Bijlage 6. Nota beantwoording inspraak reacties Voorlopig Ontwerp openbare ruimte De Nachtegaal-Patrijzenlaan.pdf
Tekst van het document
NOTA BEANTWOORDING INSPRAAK REACTIES VOORLOPIG ONTWERP INRICHTING OPENBARE RUIMTE DE NACHTEGAAL / PATRIJZENLAAN Samenvatting inspraakreactie 1. De kadastrale situatie naast De Nachtegaal 13 betreft nog de oude situatie
2. De mogelijkheid tot een achterom voor Patrijzenlaan nummer 17 staat niet juist ingetekend op de overzichtstekening. Op de tekening in het collegevoorstel staat het wel juist ingetekend.
Reactie De kadastrale situatie is aangepast in het Definitieve Ontwerp naar de nieuwe situatie. Het betreft hier echter geen openbare ruimte en de reactie heeft daarom geen gevolgen voor het ontwerp. De overzichtstekening is aangepast. De achterom wordt via recht van overpad mogelijk gemaakt. De ontwikkelaar heeft hierover afspraken gemaakt met de indiener van de inspraakreactie. Naar aanleiding van deze inspraakreactie blijkt per abuis ook het bouwblok onjuist ingetekend op de overzichtstekening. De uitbouw aan de oostzijde van de rijwoningen ontbreekt. Dit is aangepast in het Definitieve Ontwerp.
3. De indiener ervaart ingang tot De Nachtegaal als nauw. De indiener wenst verkeerstechnische aanpassingen.
4. De indiener maakt zich zorgen over het toenemende verkeer op de Glipperweg vanaf de Prinsenlaan richting Bennebroek en de maximumsnelheid van 50 km/u. Dit wordt als onveilig ervaren. De indiener verzoekt een maximumsnelheid van 30 km/u te hanteren.
Het betreft echter geen openbare ruimte en de reactie heeft daarom geen gevolgen voor het ontwerp. Deze specifieke in-/uitrit valt buiten het plangebied en staat daarom niet ingetekend in het Voorlopige Ontwerp. De inspraakreactie heeft geen gevolgen voor het ontwerp voor de openbare ruimte in het plangebied. In de nieuwe situatie wordt er eenrichtingsverkeer (uitgezonderd fietsers) ingesteld op de Nachtegaal. De huidige in-/uitrit is beschikbaar voor tweerichtingsverkeer en voldoet niet aan de richtlijnen. Deze wordt aangepast naar eenrichtingsverkeer en voldoet aan de richtlijnen. Het ontwerp voor de inrit naar de Nachtegaal wordt integraal opgepakt met de herinrichting van de Glipperweg. De herinrichting van de Glipperweg staat ingepland voor 2025. In het in 2021 vastgestelde Wegcategoriseringplan staat dat de maximum snelheid op de Glipperweg tussen de Prinsenlaan en de Kemphaanlaan wordt verlaagd van 50 km/u naar 30 km/u. Hiervoor worden ook een aantal herinrichtingsmaatregelen getroffen. Naar verwachting start dit project in 2025. De ontwerpen volgen te zijner tijd. Verder staat een adviessnelheid van 30 km/u aangegeven op dit deel van de Glipperweg.
De situatie aan de Glipperweg valt echter buiten het plangebied. De inspraakreactie heeft geen gevolgen voor het ontwerp voor de openbare ruimte in het plangebied.