4.2.4. BP_Bijlagen bij toelichting_Bijlage 4 Voortoets Wnb - gebiedsbescherming (stikstof)
Tekst van het document
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) Herbestemming perceel Oenerweg 14a – 16 Heerde
10 november 2023
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
2
Inhoud 1.
Inleiding ...................................................................................................................................... 4 1.1.
Gegevens opdrachtgever ................................................................................................... 4
1.2.
Doel en afbakening beoordeling......................................................................................... 4
2.
Beoogde ontwikkeling................................................................................................................. 6
3.
Aanlegfase .................................................................................................................................. 7 3.1.
Machines aanlegfase.......................................................................................................... 7
3.2.
Verkeersbewegingen ......................................................................................................... 8
3.3.
Uitkomsten en conclusies aanlegfase ................................................................................. 8
4.
Gebruiksfase ............................................................................................................................... 9 4.1.
Planologische vergelijking .................................................................................................. 9
4.2.
Conclusie gebruiksfase ....................................................................................................... 9
5.
Conclusie .................................................................................................................................. 10
Bijlagen: ........................................................................................................................................... 11 1.
Aerius-berekening aanlegfase schuur ............................................................................... 11
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
3
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
4
de activiteiten geen depositie opleveren en de uitkomst van de berekening 0,00 mol/ha/jr bedraagt. Alsdan kan een Omgevingsvergunning worden afgegeven. Indien er wel sprake is van significante effecten dient een ecologische/passende beoordeling te worden opgesteld c.q. een Natuurvergunning te worden aangevraagd. De beoordeling staat stil bij de uitgangspunten voor de Aerius-berekeningen van zowel de aanlegfase als de gebruiksfase. De aanlegfase betreft de bouw van de schuur met de daarmee samenhangende vervoersbewegingen, zoals het aanvoeren van materialen en de komst van bouwend personeel. Los van bovenstaande elementen met betrekking tot de aanlegfase dient de gebruiksfase te worden beoordeeld. Voor de gebruiksfase worden de verkeersbewegingen beoordeeld die betrekking hebben op de wijzigende planologische functies.
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
5
2. Beoogde ontwikkeling De beoogde ontwikkeling bestaat, zoals gezegd, uit het volgende: -
Verplaatsing van de grens tussen de bouwvlakken; Wijziging van de aanduiding 'stratenmakersbedrijf' naar 'milieucategorie 1 en 2'; Verwijderen mogelijkheid tot buitenopslag ter plaatse van Oenerweg 14a; Herschikking van bebouwingsmogelijkheden van Oenerweg 14a naar Oenerweg 16.
Van bovenstaande ruimtelijke ontwikkeling zijn de verplaatsing van de grens tussen de bouwvlakken en de wijziging van de aanduiding 'stratenmakersbedrijf' naar 'milieucategorie 1 en 2', ontwikkelingen die eventueel kan leiden tot een andere emissie. Daarnaast wordt binnen de bestaande planologische mogelijkheden een schuur opgericht van 200 m2. Deze schuur leidt ten aanzien van de plantoets (artikel 2.7 lid 1 Wnb) niet tot meer of andere planoloische mogelijkheden. In het kader van de projecttoets (artikel 2.7 lid 2 Wnb) wordt deze wel direct beoordeeld. Voor de aanlegfase van deze schuur is gewerkt met een vlakbron in het plangebied voor de beoordeling van de emissie van mobiele werktuigen ten behoeve van de bouw. Voor de beoordeling van de aanlegfase wordt uitgegaan van een realisatiefase van een jaar met een gemiddelde bouwtijd van ca. 225 dagen per jaar. Zowel in de aanlegfase als in de gebruiksfase wordt ervan uit gegaan dat het verkeer in het heersende verkeersbeeld opgaat na ca. 150m, hetgeen overeenkomst met het heersende verkeersbeeldcriterium (zie onder meer de uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State d.d. 1 september 20212.
1)
ABRvS, 1 september 2021, ECLI:NL:RVS:2021:1969 en 1971
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
6
3. Aanlegfase In de aanlegfase zal gekeken worden naar de bouw van de schuur. Zoals gezegd is voor deze fase gewerkt met een vlakbron in het plangebied voor de beoordeling van de emissie van mobiele werktuigen ten behoeve van de bouw. In deze aanlegfase wordt het bouwverkeer ontsloten via de oprit in westelijke richting. Deze route is het meest logisch om het verkeer het plangebied te laten aandoen.
3.1.
Machines aanlegfase
De inzet van machines is afgestemd op de hoeveelheid bebouwing en is vastgesteld op basis van ervaringen in andere, vergelijkbare projecten. Het terrein is goed bereikbaar. Het betreft snel te bewerken bouwgrond en het plangebied ligt op hoogte waardoor er geen grote hoeveelheid grondwerk nodig is. Wel dienen de bestaande objecten eerst gesloopt te worden. Het bouwend personeel zal tevens worden opgedragen om de machines zoveel mogelijk uit laten als deze niet gebruikt wordt. Dit voorkomt onnodig stationair draaien alsmede beperkt dit overlast in de buurt. De inzet van machines is daarmee relatief beperkt. Voor de aanlegfase is gewerkt met een vlakbron in het plangebied voor de beoordeling van de emissie van mobiele werktuigen ten behoeve van de bouw. Hier wordt dan ook rekening mee gehouden ten aanzien van de opstelplaatsen van de machines. De verschillende machines zijn specifiek ingevoerd binnen de vlakbron. Overig materieel zal elektrisch worden ingezet. De totale inzet van machines komt neer op de volgende tabel en zijn in het rekenprogramma Aerius ingevoerd om te beoordelen of er sprake is van significante effecten:
Het gaat hierbij alleen om een hijskraan en een graafmachine. Beide worden twee dagen ingezet, in het geval van de graafmachine voor het uitgraven van de fundering, in het geval van de hijskraan voor het hijsen van spanten en vloerplaten. De schuur is verder van dien omvang dat de rest van het werk met elektrisch materieel en handmatig wordt uitgevoerd.
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
7
3.2.
Verkeersbewegingen
De voertuigbewegingen in de aanlegfase zijn verdeeld in ‘lichte voertuigen’: de personenauto’s en bestelbusjes van bouwend personeel. De vrachtwagenbewegingen zijn verdeeld in ‘middelzware vrachtwagens’ en ‘zware vrachtwagens’. Er worden over het algemeen de volgende stelregels gehanteerd voor de lengte van de verkeerslijnbronnen:
-
Binnen de bebouwde kom: 50 meter voor personenauto’s en 150 m voor vrachtverkeer; Buiten de bebouwde kom: 80 meter voor personenauto’s en 250 m voor vrachtverkeer.
Uitzonderingen:
-
Als het verkeer binnen de bovengenoemde afstand een kruising of splitsing bereikt, dan geldt die kortere afstand tot die splitsing. Als een weg (vrijwel) uitsluitend gebruikt wordt door één bedrijf (bijvoorbeeld een toegangsweg van een steenfabriek in de uiterwaarden), dan wordt de hele toegangsweg meegenomen plus de afstand die hierboven is genoemd.
In casu is de planlocatie gelegen in het buitengebied, maar met verspreid liggende bebouwing. Ook is er binnen een aantal meters al sprake van het bereiken van een kruising. Om een goede, gemiddelde, benadering te kiezen, wordt gewerkt met een lijnbron van 150m. Er zijn 500 lichte voertuigen opgenomen in de berekening. Dit is gebaseerd op ca. 2 voertuigen per dag in een bouwjaar. Echter, de schuur zal sneller worden gebouwd, waardoor het in casu gaat om een gemiddelde. Voorts zijn er vier middelzware en vier zware vrachtwagens opgenomen. Vier middelzware vrachtwagens worden gebruikt voor al het kleine materiaal, zoals deuren, beton, etc. Vier zware vrachtwagens worden gebruikt voor prefab-elementen, bakstenen, dakpannelen/dakpannen, etc. Gelet op de hoeveelheid verkeer en het feit dat de bouwtijd beperkter zal zijn dan een jaar is in casu sprake van een worst-case scenario.
3.3.
Uitkomsten en conclusies aanlegfase
Uit de bijgevoegde Aerius-berekening blijkt dat er geen significant negatieve effecten op Natura 2000gebieden plaatsvinden. Er is daarmee geen sprake van significante effecten ten aanzien van de aanlegfase. Het bestemmingsplan en/of Omgevingsvergunning kan worden vastgesteld c.q. verleend, zonder dat deze in strijd met artikel 6 Habitatrichtlijn zou kunnen komen te verkeren. Omdat significante effecten ontbreken hoeft geen Natuurvergunning in het kader van de Wet natuurbescherming te worden aangevraagd.
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
8
4. Gebruiksfase 4.1.
Planologische vergelijking
Zoals in de inleiding vastgesteld is er sprake van tweetal ruimtelijke ontwikkelingen die ten opzichte van het vigerende planologische regime wijzigen. Het gaat hierbij om:
-
De verplaatsing van de grens tussen de bouwvlakken. Immers, hierdoor wordt een gedeelte van het voormalige stratenmakersbedrijf op Oenerweg 14a betrokken bij het hekwerkbedrijf op Oenerweg 16; De wijziging van de aanduiding 'stratenmakersbedrijf' naar 'milieucategorie 1 en 2' (met de facto alleen een schuur van 200 m2.
Om te beoordelen welke consequenties dit heeft voor eventuele emissie, dient voordat toegekomen wordt aan een eventuele beschouwing van bronnen, beoordeeld te worden welk type bedrijven vergeleken worden. Dit wordt gedaan op basis van de VNG-publicatie Bedrijven en Milieuzonering, versie 2009. Voor de referentiesituatie aan de Oenerweg 14a gaat het om een bestratingsbedrijf. Dit bestratingsbedrijf is kleiner dan 1000 m2 en valt daarmee onder de sbi-code 42.11.2 en kan conform de VNG-publicatie ingedeeld worden als een aannemersbedrijf met werkplaats met bedrijfsoppervlak < 1.000 m2. Zodoende kan het bedrijf ook als een categorie 2-bedrijf worden aangemerkt. Gelet op de intensiviteit van een dergelijke functie, is dit als maximale planologische mogelijkheid te beschouwen en is het niet denkbaar dat binnen de nieuwe planologische situatie van slechts 200m2, zonder buitenopslag, er sprake is van een meer emitterende functie. Voor de locatie Oenerweg 16 gaat het om een hekwerkbedrijf. Ook hier wijzigt de planologische situatie verder niet, anders dan dat 740m2 bebouwing, voormalig van Oenerweg 14a, wordt toegevoegd. Dit leidt dan ook tot de vraag of een hekwerkbedrijf naar aard en functie planologisch vergelijkbaar is met een bestratingsbedrijf. Een hekwerkbedrijf kent geen specifieke aanduiding binnen de VNG-publicatie.
Aangenomen mag worden dat dit echter vergelijkbaar is met een bestratingsbedrijf, zoals voorgaand behandeld. Gelet op het feit dat het bedrijf geen extra, nieuwe mogelijkheden verkrijgt, is aannemelijk dat de verschuiving van het bouwvlak en de wijziging van de bedrijfstypologie hier evenmin van op invloed zijn.
4.2.
Conclusie gebruiksfase
Gelet hierop is geen sprake van een planologisch relevante wijziging die leidt of kan leiden tot significant negatieve effecten. Het uitvoeren van een Aerius-berekening is daarom ook niet aangewezen. Er is daarmee geen sprake van significante effecten ten aanzien van de gebruiksfase. Het bestemmingsplan en/of Omgevingsvergunning kan worden vastgesteld c.q. verleend, zonder dat deze in strijd met artikel 6 Habitatrichtlijn zou kunnen komen te verkeren. Omdat significante effecten ontbreken hoeft geen Natuurvergunning in het kader van de Wet natuurbescherming te worden aangevraagd.
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
9
5. Conclusie In deze rapportage zijn de gevolgen van de voorgenomen realisatie van een herbestemming te Heerde beoordeeld in het kader van de Wet natuurbescherming, onderdeel gebiedsbescherming, waarbij voornamelijk is ingezoomd op stikstofemissie. Andere effecten zijn voor die tijd al uit te sluiten, gelet op de ligging van de locatie. Het volgende kan geconcludeerd worden: Aanlegfase -
Er is geen sprake van significant negatieve effecten, het verkeer of de inzet van machines leidt niet tot depositie. Significant negatieve effecten op Natura 2000 gebieden kunnen derhalve op voorhand worden uitgesloten.
Gebruiksfase -
De gebruiksfase leidt niet tot stikstofdepositie. Significant negatieve effecten op Natura 2000 gebieden kunnen derhalve op voorhand worden uitgesloten.
Op grond van de uitgevoerde Aerius-berekening blijkt dat in de aanlegfase geen sprake is van stikstofdepositie op het Natura 2000 gebied Veluwe (en/of andere gebieden). De gebruiksfase leidt in een planologische vergelijking niet tot een wezenlijk ander planologisch regime dat beoordeeld zou kunnen worden. Er is dan ook per definitie geen sprake van significant negatieve effecten. Het bevoegd gezag kan derhalve medewerking verlenen aan het vaststellen van een bestemmingsplan en/of aan de afgifte van een Omgevingsvergunning.
J.C. Vijfhuizen Craeft Advies B.V.
© Niets uit deze rapportage mag zonder voorafgaande toestemming van de auteur worden overgenomen of gebruikt.
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
10
Bijlagen:
1. Aerius-berekening aanlegfase schuur
Voortoets Wnb – gebiedsbescherming (stikstof) – Oenerweg 14a en 16 Heerde
11
Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.
Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:
www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers
Projectberekening
Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie
Activiteit
Omschrijving Toelichting
Berekening
Oenerweg berekening aanlegfase schuur
AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie
RhaC9Svndsmh 10 november 2023, 09:48 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten
Totale emissie
Rekenjaar
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
Resultaten
Hoogste bijdrage
Hexagon
Gebied
Aanlegfase schuur 200m2 - Beoogd Aanlegfase schuur 200m2 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname
RhaC9Svndsmh (10 november 2023)
2024 -
39,9 g/j
3,6 kg/j
2/10
Projectberekening
Aanlegfase schuur 200m2 (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bron 1 Verkeersnetwerk
RhaC9Svndsmh (10 november 2023)
Emissie NH₃
Emissie NOₓ
38,4 g/j 1,5 g/j
3,6 kg/j 19,9 g/j
3/10
Projectberekening
Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.
500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald
Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)
De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RhaC9Svndsmh (10 november 2023)
4/10
Projectberekening
Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase schuur 200m2" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)
Totaal
RhaC9Svndsmh (10 november 2023)
-
Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)
-
-
-
Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)
-
-
5/10
Projectberekening
Per eigen rekenpunt
53 50 31 32 33 76 68 69 70 71 72 73 74 75 77 78 79 80 81 82 83 51 52 55 56 57
RhaC9Svndsmh (10 november 2023)
Naam
Rijntakken ZGH3150baz (23 km)
Coördinaat
X:208303 Y:466852 Rijntakken H3150baz (9 km) X:204188 Y:479865 Veluwe ZGH2330 (21 km) X:187314 Y:469774 Veluwe H91D0 (23 km) X:180750 Y:474093 Veluwe H6410 (23 km) X:178579 Y:476263 Ketelmeer & Vossemeer (23 km) X:186696 Y:506586 Boetelerveld (19 km) X:217874 Y:487009 Boetelerveld H4010A (19 km) X:217946 Y:486876 Boetelerveld H6230 (19 km) X:217965 Y:486883 Boetelerveld H7150 (19 km) X:218012 Y:487034 Boetelerveld ZGH3130 (19 km) X:218567 Y:486980 Boetelerveld H6410 (20 km) X:219405 Y:486782 Boetelerveld H3130 (20 km) X:219421 Y:486171 Boetelerveld H5130 (21 km) X:219610 Y:486064 Sallandse Heuvelrug (23 km) X:221593 Y:482819 Sallandse Heuvelrug H4030 (24 km) X:222422 Y:482884 Sallandse Heuvelrug H5130 (24 km) X:222747 Y:484723 Sallandse Heuvelrug H6230 (24 km) X:222821 Y:485050 Sallandse Heuvelrug H4010A (24 km) X:222610 Y:483423 Sallandse Heuvelrug H9999:42 (24 km) X:222620 Y:483400 Sallandse Heuvelrug H7110B (24 km) X:222891 Y:484135 Rijntakken H9999:38 (16 km) X:194817 Y:503279 Rijntakken H6510B (19 km) X:193914 Y:505431 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht (18 km) X:201788 Y:505450 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht H6120 (18 X:206874 km) Y:504142 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht H6510B (18 X:206988 km) Y:504201
Projectbijdrage (mol N/ha/jr)
-
6/10
Projectberekening
Per eigen rekenpunt
58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 25 26 27 28 29 30 54 1 2 3 4 5 6 7 8 9
RhaC9Svndsmh (10 november 2023)
Naam
Coördinaat
Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht H6510A (19 X:207592 km) Y:504346 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht Lg08 (19 km) X:201956 Y:506754 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht H91E0B (20 X:206398 km) Y:505806 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht Lg10 (20 km) X:206379 Y:505841 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht H91E0C (20 X:203111 km) Y:506962 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht Lg07 (20 km) X:205573 Y:506423 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht Lg11 (20 km) X:203209 Y:507594 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht H91F0 (21 X:205015 km) Y:507851 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht Lg02 (22 km) X:203337 Y:509529 Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht H3150baz X:204124 (23 km) Y:509973 Veluwe H5130 (8 km) X:191418 Y:490879 Veluwe H91E0C (8 km) X:191998 Y:482855 Veluwe H6230vka (9 km) X:191852 Y:482697 Veluwe H7110B (15 km) X:184563 Y:484733 Veluwe ZGH2310 (20 km) X:179389 Y:482268 Veluwe ZGH4010A (20 km) X:179244 Y:482554 Veluwerandmeren (16 km) X:184686 Y:495524 Veluwe & Veluwe Lg13 (2 km) X:197566 Y:488837 Veluwe Lg14 (2 km) X:197601 Y:488883 Veluwe ZGLg13 (2 km) X:197139 Y:487314 Veluwe ZGLg14 (2 km) X:196980 Y:487716 Veluwe ZGLg01 (2 km) X:196972 Y:487390 Veluwe Lg01 (2 km) X:197053 Y:488414 Veluwe H9120 (2 km) X:198065 Y:489802 Veluwe L4030 (3 km) X:196536 Y:487800 Veluwe H2320 & Veluwe H4030 (3 km) X:196536 Y:487797
Projectbijdrage (mol N/ha/jr)
-
7/10
Projectberekening
Per eigen rekenpunt
Naam
Coördinaat
10
Veluwe ZGL4030 (3 km)
11
Veluwe H9190 (3 km)
12
Veluwe ZGLg09 (3 km)
13
Veluwe H7150 (3 km)
14
Veluwe H4010A (3 km)
15
Veluwe H3160 (3 km)
16
Veluwe Lg09 (3 km)
17
Veluwe H3130 (4 km)
18
Veluwe H2330 (4 km)
19
Veluwe ZGH9120 (6 km)
20
Veluwe ZGH4030 (6 km)
21
Veluwe H6230dka (6 km)
22
Veluwe ZGH9190 (7 km)
23
Veluwe H2310 (7 km)
24
Veluwe H7140A (8 km)
34
Rijntakken (3 km)
35
Rijntakken Lg02 (3 km)
36
Rijntakken ZGLg08 (3 km)
37
Rijntakken Lg11 (3 km)
38
Rijntakken Lg08 (3 km)
39
Rijntakken H91F0 (3 km)
40
Rijntakken H91E0C (3 km)
41
Rijntakken H9120 (3 km)
42
Rijntakken ZGLg11 (3 km)
43
Rijntakken H91E0B (3 km)
44
Rijntakken H6430C (4 km)
X:196592 Y:486978 X:198036 Y:490060 X:196379 Y:486267 X:196377 Y:486248 X:196382 Y:486220 X:196379 Y:486218 X:196250 Y:488825 X:195858 Y:489294 X:198907 Y:491551 X:193953 Y:490188 X:198017 Y:493496 X:194625 Y:492081 X:201241 Y:494376 X:193880 Y:492731 X:192170 Y:483572 X:201771 Y:486830 X:201783 Y:486853 X:201808 Y:486908 X:201783 Y:486771 X:201775 Y:486725 X:202098 Y:486939 X:202137 Y:486985 X:202277 Y:486839 X:202073 Y:485875 X:202370 Y:486472 X:202574 Y:486521
RhaC9Svndsmh (10 november 2023)
Projectbijdrage (mol N/ha/jr)
-
8/10
Projectberekening
Per eigen rekenpunt
Naam
Coördinaat
45
Rijntakken ZGLg02 (4 km)
46
Rijntakken H6120 (5 km)
47
Rijntakken H6510A (5 km)
48
Rijntakken ZGLg07 (6 km)
49
Rijntakken Lg07 (7 km)
X:203100 Y:487640 X:203927 Y:487688 X:204222 Y:486992 X:203525 Y:482875 X:205475 Y:489900
RhaC9Svndsmh (10 november 2023)
Projectbijdrage (mol N/ha/jr)
-
9/10
Projectberekening
Aanlegfase schuur 200m2, Rekenjaar 2024 1
Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning
Naam Locatie Oppervlakte
Bron 1 X:199116,89 Y:487508,72 0,01 ha
NOₓ NH₃
Naam
Stageklasse
Hijskraan
Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja
Graafmachine Stage-V, >= 2019 , 75-560 kW, diesel, SCR: ja 2
Wegverkeer | Weg
Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer
Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer
Brandstofverbruik
80 l/j
Draaiuren AdBlue verbruik
16 u/j
2 l/j
Stof Emissie
NOₓ NH₃
80 l/j
Bron 2 X:199133,96 Y:487586,39 150,51 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid
3,6 kg/j 38,4 g/j
Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren
16 u/j
2 l/j
NOₓ NH₃
Type scherm Hoogte Afstand tot de weg
Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃
-
-
Aantal voertuigbewegingen
500,0 /jaar 8,0 /jaar 8,0 /jaar 0,0 /jaar
1,8 kg/j 19,2 g/j 1,8 kg/j 19,2 g/j 19,9 g/j 4,5 g/j 1,5 g/j
In file
0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %
Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/
RhaC9Svndsmh (10 november 2023)
10/10