Actiepunt 21-06 Zandvoortselaan - Leidsevaartweg .pdf

Collegebericht Collegevergadering: 7 december 2021

Zaaknummer Team Portefeuillehouders Openbaarheid

: : : :

950146 Infra en Projecten Heemstede A. Nienhuis en N.F. Mulder Actief openbaar

ONDERWERP Collegebericht: Stand van zaken verkeerssituatie fietsverkeer station Aanleiding In de eerste helft van 2021 heeft een inwoner via een melding haar zorgen geuit over de onveilige verkeerssituatie voor fietsers bij station Heemstede-Aerdenhout. Het kruispunt is in de huidige situatie onduidelijk/onoverzichtelijk, wat een negatief effect heeft op de verkeersveiligheid voor fietsverkeer. Het kruispunt wordt veel gebruikt door fietsers van en naar het station en tevens is het kruispunt onderdeel van het hoofdfietsnetwerk van Heemstede. Het is daarom wenselijk dat de locatie wordt aangepakt. Op 16 september heeft mevrouw tijdens de Commissie Ruimte ingesproken en is de locatie op de actielijst gezet. Middels dit bericht wordt de raad geïnformeerd over de stand van zaken. Knelpunten Naar aanleiding van de melding heeft een overleg plaatsgevonden met de betreffende inwoner en zijn de knelpunten vastgesteld.

Locatie A 1. Door het verkeerbord is het verkeerslicht niet zichtbaar 2. Het trottoir is verouderd, waardoor voetgangers regelmatig op het fietspad lopen 3. De belijning op het fietspad klopt niet, waardoor gevaarlijke situaties ontstaan 4. Het waarschuwingsbord voor autoverkeer dat rechtsaf slaat richting Bennebroek klopt niet. Er wordt enkel aangegeven dat voetgangers tegelijkertijd groen hebben, terwijl dit ook voor fietsers geldt

950146

1/3

Collegebericht Collegevergadering: 7 december 2021

Locatie B 5. De situatie is onduidelijk/onoverzichtelijk. Het opstelvak voor fietsverkeer richting de fietsenstalling aan de zuidzijde is te krap voor het aantal fietsers dat gebruik maakt van deze verkeersbeweging Locatie C 6. Ondanks dat in deze (fiets)straat eenrichtingsverkeer geldt voor zowel gemotoriseerde voertuigen als fietsers, rijden (snor- en brom)fietsers regelmatig tegen de richting op deze locatie. Dit komt mede door de fietsenstalling aan de noordzijde van het station Overzicht (uitgevoerde) maatregelen Om de knelpunten op te lossen, zijn diverse maatregelen bedacht. In de onderstaande tabel* is per knelpunt aangegeven welke maatregelen de gemeente gaat uitvoeren of heeft uitgevoerd om de situatie te verbeteren. * Groen = uitgevoerd Oranje = loopt nog Rood = nog niet uitgevoerd Locatie A Knelpunt 1. Zichtbaarheid verkeerslicht door verkeersbord

2. Verouderd trottoir 3. Onjuiste belijning

4. Onjuiste waarschuwingsbord

Stand van zaken (+ eventuele vervolgstappen) Dit verkeersbord was tijdelijk en is nu daarom niet meer van toepassing. Dit probleem is na het gesprek direct aangepakt en opgelost. Uitvoering heeft het trottoir aangepakt. De belijning is aangepast. Ook zijn op het wegdek pijlen toegevoegd om de situatie te verduidelijken. • Het verkeersbord is aangepast • Om autoverkeer te wijzen op de verkeersituatie (tegelijkertijd groen met langzaam verkeer), is team verkeer bezig om een knipperlicht toe te voegen. Op deze manier wordt de attentiewaarde vergroot.

Locatie B Knelpunt 5. Onduidelijk/onoverzichtelijke inrichting

950146

Stand van zaken + vervolgstappen Voor dit knelpunt is een herinrichting noodzakelijk. Dit punt wordt daarom opgepakt tijdens de herinrichting van de Zandvoortselaan in 2026 (WCP).

2/3

Collegebericht Collegevergadering: 7 december 2021

Locatie C Knelpunt 6. Negeren eenrichtingsweg. (Brom/snor) fietsen rijden tegen het verkeer in op de paralelbaan, aan de linkerkant, komende vanaf Zandvoort. Automobilisten hebben geen zicht op tegemoetkomend (spook) fietsverkeer door de bouwconstructie onder het spoor.

950146

Stand van zaken + vervolgstappen • Om dit probleem op te lossen zijn op twee locaties bewegwijzeringsborden geplaatst om fietsers via (een juiste) route om te leiden. • Naast fysieke maatregelen is ingezet op handhaving om aan te sturen op ander gedrag. In een half uur zijn bijna 100 overtredingen waargenomen. In verschillende controle ronden zijn proces-verbalen uitgeschreven. De tweede ronde circa 50% minder procesverbalen. De gemeente zet in op herhaling van deze inzet.

3/3