59. Inwoner - Terugkeer verhoogde fietspaden Cesar Francklaan ANONIEM

1 Van: Verzonden: dinsdag 8 september 2026 13:16 Aan: Gemeente Heemstede CC: Raadsgriffier Heemstede Onderwerp: 58. Inwoner - Terugkeer verhoogde fietspaden Cesar Francklaan Geachte , Sinds lange tijd geleden hebben we elkaar regelmatig gesproken over de situatie van de Ceasar Francklaan waarbij u inmiddels bijna elke meter al van kent. Inmiddels is het werk bijna afgerond en klaar echter nu komt op dat “het hier hardstikke levens gevaarlijk is. Mijn verzoek is dan ook om zo spoedig mogelijk contact te leggen met de bewoners ) ondergetekende) om het probleem te bespreken en om dat gevaarlijke probleem ook zsm weg te gaan nemen. We hebben graag de “” oude situatie terug o.a. verhoogde fietspaden “” de middenstreep etc . U weet er toch ook alles vanaf. Met vriendelijke groeten gaarne vernemende 2

3 4

5 Waarom 30 km/u hier beter werkt • Bij 30 km/u is de kans op ernstig letsel of overlijden bij een aanrijding met een fietser of voetganger veel lager dan bij 50 km/u. • De laan heeft duidelijk een dubbele functie: zowel verblijven (woningen) als doorstromen. Dat past beter bij de nieuwe categorie GOW30 dan bij een pure 50 km/u- gebiedsontsluitingsweg. • Vrijliggende (of verhoogde) fietspaden + 30 km/u is een sterke combinatie. Dan hoeven fietsers niet te concurreren met hard rijdend autoverkeer. Je opmerking over “verhogen van de fietspaden” is ook terecht. Een fysieke scheiding (verhoogd of met een berm/strook ertussen) maakt het voor iedereen duidelijker en veiliger, vooral als er toch nog 50 km/u gereden mag worden op een deel. Kortom: jouw standpunt sluit aan bij wat veel bewoners in de inspraakrondes ook hebben aangegeven. De gemeente heeft deels gehoord (30 km/u op een groot deel), maar op het oostelijke deel bewust voor 50 gekozen. Of dat de veiligste keuze is, blijft een legitiem discussiepunt. Verstuurd vanaf mijn iPhone