Bijlage 2. Motie ‘Parkeer de norm’ van 5 november 2021.pdf

rwv

Ve/ts?, Z . oo^

GROET{

Glüi a

LINKS

o

HEEMSÏÊDE

A AtO G€roo r,t€À)

c--g^ (¿) ÞtÊS (d) o6r (c) ?*¿A (r) Gu tr)

Voo,G j

oPvoA

.T€6e'$.' VÚo (s)

Motie Parkeer de norm De raad van de gemeente Heemstede, in vergadering bijeen op 4 en 5 november 2O21, Constaterende dat: De Heemsteedse nota parkeernormen in 2010 is vastgesteld en daarna niet meer is herzien; De parkeernormen in Heemstede gebaseerd zijn op de parkeerkencijfers van de CROW, zie

bijlage 1; Deze cijfers niet zijn ontwikkeld om als norm te dienen (zie Rapportase (crow.nl));

ln 90% van de gemeenten ín Noord-Holland het mogelijk is om af te wijken van de vigerende parkeernormen; De onderbouwing díe hiervoor gegeven moet worden valt in vier categorieën, te weten a. aannemelijk maken dat de parkeervraag afwijkt van de norm;

b. aannemelijk maken dat de ontwikkeling anders niet haalbaar is; c. aannemelijk maken dat er zwaarwegend maatschappelijk belang is; d. aannemelijk maken dat de parkeervraag op een andere manier wordt opgelost en dat de kwaliteit van alternatieven voor de auto goed zijn (zie Rapport (reeiogv.nl);

ln de gemeente Haarlem is op basis van een parkeerbehoefte onderzoek aangetoond dat er voor een sociale huurwoning 0,93 parkeerplaatsen in plaats van de norm van 1,2 of L,3 parkeerplaatsen per woning nodig zijn (zie 2017486641-2-8iilase-Van-onbetaalbare-

parkeerplek-naar-betaalbare-woning.pdf (haarlem.nl)); ln de gemeente Haarlemmermeer in het parkeerbeleid ruimte is om gemotiveerd af te nfa l{r:rlcmrnêrrnêêr wijken van de parkeernormen (zie Handhnpk na rkeernormen Staooenolan oarkeernormen voor n (docplaver.nl)).

ontwikkelinsen - PDF Free Download

Overwegende dat: Er in Heemstede een tekort is aan betaalbare woningen; Auto bezit en daarbij behorende parkeernormen een knelpunten zijn bij het realiseren van de nodige woningen voor onze inwoners. Bijvoorbeeld in het havenkwartier; De extra te bouwen parkeergelegenheden effect hebben op de huur- en koopprijzen van woningen, kantoorpanden en winkels. Hierdoor wordt parkeren goedkoper, maar al het andere in de economie duurder, bijvoorbeeld groen, fietsparkeren en woonlasten (D. Shoup, 2OO5, The high costs of free porkingl;

Er de komende jaren diverse nieuwe inbreilocaties komen door het mogelijk vrijkomen van

kerkgebouwen en scholen en ruimte daarbij schaars is; N

:"Hp".H p."",",,"o" S. v.d. Pieterman M.

Radix

Dt{d

GROEII

Lrlü(s

Gl,nl o

ø

A. Rocourt E. De Zeeuw O. Boeder

@ PvoA P

ooo a

GROEII LINKS

a

HEEMSTED€

oPvoA

Er veel gemeenten zijn die ontwikkelaar de mogelijkheid bieden om het initíatief te nemen bij het ínschatten van een parkeernorm op basis van onafhankelijk onderzoek (zie

Stappenplan Parkeernormen bii bouwproiect.pdf {haarlem.nl)); Woningbouw met een lage parkeernorm ervoor zorgt dat minder auto georiënteerde mensen zich inschrijven voor ontwikkelingen met lage parkeernormen; Er zo ruimte komt voor innovatieve bouwprojecten, zoals een ecologische buurt of het gebruik van deel auto's. Roept het college op:

Een onderzoek te doen naar het herzien van de nota parkeernormen en een stappenplan toe

te voegen waarmee gemotiveerd afgeweken kan worden van de parkeernormen. Het onderzoek heeft betrekking op de ervaringen van het werken met een stappenplan bij andere gemeenten. Het onderzoek voor het zomerreces van 2022 aan te bieden aan de gemeenteraad; Het benodigde onderzoeksbudget daarvoor á € 15.000 te financieren uit het saldo overschot (€ 1.959.000 volgens de Eerste begrotingswijziging) van 2022. En gaat over tot de orde van de dag.

Bijlage 1: Parkeernormen voor woningen in Heemstcde

Woningen (aantal parkeerplaatsen per woning)

centrum schil/overloop rest bebouwde kom woning goedkoopl 1,3

1,5

1,7

woning middenl

1,5

r,7

l,g

woning duurl

I 7

1,8

2,1

serviceflat/

0,6

0,6

0,6

aanleunwoningl kamer

verhuur2

0,6

0,6

,

pr".'*.o" Pieterman M. Radix ''J\ K[-¿'.t ¿

ryd

oot

GROEil oQ

E

O.

oPvoA

Boeder

R. Pameijer