5.2.6. Bijlagen_Bijlage 6 Stikstofonderzoek herzien
Tekst van het document
Stikstofonderzoek WILHELMINALAAN 59
HEERDE
Toelichting en stikstofberekening Aerius calculator
Datum:
13 maart 2024
Project:
SO 51774
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
INHOUD 1.
Colofon
3
2.
Conclusie
4
3.
Inleiding
5
3.1 Aanleiding
5
3.2 Planlocatie
5
3.3 Ontwikkelingen en effecten
7
Gebiedsbescherming
8
4.1 Wettelijk kader
8
4.2 Natura2000
8
4.3 Stikstofdepositie
9
5.
Berekeningsmethodiek
10
6.
Onderzoeksresultalen
14
7.
Verantwoording
15
4.
Disclaimer
16
Bijlage(n)
2
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
1. Colofon Onderzoek
Stikstof onderzoek
Document
SO51774
Datum
13 maart 20204
Locatie
Wilhelminalaan 59; Heerde
Opdrachtgever
Edok-RO
Opdrachtnemer
Ecofect B.V.
Ecoloog Adres
Laan 21, 8071 JG Nunspeet
Telefoon
06-41737676
info@ecofect.nl
Internet
www.ecofect.nl
KvK-nummer
87036487
Btw-identificatienr.
NL864184311B01
Rekeningnummer
NL39 RABO 0198 8908 69
3
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
2. Conclusie Naar aanleiding van het uitgevoerde onderzoek, en de daarbij behorende berekeningen, kan worden geconcludeerd dat voor de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase de grenswaarde van de stikstofdepositie op natuurgebieden van 0,00 mol/ha/j niet wordt overschreden. Dit houdt in dat er geen belemmeringen zijn voor het aspect stikstof voor de aanlegfase en de nieuwe gebruiksfase. Er is geen vergunning ten aanzien van de wet natuurbescherming nodig.
4
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
3. Inleiding 3.1 Aanleiding Met de voorgenomen ontwikkelingen aan de Wilhelminalaan 59 te Heerde heeft Edok-RO. aan Ecofect B.V. gevraagd een stikstofonderzoek in het kader van de Wet natuurbescherming uit te voeren t.b.v. het vergunning traject en inzicht te verschaffen of de geplande uit te voeren werkzaamheden conflicteren met de Wet natuurbescherming. Voorliggend rapport geeft inzicht in het wettelijk kader, de gebruikte methodiek en de resultaten van het uitgevoerde onderzoek. Deze berekening is noodzakelijk om uitsluitsel te kunnen geven of de geplande ontwikkelingen voor de aanleg- en de nieuwe gebruiksfase niet de grenswaarde van stikstofdepositie van 0,00 mol/ha/j overschrijden.
3.2 Planlocatie De planlocatie betreft een perceel gelegen aan de Wilhelminalaan 59, zie figuur 1 volgende pagina, binnen de bebouwde kom van Heerde. Op de planlocatie staat een voormalig schoolgebouw, een fietsenstalling en een elektriciteitshuisje. Het overige van de planlocatie is op dit moment ingericht als schoolplein met veel bestrating, enkele borders, hagen en gras (achterstallig onderhoud). De school is opgetrokken uit bakstenen muren en is gedekt met pannen. Een recenter gedeelte is opgetrokken uit bakstenen muren maar gedekt met bitumen. Het elektriciteitshuisje is opgetrokken bakstenen muren en gedekt met bitumen. De fietsenstalling is opgetrokken uit houten planken bevestigd op een stalen frame en gedekt met een aluminium profiel. Heerde is een gemeente in de provincie Gelderland, aan de rand van de Veluwe. De gemeente telt 19.010 inwoners (31 januari 2022, bron: CBS) en heeft een oppervlakte van 80,40 km² (waarvan 1,42 km² water). Naast de kern Heerde behorende kernen Berghuizen, Hoorn, Veessen, Vorchten, Werven en Wapenveld ook tot de gemeente.
5
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
3.3 Ontwikkelingen en effecten Initiatiefnemer is voornemens op de planlocatie de huidige opstallen te slopen en de locatie te herontwikkeling met nieuwbouwappartementen. Ook de bijbehorende schoolplein / omliggende terrein behoort bij de planontwikkeling aangezien de woningen ingepast moeten worden in de huidige situatie. Onderstaand is een mogelijke inrichting / ontwerp. Voor een definitief ontwerp of inhoudelijke vragen hierover wordt verwezen naar Junco B.V. of de initiatiefnemer. Functieverandering en effecten De beoogde ingrepen zijn blijvend van karakter. De functie van het plangebied zal opnieuw ingevuld worden en ecologisch gezien niet veranderen. De ingrepen en effecten van de ingreep in relatie tot natuurwaarden: •
Het slopen van de huidige bebouwing.
•
Egaliseren terrein.
•
Het herinrichten van de planlocatie met de inrichting welke bij de functie wonen verwacht kan worden.
•
Aanleg tuin/bestrating/parkeren naar nieuwe situatie.
Dit onderzoek is gericht om een inschatting te maken of beschermde soorten voorkomen en gebruik maken van de projectlocatie.
6
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
4. Gebiedsbescherming 4.1 Wettelijk kader Voor het uitvoeren van ruimtelijke ontwikkelingen is o.a. Wet Natuurbescherming van kracht. Deze wetgeving vervangt de Flora- en faunawet, boswet en natuurbeschermingswet welke van kracht waren voor 1 januari 2017. In deze wet is de bescherming van gebieden, soorten en houtopstanden geregeld. Deze notitie beperkt zich tot de gebiedsbescherming. Wet natuurbescherming Gebiedsbescherming Artikelen 2.1 tot en met 2.12 van de Wet natuurbescherming regelen de bescherming van Natura2000gebieden (Vogel- en Habitatrichtlijn gebieden). Voor Natura2000-gebieden zijn instandhoudingsdoelen opgesteld voor habitats, soorten, broedvogels en/ of niet-broedvogels. In artikel 2.7 verplicht de Wet natuurbescherming om vooraf te beoordelen of ingrepen / activiteiten in of in de nabijheid van Natura2000gebieden significant negatieve effecten kunnen hebben op de voor deze gebieden aangewezen instandhoudingsdoelen. Mocht sprake zijn van (significant) negatieve effecten dan kan het aanvragen
4.2 Natura2000 In Europa is een netwerk van beschermde gebieden opgezet. Dit zijn de zogenoemde Natura2000-gebieden. Deze gebieden zijn in de Wet natuurbescherming strikt beschermd. Volgens de Wet natuurbescherming is het volgens artikel 2.7 lid 2 verboden zonder vergunning projecten te realiseren of andere handelingen te verrichten die, gelet op de instandhoudingsdoelstellingen voor een Natura 2000-gebied, de kwaliteit van de natuurlijke habitats of de habitats van soorten in dat gebied kunnen verslechteren of een significant verstorend effect kunnen hebben op de soorten waarvoor dat gebied is aangewezen. Dit geldt ook voor projecten die fysiek buiten het Natura2000-gebied gelegen zijn maar wel een effect kunnen hebben op het gebied (externe werking). Het plangebied ligt tussen het Natura2000 gebied de Veluwe en de Veluwerandmeren. De Veluwerandmeren zijn niet stikstofgevoelig en worden in dit onderzoek buiten beschouwing gelaten. Het Natura2000 gebied de Veluwe is echter wel stikstofgevoelig en ligt op een afstand van +/- 1.01 kilometer.
7
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
Natura2000 gebied de Veluwe
U kunt te maken hebben met de zogenoemde externe werking van het Natura 2000-gebied. U moet daarbij bijvoorbeeld denken aan mogelijke effecten op de waterhuishouding, uitstoot van stikstof of effecten die het gevolg zijn van een groot project zoals aanleg van windmolens, zandwinning, een woonwijk of industrie. Om te bepalen of dit het geval is moet een natuurtoets worden uitgevoerd door een deskundig bureau. Als uw activiteit een negatief effect heeft op de instandhoudingsdoelstellingen van het Natura2000-gebied is een vergunning nodig, voor meer info zie: vergunning Natura2000-gebieden. De Veluwe bestaat overwegend uit droge bossen, droge en natte heide, vennen en stuifzanden. In de voorlaatste ijstijd duwden de ijslobben van het landijs enorme hoeveelheden door de rivieren aangevoerd zand en grond voor zich uit en opzij en vormden zo de stuwwallen. Hoewel de hoogteverschillen sindsdien door wind en water zijn afgevlakt, reiken de hoogste delen van de Veluwe tot ruim 100 m boven NAP. Tot 1900 was de Noord-Veluwe één uitgestrekt stuifzandgebied. Tegenwoordig is er in totaal nog 1400 hectare stuifzand op de Veluwe. Bij Kootwijk is één van de grootste actieve stuifzandgebieden van Europa. Plaatselijk komen in de heiden natte (o.a. Leemputten bij Staverden) of droge (o.a.
Harskamp) heischrale graslanden, jeneverbesstruwelen, vennen, natte heide en hoogveenkernen (Mosterdveen) voor. In het beekdal van de Hierdense en Staverdense Beek worden schraallanden aangetroffen. Langs de randen van de Veluwe ontspringen de (sprengen)beken, waar beekvegetaties en zeer plaatselijk bronbossen voorkomen. Het plangebied is dus gelegen nabij het Natura2000 gebied de Veluwe. Deze is ter plaatse begrensd als Habitat- Habitatrichtlijn soorten
en Vogelrichtlijngebied. Voor de Natura 2000 gebieden zijn
instandhoudingsdoelen opgesteld voor habitattypen, habitatsoorten en broedvogelsoorten. Omdat de werkzaamheden van het plangebied buiten het Natura 2000 gebieden plaatsvinden heeft dit geen invloed op de oppervlakte van het Natura 2000 gebied.
8
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
4.3 Stikstofdepositie De uitstoot van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) tijdens de bouwfase vindt plaats door de voertuigbewegingen ten behoeve van de aan- en afvoer van materialen en personen en het gebruik van mobiele werktuigen tijdens de constructie van het bouwwerk. De emissie tijdens de gebruiksfase wordt veroorzaakt door alle voertuigbewegingen van en naar het plan. Na de uitspraak van de Raad van State (d.d. 29 mei 2019) mag het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer als basis worden gebruikt voor toestemming voor activiteiten die stikstof uitstoten. Als gevolg daarvan moet per activiteit duidelijk worden gemaakt dat beschermde natuurgebieden niet worden aangetast door stikstof- en ammoniakuitstoot. Het beoogde plan mag geen negatieve effecten veroorzaken op de omliggende Natura 2000-gebieden. Met het programma Aerius Calculator wordt de depositie van stikstofverbindingen in de vorm van ammoniak (NH3) en stikstofoxiden (NOx) op het oppervlak van de omliggende Natura 2000-gebieden inzichtelijk gemaakt. Bij een projecteffect kleiner dan of gelijk aan 0,00 mol/ha/jaar zorgt het beoogde plan niet voor een significante toename in stikstofdepositie en worden negatieve effecten uitgesloten. Wanneer het projecteffect hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar dient een vergunning te worden aangevraagd en is nader aanvullend onderzoek noodzakelijk.
De vergunning kan alleen worden verleend indien de zekerheid is verkregen dat de natuurlijke kenmerken van het Natura 2000-gebied niet worden aangetast. Dit kan worden aangetoond met een verschilberekening tussen de referentiesituatie en de toekomstige situatie (interne saldering). Wanneer blijkt dat het projecteffect van het beoogde plan kleiner dan of gelijk is aan de referentiesituatie, kan de vergunning verleend worden. Bij verschillende processen vindt stikstofemissie plaats, in de vorm van stikstofoxiden (NOx) of ammoniak (NH3). Belangrijke bronnen van stikstofemissie zijn de landbouw, gemotoriseerd verkeer en de industrie. Maar ook als bij de verwarming van huizen fossiele brandstof wordt gebruikt, leidt dit tot stikstofemissie. Stikstof heeft in natuurgebieden zowel een verzurende als vermestende werking. Door omzetting van ammoniak en stikstofoxiden in bodem en water hebben deze stoffen een verzurend effect. Verzuring leidt tot een directe of indirecte afname van de buffercapaciteit (het neutralisatievermogen) van bodem of water. Op termijn resulteert dit proces in een daling van de zuurgraad. Hierdoor zullen soorten verdwijnen die voor verzuring gevoelig zijn, wat kan resulteren in een verandering van het habitattype en daarmee mogelijk het verdwijnen van (dier)soorten, zoals amfibieën en reptielen die voor hun voortplanting afhankelijk zijn van water.
In de Natura 2000-gebieden komen een groot aantal habitattypen voor die gevoelig zijn voor verstoring door stikstofdepositie. Wanneer in een dergelijk habitattype de kritische depositiewaarde wordt overschreden, kan een verdere toename van de stikstofdepositie mogelijk leiden tot significant negatieve gevolgen. Op 18 juni 2021 is het Besluit stikstofreductie en natuurverbetering in het Staatsblad gepubliceerd. Dit besluit en de al eerder gepubliceerde Wet stikstofreductie en natuurverbetering zijn ingegaan in op 1 juli 2021. Daarmee is ook de bouwvrijstelling ingegaan op 1 juli. Echter heeft de Raad van State, afdeling bestuursrechtspraak, op 2 november 2022 geoordeeld dat de bouwvrijstelling stikstof niet voldoet aan het Europese natuurbeschermingsrecht. De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State kan daardoor niet anders dan constateren dat die bouwvrijstelling niet gebruikt mag worden bij bouwprojecten. Hoewel de bouwvrijstelling daarmee van tafel is, betekent dat niet dat er nu een algehele bouwstop geldt. Net als in de situatie vóórdat de bouwvrijstelling werd ingevoerd, moet per project onderzoek worden gedaan naar de mogelijke gevolgen van de uitstoot van stikstof.
9
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
5. Berekeningsmethodiek 5.1 Aanlegfase De berekeningen zijn uitgevoerd met het programma Aerius (versie 2023.1). Deze versie heeft een GML- en een PDF-uitvoermethode. Om de berekeningen vanuit de Aerius calculator en de rapportage samen te kunnen voegen tot één rapportage is gekozen voor de PDF-uitvoermethode. De GML uitvoer wordt als los bestand aangeleverd. De gehanteerde grenswaarde van de stikstofdepositie bedraagt 0,00 mol/hal/j. Een hogere waarde dan de grenswaarde wordt beschouwd als overschrijding. Bij een overschrijding van de grenswaarde zal een vergunning Wet natuurbescherming noodzakelijk zijn. De mobiele werktuigen zijn in de Aerius calculator verwerkt als vlakbron. Voorliggend onderzoek betreft een berekening van de mogelijke stikstofemissie en –depositie als gevolg van de aanleg- en bouwfase en als gevolg van de gebruiksfase van het plan. Voor beide fasen is een verspreidingsberekening uitgevoerd. •
Ten behoeve van deze berekeningen zijn in Aerius-calculator gegevens van de emissiebronnen ingevoerd. Dit betreft gegevens over het type bron, de omvang en de duur van de stikstofemissie. In Aerius-calculator zijn verschillende sectoren gedefinieerd. Per sector zijn default kengetallen opgenomen voor de diverse bronkenmerken.
•
Voor de invoer van het in te zetten bouwmaterieel is in voorliggend onderzoek uitgegaan van de default-kengetallen voor de sector mobiele werktuigen.
•
Voor het optredend bouwverkeer is gebruik gemaakt van de default-kengetallen voor de sector wegverkeer.
•
Ten behoeve van de Aeriusberekening van de aanleg- en bouwfase zijn op basis van het stedenbouwkundig plan aannames gedaan ten aanzien van de uit te voeren werkzaamheden. Hiertoe is op hoofdlijnen bepaald welke deelwerkzaamheden in het kader van de aanleg- en bouwfase mogen worden verwacht. Vervolgens is een inschatting gemaakt van de doorlooptijd van de betreffende deelwerkzaamheden. Hierbij is uitgegaan van een uitvoeringsduur van de totale werkzaamheden met een doorlooptijd van 2 jaar. Door een korte doorlooptijd te hanteren vinden relatief veel deelwerkzaamheden, en daarmee samenhangend relatief veel emissie en depositie plaats in een kort tijdsbestek, Zie onderstaande tabel.
Het brandstofgebruik is gebaseerd op de tabel brandstofverbruik van het TNO-rapport met als kenmerk: TNO2021-R12305, De belasting invoer staat standaard op 35%. Dit kan toegepast worden op alle machines met redelijke nauwkeurigheid. De grootste onzekerheid is de gemiddelde motorlast. Als, in plaats van de gemiddelde 35%, een motorlast van 30% of 40% verwacht wordt, scheelt dat in beide gevallen 16% in het berekende brandstofverbruik. Bij
de
aanlegfase
van
het
project
ontstaan
verkeersbewegingen.
Ten
eerste
ontstaan
vrachtwagenbewegingen ten behoeve van aan- en afvoer van materiaal of machines. In de berekening in de Aerius calculator is rekening gehouden met 36 middelzware- en 36 zware verkeersbewegingen in totaal.
10
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
Daarnaast ontstaan bewegingen van licht verkeer voor het vervoer van het personeel dat de mobiele werktuigen bemand. Hiervoor bestaat geen kengetal, maar er is verondersteld dat er gemiddeld 12 (6 werkbusjes per dag) verkeersbewegingen per dag plaats vinden. Deze verkeersbewegingen ten behoeve van de aanlegfase zijn in AERIUS Calculator ingevoerd. De Eikenlaan 21 valt binnen de bebouwde kom van Zwolle. In overeenstemming met de vuistregels wordt het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld buiten de bebouwde kom na 50 meter voor personenauto’s en 150 meter voor vrachtverkeer. Er is minimaal 50 meter aangehouden voor het (woon-)werk verkeer en 250 meter voor vrachtverkeer (lijnelement). Na 50 / 150 meter gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld, tenzij eerder een kruising wordt gepasseerd. Bij het toetsen van de gevolgen van activiteiten dient, qua stikstofdepositie, te worden gekeken naar de meest maatgevende aaneengesloten periode van 12 maanden. Maatgevend houdt hierbij in dat het gaat om de periode van 12 aaneengesloten maanden waarin de hoogste stikstofdepositie optreedt. Veelal leidt dat er toe dat er onderscheid wordt gemaakt tussen een realisatiefase en een gebruiksfase. De per fase verschillende emissiebronnen spelen daarbij ook een rol.
Zo is er bij een realisatiefase sprake van mobiele werktuigen en in beperkte mate van verkeer (werkverkeer en vrachtverkeer). Bij een gebruiksfase is er sprake van hoofdzakelijk verkeer (zoals woon-werkverkeer). 2024 is in deze berekening opgevoerd als bouwjaar. Mobiele werktuigen 2024 Mobiel werktuig
Klasse
KW
Bouwjaar
Verbruik
Aantal uren
Elektrische kraan Vicaro OMV 350NL
N.v.t.
Betonpomp
Klasse IIIb
90
2011
10.47
40
Heimachine
Klasse III
200
2012
19.06
40
36
Verkeersbewegingen 2023 – werk/bouwverkeer Verkeer
Categorie
Afstand
Aantal p/--
File
Vrachtverkeer
Zwaar
150
36 p/jr
0%
Vrachtverkeer
Middelzwaar
150
36 p/jr
0%
Werkverkeer
Licht
50
12 p/etm
0%
11
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
In de aanlegfase is mogelijk sprake van emissie vanwege stationair draaien. Op de projectlocatie is een vlakbron ingegeven ten behoeve van de emissies van stationaire draai van het vrachtverkeer. De emissies zijn berekend op basis van een schatting van de stationaire draaiuren en gebaseerd op de door BIJ12 opgestelde
Stationaire per uren jaar
NOx factor per uur
NH3 factor per uur
per
5 minuten
3
86.1156 gr/NOx /uur
0.04 gr/NOx/uur
0.2583 NOx/j
per
Stationaire per draai vrachtbewe ging
36
NH3 jaar
Totaal vrachtbewe gingen / 2
72
NOx jaar
Totaal vrachtbewe gingen
rekeninstructie. Dit leidt tot het volgende overzicht:
kg
0.0001 kg/NH3/j
Ten behoeve van de (graaf-) werkzaamheden op de bouwplaats wordt gebruik gemaakt van een hybride kraan. Deze stoot tot wel 93.33% minder schadelijke stoffen uit. Op basis van onderstaande specificaties is de emissie van deze machine t.b.v. het project berekend:
Mobiel werktuig
Klasse
KW
Aantal uren
NOx (g/kWh)
Totaal NOx kg/jr
Graafmachine nieuwbouw / herinrichting
Klasse V
124
60
0.4
0.024
Graafmachine sloop
Klasse V
124
40
0.4
0.016
De berekening is uitgevoerd op 2 november 2023 en geüpdatet op 13 maart 2024.
12
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
5.2 Nieuwe gebruiksfase In de berekening van de toekomstige gebruiksfase is geen rekening gehouden dan wel een vergelijking gemaakt met het bestaande gebruik. De nieuwe opstallen zullen volgens de geldende voorschriften worden gebouwd. In de berekening is er van uitgegaan dat deze opstallen gasloos zullen zijn. Als rekenjaar is 2024 gebruikt. De Wilhelminalaan valt binnen de bebouwde kom. Er is minimaal 50 meter aangehouden voor het woon-werk verkeer (opgevoerd conform de CROW norm ten aanzien van de woningen) en 150 meter voor vrachtverkeer (lijnelement). Hierbij valt te denken aan het ophalen van huisvuil dan wel het leveren van bestellingen. Na 50 / 150 meter gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld, tenzij eerder een kruising wordt gepasseerd. Overzicht verkeersbewegingen Verkeer
Categorie
Afstand
Aantal p/--
File
Vrachtverkeer
Zwaar
150
15 p/m
0%
Vrachtverkeer
Licht
150
117 p/m
0%
Woon- werkverkeer
Licht
50
213.2 p/etm
0%
De berekening is uitgevoerd op 2 november 2023 en geüpdatet op 13 maart 2024.
13
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
6. Onderzoeksresultaten 6.1 Aanlegfase Uit de Aerius berekeningen van de aanlegfase blijkt dat er geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/jr op de omliggende Natura 2000-gebieden.
6.2 Gebruiksfase Uit de Aerius berekeningen van de gebruiksfase blijkt dat er geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/jr op het omliggende Natura 2000-gebied. Conclusie Geconcludeerd wordt dat er tijdens de aanlegfase en in de nieuwe gebruiksfase de nu gehanteerde grenswaarde van de stikstofdepositie van 0,00 mol/ha/jr niet wordt overschreden. Er is met de aalgefase en de nieuwe gebruiksfase geen sprake van een significante verslechtering.
14
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
7. Verantwoording Literatuur/ factsheets •
CROW publicatie 381
•
Berekening depositiebijdrage bronnen sector mobiele werktuigen
•
Emissieberekening mobiele werktuigen
•
Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen stikstof provincie Gelderland
•
TNO_getallen voor Aerius 2020v9_mobiele werktuigen
•
NSL monitoringskaart 2019
•
Factsheet beschikbare emissiefactoren voor bouw
•
Hulskotte en Verbeek (2009) Emissiemodel Mobiele Machines machineverkopen in comb. met brandstof Afzet (EMMA)
•
Instructie gegevensinvoer AERIUS
•
Handreiking woningbouw en Aerius
•
Emissiewaarden Aerius definitieve versie
•
Vuistregels stikstof en woningbouw
Internet •
www.rvo.nl
•
www.aerius.nl
•
www.bij12.nl
•
www.aerius.nl
•
www.synbiosys.alterra.nl/natura2000
•
www.natura2000.nl
•
www.google.nl/maps
•
www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/aanpak-stikstof
•
www.aanpakstikstof.nl
•
www.gelderland.nl
15
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
Disclaimer Dit Stikstof Onderzoek is vervaardigd op verzoek van de opdrachtgever zoals in het colofon aangegeven. Niets uit deze notitie mag, met uitzondering van de opdrachtgever, worden vermenigvuldigd of openbaar gemaakt worden door middel van scanning, druk, internet, kopie of andere wijze zonder schriftelijke toestemming van Ecofect B.V., noch mag het zonder deze toestemming voor een ander doel gebruikt worden dan waarvoor het vervaardigd is. Ecofect B.V. is niet aansprakelijk voor vervolgschade, alsmede schade die voortvloeit uit toepassingen van de resultaten van de werkzaamheden of andere gegevens verkregen. De opdrachtgever vrijwaart Ecofect B.V. voor aanspraken van derden in verband met deze toepassing. Omdat ecologisch onderzoek een momentopname is, kan de aanwezigheid van beschermde soorten soms niet worden uitgesloten of bevestigd. Daarnaast is de natuurwetgeving aan verandering en jurisprudentie onderhevig. Wij zijn echter niet aansprakelijk voor de gevolgen van onverwacht verschijnende of verdwijnende flora of fauna, noch voor de gevolgen van veranderende wetgeving of jurisprudentie. © 2024 Ecofect B.V.; Nunspeet
16
STIKS TO FO NDERZO EK – WI L HE LMI NA L AA N HEERD E
Bijlage(n) 1.
Aeriusberekening aanlegfase
2.
Aeriusberekening nieuwe gebruiksfase
17
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Ecofect B.V. Wilhelminalaan 59, 8181BA Heerde Wilhelminalaan 59 Heerde Stikstofberekening aanleg- en gebruiksfase appartementen.
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
Rw1MZgF3SPuP 14 maart 2024, 07:12 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
Rw1MZgF3SPuP (14 maart 2024)
2024 -
11,9 g/j
18,5 kg/j
2/7
Projectberekening
Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 3 4 5 6
Anders... | Anders... | Stationair draaien Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen op locatie Anders... | Anders... | Graafmachine sloop Anders... | Anders... | Graafmachine nieuwbouw en herinrichting Verkeersnetwerk
Rw1MZgF3SPuP (14 maart 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
0,0 kg/j 8,9 g/j 3,0 g/j
0,3 kg/j 18,1 kg/j 16,0 g/j 24,0 g/j 92,7 g/j
3/7
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rw1MZgF3SPuP (14 maart 2024)
4/7
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
Rw1MZgF3SPuP (14 maart 2024)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/7
Projectberekening
Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Werkverkeer X:199568,41 Y:489567,1 51,74 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Vrachtverkeer X:199522,32 Y:489551,33 150,26 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3
Max. snelheid
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Anders... | Anders...
Naam Stationair draaien Uittreedhoogte Locatie X:199607,39 Warmteinhoud Y:489605,2 Spreiding Oppervlakte 0,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 4
0,0 m 0,000 MW 0m
Links Rechts NOₓ 59,5 g/j Type scherm - - NO₂ 9,4 g/j Hoogte - - NH₃ 2,2 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
12,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
Links Rechts NOₓ 33,2 g/j Type scherm - - NO₂ 9,0 g/j Hoogte - - NH₃ 0,0 kg/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
Naam
Mobiele werktuigen op locatie X:199607,39 Y:489605,2 0,38 ha
Betonpomp Heimachine / palen schroeven Rw1MZgF3SPuP (14 maart 2024)
Stageklasse
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
NOₓ NH₃
0,3 kg/j 0,0 kg/j
NOₓ NH₃
Brandstofverbruik
Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, 419 l/j diesel, SCR: nee Stage-IIIB, 2011-2013, 75-560 kW, 762 l/j diesel, SCR: nee
In file
0,0 /jaar 36,0 /jaar 36,0 /jaar 0,0 /jaar
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Locatie Oppervlakte
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
18,1 kg/j 8,9 g/j
Draaiuren AdBlue verbruik
Stof Emissie
40 u/j
NOₓ 6,5 kg/j
40 u/j
NH₃ 3,1 g/j NOₓ 11,6 kg/j NH₃ 5,7 g/j 6/7
Projectberekening
5
Anders... | Anders...
Naam Graafmachine sloopUittreedhoogte Locatie X:199607,39 Warmteinhoud Y:489605,2 Spreiding Oppervlakte 0,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 6
Naam
Anders... | Anders...
Graafmachine Uittreedhoogte nieuwbouw en Warmteinhoud herinrichting Spreiding Locatie X:199607,39 Y:489605,2 Oppervlakte 0,38 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie
0,0 m 0,000 MW 0m
NOₓ
16,0 g/j
0,0 m 0,000 MW 0m
NOₓ
24,0 g/j
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1.2_20240307_d2f5f75faf Database versie 2023.1.2_d2f5f75faf_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
Rw1MZgF3SPuP (14 maart 2024)
7/7
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Ecofect B.V. Wilhelminalaan 59, 8181BA Heerde Wilhelminalaan 59 Heerde Stikstofberekening aanleg- en gebruiksfase appartementen.
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RdTL6uPREemL 14 maart 2024, 07:10 Wnb-rekengrid
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Nieuwe gebruiksfase - Beoogd Nieuwe gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RdTL6uPREemL (14 maart 2024)
2025 -
38,5 g/j
1,1 kg/j
2/6
Projectberekening
Nieuwe gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen
Verkeersnetwerk
RdTL6uPREemL (14 maart 2024)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
38,5 g/j
1,1 kg/j
3/6
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RdTL6uPREemL (14 maart 2024)
4/6
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Nieuwe gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RdTL6uPREemL (14 maart 2024)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/6
Projectberekening
Nieuwe gebruiksfase, Rekenjaar 2025 1
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Woon- werkverkeer X:199568,41 Y:489567,1 51,74 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Vrachtverkeer X:199522,32 Y:489551,33 150,26 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Max. snelheid
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
Links Rechts NOₓ 1,0 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 34,6 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
213,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Links Rechts NOₓ 0,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 42,0 g/j Hoogte - - NH₃ 3,8 g/j Afstand tot de weg - -
Aantal voertuigbewegingen
117,0 /maand 0,0 /maand 15,0 /maand 0,0 /maand
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1.2_20240307_d2f5f75faf Database versie 2023.1.2_d2f5f75faf_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website
RdTL6uPREemL (14 maart 2024)
6/6