Document · PDF

4.2.4. Bijlage 3 - Akoestisch onderzoek

Raad 22 april 2024, gemeente HeerdeBij agendapunt: B Vaststelling bestemmingsplan Bonenburgerlaan 23-296.580 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Memo onderwerp bestemd voor ter attentie van opgesteld door gecontroleerd door

Ontwikkelingen Bonenburgerlaan Heerde De Haag B.V. Joost Kriele Ramon Nieborg Paula van der Horst - Entius

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0 projectnummer 213208 datum

referentie

Aanleiding

De Haag BV is voornemens nieuwe woningen te realiseren op de locatie van Bonenburgerlaan 23-29 (percelen 2534, 2173 en 2174) in Heerde. In figuur 1 is de locatie van de nieuwbouw weergegeven.

Figuur 1: Nieuwbouw locatie Bonenburgerlaan te Heerde (rood gearceerd: percelen 2534, 2173 en 2173)

Nabij de nieuwbouwlocatie bevindt zich een aantal bestaande woningen die mogelijk geluideffecten hebben vanwege de nieuwe parkeerplaats en de routering naar deze nieuwe parkeerplaats (zie figuur 2). In dit geluidonderzoek is in het kader van een goede ruimtelijke ordening het geluid op deze woningen inzichtelijk gemaakt en beoordeeld.

P 1/10

Uitgangspunten

In dit onderzoek zijn de onderstaande uitgangspunten gehanteerd:  Voor de invulling van het bouwplan is uitgegaan van het voorlopige ontwerp (KVDP 1734 / 2023-01-25, Van Norel Bouwgroep). Het plan omvat 10 grondgebonden woningen met twee woonlagen en aan de westzijde 19 appartementen in een gebouw met drie woonlagen. In figuur 2 is het voorlopige ontwerp weergegeven.

Figuur 2: Voorlopige ontwerp Bonenburgerlaan te Heerde



Voor de prognose van de verkeersaantrekkende werking van de nieuwbouw is uitgegaan van de gegevens zoals opgenomen in de CROW-publicatie 381 “Toekomstbestendig parkeren”. Uitgaande van de verkeersgeneratie behorende bij de stedelijkheidsgraad ‘weinig stedelijk’1 en woonmilieutype ‘schil centrum’ is de maximale verkeersgeneratie van het plan bepaald op totaal 188 rijbewegingen met personenwagens die van en naar de parkeerplaatsen rijden. Dit is te beschouwen als de maximale planologische invulling van het plan. In figuur 3 is de rijroute van de personenwagens van en naar de nieuwe parkeerplaatsen weergegeven.



In de bestaande situatie zijn er 39 parkeerplaatsen. Voor het bepalen van het aantal personenwagens dat op deze parkeerplaatsen parkeert, is aangesloten op de verhouding parkeren/verkeersbewegingen zoals bepaald in de nieuwe situatie. Dit is 188/37=2,5 en leidt tot 98 rijbewegingen (2,5x39=98). In figuur 3 is de rijroute van de personenwagens van en naar de bestaande parkeerplaatsen weergegeven.



Op de parkeerplaats treden piekniveaus op door het dichtslaan van de autoportieren en het optrekken van personenwagens. Het bronvermogen (Lwr) van het dichtslaan van een autoportier is het hoogste en hiermee maatgevend. Er is uitgegaan van 95 dB(A)2. In figuur 3 zijn deze piekgeluidbronnen op de parkeerplaatsen weergegeven.

1 Bepaald op basis van CBS-cijfers; Omgevingsadressendichtheid (stedelijkheid). 2 Gebaseerd op eigen geluidmetingen in vergelijkbare situaties.

datum referentie

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0

P 2/10

Figuur 3: Rijroute personenwagens (geel: bestaand; blauw: nieuwbouw), nieuwe parkeerplaats (groen vlak) en piekbronnen op parkeerplaatsen (rode sterren)



In het vigerende bestemmingsplan Heerde-Dorp van 2009 is op het perceel Kanaalstraat 6 één woning toegestaan. Uit de BAG blijkt dat een tweede gebouw op het perceel (Kanaalstraat 6-1, nabij de grens van het plangebied), vanaf 19 januari 2019, in gebruik is als woonfunctie. Geadviseerd wordt de omgevingsvergunning van dit gebouw op te vragen waarmee de woonfunctie is toegestaan, om te bepalen onder welke voorwaarden de bewoning van het gebouw is toegestaan. Voor dit onderzoek is er voor nu uitgegaan van een reguliere woonfunctie op Kanaalstraat 6-1 en zijn de geluideffecten op dit gebouw inzichtelijk gemaakt.

Beoordelingskader

Op de bestaande omliggende woningen zijn de geluideffecten inzichtelijk gemaakt vanwege de routering van de parkeerplaats (rijden van personenwagens) en de maatgevende piekgeluiden van het dichtslaan van autoportieren.

datum referentie

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0

P 3/10

Geluideffecten wegverkeer De ontsluiting van het parkeerterrein ligt tussen de Bonenburgerlaan 31 en Bonenburgerlaan 35-37. Omdat de parkeerplaats geen deel uitmaakt van een inrichting en niet tot de openbare weg behoort, is er geen wettelijk kader om de geluideffecten van de wijzigingen van de verkeersintensiteiten bij de bestaande woningen te beoordelen. Het rijden van de personenwagens van en naar de parkeerplaatsen is beschouwd als wegverkeerslawaai. Uitgangspunt is dat bij een toename van 2 dB of meer, sprake is van een significant effect. Dit sluit aan bij de ‘reconstructie-toets’ volgens de Wet geluidhinder, waarbij geldt dat bij een toename van 2 dB of meer geluidbeperkende maatregelen moeten worden afgewogen en dat een toename van meer dan 5 dB niet is toegestaan. De geluidtoename vanwege de nieuwe situatie wordt bepaald ten opzichte van de bestaande situatie, waarbij de toename wordt bepaald als de geluidbelasting hoger is dan 53 dB. Dit is de ondergrens, zonder toepassing van de aftrek conform artikel 110g Wgh, die in de Wet geluidhinder wordt gehanteerd. Ook wordt in het kader van een goede ruimtelijke ordening beoordeeld of sprake is van een aanvaardbaar woonen leefklimaat in de bestaande woningen. Hiervoor wordt aangesloten op een binnenwaarde van 33 dB Lden, zoals opgenomen in het Bouwbesluit.

Maximale geluidniveaus Omdat de parkeerplaats geen deel uitmaakt van een inrichting en niet tot de openbare weg behoort, is er geen wettelijk kader om de maximale geluidniveaus die optreden op een parkeerplaats van een nieuwbouwplan, bij de bestaande woningen te beoordelen. Om het maximale geluidniveau (LAmax) te kunnen beoordelen, is aansluiting gezocht op grenswaarden die in het Activiteitenbesluit milieubeheer opgenomen voor bedrijfsmatige activiteiten (inrichting). Hierin is de grenswaarde 70 dB(A) in de dagperiode (07:00 uur - 19:00 uur), 65 dB(A) in de avondperiode (19:00 uur - 23:00 uur) en 60 dB(A) in de nachtperiode (23:00 uur - 07:00 uur). Indien is voldaan aan deze grenswaarden, is het uitgangspunt dat sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Indien niet aan de grenswaarden is voldaan, is er mogelijk nog wel een aanvaardbare situatie, maar moet dit nader worden gemotiveerd. Ook wordt in het kader van een goede ruimtelijke ordening beoordeeld of sprake is van een aanvaardbaar woonen leefklimaat in de bestaande woningen. Hiervoor wordt voor het maximale geluidniveau aangesloten op een binnenwaarde van 55 dB(A) in de dagperiode, 50 dB(A) in de avondperiode en 45 dB(A) in de nachtperiode, zoals opgenomen in het Activiteitenbesluit.

Resultaten

De berekeningen voor het geluid vanwege het rijden van de personenwagens van en naar de parkeerplaatsen zijn uitgevoerd conform het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 (Rmg2012). Het bepalen van de maximale geluidniveaus is uitgevoerd volgens de methoden uit de ‘Handleiding meten en rekenen industrielawaai 1999’. Voor de geluidberekeningen is gebruik gemaakt van het softwareprogramma GeoMilieu (versie 2022.4 rev 1) dat voldoet aan de gestelde rekenregels. Er is in het rekenmodel uitgegaan van een standaard geheel reflecterende bodem (Bf = 0,0). Verharde oppervlakken (wegen) en wateroppervlakten zijn ingevoerd als geheel reflecterend bodemgebied (Bf = 0,0). De groenstroken bij de nieuwe parkeerplaatsen zijn ingevoerd als een bijna geheel absorberende bodem (Bf = 0,8). De geluidniveaus op de gevels zijn invallend bepaald, conform artikel 1.5 Rmg2012. Voor de beoordelingshoogte is uitgegaan gegaan van 1,5 meter voor de begane grond, 4,5 meter voor de 1e verdieping, 7,5 meter voor de 2e verdieping. Voor de invoergegevens wordt verwezen naar bijlage 1 en 2.

datum referentie

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0

P 4/10

4.1 Geluideffecten verkeer Uit de resultaten (bijlage 3) blijkt dat de geluidbelasting in de bestaande situatie niet hoger is dan 53 dB (ondergrens). De totale geluidbelasting met de nieuwe situatie is ook niet hoger dan de ondergrens van 53 dB op de noordgevel van Bonenburgerlaan 35-1 en 37-1. Hiermee neemt de geluidbelasting ten opzichte van de ondergrens van 53 dB niet significant toe. Omdat er geen sprake is van een significante toename ten opzichte van de ondergrens is er geen noodzaak om geluidbeperkende maatregelen verder te onderzoeken. Om een aanvaardbare binnenwaarde te realiseren, dient de geluidwering van de woningen Bonenburgerlaan 35-1 en 37-1 minimaal 20 dB te bedragen (53 – 33 = 20 dB). Aangezien deze woningen in 2020 zijn gebouwd, kan worden gesteld dat met de huidige bouwstandaard, de gevels van deze woningen voorzien in een geluidwering van minimaal 25 dB. Hiermee wordt de binnenwaarde van 33 dB niet overschreden. 4.2 Maximale geluidniveaus Uit de resultaten (bijlage 4) blijkt dat de maximale geluidniveaus bij de woningen op de Meesterkamp 1 t/m 7 hoger zijn dan 60 dB(A) in de maatgevende nachtperiode. Het maximale geluidniveau is ten hoogste 69 dB(A) in de nachtperiode. Op Kanaalstraat 6-1 is het maximale geluidniveau ten hoogste 74 dB(A) in de nachtperiode.

Om het geluid te beperken is het treffen van bronmaatregelen (reduceren van het geluid door het dichtslaan portieren of het verleggen van parkeerplaatsen verder van de woningen) niet mogelijk. Om het geluid verder te beperken is onderzocht wat de geluideffecten zijn van het aanleggen van een geluidscherm. Dit betreft geluidscherm A (lengte circa 50 meter), tussen de parkeerplaats en de Meesterkamp 1 t/m 7 in en geluidscherm B (lengte circa 10 meter), langs de noordelijke parkeervakken, als het gebouw op Kanaalstraat 6-1 een woonfunctie heeft. In figuur 4 zijn beide geluidschermen weergegeven.

Scherm B

Scherm A

Figuur 4: Geluidschermen A en B (donkerblauw)

datum referentie

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0

P 5/10

Uit de resultaten blijkt dat het plaatsen van een geluidscherm met een hoogte van 2-3 meter alleen op de begane grond van de woningen een significante reductie oplevert. De reductie op de tweede verdieping (slaapkamerniveau), die bepalend is voor de maatgevende nachtperiode, is beperkt. Deze geluidschermen worden niet doeltreffend geacht te zijn. Ook moet worden afgewogen of het wenselijk is om op deze locatie, langs een voetpad, een dergelijk hoog geluidscherm te plaatsen. Om een aanvaardbare binnenwaarde te realiseren, dient de geluidwering van de woningen op Meesterkamp 1 t/m 7 minimaal 24 dB te bedragen in de maatgevende nachtperiode (69 – 45 = 24 dB). Aangezien deze woningen in 2018 zijn gebouwd, kan worden gesteld dat met de huidige bouwstandaard, de gevels van deze woningen voorzien in een geluidwering van minimaal 25 dB. Hiermee wordt de binnenwaarde van 45 dB(A) in de maatgevende nachtperiode niet overschreden.

Aanbevelingen en vervolg

Ten aanzien van het geluid van de personenwagens die van en naar de parkeerplaatsen rijden, geven wij in overweging om de huidige tegelverharding van circa 10 meter, tussen Bonenburgerlaan 31 en 35/37, vanaf de openbare weg te vervangen door een asfaltverharding. Hiermee kan het rolgeluid van de banden zoveel mogelijk worden beperkt. Ook kan worden overwogen om de rijsnelheid naar de parkeerterreinen te verlagen naar stapvoets (‘woonerf’) door middel van een verkeersbord. Dit dient te worden afgestemd met de gemeente. Voor de optredende piekgeluiden vanwege de nieuwe parkeerplaatsen dient bij het afwegen van maatregelen aan de woningen te worden opgemerkt dat in een stedelijke omgeving over het algemeen parkeerplaatsen vaak vlakbij woningen zijn gelegen en hierdoor hoge(re) maximale geluidniveaus kunnen optreden door het dichtslaan van portieren. Het aantal keer dat in de meest geluidgevoelige nachtperiode op de nieuwe parkeerplaats een portier wordt dichtgeslagen zal naar verwachting heel beperkt zijn (circa 6 personenwagens). In de afweging dient ook te worden meegenomen of de kosten van de maatregelen in verhouding staan tot de frequentie dat deze piekniveaus optreden en de acceptatie van dergelijke optredende piekniveaus.

Indien het gebouw op de Kanaalstraat 6-1 een woonfunctie heeft, dan kan worden overwogen om te onderzoeken of aanvullende geluidwerende voorzieningen kunnen worden getroffen om de binnenwaarde te borgen. Aan de hand van een bouwkundige inventarisatie ter plaatse en eventueel bouw- en/of ontwerptekeningen kan de geluidwering van de gevels worden vastgesteld. Op Kanaalstraat 6-1 dient de geluidwering minimaal 26 dB te bedragen (71 – 45 = 26 dB) om aan een binnenwaarde van 45 dB(A) in de maatgevende nachtperiode te voldoen.

datum referentie

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0

P 6/10

Bijlage 1 Invoergegevens verkeer

datum referentie

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0

P 7/10

Bonenburgerlaan te Heerde Model: Groep:

Bijlage 1.2 Invoer verkeer

Bonenburgerlaan te Heerde - verkeer naar parkeerplaats (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Nieuw verkeer Nieuw verkeer Nieuw verkeer Nieuw verkeer Bestaand verkeer

Naam 01 02 03 04 11

Omschr. Verkeer - nieuwbouw Verkeer - nieuwbouw Verkeer - nieuwbouw Verkeer - nieuwbouw Verkeer - bestaand

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

Bestaand verkeer Bestaand verkeer

12 13

Verkeer - bestaand Verkeer - bestaand

Referentiewegdek Referentiewegdek

30 30

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:19:37

Bonenburgerlaan te Heerde Model: Groep:

Bijlage 1.2 Invoer verkeer

Bonenburgerlaan te Heerde - verkeer naar parkeerplaats (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Nieuw verkeer Nieuw verkeer Nieuw verkeer Nieuw verkeer Bestaand verkeer

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

Totaal aantal 188,00 158,00 76,00 82,00 98,00

%Int(D) 7,00 7,00 7,00 7,00 7,00

%LV(D) 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

%MV(D) ------

%ZV(D) ------

Bestaand verkeer Bestaand verkeer

30 30

55,00 43,00

7,00 7,00

100,00 100,00

---

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:19:37

Bonenburgerlaan te Heerde Model: Groep:

Bijlage 1.2 Invoer verkeer

Bonenburgerlaan te Heerde - verkeer naar parkeerplaats (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Nieuw verkeer Nieuw verkeer Nieuw verkeer Nieuw verkeer Bestaand verkeer

%Int(A) 2,50 2,50 2,50 2,50 2,50

%LV(A) 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

%MV(A) ------

%ZV(A) ------

%Int(N) 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

%LV(N) 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00

%MV(N) ------

%ZV(N) ------

LV(D) 13,16 11,06 5,32 5,74 6,86

MV(D) ------

ZV(D) ------

Bestaand verkeer Bestaand verkeer

2,50 2,50

100,00 100,00

---

0,75 0,75

100,00 100,00

---

3,85 3,01

---

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:19:37

Bonenburgerlaan te Heerde Model: Groep:

Bijlage 1.2 Invoer verkeer

Bonenburgerlaan te Heerde - verkeer naar parkeerplaats (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep Nieuw verkeer Nieuw verkeer Nieuw verkeer Nieuw verkeer Bestaand verkeer

LV(A) 4,70 3,95 1,90 2,05 2,45

MV(A) ------

ZV(A) ------

LV(N) 1,41 1,18 0,57 0,62 0,74

MV(N) ------

ZV(N) ------

Bestaand verkeer Bestaand verkeer

1,38 1,08

---

0,41 0,32

---

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:19:37

Bonenburgerlaan te Heerde Model: Groep:

Bijlage 1.3 Invoer rekenpunten

Bonenburgerlaan te Heerde - verkeer naar parkeerplaats (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Kanaalstraat 6-1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 3 Meesterskamp 5 Meesterskamp 7

06 07 08 09 10

Meesterskamp 9 Meesterskamp 11 Bonenburgerlaan 31 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Ramakerspad 1

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

---7,50 --

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:20:37

Bijlage 2 Invoergegevens parkeren

datum referentie

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0

P 8/10

Bonenburgerlaan te Heerde Model: Groep:

Bijlage 2.2 Invoer puntbronnen

Bonenburgerlaan te Heerde - parkeren (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep ------

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen

X 199622,07 199624,44 199626,88 199629,42 199631,87

Y 488789,20 488789,31 488789,38 488789,34 488789,38

Hoogte 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

Cb(D) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(A) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(N) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

------

06 07 08 09 10

Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen

199634,41 199640,98 199640,93 199640,89 199640,89

488789,48 488790,12 488792,57 488795,07 488797,71

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

------

11 12 13 14 15

Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen

199640,89 199640,84 199640,74 199651,38 199651,38

488800,06 488802,60 488805,16 488805,56 488803,02

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

------

16 17 18 19 20

Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen

199651,47 199651,43 199651,47 199651,47 199651,52

488800,48 488798,03 488795,53 488793,04 488790,45

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

------

21 22 23 24 25

Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen

199651,52 199656,60 199656,56 199656,56 199656,51

488787,86 488788,14 488790,73 488793,22 488795,72

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

------

26 27 28 29 30

Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen

199656,56 199656,46 199656,46 199667,51 199667,51

488798,17 488800,71 488803,25 488804,82 488802,28

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

------

31 32 33 34 35

Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen

199667,60 199667,56 199667,60 199667,60 199667,65

488799,74 488797,29 488794,79 488792,30 488789,71

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

---

36 37

Portier dichtslaan personenwagen Portier dichtslaan personenwagen

199667,65 199667,79

488787,12 488784,72

0,50 0,50

99,00 99,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:22:40

Bonenburgerlaan te Heerde

Bijlage 2.2 Invoer puntbronnen

Model: Groep:

Bonenburgerlaan te Heerde - parkeren (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep ------

Lwr 31 53,60 53,60 53,60 53,60 53,60

Lwr 63 71,10 71,10 71,10 71,10 71,10

Lwr 125 68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

Lwr 250 76,60 76,60 76,60 76,60 76,60

Lwr 500 92,60 92,60 92,60 92,60 92,60

Lwr 1k 90,20 90,20 90,20 90,20 90,20

Lwr 2k 86,30 86,30 86,30 86,30 86,30

Lwr 4k 73,30 73,30 73,30 73,30 73,30

Lwr 8k 66,60 66,60 66,60 66,60 66,60

Lwr Totaal 95,30 95,30 95,30 95,30 95,30

------

53,60 53,60 53,60 53,60 53,60

71,10 71,10 71,10 71,10 71,10

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

76,60 76,60 76,60 76,60 76,60

92,60 92,60 92,60 92,60 92,60

90,20 90,20 90,20 90,20 90,20

86,30 86,30 86,30 86,30 86,30

73,30 73,30 73,30 73,30 73,30

66,60 66,60 66,60 66,60 66,60

95,30 95,30 95,30 95,30 95,30

------

53,60 53,60 53,60 53,60 53,60

71,10 71,10 71,10 71,10 71,10

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

76,60 76,60 76,60 76,60 76,60

92,60 92,60 92,60 92,60 92,60

90,20 90,20 90,20 90,20 90,20

86,30 86,30 86,30 86,30 86,30

73,30 73,30 73,30 73,30 73,30

66,60 66,60 66,60 66,60 66,60

95,30 95,30 95,30 95,30 95,30

------

53,60 53,60 53,60 53,60 53,60

71,10 71,10 71,10 71,10 71,10

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

76,60 76,60 76,60 76,60 76,60

92,60 92,60 92,60 92,60 92,60

90,20 90,20 90,20 90,20 90,20

86,30 86,30 86,30 86,30 86,30

73,30 73,30 73,30 73,30 73,30

66,60 66,60 66,60 66,60 66,60

95,30 95,30 95,30 95,30 95,30

------

53,60 53,60 53,60 53,60 53,60

71,10 71,10 71,10 71,10 71,10

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

76,60 76,60 76,60 76,60 76,60

92,60 92,60 92,60 92,60 92,60

90,20 90,20 90,20 90,20 90,20

86,30 86,30 86,30 86,30 86,30

73,30 73,30 73,30 73,30 73,30

66,60 66,60 66,60 66,60 66,60

95,30 95,30 95,30 95,30 95,30

------

53,60 53,60 53,60 53,60 53,60

71,10 71,10 71,10 71,10 71,10

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

76,60 76,60 76,60 76,60 76,60

92,60 92,60 92,60 92,60 92,60

90,20 90,20 90,20 90,20 90,20

86,30 86,30 86,30 86,30 86,30

73,30 73,30 73,30 73,30 73,30

66,60 66,60 66,60 66,60 66,60

95,30 95,30 95,30 95,30 95,30

------

53,60 53,60 53,60 53,60 53,60

71,10 71,10 71,10 71,10 71,10

68,70 68,70 68,70 68,70 68,70

76,60 76,60 76,60 76,60 76,60

92,60 92,60 92,60 92,60 92,60

90,20 90,20 90,20 90,20 90,20

86,30 86,30 86,30 86,30 86,30

73,30 73,30 73,30 73,30 73,30

66,60 66,60 66,60 66,60 66,60

95,30 95,30 95,30 95,30 95,30

---

53,60 53,60

71,10 71,10

68,70 68,70

76,60 76,60

92,60 92,60

90,20 90,20

86,30 86,30

73,30 73,30

66,60 66,60

95,30 95,30

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:22:40

Bonenburgerlaan te Heerde Model: Groep:

Bijlage 2.3 Invoer rekenpunten

Bonenburgerlaan te Heerde - parkeren (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Kanaalstraat 6-1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 3 Meesterskamp 5 Meesterskamp 7

X 199669,94 199634,80 199641,36 199662,36 199667,49

Y 488807,46 488777,58 488777,57 488778,02 488778,01

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

06 07 08 09 10

Meesterskamp 9 Meesterskamp 11 Bonenburgerlaan 31 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Ramakerspad 1

199686,58 199693,12 199578,18 199575,41 199615,59

488778,45 488778,45 488765,31 488753,84 488739,90

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

---7,50 --

------

Kanaalstraat 8

199686,69

488813,53

1,50

4,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:23:05

Bonenburgerlaan te Heerde Model: Groep:

Naam 01 02 03 04 05

Bijlage 2.3 Invoer rekenpunten

Bonenburgerlaan te Heerde - parkeren (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:23:05

Bijlage 3 Resultaten geluid vanwege verkeer

datum referentie

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0

P 9/10

Meesterskamp 1

Meesterskamp 3

Meesterskamp 5

Meesterskamp 7

Meesterskamp 9

Meesterskamp 11

Bonenburgerlaan 31

Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1

Ramakerspad 1

Bijlage 3.1 Geluidbelastingen verkeer Punt Nr Adres 01 Kanaalstraat 6-1 Hoogte [m] 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5

Geluidbelasting [dB] Bestaand Nieuw Totaal 15,2 39,4 39,4 18,3 40,0 40,1 23,2 45,5 45,5 25,0 45,4 45,4 23,1 45,2 45,3 25,0 45,2 45,2 5,2 41,0 41,0 8,9 41,1 41,1 3,2 40,4 40,4 7,7 40,4 40,4 6,7 31,5 31,5 8,1 33,2 33,2 12,0 32,2 32,2 14,5 32,4 32,5 42,7 45,5 47,3 42,6 45,4 47,2 48,5 51,2 53,1 46,9 49,8 51,6 45,5 48,4 50,2 35,3 39,9 41,2 36,6 40,9 42,3

Geluideffecten [dB] totaal t.o.v. bestaand Absolute toename Toename met ondergrens 53 dB 24,2 0,0 21,7 0,0 22,3 0,0 20,5 0,0 22,1 0,0 20,2 0,0 35,8 0,0 32,2 0,0 37,1 0,0 32,7 0,0 24,8 0,0 25,1 0,0 20,2 0,0 18,0 0,0 4,7 0,0 4,7 0,0 4,6 0,1 4,7 0,0 4,7 0,0 5,9 0,0 5,7 0,0

Bonenburgerlaan te Heerde Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3.2 Resultaten verkeer - bestaand

Resultatentabel Bonenburgerlaan te Heerde - verkeer naar parkeerplaats LAeq totaalresultaten voor toetspunten Bestaand verkeer Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Kanaalstraat 6-1 Kanaalstraat 6-1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 3

X 199669,94 199669,94 199634,80 199634,80 199641,36

Y 488807,46 488807,46 488777,58 488777,58 488777,57

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 15 18 23 25 23

Avond 11 14 19 20 18

Nacht 5 8 13 15 13

Lden 15 18 23 25 23

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Meesterskamp 3 Meesterskamp 5 Meesterskamp 5 Meesterskamp 7 Meesterskamp 7

199641,36 199662,36 199662,36 199667,49 199667,49

488777,57 488778,02 488778,02 488778,01 488778,01

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

25 5 9 3 8

20 1 4 -1 3

15 -5 -1 -7 -2

25 5 9 3 8

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Meesterskamp 9 Meesterskamp 9 Meesterskamp 11 Meesterskamp 11 Bonenburgerlaan 31

199686,58 199686,58 199693,12 199693,12 199578,18

488778,45 488778,45 488778,45 488778,45 488765,31

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

7 8 12 14 42

2 3 7 10 38

-3 -2 2 5 33

7 8 12 15 43

08_B 09_A 09_B 09_C 10_A

Bonenburgerlaan 31 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Ramakerspad 1

199578,18 199575,41 199575,41 199575,41 199615,59

488765,31 488753,84 488753,84 488753,84 488739,90

4,50 1,50 4,50 7,50 1,50

42 48 47 45 35

38 44 42 41 31

33 39 37 36 25

43 48 47 46 35

10_B

Ramakerspad 1

199615,59

488739,90

4,50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:24:59

Bonenburgerlaan te Heerde Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3.3 Resultaten verkeer - nieuw

Resultatentabel Bonenburgerlaan te Heerde - verkeer naar parkeerplaats LAeq totaalresultaten voor toetspunten Nieuw verkeer Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Kanaalstraat 6-1 Kanaalstraat 6-1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 3

X 199669,94 199669,94 199634,80 199634,80 199641,36

Y 488807,46 488807,46 488777,58 488777,58 488777,57

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 39 40 45 45 45

Avond 35 35 41 41 41

Nacht 30 30 36 36 35

Lden 39 40 45 45 45

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Meesterskamp 3 Meesterskamp 5 Meesterskamp 5 Meesterskamp 7 Meesterskamp 7

199641,36 199662,36 199662,36 199667,49 199667,49

488777,57 488778,02 488778,02 488778,01 488778,01

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

45 41 41 40 40

40 36 36 36 36

35 31 31 30 31

45 41 41 40 40

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Meesterskamp 9 Meesterskamp 9 Meesterskamp 11 Meesterskamp 11 Bonenburgerlaan 31

199686,58 199686,58 199693,12 199693,12 199578,18

488778,45 488778,45 488778,45 488778,45 488765,31

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

31 33 32 32 45

27 29 28 28 41

22 23 22 23 36

32 33 32 32 46

08_B 09_A 09_B 09_C 10_A

Bonenburgerlaan 31 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Ramakerspad 1

199578,18 199575,41 199575,41 199575,41 199615,59

488765,31 488753,84 488753,84 488753,84 488739,90

4,50 1,50 4,50 7,50 1,50

45 51 50 48 40

41 47 45 44 35

36 41 40 39 30

45 51 50 48 40

10_B

Ramakerspad 1

199615,59

488739,90

4,50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:25:26

Bonenburgerlaan te Heerde Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage 3.4 Resultaten verkeer - totaal

Resultatentabel Bonenburgerlaan te Heerde - verkeer naar parkeerplaats LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Kanaalstraat 6-1 Kanaalstraat 6-1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 3

X 199669,94 199669,94 199634,80 199634,80 199641,36

Y 488807,46 488807,46 488777,58 488777,58 488777,57

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 39 40 45 45 45

Avond 35 35 41 41 41

Nacht 30 30 36 36 35

Lden 39 40 45 45 45

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Meesterskamp 3 Meesterskamp 5 Meesterskamp 5 Meesterskamp 7 Meesterskamp 7

199641,36 199662,36 199662,36 199667,49 199667,49

488777,57 488778,02 488778,02 488778,01 488778,01

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

45 41 41 40 40

41 36 36 36 36

35 31 31 30 31

45 41 41 40 40

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Meesterskamp 9 Meesterskamp 9 Meesterskamp 11 Meesterskamp 11 Bonenburgerlaan 31

199686,58 199686,58 199693,12 199693,12 199578,18

488778,45 488778,45 488778,45 488778,45 488765,31

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

31 33 32 32 47

27 29 28 28 43

22 23 22 23 37

32 33 32 32 47

08_B 09_A 09_B 09_C 10_A

Bonenburgerlaan 31 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Ramakerspad 1

199578,18 199575,41 199575,41 199575,41 199615,59

488765,31 488753,84 488753,84 488753,84 488739,90

4,50 1,50 4,50 7,50 1,50

47 53 51 50 41

43 48 47 46 37

37 43 42 40 31

47 53 52 50 41

10_B

Ramakerspad 1

199615,59

488739,90

4,50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:25:42

Bijlage 4 Resultaten geluid vanwege parkeerplaatsen

datum referentie

24 april 2023 213208_AdB_MEM_0001_v1.0

P 10/10

Bijlage 4.1 Maximale geluidniveaus door dichtslaan portieren Punt Zonder schermmaatregelen Nr Adres Hoogte [m] Dag Avond Nacht 70 dB 65 dB 60 dB 01 Kanaalstraat 6-1 1,5 74 74 74 4,5 71 71 71 11 Kanaalstraat 8 1,5 59 59 59 4,5 60 60 60 02 Meesterskamp 1 1,5 65 65 65 4,5 65 65 65 03 Meesterskamp 3 1,5 64 64 64 4,5 64 64 64 04 Meesterskamp 5 1,5 68 68 68 4,5 67 67 67 05 Meesterskamp 7 1,5 69 69 69 4,5 68 68 68 06 Meesterskamp 9 1,5 58 58 58 4,5 59 59 59 07 Meesterskamp 11 1,5 58 58 58 4,5 57 57 57 08 Bonenburgerlaan 31 1,5 38 38 38 4,5 42 42 42 09 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 1,5 47 47 47 4,5 51 51 51 7,5 53 53 53 10 Ramakerspad 1 1,5 51 51 51 4,5 55 55 55 LAmax [dB(A)] - dichtslaan portier Schermen H=2m Schermen H=2,5m Schermen H=3m Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht 70 dB 65 dB 60 dB 70 dB 65 dB 60 dB 70 dB 65 dB 60 dB 61 61 61 59 59 59 58 58 58 71 71 71 71 71 71 71 71 71 59 59 59 59 59 59 59 59 59 60 60 60 60 60 60 60 60 60 55 55 55 52 52 52 50 50 50 65 65 65 65 65 65 62 62 62 55 55 55 52 52 52 50 50 50 64 64 64 64 64 64 62 62 62 58 58 58 57 57 57 56 56 56 66 66 66 65 65 65 63 63 63 60 60 60 59 59 59 58 58 58 66 66 66 66 66 66 64 64 64 56 56 56 56 56 56 56 56 56 58 58 58 58 58 58 58 58 58 56 56 56 56 56 56 56 56 56 57 57 57 57 57 57 57 57 57 38 38 38 38 38 38 38 38 38 42 42 42 42 42 42 42 42 42 47 47 47 47 47 47 47 47 47 51 51 51 51 51 51 51 51 51 53 53 53 53 53 53

53 53 53 51 51 51 51 51 51 51 51 51 54 54 54 54 54 54 54 54 54

Bonenburgerlaan te Heerde Rapport: Model:

Bijlage 4.2 Resultaten LAmax autoportieren

Groep:

Resultatentabel Bonenburgerlaan te Heerde - parkeren LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Kanaalstraat 6-1 Kanaalstraat 6-1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 1 Meesterskamp 3

X 199669,94 199669,94 199634,80 199634,80 199641,36

Y 488807,46 488807,46 488777,58 488777,58 488777,57

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 74 71 65 65 64

Avond 74 71 65 65 64

Nacht 74 71 65 65 64

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Meesterskamp 3 Meesterskamp 5 Meesterskamp 5 Meesterskamp 7 Meesterskamp 7

199641,36 199662,36 199662,36 199667,49 199667,49

488777,57 488778,02 488778,02 488778,01 488778,01

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

64 68 67 69 68

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

Meesterskamp 9 Meesterskamp 9 Meesterskamp 11 Meesterskamp 11 Bonenburgerlaan 31

199686,58 199686,58 199693,12 199693,12 199578,18

488778,45 488778,45 488778,45 488778,45 488765,31

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

58 59 58 57 38

08_B 09_A 09_B 09_C 10_A

Bonenburgerlaan 31 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Bonenburgerlaan 35-1 / 37-1 Ramakerspad 1

199578,18 199575,41 199575,41 199575,41 199615,59

488765,31 488753,84 488753,84 488753,84 488739,90

4,50 1,50 4,50 7,50 1,50

42 47 51 53 51

10_B 11_A 11_B

Ramakerspad 1 Kanaalstraat 8 Kanaalstraat 8

199615,59 199686,69 199686,69

488739,90 488813,53 488813,53

4,50 1,50 4,50

55 59 60

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Aveco de Bondt

17-3-2023 10:24:18

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Heerde&id=5fb7b118-6314-465c-94a3-ebafac3045f8