4.2.2c. Bijlagen bij de toelichting_Bijlage 3 Stikstofonderzoek.pdf

AERIUS Berekening

Hogeweg, tegenover 17, Veessen

Oktober 2020

Status: definitief

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief

AERIUS BEREKENING HOGEWEG, TEGENOVER 17, VEESSEN

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

Dhr. L. Wuite, BJZ.nu Grondbezitter Hogeweg ong. Definitief Oktober 2020

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

1

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 6 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 6 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 6 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 7

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 9 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 9 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 9 CONCLUSIE ................................................................................................................................................. 9

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .................................................................... 10 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ........................................................................................................... 10 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE......................................................................................................... 11

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

2

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Aan de Hogeweg ongenummerd, ten westen van het bedrijfsperceel aan de Veesser Enkweg 45, bevindt zich een onbebouwd perceel. Initiatiefnemer heeft dit perceel in eigendom en is voornemens om op dit perceel een vrijstaande woning, met inwoonsituatie, te realiseren. In afbeelding 1.1 is de ligging van de locatie in de kern Veessen (rode ster) en ten opzichte van de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging van het projectgebied in Veessen en ten opzichte van de directe omgeving (Bron: PDOK)

In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2019A. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

3

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

De voorgenomen ontwikkeling betreft de realisatie van één vrijstaande woning met inwoning. Het projectgebied is in de huidige situatie onbebouwd. Er is dus geen sprake van sloopactiviteiten te behoeve van het voornemen. De woning wordt conform de Wet Voortgang Energietransitie gasloos gebouwd. In afbeelding 2.1 en 2.2 zijn respectievelijk een plattegrond en impressiebeelden van de gewenste situatie opgenomen.

Afbeelding 2.1

Situatietekening van de gewenste situatie (Bron: VORM architectenbureau)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

4

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief

Afbeelding 2.2

Impressiebeelden van de gewenste situatie (Bron: VORM architectenbureau)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

5

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op een afstand van circa 400 meter van het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied ‘Rijntakken’. Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer; Bouwactiviteiten. Verkeersgeneratie

De bouwactiviteiten als gevolg van het voornemen hebben een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode (dus tijdelijk) zullen plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

150 15 10

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 300 30 20

In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, van uitgegaan dat het bouwverkeer het projectgebied vanaf de Hogeweg bereikt en verlaat. Het bouwverkeer zal zich bewegen via Hogeweg en Smeestraat om zo de IJsseldijk te bereiken, waar het bouwverkeer vervolgens opgaat in het heersende verkeersbeeld.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

6

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief 3.2.3

Bouwactiviteiten

Voor de realisatie van het voornemen zullen een aantal dagen werktuigen in het projectgebied worden ingezet. Dergelijke werktuigen stoten stikstof uit. In voorliggend geval zijn hiervoor de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Aantal uren project

Vermogen (kW)

Belasting (%)

Emissiefactor (g/kWh)

Emissie NOx (kg/jaar)

Graafmachine (bouwjaar vanaf 2015) Betonpomp (bouwjaar 2015) Hijskraan (bouwjaar vanaf 2015) Heistelling (bouwjaar vanaf 2015) Onvoorzien Totale emissie

10

200

60

0,3

0,36

8 25

200 200

50 50

0,4 0,4

0,32 1,00

8

200

50

0,4

0,32 0,20 2,20

De kenmerken van de werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-tool, met uitzondering van de kenmerken van de heistelling. Voor deze heistelling geldt dat deze niet is opgenomen in de tool. Voor de kenmerken zijn waarden aangehouden die gebaseerd zijn op een gelijksoortig werktuig uit het bouwjaar 2015. De gegevens omtrent het aantal uren en de vermogens van de gemelde machines zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu. Opgemerkt wordt dat er een post ‘onvoorzien’ is toegevoegd. Hiermee worden onzekerheden in de berekening opgevangen. Denk aan (kleine) werktuigen die toch worden ingezet, danwel de stikstofuitstoot van het laden en lossen van vrachtwagens en het stationair draaien van voertuigen (anders van werktuigen). De post onvoorzien In totaal is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx van 2,20 kg/jaar.

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Woningen

Doordat woningen gasloos moeten worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de woning zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De woning is daarom in de AERIUSberekening neutraal (zonder emissie) gemodelleerd. 3.3.2

Verkeersgeneratie

De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. In voorliggend geval zal de nieuwe woning bewoond worden door twee huishoudens. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: • • •

Functie: wonen, koop, huis, twee-onder-een-kap; Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk / gemeente Heerde (Bron: CBS Statline) Stedelijke zone: rest bebouwde kom

In de CROW wordt de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

7

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie het volgende beeld: Functie

Wonen, koop, huis, twee-onder-een-kap Totaal

Verkeersbewegingen per woning per weekdag (gemiddeld) 7,7

Aantal woningen

2

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld) 15,4 15,4

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woning komt neer op gemiddeld 15,4 verkeersbewegingen per weekdagetmaal, in voorliggend geval is dit getal afgerond naar 16 verkeersbewegingen. In de berekening zijn twee routes gemodelleerd over de Hogeweg. Deze routes lopen richting het oosten en westen. De routes zijn beide circa 200 meter lang. Gesteld wordt dat het verkeer afkomstig van de woning na 200 meter opgaat in het heersende verkeersbeeld. Het verkeer is na 200 meter op snelheid en voegt zich qua rij- en stopgedrag in het heersende verkeersbeeld op de Hogeweg.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

8

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

9

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

10

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RceDey31EJp9 (09 oktober 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Hogeweg ongenummerd, 8194 LK Veessen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Bouw woning Hogeweg

RceDey31EJp9

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

09 oktober 2020, 17:14

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

2,34 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Bouw woning

Situatie 1

RceDey31EJp9 (09 oktober 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Bouwen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

< 1 kg/j

-

2,20 kg/j

RceDey31EJp9 (09 oktober 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

300,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

24,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

20,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx

Resultaten

Bouwverkeer 203547, 488098 < 1 kg/j < 1 kg/j

Voertuig

Omschrijving

AFW

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine (bouwjaar vanaf 2015)

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Hijskraan (bouwjaar 2015)

4,0

4,0

0,0 NOx

1,00 kg/j

AFW

Betonpomp (bouwjaar 2015)

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Heistelling (bouwjaar vanaf 2015)

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Onvoorzien

4,0

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

Situatie 1

Brandstof verbruik (l/j)

Bouwen 203290, 488239 2,20 kg/j

RceDey31EJp9 (09 oktober 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200805_f3dee6357e Database versie 2019A_20200805_f3dee6357e Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RceDey31EJp9 (09 oktober 2020) pagina 5/5

AERIUS Berekening Hogeweg, tegenover 17, Veessen Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

11

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RTgcKqatV5TR (09 oktober 2020) pagina 1/5

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Hogeweg ongenummerd, 8194 LK Veessen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Bouw woning Hogeweg

RTgcKqatV5TR

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

09 oktober 2020, 17:21

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

< 1 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Bouw woning

Situatie 1

RTgcKqatV5TR (09 oktober 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Wegverkeer route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Woning Wonen en Werken | Woningen

Wegverkeer route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

< 1 kg/j

< 1 kg/j

-

-

< 1 kg/j

< 1 kg/j

RTgcKqatV5TR (09 oktober 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Wegverkeer route 1 203367, 488240 < 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Standaard

Licht verkeer

Situatie 1

Woning 203290, 488239 1,0 m 0,2 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie Wegverkeer route 2 203187, 488293 < 1 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

8,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

RTgcKqatV5TR (09 oktober 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200805_f3dee6357e Database versie 2019A_20200805_f3dee6357e Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RTgcKqatV5TR (09 oktober 2020) pagina 5/5