240916 Inspraaktekst omwonende Glipper Dreef inzake vrachtverkeer Commissie Ruimte d.d. 19-09-2024 ANONIEM.pdf

Inspraak tekst – bewoners Glipper Dreef

19 sept 2024

Geachte leden van de commissie, Onze namen zijn en wij staan hier namens de bewoners van de Glipper Dreef tussen de Sportparklaan en de brug over de Van Merlenvaart. U bent bekend met de diverse ongevallen die plaatsvinden bij de oversteken van de Sportparklaan en de Aletta Jacobslaan. De oversteek bij de Sportparklaan is daarom ook aangepast. De weg zelf is steeds niet aangepast. In tegenstelling tot het verdere deel van de Glipper Dreef is de rijbaan bij ons circa 7 a 8 meter breed. Wanneer je vanuit de richting Bennebroek naar ons dorp rijdt wordt de weg niet alleen breder, maar vanaf de brug loopt deze ook naar beneden. Dagelijks zien wij als bewoners dat de gekste capriolen worden uitgehaald: race-wedstrijden, spookrijders, rechts inhalende auto’s en motoren, scooters die het tracé gebruiken om wheely’s te maken en nagenoeg alle auto’s die te hard rijden. Bewoners krijgen dagelijks geïrriteerde blikken en verwensingen wanneer ze afremmen om hun oprit op te rijden. Snelheidsmetingen bevestigen dit, de V85 is bepaald op 62 kilometer per uur. Bij een V85 van meer dan 10 km per uur worden maatregelen wenselijk geacht. Met andere worden de weginrichting laat toe dat er veel te hard wordt gereden. Dat het dan misgaat bij de uiteinden, de oversteken is dan helaas vaak het gevolg.

Ook de provincie, met door de gemeente aangeleverde gegevens, onderschrijft dit: het tracé staat op nummer 1 in het uitvoeringsprogramma Verkeersveiligheid van de provincie als meest onveilige traject van Heemstede. Geachte commissieleden waarom blijft aktie uit? Van de Glipper Dreef wordt door veel fietsers gebruik gemaakt, vooral door veel kinderen, de kwetsbare weggebruikers, vanuit Merlenhoven, De Glip en Bennebroek die naar scholen in de omgeving gaan. Ook dat zal alleen maar toenemen door woningbouw. Ook de wisselschool op het Sportpark zal nog een duit in het zakje doen qua drukte op het kruispunt Sportparklaan/Glipper Dreef. Hoewel op andere delen van de Glipper Dreef fietsers gebruik kunnen maken van een gescheiden fietspad, is er op het tracé tussen de brug over de Van Merlenvaart en de Sportparklaan enkel een fietsstrook gescheiden van de hoofdrijbaan door middel van een stippellijn. En dat met voorbij razend verkeer. Als bewoners maken we ons grote zorgen. Sinds 2012 zijn we hierover al in gesprek met de gemeente, maar ondanks dat ons gevoel van urgentie wel wordt gedeeld worden er geen akties ondernomen. In de bijlage bij onze inspreektekst ziet u allen ook een afschriften van de jarenlange gespreksverslagen met voorgaande burgemeester en wethouders en de petitie die in 2021 door buurtbewoners is ingediend. Toch blijven akties uit.

Ook nadat het rapport van de provincie is uitgekomen. We wenden ons daarom nu tot u. U gaat nu een besluit nemen over een vrachtwagenverbod voor diverse wegen. Dat zal de druk op de Glipper Dreef verder doen toenemen, dat geeft het stuk ook aan. Nu rijden circa 80 zware vrachtwagens per etmaal over de Glipper Dreef, dit zal toenemen naar 90. Gelet op één van uw andere studies naar de verkeersintensiteiten op de N201 zal dit alleen nog maar verder toenemen. De gemeente is ook elders met verkeer bezig. In het wegcatergoriseringsplan zijn diverse lanen en straten afgewaardeerd naar 30 kilometer per uur. De Glipper Dreef blijft volgens dit huidige plan een gebiedsontsluitingsweg met een maximumsnelheid van 50 km per uur.

Volgens de inrichtingseisen zouden dan vrijliggende fietspaden nodig zijn. De wet stelt verder: de in te stellen maximumsnelheid dient in overeenstemming te zijn met het wegbeeld ter plaatse. Dit betekent dat waar nodig de omstandigheden op zodanige manier zijn aangepast dat de beoogde snelheid redelijkerwijs voortvloeit uit de aard en de inrichting van de betrokken weg en van zijn omgeving. Geconcludeerd kan worden dat aan beide punten op het tracé niet voldaan wordt. Deze feiten tezamen maakt dat wij u dringend oproepen om dit tracé onderhanden te nemen: maak het veilig, overweeg nogmaals of de 50 kilometer op dit korte stuk zin heeft als de omliggende straten ook 30 worden, zorg voor een veilige inrichting van de weg waardoor mensen zich aan de snelheid houden. Hiermee zullen ook de oversteken aanzienlijk veiliger worden en wordt de fietsveiligheid verbeterd. Als u in heel Heemstede zo u best doet om veiligere straten in te richten, wilt u ons dan nu niet vergeten? Dank voor uw aandacht.

Zie Bijlage voor onze correspondentie 2012/024 met Burgermeester en Wethouders