Bijlage 3 Initiatief raadsvoorstel samen naar 30 effectief en efficient.pdf

De effecten van afwaardering van wegen in Heemstede gedeeld met de raad: • BBV doorkijk tweede tranche, 1176324, 11 april 2023 • Studie doorkijk naar de tweede tranche wegcategoriseringsplan 2027-2031, 1181336, 14 april 2023 • Studie doorgaande wegvakken van GOW50 naar GOW30, 3620317, 25 april 2023 Omdat er mogelijk een gering effect ontstaat is geadviseerd in de ‘BBV doorkijk tweede tranche’ om prioriteit te geven aan de wegen waar gevolgen van de afwaarderingen uit de eerste tranche van het WCP verwacht zouden kunnen worden. Dat zijn onder andere de Kerklaan en de Provinciënlaan. 4

De voor- en nadelen van een limiet van 30 km per uur (Binnenlands Bestuur, 20 juli 2023) https://www.binnenlandsbestuur.nl/ruimte-en-milieu/de-voor-en-nadelen-van-30-km-uur-de-bebouwde-kom 5

30 km/h in de bebouwde kom: De impact op verkeersveiligheid en de lokale leefomgeving (Academische Werkplaats Gezonde Leefomgeving, Amsterdam UMC, Erasmus MC en GGD Amsterdam; juni 2023) https://awgl.nl/projecten/50km-u; https://openresearch.amsterdam/nl/page/98678/30-km-h-in-de-bebouwde-kom ; 6

30km/uur-gebieden. SWOV-factsheet, mei 2018. SWOV, Den Haag; https://swov.nl/nl/fact/30kmuur-gebieden-waaromeen-30kmuur-limiet 7

Amsterdam 30 km/u in de stad: 30 Doen we voor elkaar. https://www.amsterdam.nl/30-km-u-in-de-stad/#h29af6759-ce37-4457-9aa7eb843232b4c6 Uitvoeringsprogramma: https://openresearch.amsterdam/nl/page/91283/uitvoeringsprogramma-30-km-u-inde-stad Verkeersbesluit: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2023-226118.html

8

Haarlem 30 km per uur in de stad: https://haarlem.nl/30-kilometer-uur-de-stad

Beleidsnotitie Afweging 30 km/u Haarlem: https://gemeentebestuur-haarlem.notubiz.nl/document/13426049/1/2_+Bijlage+1-+Beleidsnotitie+Afweging+30+kmu+Haarlem 9

Verkeerskunde - Naar een nieuwe wegcategorie: De GOW30: https://www.verkeerskunde.nl/blog/naar-een-nieuwewegcategorie-de-gow30 10

CROW Voorlopige inrichtingskenmerken voor GOW30. Afwegingskader 30 km/h. Ede, CROW, 2021: https://www.crow.nl/downloads/pdf/verkeer-en-vervoer/wegontwerp/afwegingskader-30-km-per-uur.aspx 11

Fietsberaad CROW: Vrijliggende fietspaden mogelijk effectiever voor fietsveiligheid dan 30 km/h (08-01-2024): https://fietsberaad.nl/Kennisbank/Vrijliggende-fietspaden-mogelijk-effectiever-voor 12

Uitslagen verkeersonderzoek fietsers van RTL Nieuws en Sweco (13/04/2022): https://www.sweco.nl/actueel/nieuws/uitslagen-verkeersonderzoek-fietsers-van-rtl-nieuws-en-sweco-bekend/ 13

SWOV Aanbevelingen verkeersveiligheid Noord-Holland (29 JUNI 2023); https://swov.nl/nl/nieuws/aanbevelingenverkeersveiligheid-noord-holland 14

Uitvoeringsprogramma verkeersveiligheid Noord-Holland 2030; https://www.noord-holland.nl/Onderwerpen/Verkeer_vervoer/Verkeersveiligheid/Documenten/ Uitvoeringsprogramma_verkeersveiligheid_Noord_Holland_2030 15

Royal HaskoningDHV RAPPORT: Onderzoek invoering 30km/u Heemstede (Referentie: BJ9369-RHD-RP-3 Status:Definitief/3 (21 augustus 2024) 16

Handreiking voorlopige inrichtingskenmerken GOW30 Eindrapport, Kennisplatform CROW, Ede, mei 2023: https://www.crow.nl/downloads/pdf/verkeer-en-vervoer/wegontwerp/handreiking-voorlopige-inrichtingskenmerkengow30.aspx?ext=. 17

CROW Afwegingskader 30 km/h (26-11-2021) https://www.rijksoverheid.nl/documenten/rapporten/2021/11/26/bijlage-3-publicatie-crow-afweegkader-30-km-h

18

Uitvoeringsprogramma verkeersveiligheid Noord-Holland 2030, BLIQ • Gemeente Heemstede • 2018 t/m 2022; https://geoapps.noord-holland.nl/kaartenportaal/apps/webappviewer/index.html? id=7f622d3753c240e7a3e9a8a5f06f7deb