Bijlage 4 Kostenindicatie herinrichting van wegen.pdf
Tekst van het document
Notitie kostenindicatie aanpassingen wegcategorieën Voor: Van: Bedrijf:
Rick Thorborg A. J. Hillebrink Ir. Iv-Infra b.v.
Datum: Referentie: Onderwerp:
8 september 2021 INFR210737 kostenindicatie aanpassingen wegcategorieën
A.
Aanleiding
In het wegcategoriseringsplan (WCP) van de gemeente Heemstede, is de gemeentelijke infrastructuur gecategoriseerd naar gebiedsontsluitingswegen (GOW) en erftoegangswegen (ETW). In het WCP is een categoriewijziging van enkele wegen van een GOW met maximumsnelheid 50 km/uur, naar een ETW met 30 km/uur opgenomen. Dit betekent dat bij toekomstig onderhoud aan de riolering of groot onderhoud aan de wegverharding, een afwaardering in functie en bijpassend wegprofiel gerealiseerd wordt. De weginrichting hoort passend te zijn voor de categorie van de weg. Dit is belangrijk voor de geloofwaardigheid en herkenbaarheid van de weg. Wanneer de functie (en daarbij horende snelheidslimiet) niet strookt met de ontwerpsnelheid en inrichting van de weg, en intuïtief niet als correct wordt ervaren, is het voor de weggebruiker onduidelijk welk gedrag verwacht wordt. Bij een passende weginrichting is het opvolggedrag van de weggebruiker in het beoogde gedrag dan ook hoger. Deze notitie geeft een eerste grove inschatting van de kosten, die nodig zijn om de benoemde wegen uit het WCP aan te passen aan de nieuwe weginrichting.
B. •
•
Uitgangspunten De kostenindicatie betreft een eerste grove inschatting van het benodigd budget, om de benoemde wegen uit het WCP aan te passen aan de nieuwe weginrichting. Er is geen sprake van een SSKraming. Scope van de opdracht betreft de volgende wegen: − Cruquiusweg Parallelweg Noord − Kees van Lentsingel − Van Merlenlaan − M Vaumontlaan − Camplaan West − WA de Tellolaan − Valkenburgerlaan (Noord) − N.K.J. van Waasplein − Javalaan − L van Wijkplein − Sportparklaan − Provinciënlaan − Lanckhorstlaan − Kerklaan − F.W. Denijslaan − Johan Wagenaarlaan − Broeder Josephlaan − César Francklaan − Zandvoortselaan − Leidsevaartweg (zuid) − Glipperweg
1/17
•
Voor de volgende wegen is de herinrichting optioneel: − Leidsevaartweg (zuid) tussen Bennebroek en Manpadslaan (brug) − Glipperweg tussen COOP (Dr Schaepmanlaan) en Prinsenlaan
•
Voor de aanpassing van de wegen van Merlenlaan/Camplaan West / Valkenburgerlaan (noord) is reeds een raming van de kosten gemaakt. Deze raming vormt de basis voor de inschatting van de kosten van de herinrichting voor de overige wegen. Bij de breedte van de weg is bepaald met Cyclomedia, hierbij zijn aanliggende trottoirs meegenomen. Losliggende voetpaden zijn buiten beschouwing gelaten.
•
2/17
C.
Dwarsprofielen
Straat
Dwarsprofiel
Van Merlenlaan
Rijbaan met daarnaast een vrijliggend fietspad. Voor de bestrating is elementenverharding toegepast. Breedte: 10,5m Lengte: 646m
Raadhuisplein
Rijbaan met fietssuggestiestroken. Voor de bestrating is asfaltverharding in de vorm van streetprint toegepast. Breedte: 8,8m Lengte: 148m
Camplaan West
Rijbaan met fietsstroken. Aan weerszijden van de weg zijn er parkeerhavens. Voor de bestrating is asfaltverharding toegepast. Breedte: 13m Lengte: 147m
Valkenburgerlaan
Rijbaan met aan weerszijden vrijliggende fietspaden. Aan één zijde van de weg zijn er parkeerhavens en aan de andere zijde haakse parkeervakken. Voor de bestrating is elementenverharding toegepast. Breedte: 22,5m Lengte: 249m
Cruquiusweg Parallelweg Noordoost
Een deel van de weg bestaat uit een rijbaan met fietsstroken. Aan één kant van de weg zijn parkeerhavens. Voor de bestrating van de rijbaan is elementenverharding toegepast, de fietsstroken zijn geasfalteerd. Breedte: 11m Lengte: 210m
Cruquiusweg Parallelweg Noordwest
Javalaan
Het andere deel van de weg bestaat uit een rijbaan met aan één kant van de weg parkeerhavens. Voor fietsers zijn geen aparte voorzieningen getroffen. Voor de bestrating is elementenverharding toegepast. Breedte: 11,5m Lengte: 11,5m Rijbaan met aan weerszijden vrijliggende fietspaden. Aan beide zijden bevinden zich parkeerhavens. Voor de bestrating is elementenverharding toegepast. Breedte: 18,5m Lengte: 389m
3/17
Straat
Dwarsprofiel
Sportparklaan
Rijbaan met aan weerszijden vrijliggende fietspaden. Aan beide zijden bevinden zich parkeerhavens. Voor de gehele bestrating is elementenverharding toegepast. Breedte: 15,5m Lengte: 548m
Lanckhorstlaan
Rijbaan met aan weerszijden vrijliggende fietspaden. Voor de bestrating van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De fietspaden zijn uitgevoerd in elementenverharding. Breedte: 16m Lengte: 620m
F.W. Denijslaan
Rijbaan met aan weerszijden parkeerhavens. Voor de bestrating is van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De parkeerhavens bestaan uit elementenverharding. Voor fietsers zijn geen aparte voorzieningen getroffen. Breedte: 11,5m Lengte: 379m
Broeder Josephlaan
Rijbaan met aan een enkele zijde een parkeerstrook. Voor de bestrating van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De parkeerstrook bestaat uit elementenverharding. Voor fietsers zijn geen aparte voorzieningen getroffen. Breedte: 10m Lengte: 265m
Kees van Lentsingel
Rijbaan met aan een enkele zijde een parkeerstrook. Voor de bestrating van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De parkeerstrook bestaat uit elementenverharding. Voor fietsers zijn geen aparte voorzieningen getroffen. Breedte: 10m Lengte: 371m
M Vaumontlaan
Rijbaan met aan weerszijden parkeerstroken. Voor de bestrating van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De parkeerstroken bestaan uit elementenverharding. Voor fietsers zijn geen aparte voorzieningen getroffen. Breedte: 13m Lengte: 240m
4/17
Straat
Dwarsprofiel
WA de Tellolaan
Enkel een rijbaan. De bestrating bestaat uit asfaltverharding. Voor fietsers zijn geen aparte voorzieningen getroffen. Breedte: 6m Lengte: 95m
N.K.J. van Waasplein
Rijbaan met aan weerszijden parkeerstroken. Voor de bestrating van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De parkeerstroken bestaan uit elementenverharding. Voor fietsers zijn geen aparte voorzieningen getroffen. Breedte: 10m Lengte: 146m
L van Wijkplein
Rijbaan. De bestrating bestaat uit elementenverharding. Voor fietsers zijn geen aparte voorzieningen getroffen. Breedte: 8,5m Lengte: 57m
Provinciënlaan
Rijbaan met aan weerszijden fietsstroken en parkeerhavens. Voor de bestrating van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De parkeerhavens bestaan uit elementenverharding. Breedte: 16,5m Lengte: 528m
Kerklaan
Rijbaan met aan weerszijden vrijliggende fietspaden. Aan een enkele zijde zijn er parkeerhavens. Voor de bestrating van de rijbaan is asfaltverharding toegepast, de fietspaden en parkeerhavens bestaan uit elementenverharding. Breedte: 17m Lengte: 382m
Johan Wagenaarlaan
Rijbaan met aan weerszijden fietsstroken en parkeerhavens. Voor de bestrating van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De parkeerhavens bestaan uit elementenverharding. Breedte: 21,5m Lengte: 792m
5/17
Straat
Dwarsprofiel
César Francklaan (Tussen Heemsteedse Dreef en Wagnerkade)
Rijbaan met aan weerszijden vrijliggende fietspaden en parkeerhavens. Voor de bestrating van de rijbaan en fietspaden is asfaltverharding toegepast. De parkeerhavens zijn uitgevoerd in elementenverharding. Breedte: 18m Lengte: 288m
Zandvoortselaan Rijbaan met aan weerszijden vrijliggende fietspaden. Voor de bestrating (tussen Leidsevaartweg en kruising van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De fietspaden zijn met de Stormvogelweg) uitgevoerd in elementenverharding. Breedte: 30m Lengte: 144m Leidsevaartweg (tussen Zandvoortselaan en komgrens)
Rijbaan. De bestrating bestaat uit asfaltverharding. Voor fietsers is er een vrijliggend fietspad. Breedte: 6m Lengte: 97m
Glipperweg (Prinsenlaan en Kemphaanlaan)
Rijbaan met aan weerszijden parkeerhavens. Voor de bestrating van de rijbaan is asfaltverharding toegepast. De parkeerhavens bestaan uit elementenverharding. Voor fietsers zijn geen aparte voorzieningen getroffen. Breedte: 16m Lengte: 213m
Leidsevaartweg (zuid) (tussen Bennebroek en Manpadslaan)
Rijbaan. De bestrating bestaat uit asfaltverharding. Voor fietsers is er een vrijliggend fietspad. Breedte: 4,2m Lengte: 1000m
Glipperweg (Dr Schaepmanlaan en Prinsenlaan)
Rijbaan met een zijde een vrijliggend fietspad en aan de andere zijde een fietsstrook. Aan een enkele zijde zijn er parkeerhavens. Voor de bestrating van de rijbaan en fietsgedeeltes is asfaltverharding toegepast, de parkeerhavens bestaan uit elementenverharding. Breedte: 16m Lengte: 160m
6/17
D.
Kostenindicatie (rekenmethode)
De gemaakte kostenindicatie betreft een eerste, grove inschatting van het budget dat nodig is om de benoemde wegen uit het WCP aan te passen aan de nieuwe weginrichting. Er is geen sprake van een SSKraming. Voor het herinrichten van de wegen van Merlenlaan, Raadhuisplein, Camplaan West en Valkenburgerlaan is reeds een raming van de kosten gemaakt. Op basis van de lengte en breedte van de weg zijn deze kosten excl. rioleringskosten omgerekend naar de kosten per vierkante meter. Dit vormt de basis voor de inschatting van de kosten van de herinrichting van de overige wegen. Investeringskosten excl. risicoreservering
Straat
Lengte (m)
Breedte (m)
Kosten (€)
Kosten/m2
Van Merlenlaan
646
10,5
€ 1.656.304
€ 244
Raadhuisplein
148
8,8
€ 193.858
€ 150
Camplaan West
147
13
€ 243.201
€ 127
Valkenburgerlaan
249
22,5
€ 635.843
€ 114
De gemiddelde kosten per vierkante meter zijn in dit geval: €244 + €150 + €127 + €114 = €159/𝑚2 4
Straat
Cruquiusweg Parallelweg Noord
Javalaan Sportparklaan
Beoogde aanpassing
Lengte Breedte (m) (m)
- overgang 50 km/u naar 30 km/ u t.h.v. kruispunt N201 - gelijkwaardig kruispunt Nijverheidsweg, plateau 525 - herinrichting niet nodig 210 (N201 - Nijverheidsweg) - Herinrichten (Kruispunt N201 - Cruquiushaven) van GOW naar ETW gehele herinrichting van 389 GOW naar ETW gehele herinrichting van
548
Kosten (gem)
+10% klimaatadaptie
11,5 11
€
€
18,5
€ 1.100.000
€ 1.210.000
16
€ 1.400.000
€ 1.540.000
450.000
495.000
7/17
Straat
Beoogde aanpassing
Lengte Breedte (m) (m)
Kosten (gem)
+10% klimaatadaptie
620
16
€ 1.600.000
€ 1.760.000
379
11,5
€
700.000
€
770.000
265
10
€
420.000
€
462.000
371
10
€
590.000
€
649.000
240
13
€
500.000
€
550.000
95
6
€
90.000
€
99.000
146
10
€
230.000
€
252.000
-
-
-
528
16,5
€ 1.400.000
€ 1.540.000
382
17
€ 1.030.000
€ 1.133.000
792
21,5
€ 2.700.000
€ 2.970.000
gehele herinrichting van GOW50 naar GOW30
288
18
€ 820.000
€
902.000
gehele herinrichting van GOW50 naar GOW30
144
30
€ 685.000
€
753.500
gehele herinrichting van GOW50 naar ETW
97
6
€ 90.000
€
99.000
gehele herinrichting van GOW50 naar GOW30
213
16
€ 540.000
€
595.000
gehele herinrichting van GOW naar ETW
1000
4,2
€ 670.000
€
737.000
GOW naar ETW Lanckhorstlaan F.W. Denijslaan Broeder Josephlaan Kees van Lentsingel M Vaumontlaan WA de Tellolaan N.K.J. van Waasplein L van Wijkplein Provinciënlaan Kerklaan Johan Wagenaarlaan César Francklaan (Tussen Heemsteedse Dreef en Wagnerkade) Zandvoortselaan tussen Leidsevaartweg en Stormvogelweg Leidsevaartweg (Zandvoortselaan en komgrens) Glipperweg tussen Prinsenlaan en Kemphaanlaan Leidsevaartweg (zuid)* tussen Bennebroek en Manpadslaan (brug)
gehele herinrichting van GOW naar ETW herinrichting van asfalt naar klinkers herinrichting van asfalt naar klinkers herinrichting van asfalt naar klinkers herinrichting van asfalt naar klinkers herinrichting van asfalt naar klinkers herinrichting van asfalt naar klinkers herinrichting niet nodig voldoet als ETW gehele herinrichting van GOW naar ETW gehele herinrichting van GOW naar ETW gehele herinrichting van GOW naar ETW
Glipperweg* tussen COOP (Dr gehele herinrichting van 16 € 400.000 € 440.000 160 Schaepmanlaan) en GOW naar ETW Prinsenlaan * Deze wegen maken nog geen deel uit van het WCP, maar zijn in het raadsvoorstel wel genoemd als “te onderzoeken wegvakken”
8/17
Conclusie Op basis van de uitgevoerde analyse kan de voorzichtige conclusie getrokken worden dat het aanpassen van de bovenstaande wegen, een investering van circa € 15.700.000 bedraagt (inclusief +10% klimaatadaptie per weg) met een extra klimaat adaptie toeslag van +10% op het totaal bedrag bedraagt de investering circa € 17.300.000. Dit bedrag is een grove inschatting van de kosten. De uiteindelijke kosten zijn afhankelijk van de gemaakte keuzes bij de uiteindelijke herinrichting. Voor de wegen die nog geen deel uit van het WCP, maar zijn in het raadsvoorstel wel genoemd zijn als “te onderzoeken wegvakken”, is de verwachting dat de investering circa € 1.200.000 bedraagt (inclusief +10% klimaatadaptie per weg) met een extra klimaat adaptie toeslag van +10% op het totaal bedrag bedraagt de investering circa €1.320.000.
9/17
A.
Bijlage: Dwarsprofielen
Straat Van Merlenlaan
Raadhuisplein
Camplaan West
Valkenburgerlaan
10/17
Straat Cruquiusweg Parallelweg Noord (1)
Cruquiusweg Parallelweg Noord (2)
Javalaan
Sportparklaan
11/17
Straat Lanckhorstlaan
F.W. Denijslaan
Broeder Josephlaan
12/17
Straat Kees van Lentsingel
M Vaumontlaan
WA de Tellolaan
13/17
Straat N.K.J. van Waasplein
L van Wijkplein
Provinciënlaan
14/17
Straat Kerklaan
Johan Wagenaarlaan
César Francklaan
Zandvoortselaan
15/17
Straat Leidsevaartweg
Glipperweg (Prinsenlaan en Kemphaanlaan)
Leidsevaartweg (zuid)
16/17
Straat Glipperweg (Dr Schaepmanlaan en Prinsenlaan)
17/17