ANONIEM 240214 Inspraaktekst raadsvergadering 20240215 plus foto's.pdf

Raadsvergadering inzake sluiting spoorwegovergang Leyduin, donderdag 15 februari 2024, 20.00 uur Mijn naam is onze buurt.

ik woon aan de Leidsevaartweg dichtbij het spoor en spreek namens

1. De uitnodiging voor deze avond is op 1 februari verstuurd, onder andere aan de bewoners van de Rivierenbuurt. Mijn buurt echter heeft geen uitnodiging ontvangen, terwijl wij het dichtst bij spoorwegovergang Leyduin wonen. Dat betreuren wij en we hopen er vanuit te kunnen gaan dat we voortaan wél op de hoogte worden gehouden van verdere ontwikkelingen. We worden graag uitgenodigd om mee te denken. 2. We vinden het moeilijk te begrijpen waarom de huidige overgang dicht zou moeten. Zo is het aantal ongelukken laag: minder dan 5 in de afgelopen 50 jaar, aldus de bewoonster pal naast het spoor (zelfdodingen zijn hierbij niet meegeteld). Wél begrijpen we dat er iets aan de overgang moet veranderen: het ministerie heeft immers aan Prorail de opdracht gegeven om alle NABO’s (Niet Actief Beveiligde Overwegen) te sluiten of aan te passen. Als gevolg hiervan is er in april 2022 een intentieovereenkomst getekend door de gemeente en Prorail, om de veiligheid van de NABO Leyduin te verbeteren. Dit valt te lezen in een artikel van 20 april 2022 op de website van de gemeente. In datzelfde artikel staat de volgende passage: “De huidige onbewaakte spoorwegovergang is een belangrijke verbinding voor inwoners van Heemstede naar achterliggend recreatief natuurgebied”, aldus wethouder Nicole Mulder.

“Daarnaast vinden we het belangrijk de route van oost naar west naar de kust voor langzaam verkeer te behouden. Opheffen van deze overgang is daarom niet wenselijk.” 3. We zijn het roerend eens met de toenmalige wethouder! Het zal u dan ook niet verbazen dat wij, als direct belanghebbenden, de directe doorgang naar landgoed Leyduin willen behouden. Daar zijn genoeg redenen voor, zoals bijvoorbeeld het veelvuldige gebruik van de overgang. Maar bovendien is de doorgang van cultuurhistorische waarde: dit is namelijk de oorspronkelijke toegangsweg naar het landgoed, welke al bestond vóórdat de spoorlijn werd aangelegd. Deze ontsluiting naar het landgoed maakt daarom niet voor niets onderdeel uit van de buitenplaatsroute Zuid-Kennemerland (Zie ook de afbeelding in de 2e bijlage). 4. In de uitnodiging voor deze avond valt het volgende te lezen: Een onderzoek heeft uitgewezen dat een tunnel, als vervanging voor de huidige spoorovergang, technisch en financieel niet haalbaar is. Maar wat dan nu? Wij vragen de gemeente om nogmaals met ProRail om de tafel te gaan. Een WILO (Waarschuwingsinstallatie Landelijke Overwegen, zie de afbeelding in de 1e bijlage), ofwel een knipperlicht met Andreaskruis, zou de overgang bewaakt maken en is waarschijnlijk ook nog eens véél goedkoper dan een tunnel.

Recent nog is zo’n WILO gerealiseerd op het traject Hillegom/Lisse, waarom zou dit geen goede oplossing zijn bij Leyduin? Bijlagen:

- Afbeelding van een WILO (waarschuwingsknipperlicht) - Afbeelding van het pad naar Leyduin, nog voordat het spoor was aangelegd

Het pad naar Leyduin (voordat het spoor was aangelegd)