CConstaterende datHeerde
Koppel je AI →
Document · PDF

5.2.6. Bijlage 5 - Onderzoek stikstofdepositie

Raad 22 april 2024, gemeente HeerdeBij agendapunt: B Vaststelling bestemmingsplan Bonenburgerlaan 52-543.851 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Colofon Titel:

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Projectcode Versie: Datum

P05283 Definitief 21-02-2024

Opdrachtgever:

Van Norel Bouwgroep B.V. Brinkgreverweg 32, 8161 NW Epe

Uitvoerder:

Email: Website:

GRAS Advies bv Bedrijvenpark Twente 412 7602 KM Almelo ecologie@grasadvies.nl https://grasadvies.nl/

Contactpersoon: Telefoon: Email:

Michael Witjes 074 - 2020258 michael.witjes@grasadvies.nl

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 1 van 11

Huismanstraat 6 6851 GT Huissen

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Inhoudsopgave 1

Inleiding.............................................................................................................................................. 3

1.1

Aanleiding .......................................................................................................................................... 3

1.2

Voorgenomen ontwikkeling................................................................................................................ 3

1.3

Doelstelling rapport ............................................................................................................................ 4

1.4

Kwaliteit.............................................................................................................................................. 4

2

Uitgangspunten .................................................................................................................................. 5

2.1

Huidige situatie .................................................................................................................................. 5

2.2

Realisatiefase .................................................................................................................................... 6

2.3

Toekomstige gebruiksfase ................................................................................................................. 8

3

Resultaten en conclusie ..................................................................................................................... 9

Bronnen ........................................................................................................................................................... 10

Bijlagen Bijlage 1: AERIUS-verschilberekening realisatiefase met huidig gebruik Bijlage 2: AERIUS-berekening gebruiksfase Bijlage 3: Verbouwing woon-winkelhuis tot woning + garage Bijlage 4: Gasverbruik 2022

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 2 van 11

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

1 Inleiding 1.1

Aanleiding

Wanneer een activiteit start of wijzigt waarbij ammoniak en/of stikstofoxide wordt uitgestoten en dit op Natura 2000-gebieden neerkomt, is deze volgens de Omgevingswet mogelijk vergunning plichtig. Om te bepalen hoeveel de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden is, wordt dit berekend met het instrument AERIUS Calculator. De initiatiefnemer is voornemens om de huidige bebouwing aan de Bonenburgerlaan 52-54 Heerde te slopen. Hier komt nieuwbouw voor terug, dit betreft 8 appartementen en 2 penthouses met de daarbij horende 9 bergingen, een garage en een trappenhuis met lift. Deze plannen kunnen leiden tot een negatief effect op Natura 2000-gebieden door een toename van uitstoot van ammoniak en/of stikstofoxide. Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling (§ 1.2) dient door middel van een analyse aangetoond te worden of het project significant negatieve gevolgen kan hebben voor Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofdepositie. Het dichtstbijzijnde Natura-2000-gebied de Veluwe is gelegen op ca. 1,5 km van de projectlocatie (Afbeelding 1.1).

Afbeelding 1.1. Ligging van het projectgebied (rood kader) t.o.v. Natura 2000-gebieden (groen).

1.2

Voorgenomen ontwikkeling

In de huidige situatie bestaat de projectgebied uit een autogarage met daarboven een enkele woonruimte (Afbeelding 1.2). De initiatiefnemer is voornemens om de bestaande bebouwing te slopen. Hier komt nieuwbouw voor terug, dit betreft 8 appartementen en 2 penthouses met de daarbij horende 9 bergingen, een garage en een trappenhuis met lift. De nieuwe appartementen worden niet aangesloten op het gasnetwerk.

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 3 van 11

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Afbeelding 1.2. Luchtfoto van het projectgebied.

1.3

Doelstelling rapport

Het doel van dit rapport is het inzichtelijk maken van de eventuele effecten van de voorgenomen ontwikkeling op de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. Deze effecten worden met behulp van de AERIUS Calculator berekend. Er zijn berekeningen gemaakt voor: ● AERIUS-verschil berekening realisatiefase en huidige gebruiksfase ● AERIUS-berekening toekomstige gebruiksfase Met behulp van AERIUS Calculator wordt de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden berekend. Vervolgens wordt getoetst of er sprake is van een significant negatief effect op de beschermde natuurwaarden en specifieke instandhoudingsdoelstellingen als gevolg van de realisatiefase en de gebruiksfase.

1.4

Kwaliteit

GRAS Advies voert berekeningen uit met de daarvoor ontworpen AERIUS-Calculator. De medewerkers van GRAS Advies bv zijn door opleiding en ervaring bevoegd om deze berekeningen uit te voeren. Daarnaast is het project uitgevoerd volgens het kwaliteitshandboek van GRAS Advies bv. Het kwaliteitsmanagementsysteem van GRAS Advies bv is gecertificeerd conform NEN-EN-ISO 9001:2015.

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 4 van 11

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

2 Uitgangspunten De stikstofberekeningen zijn uitgevoerd met de meest actuele versie van AERIUS-Calculator (versie 2023.1_20240207).

2.1

Huidige situatie

In de huidig feitelijk, planologisch legale situatie is het projectgebied in gebruik als garage bedrijf en 1 huur appartement vrije sector (Bijlage 3 en 4). Gasverbruik In de huidige situatie wordt er gebruik gemaakt van gasgestookte installaties. De initiatiefnemer heeft het te verwachten gasverbruik aangeleverd voor zowel het appartement als de garage (totaal: 1.489m3). Voor ketels is een gemiddelde NOx waarde van 70 milligram/m 3 aangehouden. In 2022 is 1.489 m3 gas verbruikt welke een tienvoud aan verbrandingsgas geeft (Bijlage 4). 14.890 x 70 / 1.000.000 = 1,04 kg NOx Verkeersbewegingen In de huidige gebruiksfase ontstaat er door bewoners van appartementen en bezoek aan de garage aan de Bonenburgerlaan 52-54 te Heerde een verkeersintensiteit (Tabel 2.3). De verkeersintensiteit heeft invloed op de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. Het aantal en type verkeersbewegingen is gebaseerd op kengetallen van het CROW, rest bebouwde kom, weinig stedelijk gebied (CROW, 2018). Voor het BVO zie bijlag 3. De verkeersgeneratie wordt aan de ontwikkeling toegekend totdat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. (BIJ12, 2023; Provincie Gelderland, 2022). Genomen is de kruising van de Bonenburgerlaan met de Keuterstraat als punt van opname in het huidige verkeersbeeld. Bron

Segment

Appartementen

Aantal (woningen /m2 BVO) 1

Type

CROW cijfer

Totaal aantal bewegingen (per etmaal)

Vrije sector, huur Licht verkeer 6 6 appartement midden/duur Garage Bedrijf arbeidsinten- 564 m2 Licht verkeer 10 (per 100m2 56,4 sief/bezoekers exBVO) tensief Tabel 2.1. Verkeer in de toekomstige gebruiksfase. Het m2 BVO van de garage 1 Emissies gebaseerd op standaard waardes AERIUS Calculator.

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 5 van 11

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

2.2

Realisatiefase

De realisatiefase is opgedeeld in een sloopfase (circa 1 maand), bouwfase (circa 12 maanden) en woonrijpfase (circa 2 maanden). De invoer van de in te zetten mobiele werktuigen en verkeersbewegingen zijn gebaseerd op de aangeleverde gegevens van de initiatiefnemer. Rekenjaar AERIUS rekent met de 12 aaneengesloten maanden met de hoogste depositie. Als rekenjaar wordt het jaar genomen waarin de meeste realisatiemaanden vallen. In dit geval 2024. Er is gerekend met de sloopfase en 11 maanden bouwfase. Mobiele werktuigen Tijdens de realisatiefase wordt er gebruik gemaakt van mobiele werktuigen welk zijn weergegeven in Tabel 2.1. Hiervan zijn bouwjaar, vermogen, brandstofverbruik, de draaiuren en het AdBlue verbruik opgenomen in de berekening. Het brandstofverbruik (liter/jaar) is berekend met de volgende formule: LBPJ = (0,095 * Pmax + 0,54) * D LBPJ: Brandstofverbruik (liter/jaar) Pmax: Het maximale vermogen van het werktuig (kW) D: Aantal draaiuren per jaar Bron: Ligterink et al. 2021.

Het AdBlue verbruik kan berekend worden aan de hand van de volgende gegevens die door TNO worden gegeven (Ligterink et al. 2021): ● ●

Stage IV en V werktuigen: Stage III werktuigen:

6% van het dieselverbruik 3% van het dieselverbruik

Sloopfase (2024) 1 Bouwmaand jaar

Vermogen (Kw)

Brandstofverbruik (l/j)

AdBlue Draaiverbruik uren (u/j) (l/j)

Rupskraan

2019

200

1172

60

70

stationair draaiend

NH3 (g/u) Nox (g/u)

Draaiuren

NH3 (kg/j)

Nox (kg/j)

Container auto

0,9054

71,0118

25

0,02

1,8

Bouwfase 11 maan- Bouwden jaar

Vermogen (Kw)

Brandstofverbruik (l/j)

AdBlue Draaiverbruik uren (u/j) (l/j)

Laadschopppen

2017

100

502

50

30

Mobiele kraan

2018

156

3533

230

212

Manitou Woonrijpfase 6 maanden + 1 maand bouwfase Laadschoppen

2018

136

40

2017

30 Vermogen (Kw) 100

904

Nvt. AdBlue Draaiverbruik uren (u/j) (l/j) 90 54

Trilplaat

2019

10

244

164

Nvt.

Tractor

2018

200

1954

100

117

Mobiele kraan

2018

156

307

20

18

Bouwjaar

Brandstofverbruik (l/j)

Tabel 2.2. Inzet mobiele werktuigen tijdens de realisatiefase. Sloopfase en 11 maanden bouwfase is opgenomen als input in AERIUS

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 6 van 11

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Verkeersbewegingen De verkeersbewegingen behorend bij de realisatiefase zijn opgenomen als licht, midden en zwaar vrachtverkeer in AERIUS-Calculator (Tabel 2.2). Voor de verkeersbewegingen geldt dat 1 voertuig twee bewegingen heeft (heen- en terugweg). De verkeersbewegingen zijn ingevoerd als het aantal bewegingen per jaar. Uitgaande van 180 werkbare dagen is uitgegaan van 6 lichte verkeersbewegingen/etmaal (denk aan personeelsbusjes), 8 bewegingen aan middelzwaar vrachtverkeer en 3 bewegingen aan zwaar vrachtverkeer per etmaal. Bron Aantal verkeersbewegingen per jaar Licht verkeer 1080 Middelzwaar verkeer 1440 Zwaar vrachtverkeer 540 Tabel 2.2. Verkeersbewegingen tijdens de realisatiefase.

De verkeersgeneratie wordt aan de ontwikkeling toegekend totdat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval wanneer het verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer. De kruising van de Bonenburgerlaan met de Keuterstraat is hiervoor aangehouden (Afbeelding 2.1).

Afbeelding 2.1. Rijroute verkeersbewegingen.

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 7 van 11

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

2.3

Toekomstige gebruiksfase

Rekenjaar Voor de gebruiksfase is het rekenjaar in AERIUS, het jaar waarin de ontwikkeling volledig in gebruik is. In dit geval 2025. Gasverbruik In de beoogde situatie zal er geen gebruik worden gemaakt van gasgestookte installaties. Verkeersbewegingen In de toekomstige gebruiksfase zal er door bewoners van appartementen aan de Bonenburgerlaan 52-54 te Heerde een verkeersintensiteit ontstaan (Tabel 2.3). De toename in verkeersintensiteit heeft invloed op de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. Het aantal en type verkeersbewegingen is gebaseerd op kengetallen van het CROW, rest bebouwde kom, weinig stedelijk gebied (CROW, 2018). Gerekend is met 0,02 vrachtautobewegingen per woning per werkdag-etmaal (licht + zwaar) (CROW, 2018). De verkeersgeneratie wordt aan de ontwikkeling toegekend totdat het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. (BIJ12, 2023; Provincie Gelderland, 2022). Genomen is de kruising van de Bonenburgerlaan met de Keuterstraat als punt van opname in het huidige verkeersbeeld. Bron

Segment

Aantal (woningen) 10

Type

CROW cijfer

Totaal aantal bewegingen (per etmaal) 78

ApparteVrije sector, koop, Licht verkeer 7,8 menten duur Middelzwaar vrachtverkeer (0,02/woning) 0,2 1 Tabel 2.3. Verkeer in de toekomstige gebruiksfase. Emissies gebaseerd op standaard waardes AERIUS Calculator.

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 8 van 11

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

3 Resultaten en conclusie Uit de berekening volgens de AERIUS Calculator voor de realisatiefase en huidige gebruiksfase is gebleken dat er geen toename is van stikstofdepositie hoger dan 0,00 mol N/ha/jaar op Natura 2000-gebieden (stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden). De toekomstige gebruiksfase resulteert ook niet in een depositie hoger dan 0,00 mol N/ha/jr. In bijlage 1 en 2 zijn de uitdraaien van de berekeningen toegevoegd. Hiermee is een significant negatief effect op Natura 2000-gebieden uitgesloten. Voor de voorgenomen ontwikkeling is er daarom m.b.t. stikstofdepositie geen vergunning Omgevingswet benodigd.

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 9 van 11

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Bronnen ●

AERIUS calculator (2024). https://calculator.aerius.nl/wnb/. Geraadpleegd op 21-2-2024.

●

BIJ12 (2023). Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2023.1. Expertiseteam Stikstof en Natura 2000 van BIJ12. December 2023, Versie 3. https://www.bij12.nl/wp-content/uploads/2023/11/Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-2023.1-versie-3.pdf.

●

CROW (2018). Toekomstbestendig parkeren. Van parkeerkencijfers naar parkeernormen. Kennisplatform CROW, Ede. ISBN: 978 90 6628 666 5.

●

Dellaert, S.N.C., van Mensch, P., Bhoraskar, A., van der Mark, P. (2021). Eindrapport data onderzoek mobiele machines in Nederland. TNO 2021 R11086. Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

●

Fung-A-Loi, C., Maltha, L., Mink, M., Romeijn, P., de Vlieger, V., Wilmot, M. (2022). Werken met AERIUS Calculator 2021.2. Handboek. AERIUS 29 september 2022.

●

Ligterink, N.E., Dellaert, S., van Mensch, P. (2021). AUB (AdBlue verbruik, Uren en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen. TNO 2021-R12304. Den Haag, 30p.

●

Provincie Gelderland (2022). Checklist aanvraagvereisten vergunningaanvragen Wet natuurbescherming. Versie 25-03-2022, 8p.

●

RIVM (2018). Ruimtelijke plannen – emissiefactoren. Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, RIVM. Factsheet 321-3367, Versie 05-07-2018.

●

StatLine (2019). Energiekentallen utiliteitsbouw dienstensector; bouwjaarklasse. https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/83376NED/table?ts=1606819743677. Geraadpleegd op 28-2-2023.

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Pagina 10 van 11

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Bijlage 1: AERIUS-verschilberekening realisatiefase met huidig gebruik

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

GRAS Advies Bonenburgerlaan 52-54, - Heerde Bonenburgerlaan 52-54 Realisatie 8 appartementen en 2 penthouses.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S4sECG1CbGqQ 21 februari 2024, 15:00 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Huidige gebruiksfase - Referentie Realisatiefase - Beoogd Huidige gebruiksfase - Referentie Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S4sECG1CbGqQ (21 februari 2024)

2024 2024 -

92,0 g/j 1,3 kg/j

3,5 kg/j 36,9 kg/j

2/9

Projectberekening

Huidige gebruiksfase (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 

Wonen en Werken | Woningen | Gasverbruik huidige situatie Verkeersnetwerk

S4sECG1CbGqQ (21 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

92,0 g/j

1,0 kg/j 2,4 kg/j

3/9

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwfase 3 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Sloopfase 4 Anders... | Anders... | Containerauto  Verkeersnetwerk

S4sECG1CbGqQ (21 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,0 kg/j 0,3 kg/j 20,0 g/j 54,7 g/j

26,2 kg/j 6,8 kg/j 1,8 kg/j 2,2 kg/j

4/9

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S4sECG1CbGqQ (21 februari 2024)

5/9

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S4sECG1CbGqQ (21 februari 2024)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

6/9

Projectberekening

Huidige gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Gasverbruik huidigeUittreedhoogte situatie Warmteinhoud Locatie X:199544,34 Spreiding Y:488657,92 Oppervlakte 0,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersbewegingen X:199585,62 Y:488449,5 408,21 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4sECG1CbGqQ (21 februari 2024)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

1,0 kg/j

Links Rechts NOₓ 2,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 92,0 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

62,4 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/9

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Bouwfase X:199544,34 Y:488657,92 0,14 ha

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstof­verbruik

Laadschoppen Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 502 l/j SCR: ja

26,2 kg/j 1,0 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

50 u/j

30 l/j

Mobiele kraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3533 l/j SCR: ja

230 u/j 212 l/j

Manitou

40 u/j

2

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Verkeersbewegingen X:199585,62 Y:488449,5 408,21 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam

Sloopfase X:199544,34 Y:488657,92 0,14 ha

Stageklasse

Aantal voertuigbewegingen

1.080,0 /jaar 1.440,0 /jaar 540,0 /jaar 0,0 /jaar NOₓ NH₃

Brandstof­verbruik

Rupskraan Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: 1172 l/j ja 4

Anders... | Anders...

Naam Containerauto Uittreedhoogte Locatie X:199544,34 Warmteinhoud Y:488657,92 Spreiding Oppervlakte 0,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie S4sECG1CbGqQ (21 februari 2024)

NH₃ 0,1 kg/j NOₓ 20,2 kg/j NH₃ 0,8 kg/j NOₓ 2,9 kg/j

Links Rechts NOₓ 2,2 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 54,7 g/j Afstand tot de weg - -

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

NOₓ 3,0 kg/j

NH₃ 1,0 g/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

3

136 l/j

Stof Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

6,8 kg/j 0,3 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

60 u/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

70 l/j

Stof Emissie

NOₓ 6,8 kg/j NH₃ 0,3 kg/j

NOₓ NH₃

1,8 kg/j 20,0 g/j

8/9

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20240207_c93f01d6e8 Database versie 2023.1_c93f01d6e8_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

S4sECG1CbGqQ (21 februari 2024)

9/9

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Bijlage 2: AERIUS-berekening gebruiksfase

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

GRAS Advies Bonenburgerlaan 52-54, - Heerde Bonenburgerlaan 52-54 Realisatie 8 appartementen en 2 penthouses.

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RbBfsTSq37fs 21 februari 2024, 15:01 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Huidige gebruiksfase - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Huidige gebruiksfase - Referentie Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RbBfsTSq37fs (21 februari 2024)

2024 2025 -

92,0 g/j 0,1 kg/j

3,5 kg/j 3,7 kg/j

2/8

Projectberekening

Huidige gebruiksfase (Referentie), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 

Wonen en Werken | Woningen | Gasverbruik huidige situatie Verkeersnetwerk

RbBfsTSq37fs (21 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

92,0 g/j

1,0 kg/j 2,4 kg/j

3/8

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RbBfsTSq37fs (21 februari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j

3,7 kg/j

4/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RbBfsTSq37fs (21 februari 2024)

5/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RbBfsTSq37fs (21 februari 2024)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

6/8

Projectberekening

Huidige gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Gasverbruik huidigeUittreedhoogte situatie Warmteinhoud Locatie X:199544,34 Spreiding Y:488657,92 Oppervlakte 0,14 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersbewegingen X:199585,62 Y:488449,5 408,21 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RbBfsTSq37fs (21 februari 2024)

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ

1,0 kg/j

Links Rechts NOₓ 2,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - - NH₃ 92,0 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

62,4 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeersbewegingen X:199578,75 Y:488513,06 531,26 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 3,7 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

78,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20240207_c93f01d6e8 Database versie 2023.1_c93f01d6e8_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RbBfsTSq37fs (21 februari 2024)

8/8

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Bijlage 3: Verbouwing woon-winkelhuis tot woning + garage

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

Rapportage Stikstofberekening Bonenburgerlaan 52-54 Heerde

Bijlage 4: Gasverbruik 2022

Projectcode: P05283 Versie: Definitief

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Heerde&id=a522be0f-1939-4f52-bcc5-6ae8d4185902