16. Brief Provincie Noord-Holland - Stand van zaken project Bereikbaarheid kust ANONIEM.pdf

Provincie Noord-Hoiland POSTBUS 3007

2001 DA HAARLEM

Gedeputeerde Staten Uw contactpersoon

Aan het bestuur van de Gemeenschappelfjk Regelfng Berefkbaarheid Zuid-Kennemerland

BU/BSP

14

Verzenddatum Betreft: Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland resuitaat fase 3

1 O APR. 2?5 Kenmerk 2394471 / 2394751

Geacht bestuur,

Uw kenmerk

Met deze briefwillen we u graag informeren over het project Bereikbaarheid Kust Zuid-Kennemerland. U kunt deze brief gebruiken om de gemeenteraden van deelnemende organisaties te informeren. lnleiding Het project Bereikbaarheid Kust wordt uitgevoerd samen met de vier Zuid-Kennemer gemeenten (Haarlem, Zandvoort, Bloemendaal en Heemstede). Het doel van het project is om de bereikbaarheid van de kust te verbeteren en overlast van het verkeer voor Zuid-Kennemerland te beperken. Dat doen we op een slimme, duurzame manier, waarbij er wordt ingespeeld op zowel het openbaar vervoer, de fiets en de auto. Eind februarí 2024 hebben wii u geïnformeerd over de fasering, de oplossingsrichtingen, raakvlak met project Zeeweg en de planning. Fase 3: van ideeën naar rnaatregelen

In maart 2024 is het participatietraject voor fase 3 van het project Bereikbaarheid Kust gestart. Via het platform www.samenslimnaarzee.nl zijn alle ideeën (ook de ideeën vanuit bijeenkomsten en gesprekken) verzameld. ln totaal hebben de bewoners van de vier gemeenten, belanghebbenden in het gebied en gebruikers ruim 200 ideeën ingediend. De provincie en

Postbus 3007

gemeenten hebben deze ideeën beoordeeld en veel daarvan gebruikt, bij het maken van een pakket aan maatregelen. Dit pakket wordt nu

Telefoon (023) 514 3143

2001 DA Haarlem

verder uitgewerkt. Houtplein 33 201 2 DE Haarlem www. noo rd -hol land. n l Kvk-nummer 34362354 Btw-nummer NL.001 0.03.1 24.B.08

2 l 4

Haif november 2024 is het maatregelpakket en hoe de ideeën daar wel of niet in passen gedeeld met de omgeving. Daarop zijn 1 9 reacties gegeven waar we bij de uitwerking van de maatregelen aan moeten denken. Dit alles heeft geleid tot een Actieagenda, die op 1 2 februari is vastgesteld in de stuurgroep van het project. Voor de uitwerking van de Actieagenda hebben de provincie en de vier betrokken gemeenten de uitwerking van de volgende maatregelen verdeeld: •

Betere reisinformatie (Provincie Noord-Holland}, waarmee bezoekers vooraf en onderweg beter geïnformeerd worden over hun reisopties.

•

lnrichting van een P+R terrein met pendelbussen (Prov/ncie Noord-Holland), zodat bezoekers op piekmomenten eenvoudig van en naar de kust kunnen reizen. Deze begint op een, nog te bepalen, P&R plek. De route naar de kust moet zodanig zijn ingericht, dat de pendelbus niet in de file met strandgangers komt te staan.

•

Meer en betere fietsroutes, waaronder een doorfietsroute over de voormalige trambaan tussen station Heemstede-Aerdenhout en het strand van Zandvoort (Provinc/e Noord-Hollandsamen metde v/ergemeenten). Deze route wordt verbeterd om veiliger en comfortabel naar de kust te fietsen. Een snelle fietsroute biedt een volwaardig alternatief voor de auto.

•

Meer fietsenstallingen aan de kust Uitbreiding en verbetering van fietsenstallingen aan de kust (Cemeenten B/oemendaal en Zandvoort). Er wordt gewerkt aan meer capaciteit, betere vindbaarheid en bewaking.

•

Betere bereikbaarheid met de trein (Provincie Noord-Ho//and samen met de vier gemeenten) De trein vormt voor de kust een belangrijke voorziening van openbaar vervoer. Nu al rijden er op drukke dagen extra en langere treinen. We willen er met NS op inzetten het aandeel van de trein nog verder te vergroten.

•

Onderzoek naar toelatingssysteem autos (Gemeenschappe/ijke Rege/ing Bereikbaarheid Zuid-Kennemer/and). Een j urid isch advies verkent of en hoe een toelatingssysteem voor autoverkeer kan bijdragen aan een slimmere verdeling van bezoekersstromen.

•

Lokale verbeteringen aan wegen en fietspaden (Gemeenten 8/oemendaa/, Haarlem, Heemstede en Zandvoort). KI e¡n e aanpassingen worden per gemeente uitgewerkt, zoals het veiliger maken van fietsroutes.

2394471 / 2394751

3 l 4

De actieagenda en het rapport staan op www.noordholland.nl/bereikbaarheidkust van fietsroutes. N200 Zeeweg; stand van zaken De Zeeweg is een bijzondere provinciale weg, slingerend door een prachtig natuurlandschap. Al enige tijd werkt de provincie aan een studie om de veiligheid op deze weg voor alle weggebruikers te verbeteren. Voor het project N200 Zeeweg trajectstudie zijn meerdere varianten gemaakt op basis van de bijdragen van experts en de inbreng van omwonenden en andere betrokkenen. Voor de rijbanen zijn zes varianten, waarvan twee met snelheidsverlaging naar 60km/uur, en voor de fietspaden vier varianten onderzocht. Eind november 2023 heeft de trajectstudie een pas op de piaats gemaakt. Een keuze voor een variant is niet gemaakt omdat de participatiefase van Bereikbaarheid kust eerst werd doorlopen. Eén proef Bereikbaarheid Kust en project Zeeweg Vanuit de Actieagenda Bereikbaarheid Kust is de provincie aan zet voor de uitwerking van een P+R systeem met (pendel)bussen in combinatie met een Reisinformatiesysteem. Dit biedt de kans om de Zeeweg tijdens de proef in te richten met één rijstrook per rijrichting en een maximumsnelheid van 60 km/uur in combinatie met de maatregelen uit Bereikbaarheid Kust in één proef te testen. Op langere termijn kan er met een ¡nrichting van 1 rijstrook per rijrichting op de Zeeweg meer ruimte komen voor bredere fietspaden.

Bij de uitwerking van de proef worden de uitgangspunten uit de trajectstudie N200 Zeeweg en Bereikbaarheid kust samengevoegd: -

Een verkeersveilige inrichting van de Zeeweg;

-

Bussen en pendelbussen kunnen vrij doorstromen van en naar

de kust op zomerse piekmomenten; Bij het inrichten van de proef kijken we ook naar het doortrekken van bestaande buslijnen richting de kust. De proef moet inzicht geven in de effecten op de doorstroming, vooral op deze drukke zomerse dagen. De resultaten van de proef helpen bij de besluitvorming over deze maatregelen en de definitieve herinrichting van de Zeeweg. Er wordt onderzocht wat ervoor nodig is om de proef van mei tot en met september 2026 in te richten.

2394471 / 2394751

41 4

Planning en vervolg ln de volgende fase, fase 4 Bereikbaarheid Kust, worden de maatregelen gedetailleerd uitgewerkt in plannen van aanpak, inçlusief planning en financiering. ln fase 4 moet nog een besluit worden genomen over welke maatregelen wel/niet worden uitgevoerd en/of over eventueel aanvullend budget. Begin oktober 2025 gaan we een bestuurlijke overeenkomst ondertekenen waar de afspraken over de uitvoering van de maatregelen in zijn vastgelegd. Uiteraard ontvangen de Staten en de betrokken Raden hierover op dat moment nadere informatie en wordt de overeenkomst voorgelegd. De definitieve inrichting van de Zeeweg wordt opgepakt nadat eind zomer 2026 de proef met P&R en pendelbus is afgerond en is geevalueerd. Dan volgt voor de definitieve inrichting Zeeweg een uitwerking met de gebruikelijke participatie en procesgang. Het project Bereikbaarheid kust, met een toelichting op de Actieagenda en het vervolg van het project, is aangemeld voor de Radenbijeenkomst Zuid-Kennemerland/ljmond op 1 4 mei. U ontvangt hier te zijner tijd een uitnodiging voor van de regionale agendacommissie ZuidKennemerland. Meer informatie over Bereikbaarheid Kust vindt u op www.noordholland.nl/bereikbaarheidkust

Hoogachtend, Gedeputeerde Staten van Noord-Holland,

2394471/2394751

Verzonden: Aan: CC:

woensdag 23 april 2025 13:59

Onderwerp: Bijlagen:

Informatiebrief Bereikbaarheid Kust voor raadsleden Zuid-Kennemerland Brief Provincie Noord-Holland - Stand van zaken project Bereikbaarheid kust.pdf

Geachte griffiers, Namens de Gemeenschappelijke Regeling Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland (GR) stuur ik u een informa ebrief omtrent project Bereikbaarheid Kust. Zou u de brief kunnen verspreiden rich ng uw raadsleden? Hartelijk dank! Met vriendelijke groet, ook namens

1