CConstaterende datHeemstede
Koppel je AI →
Document · PDF

08. Werkzaamheden Cesar Francklaan en omleidingsroute door woonwijk Schildersbuurt ANONIEM.pdf

Gemeenteraad 17 december 2025, gemeente HeemstedeBij agendapunt: 16: Lijst ingekomen stukken563 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Van: Verzonden: Aan: CC: Onderwerp:

woensdag 26 november 2025 16:19 Wit, A. de (Wethouder); Stam, E. (Wethouder) Raadsgriffier Heemstede 08. Werkzaamheden Cesar Francklaan en omleidingsroute door woonwijk 'Schildersbuurt'

Geachte wethouders, beste Arianne en Eveline, via deze mail vraag ik jullie aandacht voor een (tijdelijk) leefbaarheids- en verkeersveiligheid issue in de Schildersbuurt sinds de werkzaamheden aan de Cesar Francklaan zijn begonnen. In de hoop dat een van jullie de ernst en noodzaak ervan inziet en ermee aan de slag wilt gaan. De ontstane situatie is bekend bij de verantwoordelijk directievoeder . Hij doet zeker zijn best ons te helpen en geeft aan dat hij uit ziijn opties loopt voor handhaving van de leefbaarheid en verkeersveiligheid. Ik denk dat er wel degelijk nog opties zijn en deze vragen om extra inzet van mensen en middelen. Met het serieus nemen van deze opties kan de gemeente laten zien dat zij haar burgers serieus neemt en mee wil denken in het handhaven op de leefbaarheid en verkeersveiligheid. Dit zijn overigens beide wettelijke gemeentetaken. Huidige sitiuatie Sinds de werkzaamheden aan de Cesar Francklaan zijn begonnen en al het verkeer wordt omgeleid via de Johan Wagenaarlaan, merken wij in onze buurt een enorme toename van (sluip-) verkeer dat via de Jan van Gilselaan - HW Mesdaglaan - Rembrandtlaan - Paulus Potterlaan - Pieter Aertzlaan de weg naar de Dreef weet te vinden. Zeker tussen 07.00 - 09.00 en 16.00 - 18.00 uur is het voor een woonwijk een bijna niet meer te behappen volumetoename van auto’s, busjes, vrachtauto’s en werkverkeer.

Met alle schoolgaande kinderen uit de wijk, andere fietsers en het (snelle) fietsverkeer uit Schalkwijk, leidt dit dagelijks tot chaotische situaties waarbij de fietsers tussen de (te snel) rijdende en voor het stoplicht wachtende auto’s/ busjes/ vrachtauto’s etc moeten laveren. Het is heel goed te merken dat de genoemde straten niet op deze volumes berekend zijn en daardoor de leefbaarheid (wachtende auto’s/ busjes etc) en verkeersveilligheid (veel en snel rijdend verkeer, lange wachtrij voor stoplicht naar de Dreef), ernstig in het geding zijn. Gewenste situatie Een weer leefbare en verkeersveilige buurt dmv volumebeperking van auto’s, busjes etc dmv afsluiting eerste gedeelte Cesar Francklaan of Jan van Gilselaan binnen venstertijden. Oplossing Om weer terug te keren naar de leefbare en verkeersveilige buurt die de Schildersbuurt behoort te zijn, zijn de volgende maatregelen nodig:  

Het nemen van een tijdelijke verkeersmaatregel (TVM) voor afsluiting Jan van Gilselaan binnen venstertijden 07-09u en 16-18u op de maandag t/m vrijdag Het opstellen van waarschuwingsborden met deze tijdelijke maatregelen net na de Schouwbroekerbrug en herhalen net voor de stoplichten kruising Johan Wagenaarlaan 1

Het plaatsen van een afzetting binnen venstertijden mét 2 verkeersregelaars thv het Ziekenhuis/ kruising Cesar Francklaan/ Johan Wagenaarlaan of bij de Jan van Gilselaan. Hierdoor is tevens gewaarborgd dat nood- en hulpdiensten te allen tijde door kunnen rijden Weghalen tijdelijke omleidingsbebording ín de wijk (dit moedigt aan deze sluiproute vooral te nemen)

Investering  

Bebording: €2500 Verkeersregelaars: 2x €55/ uur x 4 uur x 5 dagen: €2200/ wk x 16 weken: €35.200,-

Bekostiging 

Onderbesteding andere projecten over 2025 en/ of onvoorziene kosten her-inrichting Cesar Francklaan

Heel graag licht ik bovenstaande toe of help met het opzetten van bovenstaande maatregelen. Gelukkig heeft er nu nog niets onomkeerbaars plaatsgevonden. Laten we er met z’n allen voor zorgen dat dat ook zo blijft. Met vriendelijke groet,

2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeentebestuur.heemstede.nl/api/v1/meetings/2765/documents/43562