS) van het RIVM. Dit model berekent de verspreiding van stikstof door de lucht en de depositie. OPS houdt daarbij rekening met verschillende factoren die de verspreiding en depositie van stikstof beïnvloeden, bijvoorbeeld de windrichting en -kracht, de ruwheid van het terrein en de hoogte van de vegetatie. Voor wegverkeer wordt gebruikt gemaakt van Standaard Rekenmethode 2 (SRM2). Daarmee sluit AERIUS aan op de modellering in het Nationaal Samenwerkingsverband Luchtkwaliteit.
3.2
Input rekenmodel
Belangrijk voor elk rekenmodel is de kwaliteit van de input. In deze paragraaf wordt voor elk onderdeel de bijbehorende uitgangspunten beschreven en onderbouwd.
3.2.1 Toekomstig gebruik Verkeersbewegingen Met betrekking tot het beoogde plan is het van belang te kijken naar de verwachte toename van het aantal verkeersbewegingen. Het CROW geeft geen passende categorie voor een kerkelijk centrum. Daarom is de parkeernorm (2 parkeerplaatsen per 100 m² bvo) die de gemeente Heerde in haar parkeernota hanteert voor een cultureel centrum/wijkgebouw als basis genomen voor het bepalen van het dagelijks aantal verkeersbewegingen. Uitgaande van een bvo van 750 m² zijn er 15 parkeerplaatsen nodig. Om het aantal verkeersbewegingen per dag te bepalen wordt ervan uitgegaan dat iedere parkeerplaats 3 maal per dag wordt gebruikt: in de ochtend, middag en avond, wat 6 verkeersbewegingen per parkeerplaats oplevert. Daarmee betreft het toekomstig aantal verkeersbewegingen per dag 90 bewegingen. Dit zijn allen verkeersbewegingen van licht verkeer. Verkeersbewegingen worden in AERIUS als lijnbronnen weergegeven. Deze lijnbronnen worden ingetekend van de woning tot het punt waar de verkeersbewegingen opgaan in het algemene verkeer. In dit geval gaan de verkeersbewegingen op in het algemene verkeer op de Bonenburgerlaan en de Dorpsstraat op het punt waar het verkeer op snelheid is gekomen. Overige bronnen Het nieuwe kerkelijk centrum wordt conform het Bouwbesluit gasloos uitgevoerd. Daarmee is er geen sprake van een verbrandingsinstallatie in het gebouw.
Mogelijke stikstofuitstoot door de toekomstige bijgebouwen is kleinschalig en incidenteel en daardoor niet modelleerbaar, zoals ook beargumenteerd in de Handreiking woningbouw en AERIUS van de Rijksoverheid (januari 2020).
3.2.2 Aanlegfase Naast het toekomstig gebruik is ook de stikstofuitstoot tijdens de aanlegfase van het project van belang. Bij de realisatie van het nieuwe kerkelijk centrum, de sloop en de verharding zijn gedurende korte tijd werktuigen en machines van de bouwer in het plangebied aanwezig. Ook de verkeersbewegingen van de werklieden van en naar de bouwplaats geven een korte toename van stikstof emissie. Van een deel van de machines (handgereedschap, snelbouwkranen, liften) is met opdrachtgever afgestemd dat deze elektrisch zijn en dus geen stikstofuitstoot veroorzaken. Voor de daadwerkelijke aanleg is nog geen bestek gemaakt. Daarom is er op basis van vergelijkbare projecten en ervaringen elders een zo goed mogelijke raming gemaakt van de activiteiten die zorgen voor stikstofuitstoot tijdens de aanlegfase. In deze berekening is ervan uitgegaan dat de aanlegfase van het project maximaal 15 maanden duurt.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
11
Mobiele werktuigen Er zijn mobiele werktuigen nodig voor het realiseren van het nieuwe kerkelijk centrum, de sloop en de verharding. Voor het invoeren van de mobiele werktuigen is een inschatting gemaakt van de STAGE klassen van de werktuigen, het brandstofverbruik, het aantal draaiuren van een werktuig en mits van toepassing het AdBlue verbruik, waarmee de uitstoot NOx en NH3 door AERIUS is bepaald. Het brandstofverbruik is bepaald op basis van een inschatting van het totale aantal draaiuren (belast en stationair) van het werktuig. De uitstoot van de mobiele werktuigen wordt in AERIUS als een vlakbron ingetekend, op de locatie van de werkzaamheden. De overige machines zoals vrachtwagens voor de aan- en afvoer van materieel vallen onder de verkeersbewegingen. In paragraaf 4.3 is te zien wat de uitgangspunten voor de aanlegfase zijn per bron. In bijlage 1 is toegelicht hoe tot de uitgangspunten voor de aanlegfase is gekomen. Verkeersbewegingen Tijdens de aanlegfase zal er sprake zijn van verkeersbewegingen door de werklieden die met de bouw van het nieuwe kerkelijk centrum, de sloop en de verharding bezig zijn. Bij de gemaakte inschatting van het aantal verkeersbewegingen van licht verkeer is er rekening mee gehouden dat werklieden met werkbusjes arriveren, waarbij er meerdere werklieden in één werkbus zitten.
Daarnaast zorgen de aan- en afvoer van materiaal en de mobiele werktuigen voor verkeersbewegingen door middelzwaar en zwaar vrachtverkeer. De schatting van de verkeersbewegingen in de aanlegfase is weergegeven in onderstaande tabel. Type verkeer Licht Middel zwaar Zwaar
Gem. aantal per jaar 640 64 14
Type verkeer Licht Middel zwaar Zwaar
Gem. aantal per jaar 24 8 24
Type verkeer verharding Licht Zwaar
Gem. aantal per jaar 16 8
Verkeersbewegingen worden in AERIUS als lijnbronnen weergegeven. Deze lijnbronnen worden ingetekend van de locatie van de werkzaamheden tot het punt waar de verkeersbewegingen opgaan in het algemene verkeer. In dit geval gaan de verkeersbewegingen op in het algemene verkeer op de Bonenburgerlaan en de Dorpsstraat op het punt waar het verkeer op snelheid is gekomen.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
12
Hoofdstuk 4
Resultaten berekening
4.2 Gebruiksfase In het model is de beoogde situatie ingevoerd. Op navolgende uitsnede zijn de bronnen weergegeven die van invloed zijn op de stikstofdepositie van het initiatief. Bron 1 betreft de verkeersbewegingen.
Afbeelding ingevoerde bronnen AERIUS gebruiksfase Toename emissies door verkeersbewegingen Uit de berekening volgt dat door het toekomstig aantal verkeersbewegingen (conform paragraaf 3.2.1) de uitstoot van NOx 4,1 kg/j bedraagt en de uitstoot van NH3 0,3kg/j.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
13
Stikstofdepositie op de Natura 2000-gebieden De uitstoot van NOx als gevolg van het toekomstig gebruik zorgt niet voor een bijdrage hoger dan 0,00 mol/ha/j op Natura 2000-gebieden.
4.3 Aanlegfase Op navolgende uitsnede zijn de bronnen weergegeven die van invloed zijn op de stikstofdepositie van het initiatief tijdens de aanlegfase. Bron 1 t/m 12 betreft de verkeersbewegingen en bron 13 t/m 15 betreft de mobiele werktuigen.
Afbeelding ingevoerde bronnen AERIUS aanlegfase
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
14
Emissies door verkeersbewegingen Uit navolgende tabellen volgt dat door de verkeersbewegingen in de aanlegfase (conform paragraaf 3.2.2) de uitstoot van NOx 0,1 kg/j bedraagt en de uitstoot van NH3 3,9 g/j.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
15
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
16
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
17
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
18
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
19
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
20
Emissies door mobiele werktuigen Uit navolgende tabellen volgt dat door de mobiele werktuigen in de aanlegfase (conform paragraaf 3.2.2) de uitstoot van NOx 31,5 kg/j bedraagt en de uitstoot van NH3 0,7 kg/j.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
21
Stikstofdepositie de Natura 2000-gebieden De uitstoot van NOx als gevolg van de mobiele werktuigen en de verkeersbewegingen in de aanlegfase zorgt niet voor een bijdrage hoger dan 0,00 mol/ha/j op (bijna) overbelaste hexagonen van Natura 2000-gebieden.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
22
Hoofdstuk 5
Conclusies
De berekening ten behoeve van de Wet natuurbescherming is uitgevoerd in het kader van een aanpassing van de bestemming. Het plan voorziet in het realiseren van een nieuw kerkelijk centrum naast de kerk en de sloop van de bestaande woning aan de Dorpsstraat 29 te Heerde. Eindconclusie Als gevolg van de ontwikkelingen in het plangebied waarvoor de berekeningen zijn uitgevoerd neemt de stikstofdepositie op de Natura 2000-gebieden in de gebruiksfase niet toe. Er is dus geen sprake van mogelijke negatieve effecten op beschermde Natura 2000-gebieden. Het aanvragen van een Wnb-vergunning is daarom niet nodig voor dit project.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
23
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
24
Bijlagen
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
25
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
26
Bijlage 1: Toelichting uitgangspunten aanlegfase Onderstaand is toegelicht hoe is gekomen tot de uitgangspunten voor het modelleren van de aanlegfase. STAGE klasse De stageklassen betreffen emissienormen voor mobiele werktuigen en zijn afhankelijk van het bouwjaar en het vermogen van het mobiele werktuig. Bij de emissieberekening op basis van brandstofverbruik per stageklasse, rekent AERIUS met categorieën stageklassen en emissiefactoren die betrekking hebben op dieselmotoren en zijn overgenomen uit het Emissiemodel Mobiele Machines (TNO-rapport 2009). Voor elk werk wordt door een bouwer normaal gesproken een machine ingezet met het laagste vermogen dat werkbaar is voor de uitvoering. Dit omdat machines met een hoger vermogen meer brandstofverbruik hebben. Bij de selectie van het vermogen is dan ook gekozen voor een gemiddeld vermogen passend bij het werk. Voor wat betreft het bouwjaar is gekeken naar de gemiddelde levensduur van de gebruikte werktuigen. Hierbij is aangesloten bij de mediane levensduur (TNO-rapport 2009) van de betreffende werktuigen, afgerond op hele jaren. Het jaar van uitvoering minus de levensduur geeft een goede raming van het gemiddelde bouwjaar van de gebruikte machines. Als de initiatiefnemer heeft aangegeven oudere of nieuwere mobiele werktuigen te gebruiken, is van de door de initiatiefnemer opgegeven bouwjaren uitgegaan.
Brandstofverbruik Om het brandstofgebruik (Diesel) per jaar te schatten is aangesloten bij de formule die is opgenomen in het TNO rapport 2020 R11528. De formule is als volgt: Brandstofverbruik [liters] = 0,245 * arbeid [kWh] + (0,52 + 0,0034 * maximaal vermogen [kW]) * draaiuren [h] AdBlue verbruik Het AdBlue verbruik in liters varieert van 4% tot 6% van het dieselgebruik. In deze berekening is rekening gehouden met een gemiddeld AdBlue verbruik van 5% van het dieselgebruik.
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
27
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
28
Bijlage 2: AERIUSberekening toekomstig gebruik
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
29
Projectberekening
Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron
Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Buro SRO Oost Dorpsstraat 29, 8181HM Heerde Dorpsstraat 29, Heerde Gebruiksfase
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RZXkPja8EpiZ 06 mei 2022, 14:13 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar 2023
Situatie 1 - Beoogd
Resultaten
Emissie NH3 0,3 kg/j
Hoogste depositie Hexagon Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) 0,00 ha Gekarteerd oppervlak met afname (ha) 0,00 ha Grootste toename van depositie 0,00 mol/ha/j Grootste afname van depositie 0,00 mol/ha/j
RZXkPja8EpiZ (06 mei 2022)
Emissie NOx 4,1 kg/j Gebied
2/6
Projectberekening
Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen Verkeersnetwerk
RZXkPja8EpiZ (06 mei 2022)
Emissie NH3 0,3 kg/j
Emissie NOx 4,1 kg/j
3/6
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn
Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RZXkPja8EpiZ (06 mei 2022)
4/6
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Totaal
RZXkPja8EpiZ (06 mei 2022)
Berekend (ha Hoogste totale Met toename Grootste gekarteerd) depositie (ha gekarteerd) toename (mol/ha/jr) (mol/ha/jr)
0,00
0,00
0,00
0,00
Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol/ha/jr)
0,00
0,00
5/6
Projectberekening
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2021.0.5_20220328_855771c674 Database versie 2021.0.5_855771c674 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RZXkPja8EpiZ (06 mei 2022)
6/6
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
30
Bijlage 3: AERIUSberekening aanlegfase
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
31
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Buro SRO Oost Dorpsstraat 29, 8181HM Heerde
Omschrijving Toelichting
Dorpsstraat 29, Heerde Aanlegfase
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RTguvu8DcnsR 05 december 2022, 13:45 Wnb-rekengrid
Berekening
Totale emissie
Situatie 1 - Beoogd
Resultaten
Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie
RTguvu8DcnsR (05 december 2022)
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Hoogste depositie
Hexagon
Gebied
2023 -
0,7 kg/j
31,7 kg/j
2/7
Projectberekening
Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 13 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 13 werktuigen bouw 14 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 14 werktuigen sloop 15 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 15 werktuigen verharding Verkeersnetwerk
RTguvu8DcnsR (05 december 2022)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
0,6 kg/j 55,7 g/j 81,8 g/j 3,9 g/j
24,5 kg/j 2,2 kg/j 4,8 kg/j 0,1 kg/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie
De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie. RTguvu8DcnsR (05 december 2022)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RTguvu8DcnsR (05 december 2022)
-
Hoogste totale Met toename (ha Grootste toename Met afname (ha Grootste afname depositie (mol gekarteerd) (mol N/ha/jr) gekarteerd) (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
-
-
5/7
Projectberekening
Situatie 1, Rekenjaar 2023
Er zijn meer dan 10 wegverkeer emissiebronnen in deze situatie en deze worden niet in de PDF getoond. Laad de PDF in Calculator in om alle bronnen in te zien (tot een maximum van 5000 bronnen). 13 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Naam
Bron 13 werktuigen bouw
NOₓ NH₃
Naam
Stageklasse
Betonstorter
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 914 l/j ja
26 u/j 46 l/j
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 232 l/j ja
13 u/j 11 l/j
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 914 l/j ja
26 u/j 45 l/j
Graafmachine
Hijskraan
BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik
14
Naam
Stageklasse
7 u/j
RTguvu8DcnsR (05 december 2022)
NOₓ 9,6 kg/j NOₓ 0,3 kg/j NH₃ 0,0 kg/j
13 u/j 14 l/j
NOₓ 2,8 kg/j
NH₃ 67,0 g/j NOₓ NH₃
BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik
2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 232 l/j Graafmachine Stage-IV, ja
NOₓ 2,7 kg/j
NH₃ 0,2 kg/j
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam
NOₓ 9,1 kg/j
NH₃ 55,7 g/j
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 279 l/j ja
Bron 14 werktuigen sloop
Stof Emissie
NH₃ 0,2 kg/j
Trilplaat/stamper Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee 13 l/j
Verreiker
24,5 kg/j 0,6 kg/j
13 u/j 12 l/j
2,2 kg/j 55,7 g/j
Stof Emissie
NOₓ 2,2 kg/j
NH₃ 55,7 g/j
6/7
Projectberekening
15
Naam
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Bron 15 werktuigen verharding
Naam
Stageklasse
Graafmachine
Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 339 l/j ja
NOₓ NH₃
4,8 kg/j 81,8 g/j
BrandstofverbruikDraaiurenAdBlue verbruik
Trilplaat/stamper Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee 61 l/j
19 u/j 17 l/j
Stof Emissie
NOₓ 3,5 kg/j
NH₃ 81,4 g/j 32 u/j
NOₓ 1,4 kg/j NH₃ 0,0 kg/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2021.2_20221004_3d4bf05159 Database versie 2021.2_3d4bf05159 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RTguvu8DcnsR (05 december 2022)
7/7
Voortoets stikstofdepositie Dorpsstraat 29, Heerde
32