Preadvies motie laat het verkeersbesluit zoals het is.pdf

Preadvies motie ‘Laat het verkeersbesluit zoals het is’ Motie De raad van de gemeente Heemstede, in vergadering bijeen op 25 april 2024. Constaterende dat • Het college nieuwe beleidsregels wil invoeren om het plaatsingsproces van nieuwe openbare oplaadpalen voor elektrische auto’s te versnellen.; • Er na invoeren van deze nieuwe beleidsregels dan twee soorten parkeerplaatsen komen voor elektrische auto’s; één voor alleen elektrische auto’s en één voor conventionele auto’s en elektrische auto’s.; • Inwoners van Heemstede door het vervallen van het verkeersluit dan geen bezwaar meer kunnen maken tegen het plaatsen van de aangevraagde openbare laadpaal. Overwegende dat • Steeds meer mensen elektrisch willen en gaan autorijden maar de beschikbaarheid van laadpalen een drempel is.; • We aanschaf en gebruik van elektrische auto’s willen stimuleren.; • Dat we de duurzaamheidsdoelstellingen willen behalen in overeenstemming met beleidspunten t.a.v.

beoordeling aanvraag van een openbaar oplaadpunt van 23 april 2020.; • De bedrijven die de laadpalen nu plaatsen minder inkomsten van de laadpalen zullen krijgen als er alleen maar conventionele auto’s op de plaatsen parkeren bij de openbare laadpalen.; • Je als eigenaar van een elektrische auto afhankelijk bent voor het opladen van je auto van de openbare laadpalen daar er geen elektrische laadpunten stations zijn als een benzine station waar je even heen kan rijden.; • Er onduidelijkheden zouden kunnen ontstaan tussen autorijders bij de parkeerplaatsen voor openbare oplaadpalen waar dan wel geparkeerd mag worden door en conventionele auto’s en elektrische auto’s. Verzoekt het college • Om de oude beleidsregels te handhaven waar een verkeersbesluit genomen moet worden om openbare laadpalen aan te vragen. En gaat over tot de orde van de dag. Heemstede, 25 april 2024 Ondertekend door:

Anne-Marie Apswoude Raadslid namens HBB

Advies Het college ontraadt deze motie vanwege de onderstaande motivatie. Momenteel zijn er ongeveer 60 openbare laadpalen in Heemstede, die in de afgelopen 6 jaar zijn geplaatst volgens ons oude beleid van 2019. Bij deze beleidsregels was het uitgangspunt om laadpalen enkel vraaggestuurd te plaatsen, inclusief verkeersbesluit. Het gevolg van het oude beleid is dat de vraag naar laadpalen nu groter is dan het aanbod. Om deze reden is gezocht naar een nieuwe aanpak om het plaatsingsproces te versnellen. Dit heeft geresulteerd in een nieuw beleid waar (strategische) plaatsing, op basis van de laadpalenplankaart, zonder verkeersbesluit leidend is. Deze nieuwe aanpak sluit tevens aan bij de vastgestelde evaluatie van de ‘Gebiedsgerichte aanpak publieke laadinfrastructuur Heemstede’. De plankaart is gebaseerd op de verwachte en huidige vraag naar laadpalen. De aanpak zorgt voor een snellere realisatie van laadpalen, waarbij de parkeerplaatsen niet uitsluitend gereserveerd zijn voor e-auto’s. Dit betekent dat er geen verkeersbesluiten genomen hoeven te worden. Daardoor kan er ook geen bezwaar worden gemaakt. In de praktijk gaan de bezwaren voornamelijk over de over toenemende parkeerdruk door exclusiviteit. Door het nieuwe beleid vervalt dat argument. Indien deze motie wordt aangenomen is het niet haalbaar om de plankaart de komende jaren te realiseren.

Het gevolg is dat wij verder zullen gaan achterlopen met het aantal openbare laadpalen in Heemstede. Dat we achterlopen blijkt ook uit Benchmark Openbaar Laden 2023. In Heemstede wordt met het aantal openbare laadpalen (peiljaar 2023) slechts 10% van de laadbehoefte gedekt. In de huidige situatie werken wij met drie laadpaalpartijen. Bij het opstellen van het nieuwe beleid hebben wij de partijen betrokken. Vanwege de positieve ervaringen die zij in andere gemeenten hebben, hebben zij ingestemd met het nieuwe beleid. Desondanks wil het college inzetten op goede communicatie over de laadpalen.