01. Voortgang participatie gebied Manpad ANONIEM.pdf

Gemeente Heemstede T.a.v.: Gemeenteraad Datum: 15 oktober 2024 Betre0: Voortgang par9cipa9e en planvorming gebied Manpad Geachte raadsleden, Op woensdag 18 september 2024 organiseerde ontwikkelaar Parck Manpad twee inloopbijeenkomsten om geïnteresseerden bij te praten over het par9cipa9etraject voor de ontwikkelvisie van het gebied Manpad. We waren verheugd om velen van uw raad te mogen verwelkomen. Ook de opkomst van belangstellenden was hoog en de sfeer over het algemeen posi9ef. Veel bezoekers waren aangenaam verrast door het tussen9jds resultaat van de afgelopen par9cipa9e met de kerngroep. Deze kerngroep bestaat uit omwonenden van de Manpadslaan, Herenweg, Rivierenwijk, en de volkstuinvereniging. Daarnaast hebben Landschap Noord-Holland en de Historische Vereniging Heemstede-Bennebroek een waardevolle bijdrage geleverd. Het concept-vlekkenplan (poster 3 in de bijgevoegde presenta9e) wordt door veel omwonenden als posi9ef ervaren. Betrokkenen die al langere 9jd deelnemen, merkten op dat we verder zijn dan ooit en kijken uit naar de verdere concre9sering van het plan. Sinds juni werken we intensief samen met deze kerngroep. Deze groep heeV op construc9eve wijze meegedacht over de invulling van het gebied, rekening houdend met de door u vastgestelde kaders en het woningbouwprogramma van 149 woningen in diverse categorieën.

Tijdens de inloopbijeenkomsten merkten we dat veel kerngroepleden van kri9sch naar posi9ef kri9sch zijn opgeschoven, doordat we gezamenlijk verbeteringen in het plan hebben doorgevoerd. Sommige leden zijn zelfs ambassadeurs geworden van het huidige plan. Vervolgtraject Tijdens de inloopbijeenkomsten ontvingen we veel construc9eve feedback van de bezoekers, met name gericht op de verdere uitwerking van de planvorming. Onze ontwerpers verwerken deze input momenteel. In samenwerking met de gemeente werken we aan de defini9eve versie van het vlekkenplan. Hierna organiseren we opnieuw bijeenkomsten met de kerngroep om tussen9jdse vraagstukken te bespreken en het draagvlak te blijven monitoren. Dit proces vormt de aanloop naar de uiteindelijke ontwikkelvisie.

Op verzoek van de kerngroep verkennen we mogelijkheden om het proces te versnellen en een integraal overzicht te creëren, waarbij de concept-ontwikkelvisie wordt ondersteund door zowel een concept-stedenbouwkundig plan als een concept-beeldkwaliteitsplan. Dit biedt zowel de kerngroep als uzelf meer concreet inzicht in wat er precies wordt voorgesteld. We willen u als raad ac9ef blijven betrekken in dit proces, en niet enkel bij de formele beslismomenten. Daarom sturen we u bijgaand de presenta9e van woensdag 18 september. We zoeken nog naar een mogelijkheid om met u in gesprek te gaan. Mocht u vragen hebben of meer toelich9ng wensen op het ontwerp of het proces, dan staan wij hier uiteraard voor open. Uw input is zeer waardevol voor ons. Met vriendelijke groet,

Parck Manpad BV

Bijlage: Panelen van de inloopbijeenkomst (18 september 2024)

1

Tussentijd Poster se stand v an zaken

Startpunt van de participatie Kaders voor de Ontwikkelvisie Overeenkomst woningbouwprogramma • De vastgestelde woonvisie van de gemeente Heemstede wordt gevolgd; • Het overeengekomen vaststaande woningbouwprogramma omvat 149 woningen, verdeeld in de volgende categorieën: 30% sociale woningbouw, 36% goedkope koop en 34% middenduur en duur. Aan de volgende kaders moet worden voldaan (sommige zijn van vóór de woonvisie): Grondkaders • Ontwikkeling is alleen mogelijk op het eigendom van de ontwikkelaars en zo mogelijk het perceel van de provincie Noord-Holland; • Het maximale bebouwd gebied (uitgeefbaar plus parkeren), blijft onder de 20.000 m2, het oppervlakte van de af te breken tuinbouwkassen. Landschappelijke en cultuurhistorische kaders • Het karakter van de Manpadslaan en Manpadslaangebied blijft behouden; • De volkstuinen blijven op hun huidige plek; • Creëren van een Natuurpark Manpad met een maximaal oppervlak en met behoud van cultuurhistorische waarden dat een (groene) verbinding met het Groenendaalse Bos vormt; • De bollenschuur wordt gerestaureerd (herbouwd; restaureren is fysiek onmogelijk).

Maatschappelijke kaders • Ook bouwen voor doelgroepen (na definitieve besluitvorming van de Woonvisie (80% versie) is dit een kader); • Er is voldaan aan de opgestelde participatie. Duurzaamheidskaders • Woningen zijn te gast in het groen; • Bouwen conform convenant Toekomstbestendig Bouwen (maart 2023); • Klimaatadaptief. Mobiliteitkaders • De toegang tot de bebouwing komt via de Herenweg. Financiële kaders • Aantal en soort woningen en infrastructurele voorzieningen (afhankelijk van scenario’s) worden door gemeente en ontwikkelaar bepaald op basis financiële noodzaak hiervoor, uitgangspunt is altijd geweest dat er geen financiële middelen van de gemeente in het gebied worden gestoken.

Stand van zaken De Ontwikkelkaders worden opgenomen in de plandocumenten van de Ontwikkelvisie. Daarin zal een verdere toelichting bij de kaders worden gemaakt waarin aangegeven wordt wat strikt is en waar meer ruimte in zit.

Inspiratiebeelden als input Ontwerprichting

Ontwerprichting

Ontwerprichting

Panorama

Waterrijk

State

De ontwerprichting ‘Panorama’ richt zich op het maximaliseren van het zicht tussen Groenendaal en Leyduin. De ruimte tussen de twee nieuwe woonbuurten aan weerszijden van deze zichtlijn wordt daartoe zo groot mogelijk gemaakt en zo open mogelijk ingericht.

Ruimtelijk concept

3D basis-model (ruimtelijk, hoogtes, woontypen, boombeplanting)

‘Waterrijk’ is de ontwerprichting waarbij ingezet wordt op een zo krachtig mogelijk, eenduidig ‘woonlandschap’ waarbij de woningen zo gelijkwaardig mogelijk over het beschikbare gebied worden verdeeld en altijd in contact staan met water, landschap en natuur. Van grens tot grens wordt op dit karakter ingezet.

Ruimtelijk concept

3D basis-model (ruimtelijk, hoogtes, woontypen, boombeplanting)

In de ontwerprichting ‘State’ wordt ingezet op de sfeer van landgoederen in de zone tussen Heerenweg en Leidsevaart. De woningen worden geplaatst in compacte clusters die als kleine landgoedjes in een riant beplant landschap liggen.

Ruimtelijk concept

3D basis-model (ruimtelijk, hoogtes, woontypen, boombeplanting)

Globale impressie van af de weg door het open gebied van Panorama

Globale impressie van een buurtje in Waterrijk

Globale impressie van wonen in State

Overzicht vanaf het Zuidoosten (hangend boven Groenendaal)

Overzicht vanaf het Zuidoosten (hangend boven Groenendaal)

Overzicht vanaf het Zuidoosten (hangend boven Groenendaal)

Overzicht Manpadslaangebied vanaf het westen (hangend boven Leyduin)

Overzicht Manpadslaangebied vanaf het westen (hangend boven Leyduin)

Overzicht Manpadslaangebied vanaf het westen (hangend boven Leyduin)

landschapsarchitectuur & stedenbouw

september 2024

Onderweg naar de Ontwerp Ontwikkelvisie Gebied Manpad

Ontwerpproces met de kerngroep Overzicht van stappen en cruciale discussiepunten

Aanpassing 6: • Appartementengebouwen in middengebied verlaags door allereerst parkeren er onderuit te halen en op maaiveld er naast te plaatsen. • Vervolgens kan de toplaag van de middendure appartementen er nog af. een rij van drie woningen wordt bij de Herenwegkavel bijgeplaatst. • Het appartementengebouw bij de Rivierenbuurt aan de Leidsevaart wordt vlakbij de Manpadslaan geplaatst.

Aanpassing 5: • Beplanting bij appartementengebouwen toegevoegd voor inpassing in open middelgebied • rug aan rug woningen verplaatst van Herenweg kavel naarmidden van Zuidwest kavel.

Aanpassing 7: • Het lagere appartementengebouw wordt naar het achterste deel van de kavel aan de Herenweg verplaatst. • De rug aan rug woningen en enkele eensgezinswoningen worden naast de Herenweg kavel geplaatst. (Dit is geen te bebouwen locatie ivm waterleidingen en eigendom). • Het andere rug aan rug woningblok is naar de kop bij de Leidse vaart naast de Rivierenbuurt geplaatst. • Meer beslotenheid door beplanting bij appartementen en bijhoek Riverienbuurt, Nelis, volkstuinen.

Enkele van de posters met discussiepunten uit de tweede sessie van de kerngroep in juli.

Eerste kerngroepbijeenkomst In de eerste kerngroepbijeenkomst in juni is er aan twee tafels geschoven met allerlei maquette inzetstukken. Dit was een eerste verkenning van de opmerkingen op de inspiratiebeelden, ideeën van deelnemers over de gebiedsinrichting, of over wat er beter kon en waarom. Voor zowel landschappelijke inrichtingselementen als voor woningbouw werd dit gedaan. Deze resultaten en inzichten zijn daarna samengevat en de cruciale discussiepunten voorgelegd in de tweede kerngroepbijeenkomst in juli.

Aanpassing 8: • De niet passende woningbouw bij de Herenweg kavel is verplaatst naar het midden van de zuidwest kavel.

Voorbeeld van enkele van de vele stappen die de groepen tijdens de eerste sessie op de maquette.

Tweede kerngroepbijeenkomst Over de landschappelijke inrichting, functies en kwaliteiten was al snel een gevoel van consensus en richting in de kerngroep. Heel anders was dat tijdens de eerste, maar ook tweede kerngroepbijeenkomst als het ging om de woningbouw. Met name de positie en hoogte van de appartementengebouwen speelde daarbij een belangrijke rol.

Sheet over het landschappelijk raamwerk uit de tweede sessie waar veel eensluidendheid over was.

Poster uit de derde bijeenkomst over de aanpassingen van de appartementengebouwen die op draagvlak konden rekenen en op de maquette geplaatst zijn in de configuratie met de meeste steun.

Sheet over de argumenten voor en tegen de diverse posities van de appartementengebouwen (links) en met elkaar nog een keer schuiven en op basis van argumenten komen tot een totaal inrichting in de tweede sessie.

landschapsarchitectuur & stedenbouw

september 2024

Derde kerngroepbijeenkomst In de derde kerngroepsessie in september was er over een heel aantal onderwerpen instemming onder een groot deel van de deelnemers. De gemaakte stappen inzake de appartementengebouwen kregen bijval van een groot deel van de groep en de mogelijke locatie van de gebouwen is in ieder geval verder getrechterd tot een beperkt aantal plekken en de mogelijkheid om een samenhangend plan te kunnen maken.

Onderweg naar de Ontwerp Ontwikkelvisie Gebied Manpad

2

Tussentijd Poster se stand v an zaken

3

Tussentijd Poster se stand v an zaken

Vlekkenkaart voor de Ontwikkelvisie

Tijdens de kerngroepsessie van 3 juli is het hiernaast afgebeelde landschappelijk raamwerk gepresenteerd en besproken. Dit diagram was gebaseerd op de uitkomsten van het schuiven met elementen op de maquette van de kerngroepsessie daarvoor op 19 juni. Aan het eind van de sessie van 3 juli is geconcludeerd dat het raamwerk een goede basis vormt voor de verdere ontwikkeling van de plannen. Daarmee is het dus ook als basis gebruikt voor het eerste concept vlekkenplan zoals hieronder afgebeeld.

Stand van zaken De suggesties voor het toevoegen van een buffer langs de volkstuinen gelegen langs de Herenweg en een toelichting bij de woonvlekken wordt meegenomen voor een volgende versie van het vlekkenplan. Landschappelijk raamwerk zoals besproken op 3 juli 2024 in de Kerngroep

Concept Vlekkenplan: Ruimtelijke hoofdlijn bestaande uit de onderdelen zoals hieronder weergegeven

Landschappelijk raamwerk met groene

Aaneengesloten natuurgebied (streven 5,5 hectare).

buffers en water.

Bandbreedte in het bepalen van de zichtlijn van

Hoofdontsluiting vanaf de Herenweg;

Drie gebieden waar woningen gebouwd kunnen

de open scheg tussen oude en nieuwe duinen.

Fietspad en calamiteitenontsluiting naar de

worden;

Manpadlaan.

Mogelijke locaties voor appartementengebouw zijn met een ster weergegeven.

landschapsarchitectuur & stedenbouw

september 2024

Onderweg naar de Ontwerp Ontwikkelvisie Gebied Manpad

Landschappelijk raamwerk Stijl voor de inrichting van het landschap Ontwerpstijl ‘Agrarisch’

Ontwerpstijl ‘Landgoed’

Het landschappelijk raamwerk uit het vlekkenplan kan verschillende concrete uitwerkingen krijgen. Hierboven staan de twee richtingen afgebeeld die het meest logisch zijn: Links de ‘agrarische stijl’ die verwantschap heeft met het agrarische verleden van het gebied met meer rechtlijnige waterpartijen en beplanting. Rechts, de ‘landgoed stijl’ die meer leunt tegen de Engelse landschapsstijl die kenmerkend is voor veel van de landgoederen in de omgeving met meer organische en rondere vormen.

Stand van zaken Het ligt voor de hand dat onderdelen van beide stijlen in het uiteindelijke inrichtingsplan worden meegenomen. Zo kan de aansluiting op gebieden als Groenendaal en Herenweg, maar ook de Manpadslaan goed leunen op de ‘landgoed stijl’ terwijl het open middengebied misschien ook kenmerken van de open gebieden in de omgeving kan krijgen zoals bijvoorbeeld het naastgelegen weidegebied van Leyduin.

Voorbeelden van de gebiedentrees

Fiets en Man tree pads laan Entre e

Here

nweg

Het fietspad en de calamiteitenontsluiting aan de Manpadslaan is landschappelijk ingepast tussen de bestaande woonkavels. De hoofdontsluiting vanaf de Herenweg naar Gebied Manpad ligt centraal en heeft landschappelijke inpassing aan weerszijde.

landschapsarchitectuur & stedenbouw

september 2024

Stand van zaken Voor de entreezones zal bij het Inrichtingsplan Openbare Ruimte nog verder worden gesproken over de details met de direct omwonenden. Wat betreft geluid zal in ieder geval bij het verkeersonderzoek naar de aansluiting op de Herenweg de toename van verkeer en het mogelijke effect op geluid worden meegenomen. Onderweg naar de Ontwerp Ontwikkelvisie Gebied Manpad

4

Tussentijd Poster se stand v an zaken

5

Tussentijd Poster se stand v an zaken

Appartementengebouwen Resultaat van participatieproces: Minder en lager A. Startpunt participatie: • 3 Appartementengebouwen van 6 lagen; • Eén parkeerlaag in een groene wal plus 5 woonlagen.

Voorbeelden van de drie appartementengebouwen met zes bouwlagen (inclusief groen basement met parkeren) in de diverse maquettes tijdens de eerste participatiesessie met de kerngroep. Dit is het volume wat in de inspiratiebeelden is gebruikt en in de maquette bij aanvang van de participatie.

B. Aanpassingen op basis van de kerngroepbijeenkomsten: • In plaats van 3 appartementengebouwen nog maar 2; • 1 gebouw voor sociale sector appartementen; • 1 gebouw voor goedkope koop appartementen; • Het derde appartementengebouw is nu omgezet naar 22 grondgebonden woningen.

C. Keuzes voor het appartementengebouw met sociale woningbouw: • Geen parkeren onder sociale appartementen; • Dit wordt dus één gebouw van 5 (ipv 6) lagen. • Locatie is gedefinieerd.

Stand van zaken De gemarkeerde locatie op de kaart is meest geschikt als locatie voor de sociale appartementen, omdat: • Ongeveer even ver van alle bestaande bebouwing; • Het verkeer hier niet te ver het gebied in wordt gehaald; • Direct aan de hoofdontsluiting ligt • Parkeren op maaiveld kan hier goed opgelost; worden; • Locatie met beperkt risico in het kader van de stikstofberekening; • Relatief veel consensus over locatie in de kerngroep.

Appartementengebouw op schaal met vijfbouwlagen en parkeren er naast.

D. Hernieuwd uitgangspunt goedkope koop appartementen: • De gemiddeld kleinere appartementen kunnen in een gebouw van 5 lagen gepast worden (1 laag parkeren + 4 lagen wonen); • Varianten voor de vorm van dit gebouw zijn mogelijk (zie hieronder); • Voor de locatie van dit gebouw zijn twee meest kansrijke opties (zie volgende poster). 5 bouwlagen: 4 woonlagen + parkeerlaag

De optie om één van de drie appartementengebouwen om te ruilen voor grondgebonden woningen los op de maquette ondergrond (links) en ingepast in één van de door de kerngroep geplaatste modellen (rechts).

Stand van zaken Optie met meeste draagvlak in de kerngroep

4 bouwlagen met grotere footprint*: 3 woonlagen + parkeerlaag

* twee appartementen moeten grondgebonden woningen worden in deze optie.

landschapsarchitectuur & stedenbouw

september 2024

Onderweg naar de Ontwerp Ontwikkelvisie Gebied Manpad

4 bouwlagen met parkeren er naast: 4 woonlagen

Positie appartementengebouwen Locatie A: Vaak gemarkeerd door kerngroep in initiële keuze als locatie. Plussen • In de hoek waar relatief veel ruimte omheen ligt door o.a. bestaande speelveld in Rivierenbuurt. • Is niet belemmerend voor aaneengesloten groene middengebied omdat het hier aan de rand van het gebied staat. • Past in de lijn van bestaande flats in de Rivierenbuurt. • Staat uit de zichtlijn van naastgelegen bestaande woningen van de Rivierenbuurt het gebied in. • Mooi uitzicht en goede bezonning vanuit de appartementen. Minnen • Relatief dichtbij bestaande bebouwing. • Staat recht tegenover de huizen aan de overzijden van de Leidsevaart • Staat in de zichtlijn van bestaande woningen richting Leyduin. • Lange ontsluiting door het gebied zorgt voor meer auto’s door het gebied. • Effect op stikstof-balans tov natura 2000 gebied is hier vooralsnog wat ongewis, maar mogelijk wel van invloed.

Stand van zaken Locatie A is ongeschikt voor een appartementengebouw en valt af.

Locatie E: Zeer vaak gemarkeerd (meest gemarkeerd als de alternatief gekozen plek ten noorden daarvan er bij opgeteld wordt) door kerngroep in initiële keuze als locatie. Plussen • Ver van de bestaande bebouwing • Mooi uitzicht op Leyduin vanuit de appartementen / goede orientatie voor zon en uitzicht • Positie aan de Leidsevaart kan extra kwaliteit geven door ligging aan het water (met eventuele uitbreiding water-oppervlak) • Er is op deze locatie ruimte rondom aanwezig om het gebouw goed in te passen Minnen • Lange ontsluiting door het gebied zorgt voor meer auto’s door het gebied. • Zeer beeldbepalend in het zicht vanaf de Leidsevaart en vanaf Leyduin. • Effect op de stikstof-balans zou van grotere betekenis kunnen zijn op deze locatie door zeer geringe afstand tot natura2000 gebied Leyduin.

Locatie B: Zeer weinig gemarkeerd door kerngroep in initiële keuze als locatie. Plussen • Ligt niet direct voor bestaande bebouwing / Relatief grotere afstand tot bebouwing Rivierenbuurt • Ontsluiting door het gebied is relatief kort • Vanaf Herenweg niet in het zicht • Mooi uitzicht op Leyduin vanuit de appartementen / goede orientatie voor zon en uitzicht • Korte ontsluiting door het gebied daarmee minder auto’s door de gebied en niet door de buurtjes, en relatief dicht bij OV-halte • Effect op stikstof-balans is aannemelijk positief vanwege lager aantal verkeersbewegingen en afstand tot natura2000 gebied. Minnen • Enigszins in zichtlijn en versmalling van open scheg • Dichtbij de Rivierenbuurt • Blokkerend (deels) in de zichtlijn

A B E

D

C

Locatie D: Zeer vaak gemarkeerd door kerngroep in initiële keuze als locatie (Zie voor afwegingen voor de locatie de vorige poster)

Locatie B: Locatie is kansrijk; met name door: o De directe ligging aan de hoofdontsluiting en daardoor weinig extra autobewegingen door het gebied te creëren o Door de alzijdige positie met ruimte en goede oriëntatie. o Kanttekening is de exacte positie ten opzichte van de open scheg.

Locatie E: Locatie is kansrijk; met name door: o De nieuwe kwaliteit die gemaakt kan worden met een landschappelijke inpassing aan de Leidsevaart en aan de rand van het zuidwestelijke buurtje heeft potentiële grote kwaliteit. o De balans in posities van bebouwing in het plangebied als geheel en het evenwicht tussen meer grondgebonden woningen in ten noorden van het aaneengesloten groene middengebied en de min of meer vrijstaande positie van de appartementengebouwen aan die open middenruimte. o Kanttekening is dat de stikstof-balans van de totale ontwikkeling op deze plek een appartementengebouw met bijbehorende verkeers-bewegingen toe moet kunnen laten, mede in samenhang met de gekozen locatie (D) voor het sociale woningbouw appartementengebouw.

landschapsarchitectuur & stedenbouw

september 2024

6

Tussentijd Poster se stand v an zaken

Onderweg naar de Ontwerp Ontwikkelvisie Gebied Manpad

Locatie C: Beperkt aantal keren gemarkeerd door kerngroep in initiële keuze als locatie. Plussen • Kortste ontsluiting • Redelijk ver van alle bebouwing • Zicht vanaf de Herenweg zou uitgewerkt kunnen worden als landgoedachtig • Kortste ontsluiting door het gebied en daarmee weinig autobewegingen door gebied en dicht bij OV-halte. • Effect op stikstof-balans is zeer aannemelijk positief vanwege lager aantal verkeersbewegingen en grotere afstand tot natura2000 gebied. Minnen • Dicht op de volkstuinen wat voor schaduw in de ochtenduren op de daar gelegen tuinen kan zorgen • Het is prominent in beeld vanaf de Herenweg • Deze locatie ligt het dichts bij de bestaande woningen in de Bollenschuur

Stand van zaken Locatie C is minder geschikt en is geen prioriteit voor een appartementengebouw.

Functies van de openbare ruimte Door de kerngroep gekozen functies

De openbare ruimte van Gebied Manpad zal gekenmerkt worden door groen met blauwe accenten naar het idee van de kerngroep. De functies en inrichting die in de bijeenkomsten meermaals de meest passende werd gevonden waren diverse beplantingssoorten, waterkanteninrichting met veel natuurlijke kwaliteiten en enkele extensieve voorzieningen voor wandelen en fietsen en een enkel culturele of lokale speelvoorziening.

Sfeerbeeld van de openbare ruimte in de open en waterrijke delen van Gebied Manpad.

Aaneengesloten natuurgebied

Binnen het landschappelijk raamwerk en met een inrichting van 20.000 m2 voor wonen en parkeren wijst de test uit dat circa 5 hectare aaneengesloten natuur haalbaar is.

landschapsarchitectuur & stedenbouw

september 2024

Sfeerbeeld van de openbare ruimte in het meer beplante deel van Gebied Manpad.

Stand van zaken De 5,5 ha aaneengesloten natuur is inderdaad een aangenomen motie van de gemeenteraad en het behoort bij de opgave om een goed ontwerponderzoek en volledige beargumentering voor de uitkomst te maken. Vooralsnog lijkt het een haalbaar in te passen wens binnen het vlekkenplan, waarbij er geen andere zaken zoals de kwaliteit binnen de woongebieden te kort wordt gedaan. De inzichten uit het ecologisch onderzoek naar de kwaliteiten binnen het plan om de aaneengesloten natuur zo robuust mogelijk te maken, kunnen nog aanscherpingen opleveren ter versterking van het definitieve inrichtingsplan voor Gebied Manpad.

Onderweg naar de Ontwerp Ontwikkelvisie Gebied Manpad

7

Tussentijd Poster se stand v an zaken

Een mogelijke invulling

In de tussentijdse stand van zaken die met deze serie panelen gepresenteerd wordt voegen we alle meest recente inzichten samen en proberen daarmee de meest logische invulling van het concept vlekkenplan te maken. Dat gaat van zichtlijnen tot en met verkeersontsluiting, van leidingenstrook tot woningbouwprogramma, van landschappelijk raamwerk tot en met appartementengebouwen, en van openbare ruimte tot en met natuurwaarden. Daarmee proberen we de stand van zaken ook zo concreet mogelijk te maken, omdat strepen en vlakken op de kaart soms te abstract zijn om de betekenis te doorgronden. Uiteindelijk zijn betrokkenen vooral benieuwd naar hoe het Gebied Manpad er in de toekomst mogelijk uit komt te zien. Daarom is hieronder een mogelijke invulling getekend op basis van wat we nu weten en uit de participatie hebben tot dusver hebben opgehaald. Deze invulling komt overeen met wat er op de maquette te zien is.

Het Concept-Vlekkenplan

Mogelijke invulling van het concept Vlekkenplan weergegeven in een plankaart op hoofdlijn.

Stand van zaken Deze mogelijke invulling is nog niet het plan, maar geeft een realistische verbeelding van dat wat het proces tot nu toe aan inzichten heeft opgeleverd. Aan iedereen de uitnodiging om daar op te reageren en inzichten met het project-team te delen ten behoeve van het vervolg.

landschapsarchitectuur & stedenbouw

september 2024

Onderweg naar de Ontwerp Ontwikkelvisie Gebied Manpad

8

Tussentijd Poster se stand v an zaken