21 Ingekomen e-mail plus brief Tour de force ANONIEM.pdf

Van: Verzonden: Aan: Onderwerp: Bijlagen:

Tour de Force @tourdeforce.nl> donderdag 26 februari 2026 14:19 | Tour de Force t.a.v. de griffier van de gemeenteraad Oproep aan alle kandidaat-raadsleden in Nederland.pdf

>>GEACHTE GRIFFIER: DEZE E-MAIL, INCL. BIJLAGE, S.V.P. DOORSTUREN AAN DE RAADSLEDEN EN WETHOUDERS VAN UW GEMEENTE<< Geachte gemeenteraadsleden en wethouders van Nederland, De gemeenteraadsverkiezingen komen eraan. Als u raadslid wordt, heeft u de kans om in uw gemeente het verschil te maken. Gaat u zich sterk maken voor meer woningbouw? Voor bereikbare winkels, scholen en bedrijven? Voor een gezonde leefomgeving, met meer groen, minder geluidsoverlast en schonere lucht? Inzetten op meer fietsgebruik draagt daar altijd aan bij! Geef fietsen daarom een duidelijke plek in het gemeentelijk fietsbeleid, is de oproep die Tour de Force doet aan alle raadsleden en wethouders in Nederland. Want als meer mensen fietsen ontstaat er ruimte voor een beweegvriendelijke en gezonde leefomgeving en schept dit bovendien ruimte voor (rijdende en geparkeerde auto’s van) mensen die de auto echt nodig hebben. Zo snijdt het mes aan twee kanten! Zie onze oproep met fietsfeiten in de bijlage. Wilt u zo vriendelijk zijn deze mail ook door te sturen aan de kandidaat-raadsleden van uw partij die thans (nog) geen zitting hebben in de gemeenteraad? We danken u alvast hartelijk voor uw inzet en wensen u veel succes in de komende raads- en collegeperiode! Vriendelijke groet, Voorzitter Tour de Force

Tour de Force is een krachtige samenwerking van overheden, maatschappelijke organisaties, kennisinstituten, marktpartijen en platforms die zich inzetten voor een bereikbare, duurzame en gezonde samenleving, door meer mensen vaker te laten fietsen. Website: https://www.tourdeforce.nl/ LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/tourdeforcenl/posts/?feedView=all

1

Oproep aan alle kandidaat-raadsleden van Nederland De gemeenteraadsverkiezingen komen eraan. Als u raadslid wordt, heeft u de kans om in uw gemeente het verschil te maken. Gaat u zich sterk maken voor meer woningbouw? Voor bereikbare winkels, scholen en bedrijven? Voor een gezonde leefomgeving, met meer groen, minder geluidsoverlast en schonere lucht? Inzetten op meer fietsgebruik draagt daar altijd aan bij! Fietsen is ruimtebesparend en verbetert de leefomgeving. Een groter fietsaandeel vergemakkelijkt het slagen van de binnenstedelijke woningbouwopgave. De (elektrische) fiets zorgt ervoor dat voorzieningen als scholen, ziekenhuizen en winkels ook vanuit de kleine kernen bereikbaar blijven. De fiets is een laagdrempelig, voordelig en praktisch vervoermiddel dat mensen helpt om volwaardig deel te nemen aan de maatschappij. Fietsen draagt bij aan de gezondheid van mensen (o.a. voorkomen obesitas en diabetes) en zorgt voor lager ziekteverzuim.

Fietsen is een ontspannende vrijetijdsbesteding en kent veel recreatieve en sportieve beoefenaars. Fietsen bij aan toerisme en de regionale economie. Fietsen draagt bij aan CO₂reductie, schone lucht en minder geluidsoverlast. Fietsvoorzieningen zijn relatief goedkoop in aanleg en onderhoud. De aanleg van fietspaden kan doorgaan, want vergt geen stikstofruimte. De fiets is een onmisbare schakel voor openbaar vervoer: bijna de helft van de treinreizigers en een groeiend aantal busreizigers komt op de fiets.

Kortom, als meer mensen fietsen ontstaat er ruimte voor een beweegvriendelijke en gezonde leefomgeving en schept dit bovendien ruimte voor (rijdende en geparkeerde) auto’s van mensen die de auto echt nodig hebben. Zo snijdt het mes aan twee kanten!

Wat u als raadslid kunt u doen: Geef de fiets een duidelijke plek in het gemeentelijk beleid, te beginnen bij het coalitieakkoord. Verbeter de fietsveiligheid: investeer in 30 km/u en veilige en comfortabele fietsroutes, ook in het buitengebied. Denk daarbij ook aan sociale veiligheid. Werk samen met buurgemeenten en provincie aan een netwerk van (door)fietsroutes. Waarborg een goede fietsontsluiting van nieuwe woningbouwlocaties zowel naar centra als het buitengebied: benut Rijksmiddelen. Zorg dat mensen hun (elektrische) fiets (diefstal)veilig kunnen stallen bij winkels en station. Bevorder dat alle kinderen een fiets hebben en leren fietsen: ‘Fietsen voor iedereen’. En dat ouderen kunnen blijven fietsen: ‘Doortrappen’. Stimuleer dat mensen de fiets pakken naar werk, school en winkel: ‘Een kort ritje, da’s zo gefietst’. Tour de Force: is een krachtige samenwerking van overheden, maatschappelijke organisaties, kennisinstituten, marktpartijen en platforms die zich inzetten voor een bereikbare, duurzame en gezonde samenleving, door meer mensen vaker te laten fietsen. Naast overheden maken de volgende organisaties deel van uit van Tour de Force: Maatschappelijke organisaties: ANWB, BOVAG, Fietsersbond, Fietsplatform, Natuur & Milieu, NOC*NSF, RAI Vereniging, Veilig Verkeer Nederland.

Kennisinstituten, marktpartijen en platforms: CROW-Fietsberaad, Dutch Cycling Embassy, Fietsparkeervoorzieningen, NS Stations, Nederlandse Toer Fiets Unie, Platform 31, Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit, Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid.

1

1/3

Fietsfeiten Nederland Motieven

Fietsgebruik

38% van alle verplaatsingen tot 7,5 kilometer wordt per fiets afgelegd. Binnenstedelijk loopt dit aandeel op tot meer dan 40%.

18% van alle fietsverplaatsingen gaat met een elektrische fiets. En 37% van alle fietskilometers gaat met een elektrische fiets.

Van alle Nederlanders vanaf 6 jaar fietst 64% dagelijks of enkele keren per week.

Ritten naar onderwijsinstellingen worden in de helft van de gevallen gefietst.

Ongeveer de helft van alle fietskilometers is voor vrijetijdsdoeleinden. En 25% van alle Nederlanders maakt wekelijks een recreatieve fietstocht.

43% van de treinreizigers komt op de fiets naar het station.

55% van alle werkenden die binnen 5 kilometer van het werk wonen, gebruikt de fiets naar het werk.

In Nederland zijn er 900.000 wielersporters actief.

Fietsbezit

Er zijn in Nederland 24 miljoen fietsen op 18 miljoen mensen. Hiervan zijn circa 5 miljoen elektrische fietsen.

Een elektrische fiets kost gemiddeld 2.500 á 3.000 euro.

Belangrijkste bron: Fietsfeiten 2023, Kennisinstituut voor Mobiliteit, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

Meer dan 2 miljoen Nederlanders heeft geen fiets.

Jaarlijks worden er naar schatting 500.000 fietsen gestolen.

2/3

Gezondheids- en milieueffecten

Regelmatig fietsen vermindert de kans op hart- en vaatziekten, diabetes en overgewicht.

Mensen die vier keer per week naar hun werk fietsen zijn minder vaak ziek dan niet-fietsers.

De gezondheidswinst voor mensen die fietsen weegt op tegen de veiligheidsrisico’s in het verkeer.

Fietsen stoot geen CO2 uit.

35% van alle autoritten is korter dan 5 kilometer.

Fietsen maakt nauwelijks lawaai.

Ongeveer de helft van alle autoritten is korter dan 7,5 kilometer.

Fietsers produceren geen fijn stof.

22% van alle Nederlanders en 6% van de kinderen fietst (bijna) nooit.

Het regent in Nederland slechts 7 á 8% van de tijd, waarvan een flink deel 's avonds en 's nachts.

Ruimtegebruik fietsen

Een rijdende fiets neemt 28 keer minder ruimte in beslag dan een 50 km/u rijdende auto.

Fietsongevallen

In 2024 vielen er 246 dodelijke fietsslachtoffers in het verkeer. Ruim 5.500 fietsers raakten ernstig gewond.

Fietspotentieel

Een geparkeerde fiets neemt 10 keer minder ruimte in dan een geparkeerde auto.

60% van de 246 dodelijke fietsongevallen vond plaats binnen de bebouwde kom.

Belangrijkste bron: Fietsfeiten 2023, Kennisinstituut voor Mobiliteit, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.

3/3