5.2.1f Bijlage bij de toelichting 5. Notitie stikstofberekening.pdf
Tekst van het document
Ruimte voor Advies Adviesgroep voor ruimte, water & natuur Postbus 1799, 3600 BT Maarssen
Notitie stikstofberekening 2e Hoornerveenseweg Heerde Projectgegevens Betreft Project
: :
Stikstofberekening t.b.v. Wet natuurbescherming Bouwen nieuw woonhuis
Opdrachtgever Contactpersoon Opgesteld door Datum Versie
: : : : :
Cultuurland Advies Dhr. De Vries J. Wezenaar, 06 46054452, wezenaar@ruimtevooradvies.nl 22-10-2020 V 1.0
1.
Aanleiding en doel
De opdrachtgever heeft Ruimte voor Advies gevraagd een stikstofberekening uit te voeren om te bepalen of er sprake is van een toename in stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van soorten in Natura 2000-gebieden. Het gaat om mogelijke effecten tijdens de aanlegfase (door diverse mobiele werktuigen die tijdens de werkzaamheden op locatie ingezet worden, evenals verkeersbewegingen voor aan- en afvoer van materialen en werkverkeer van personeel) en gebruiksfase. Bij de gebruiksfase wordt zowel gekeken naar de verkeersbewegingen als naar de uitstoot van de nieuw te bouwen woning.
Afbeelding 1: Globale ligging projectlocatie (rood kader). Bron ondergrond: PDOK.
[1]
Notitie stikstofberekening 2e Hoornerveenseweg Heerde
22 oktober 2020
Ruimte voor Advies Adviesgroep voor ruimte, water & natuur Postbus 1799, 3600 BT Maarssen
Door een uitspraak van de Raad van State op 29 mei 2019 is het Programma Aanpak Stikstof (PAS) niet meer bruikbaar als toetsingskader om stikstofeffecten te bepalen. Er is momenteel geen sprake meer van een zogenaamde grenswaarde waaronder geen vergunningplicht geldt. Iedere toename > 0,00 mol/ha/j is daardoor vergunningplichtig. Met behulp van de online rekentool AERIUS (versie september 2019A) is bepaald of er sprake is van een toename groter of kleiner dan 0,00 mol/ha/j wat stikstofoxiden (NOx) betreft.
2.
Beschrijving locatie en voorgenomen ontwikkelingen
De onderzoekslocatie betreft een perceel gelegen tussen de 2e Hoornerveenseweg, de 1e Hoornerveenseweg en de Kommerseweg in de gemeente Heerde (zie afbeelding 1). De locatie ligt in het buitengebied ten noorden van Heerde en is per auto bereikbaar. Buiten Heerde heeft de directe omgeving een afwisselend karakter met bos, houtsingels en agrarische percelen met grasland en akkers. De voornaamste ingrepen op het perceel zijn: • Bouwen van een nieuwe woning
Afbeelding 2: De ligging van het plangebied (rood vierkant) ten opzichte van Natura 2000-gebieden. De minimumafstand tussen het plangebied en N2000-gebied bedraagt ongeveer 180 meter. Dichtstbijzijnde stikstofgevoelige habitattypen liggen eveneens op ongeveer 180 meter afstand in het natuurgebied de Veluwe. Bron:https://calculator.aerius.nl/calculator (bezocht: 16-10-2020), OSM & Kadaster.
[2]
Notitie stikstofberekening 2e Hoornerveenseweg Heerde
22 oktober 2020
Ruimte voor Advies Adviesgroep voor ruimte, water & natuur Postbus 1799, 3600 BT Maarssen
Natura 2000-gebied de Veluwe ligt op ongeveer 180 meter in westelijke richting (zie afbeelding 2). Hier zijn ook de dichtstbijzijnde stikstofgevoelige habitattypen te vinden. Andere verderop gelegen natuurgebieden met stikstofgevoelige gebieden zijn de Rijntakken - deelgebied Uiterwaarden IJssel. Deze bevinden zich op ongeveer 6,1 km afstand.
3.
Berekeningen en resultaten
3.1
Aanlegfase
3.1.1. Mobiele werktuigen aanlegfase Op het terrein worden diverse machines ingezet tijdens de aanlegfase. De werkzaamheden en in te zetten machines zijn terug te vinden in tabel 1 en afbeelding 3. De gegevens zijn ingevoerd volgens de ‘draaiuren-methode’. De gehanteerde emissiefactoren zijn afgeleid uit tabel 3 van het TNO-rapport (Hulskotte & Verbeek 2009), zie voetnoot. BOUWFASE Werkzaamheden Ontgraving bouwput, grondwerk
Type werktuig Mobiele kraan
Vermogen 85 kW (STAGE IV)
Transport op de bouwplaats Hijswerkzaamheden
elektrische pompwagen Torenkraan
240 kW (STAGE IV), draait elektrisch
Belasting Uren inzet Bouwjaar werktuig 75% 6 uur 75%
200 uur 80 uur
-
Tabel 1: Omschrijving mobiele werktuigen die ingezet worden tijdens de aanlegfase.
Afbeelding 3: Rekenresultaten mobiele werktuigen. Bron: AERIUS Calculator (versie oktober 2020).
* Hulskotte, J. Verbeek, R., Emissiemodel Mobiele Machines gebaseerd op machineverkopen in combinatie met brandstof afzet (TNO-034-UT-2009-01782_RPT-ML), TNO Bouw en Ondergrond, november 2009.
[3]
Notitie stikstofberekening 2e Hoornerveenseweg Heerde
22 oktober 2020
Ruimte voor Advies Adviesgroep voor ruimte, water & natuur Postbus 1799, 3600 BT Maarssen
3.1.2. Verkeer aanlegfase Alle verkeersbewegingen zijn gemodelleerd als lijnbron in de categorie “buitengebied” (zie afbeelding 4). De standaardwaarden voor emissiefactoren en -hoogte zijn gehanteerd. Het verkeer is vanaf een centraal punt binnen het projectgebied ingetekend en gaat via de 2e Hoornerveenseweg naar het eind van deze weg. Bij het eind van de 2e Hoornerveenseweg splitst het verkeer zich in twee richtingen. De ene helft van het verkeer slaat linksaf de Veldweg op. Bij de eerste afslag slaat het verkeer rechtsaf de Eeuwlandseweg op en rijdt door tot de kruising met de Zwolseweg. Op de Zwolseweg gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. De andere helft van het verkeer slaat rechtsaf de Veldweg op. Aan het eind van de Veldweg komt het verkeer uit op een rotonde waar het rechtsaf slaat de Molenweg op. De Molenweg eindigt met een rotonde met de Kamperweg. Op de Kamperweg gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. • • •
[4]
40 voertuigbewegingen van zwaar vrachtverkeer (vrachtwagens voor laden/lossen materialen, afvoer materialen, aan- en afvoer materieel, etcetera). 20 voertuigbewegingen van middelzwaar vrachtverkeer (vrachtwagens voor laden/lossen materialen, afvoer materialen, aan- en afvoer materieel, etcetera). 300 voertuigbewegingen van licht verkeer (1 aannemersbus, 150 werkdagen).
Notitie stikstofberekening 2e Hoornerveenseweg Heerde
22 oktober 2020
Ruimte voor Advies Adviesgroep voor ruimte, water & natuur Postbus 1799, 3600 BT Maarssen
Afbeelding 4: Rekenresultaten verkeersbewegingen voor de aanlegfase. Bron: AERIUS Calculator (versie oktober 2020)
[5]
Notitie stikstofberekening 2e Hoornerveenseweg Heerde
22 oktober 2020
Ruimte voor Advies Adviesgroep voor ruimte, water & natuur Postbus 1799, 3600 BT Maarssen
3.2
Gebruiksfase
De te realiseren woning is gasloos. Conform het document “Handreiking woningbouw en AERIUS” (Rijksoverheid, januari 2020) hoeft voor gasloze woningen geen waarde te worden ingevoerd in AERIUS Calculator, de uitstoot is 0. Voor emissie uit verkeer tijdens de gebruiksfase wordt uitgegaan van 8 verkeersbewegingen per etmaal (zie afbeelding 5). Het verkeer in de gebruiksfase is ook vanaf een centraal punt binnen het projectgebied ingetekend en gaat via de 2e Hoornerveenseweg naar het eind van deze weg. Bij het eind van de 2e Hoornerveenseweg splitst het verkeer zich in twee richtingen. De ene helft van het verkeer slaat linksaf de Veldweg op. Bij de eerste afslag slaat het verkeer rechtsaf de Eeuwlandseweg op en rijdt door tot de kruising met de Zwolseweg. Op de Zwolseweg gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. De andere helft van het verkeer slaat rechtsaf de Veldweg op. Aan het eind van de Veldweg komt het verkeer uit op een rotonde waar het rechtsaf slaat de Molenweg op. De Molenweg eindigt met een rotonde met de Kamperweg. Op de Kamperweg gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld.
[6]
Notitie stikstofberekening 2e Hoornerveenseweg Heerde
22 oktober 2020
Ruimte voor Advies Adviesgroep voor ruimte, water & natuur Postbus 1799, 3600 BT Maarssen
Afbeelding 5: Rekenresultaten verkeersbewegingen voor de gebruiksfase. Bron: AERIUS Calculator (versie september 2019A)
[7]
Notitie stikstofberekening 2e Hoornerveenseweg Heerde
22 oktober 2020
Ruimte voor Advies Adviesgroep voor ruimte, water & natuur Postbus 1799, 3600 BT Maarssen
4.
Conclusie
De AERIUS-berekening vertoont met de ingevoerde waarden geen toename > 0,00 mol/ha/jaar in depositie op stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden binnen Natura 2000-gebied de Veluwe en verderweg gelegen Natura 2000-gebieden. Effecten op instandhoudings-doelen van Natura 2000gebieden als gevolg van toegenomen stikstofdepositie tijdens de aanlegfase en gebruiksfase zijn uitgesloten. Ten aanzien van stikstof zijn geen vervolgstappen nodig. Deze conclusie is uitsluitend geldig met de ingevoerde waarden. Veranderingen met betrekking tot het type mobiele werktuigen, aantal draaiuren en veranderingen in verkeersbewegingen leiden mogelijk wel tot een toename > 0,00 mol/ha/jaar. In dat geval is een nieuwe berekening nodig. De berekening is als bijlage bij voorliggende notitie gevoegd. Mogelijke varianten zijn niet inbegrepen bij deze notitie. Houdt wel rekening met de overige relevante aspecten voortvloeiend uit de Wet natuurbescherming, zoals eventuele onderzoeken, ontheffingen en de algemene zorgplicht.
[8]
Notitie stikstofberekening 2e Hoornerveenseweg Heerde
22 oktober 2020