20230604_D66 MOTIE_Meters maken met mobiliteit -versie 7 juni 2023.pdf

Motie “Meters maken met mobiliteit” De Raad van de gemeente Heemstede in vergadering bijeen op 8 juni 2023, Constaterende dat: • •

• •

• • •

•

De regio Zuid-Kennemerland een groot aantal verkeersoverlast- en congestieproblemen kent van doorgaand verkeer in Haarlem, in Heemstede en oost-west verkeer naar de kust; De gemeenten in de regio in de Gemeenschappelijke Regeling Bereikbaarheid ZuidKennemerland samenwerken langs de zeven oplossingsrichtingen uit de Bereikbaarheidsvisie ZKL (1. versterken netwerk van fietspaden; 2. vergroten OV-capaciteiten; 3. ontwikkelen OVKnooppunt Haarlem Nieuw-Zuid; 4. versterken MRA OV-netwerk; 5. faciliteren overstappunten; 6. spreiden pendelstromen; 7. verbeteren doorstroming regioring); Dat zowel in de Vervoerregio Amsterdam als de MRA (Platform Mobiliteit) de gemeente Heemstede niet direct vertegenwoordigd wordt (niet zelf aan tafel zit); De voorbereidingen voor het uitvoeren van het Weg Categorisering Plan (WCP) in Heemstede gestart zijn waarbij wegen afgewaardeerd worden van GebiedsOntsluitingsWeg (GOW) met 50 km/u naar 30 km/u ten behoeve van veiligheid en leefbaarheid; Andere gemeenten aan vergelijkbare plannen werken; Het belangrijk is voor de regio dat de hoofdaders in Heemstede een regionale doorstroomfunctie (50 km/uur) houden; De gemeente Haarlem in de ontwerp- en voorbereidingsfase zit om een grote OV-hub te realiseren in Haarlem-Zuid (en Heemstede daar via de GR Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland ook aan bijdraagt) en daarbij een herinrichting overweegt van wegen door Haarlem

Zuid en Zuid-Oost; Verschillende andere gebiedsontwikkelingen in de nabijheid van Heemstede, m.n. woningbouw Haarlem en Haarlemmermeer, gepland zijn;

Overwegende dat: • •

Deze ontwikkelingen elkaar beïnvloeden en diverse effecten kunnen hebben op de Heemsteedse verkeersstromen en bereikbaarheid; Onderzoek en verkeersmodellen de effecten van gebiedsontwikkelingen en wijzigingen in de infrastructuren en snelheidsregimes, of uitbreiding van OV of fietsverkeer inzichtelijk kunnen maken;

1

• •

•

•

•

Het Multimodaal Toekomstbeeld (Gebiedsgerichte bereikbaarheidsprogramma) MRA tot en met 2040 mogelijk herijking behoeft; De GR Bereikbaarheid een aantal onderzoeken doet of wenst te gaan doen (zie bijlage) zoals Verbeteren doorstroming regio-ring" met als doel het beter benutten van en verbetering doorstroming op de bestaande (weg)infrastructuur; Goede verbinding tussen bestaande OV-knooppunten en de nieuwe OV-hub zeer wenselijk is om duurzaam vervoer toegankelijker te maken, het aantal verkeersbewegingen te verkleinen en de verkeersveiligheid te vergroten; Goed overzicht in en samenhang nodig is tussen de diverse mobiliteitsonderzoeken, de plannen voor het OV knooppunt Haarlem Zuid-West, de nieuwbouwplannen in Haarlem om te voorkomen dat ze elkaar bijten en we op het regionale wegennetwerk en in Heemstede nog meer congestie zullen ervaren; Vanuit Heemstede perspectief vooral aandacht moet zijn voor: 1) de gevolgen van mogelijke herinrichting van wegen door Haarlem Zuid en Zuid-Oost op de Spanjaardslaan, Heemsteedse Dreef, Lanckhorstlaan, Herenweg en Zandvoortselaan; 2) de gevolgen voor de route vanaf de Schouwbroekerbrug, via César Francklaan en Johan Wagenaarlaan en daarbij ook de optimale inrichting als potentiële busroute; 3) de gevolgen van de ontwikkeling van ZW Haarlem en de westflank van Haarlemmermeer; 4) een link naar het brede mobiliteitsonderzoek Bereikbaarheid

kust.

Verzoekt het college: 1. Bij de MRA aandacht te vragen voor de doorvertaling van de actuele grote nieuwbouw plannen in de naastgelegen gemeenten (Haarlem-Zuid en bouwplannen in WestelijkHaarlemmermeer) in het Multimodale Toekomstbeeld van de MRA (gebiedsgerichte bereikbaarheidsprogramma); 2. Te verkennen of en hoe, een project kan worden opgestart om de bovenlokale mobiliteitsproblematiek op de N201 in Heemstede, veroorzaakt door regionale woningbouwprojecten, inclusief verbetering doorstroming regio-ring gezamenlijk kan worden opgelost; 3. Door de werkelijke en toekomstige verkeersdruk op de hoofdaders in Heemstede in kaart te brengen; 4. Naast de diverse mobiliteitsonderzoeken (zie bijlage 1) inzichtelijk te maken welke vervolgstudies nodig zijn om hiaten te voorkomen en verdere congestie in Heemstede en regio) tegen te gaan; 5. Te voorkomen dat verschillende verkeersplannen- en initiatieven elkaar bijten en men (nog) meer congestie zal ervaren op doorgaande wegen; 6. De mogelijkheden van uitbreiding van OV-mobiliteit en aansluiting op de OV-hub in HaarlemZuid optimaal te benutten; 7. Aan de raad een voorstel voor te leggen 1) indien uitbreiding van ambtelijke capaciteit noodzakelijk is ter uitvoering van bovenstaande punten en/of 2) ter verkrijging van een coördinerende functie voor de regio gemeenten langs de N201 bij vervolgstudie(s). En gaat over tot de orde van de dag.

Heemstede, 8 juni 2023 Ondertekend en ingediend door:

2

Dhr. A. Rocourt,

Dhr. J. Wulfers,

Fractievoorzitter D66

Fractievoorzitter VVD

Dhr. J. Verhagen Fractievoorzitter HBB

Mw. T. van der Heijden Fractievoorzitter GroenLinks

Dhr. O Boeder Fractievoorzittter CDA

Mw. R. Pameijer Fractievoorzitter PvdA

3