Concept amendement D66 VVD PvdA Weren zwaar vrachtverkeer centrum Heemstede.pdf

AMENDEMENT

De raad van de gemeente Heemstede in vergadering bijeen op 3 oktober 2024, ter bespreking van agendapunt 3.: ‘Weren zwaar vrachtverkeer centrum Heemstede – vrachtcirculatieplan’. De raad van de gemeente Heemstede; gelezen het voorstel van burgemeester en wethouders van 27 augustus 2024 Besluit: het ontwerpbesluit als volgt te wijzigen: Ontwerpbesluit:

Het vrachtcirculatieplan voor zwaar doorgaand- en bestemmingsvrachtverkeer vast te stellen. te wijzigen in: Ontwerpbesluit: Het vrachtcirculatieplan voor zwaar doorgaand- en bestemmingsvrachtverkeer vast te stellen, waarbij de raad na 6-12 maanden na invoering van het VCP meegenomen wordt in de monitoringsresultaten van de wegen en in de eventuele aanpassingen bij herinrichting of groot onderhoud ten behoeve van veiligheid en leefbaarheid van die wegen die duidelijk extra belast blijken te worden.

Heemstede, 3 oktober 2024

Ondertekend door: Dhr Rocourt

D66

Dhr Wulfers

VVD

Mw Pameijer

PvdA

Toelichting: Zwaar vrachtverkeer (alle voertuigen bedoeld voor goederenvervoer met een totaal gewicht inclusief lading of maximale toegelaten massa boven de 3500 kilogram) hebben invloed op de veiligheid en leefbaarheid in Heemstede. De gemeente ziet graag dat doorgaand vrachtverkeer een route rond het centrum volgt. Vrachtverkeer met een bestemming in het centrum blijft toegestaan (geregeld door middel van venstertijden en ontheffingen). Er is een vrachtcirculatieplan (VCP) opgesteld voor zowel het zware doorgaande- als het bestemmingsvrachtverkeer. Participatie over dit VCP heeft plaatsgevonden met de BIZ Binnenweg. Daarnaast is contact opgenomen met vier vertegenwoordigers van de logistieke sector met vervoersstromen vanuit de bollenstreek, de ondernemers van de Jan van Goyenstraat en het kernteam GR Bereikbaarheid

gezien de regionale impact. Bewoners, scholen en ondernemers langs de betrokken wegen zijn (nog) niet gecontacteerd. In het voorbereidend extern onderzoek is rekening gehouden met sociaal economische ontwikkelingen (tot 2040) in de omgeving en reeds beoogde infrastructurele aanpassingen uit het wegcategoriseringsplan, zoals de afwaardering van de Lanckhorstlaan van een N-weg naar een 30 km/u weg. Ook de Glipperweg en Glipperdreef, Camplaan, Valkenburgerlaan en Raadhuisweg zullen fungeren als toegangswegen maar naar verwachting nemen de intensiteiten vrachtverkeer met name toe op de Kerklaan en Provinciënlaan. Dit moet op een veilige manier afgewikkeld worden en bij een (eventuele) herinrichting of groot onderhoud van deze wegen dient hier rekening mee gehouden te worden, evenals met eventuele extra overlast door trillingen en geluid, aspecten die tevens (maar niet alleen) een rol hebben gespeeld bij het weren van vrachtverkeer op de Van Merlelaan. Dit verzoek is reeds ter sprake gekomen tijdens de commissievergadering over dit raadsvoorstel.