Raadsmemo Implementatie veiligheidsmaatregelen Schiphol

aan: de raad datum: 2 juni 2026 onderwerp: Implementatie veiligheidsmaatregelen Schiphol van: het college openbaar: ja registratienr.: D/2026/801688 aantal bijlage(n): 2

Hierbij informeren wij u over een veiligheidsmaatregel die LVNL (Luchtverkeersleiding Nederland) per 11 juni 2026 invoert voor vertrekroutes vanaf de Polderbaan. Deze maatregel heeft gevolgen voor het vliegverkeer boven onze regio. Eerder informeerden wij u in maart 2026. Wijziging nachtelijke vertrekroute vanaf de Polderbaan voor vliegverkeer met een zuidelijke bestemming. Wanneer de Polderbaan in gebruik is als startbaan in de nacht (23:00 – 06:00 uur) gebruiken vliegtuigen met een zuidelijke bestemming een vertrekroute waarbij zij ter hoogte van Uitgeest/Krommenie een bocht naar rechts draaien over regio Zaanstad en Amsterdam om hierna in zuidelijke richting verder te vliegen. Vanaf 11 juni a.s. zullen deze vliegtuigen gebruik maken van een bestaande vertrekroute waarbij zij na het opstijgen van de Polderbaan, ter hoogte van Limmen/Castricum een bocht naar links draaien. Zij vliegen vervolgens via een nieuwe route over zee verder in zuidelijke richting en komen weer boven land op grote hoogte van ongeveer 6 à 7 kilometer, in de buurt van Noordwijk. De minister van Infrastructuur en Waterstaat verleende op 10 februari jl. instemming met deze aanpassing. Door de inzet van steeds modernere vliegtuigen is deze maatregel volgens LVNL nodig om het hoge veiligheidsniveau van het vliegverkeer te blijven waarborgen.

Impact op de omgeving De wijziging betreft circa 600 vluchten per jaar. Dit zijn 2 – 6 vluchten per nacht als de Polderbaan in gebruik is als startbaan (jaarlijks vindt dat ongeveer 140 tot 170 van de 365 nachten plaats). Deze verplaatsing van circa 600 vluchten heeft negatieve effecten op de leefomgeving door toenemende geluidsbelasting en gehinderden in onze regio, met name in de gemeente Castricum. Effecten op de omgeving zijn berekend door een onafhankelijk bureau. Uit deze berekening blijkt dat de veiligheidsmaatregel voor vertrekkend verkeer vanaf de Polderbaan in onder andere Zaanstad, Amsterdam en Uithoorn tot een afname van zowel het berekende aantal ernstig gehinderden (EGH) als ernstig slaapverstoorden (ESV) leidt. In onder andere Castricum, Limmen en Heiloo wordt een toename verwacht. LVNL heeft bekeken welke type vliegtuigen in de nacht vanaf de Polderbaan zijn opgestegen met een zuidelijke bestemming in de periode 2022 - 2025. Dit geeft geen garantie voor de toekomst, maar wel een goed beeld van de vlootmix op basis van het bestemmingennetwerk in de afgelopen jaren. 60% van de 2400 vliegtuigen die de betreffende route vanaf 2022 (t/m 2025) hebben gevlogen betreft de Boeing 737-800. Dit is wel een zgn. nieuw toestel maar zeker niet de nieuwste en stilste. De (nieuwere) Boeing 757-200, Airbus 320 en Airbus 321neo werd in circa 20% van de vluchten ingezet.

pagina:

2 van 2

registratienr.:

D/2026/801688

De Boeing 747-800, een verouderd toestel die veruit de meeste klachten veroorzaakt, is in deze periode slechts 1 keer ingezet op deze route. Publicatie LVNL publiceerde op 18 mei een persbericht, onder andere in regionale kranten en huis-aanhuisbladen. Informatie voor bewoners wordt gepubliceerd op de websites van LVNL en het Bewonersaanspreekpunt Schiphol (BAS). Daarnaast heeft LVNL de bestuurlijke Regie Schiphol (BRS) en maatschappelijke Raad Schiphol (MRS) op 13 mei per brief geïnformeerd. Het persbericht en de brief zijn bijgevoegd. Opvolging Onze regio (BUCH-gemeenten en gemeente Heemskerk) hebben bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bezwaar gemaakt tegen het gevolgde participatietraject en het besluit om de nachtelijke vertrekroute van de Polderbaan aan te passen vanwege de verwachte extra geluidhinder in deze gemeenten. Daarom is in het besluit van 10 februari jl. opgenomen dat LVNL het participatietraject evalueert medio 2026 én het gebruik van de route, inclusief de gerealiseerde geluidseffecten na drie jaar. Een andere toezegging is dat LVNL dan ook een onderzoek doet naar een oostelijke variant en heropening van een eerder gesloten route (ARTIP2C) die leidde tot meer vliegverkeer boven onze regio. Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Bijlage(n)  Brief inkomend invoering veiligheidsmaatregel (D/2026/801699)  Persbericht invoering veiligheidsmaatregel (D/2026/801700)