Document · PDF

Bijlage 3.5 Onderzoek stikstofdepositie met bijlagen

Raadsvergadering 28 mei 2026, gemeente HeemskerkBij agendapunt: Raadsvoorstel verzwaard adviesrecht realisatie bouw 19 appartementen Burgemeester Nielenplein4.409 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Rapport 2500407.4200.r01 Woningbouw Burgemeester Nielenplein 6 in Heemskerk Onderzoek stikstofdepositie

www.SPAWNP.nl

Rapport 2500407.4200.r01

26 maart 2026 ZIJLSTRA SCHIPPER Architecten De heer S. Pouwelse MSc

DENKKRACHT

Datum : Opdrachtgever : Behandeld door : Adviseur en Goedgekeurd :

BOUW - MILIEU - RUIMTE

Woningbouw Burgemeester Nielenplein 6 in Heemskerk Onderzoek stikstofdepositie

De heer ing. D.J. Hobert

SPA WNP ingenieurs

INHOUD

2500407.4200.r01

PAGINA

INLEIDING 1.1 Aanleiding 1.2 Situatie

3 3 3

TOETSINGSKADER 2.1 Natura 2000-gebieden 2.2 Bepalen van significante gevolgen

4 4 4

ONDERZOEK 3.1 Aanlegfase 3.2 Gebruiksfase 3.3 Resultaten

5 5 5 5

CONCLUSIE

BIJLAGEN 1

Onderbouwing bronnen aanlegfase

Onderbouwing bronnen gebruiksfase

2500407 AERIUS aanlegfase berekening (pdf apart meegestuurd in e-mail) 2500407 AERIUS extra beoordeling (pdf apart meegestuurd in e-mail) 2500407 AERIUS gebruiksfase berekening (pdf apart meegestuurd in e-mail) 2500407 AERIUS extra beoordeling (pdf apart meegestuurd in e-mail)

Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem/haar worden gebruikt voor het doel waarvoor het is opgesteld. Niets uit dit document mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en/of van SPA WNP ingenieurs. Kwaliteit en verbetering van product en proces zijn bij SPA WNP ingenieurs gewaarborgd middels een kwaliteitsmanagementsysteem dat is gecertificeerd volgens NEN-EN-ISO 9001:2015.

Pagina 2

SPA WNP ingenieurs

INLEIDING

1.1

Aanleiding

2500407.4200.r01

Dit onderzoek stikstofdepositie is uitgevoerd in het kader van een aanvraag om een omgevingsvergunning, voor de transformatie van een voormalig bankgebouw tot woningen aan het Burgemeester Nielenplein 6 in Heemskerk. Het doel van dit onderzoek is het bepalen of de beoogde situatie leidt tot aanvullende verplichtingen voor Natura 2000-gebieden. 1.2

Situatie De ontwikkeling bestaat uit de realisatie van meerdere appartementen aan het Burgemeester Nielenplein 6 in Heemskerk. In de huidige situatie staat op de locatie een voormalig bankgebouw, dat momenteel gebruikt wordt als bedrijfsverzamelgebouw waarin op de begane grond onder andere een tandartspraktijk en makelaarskantoor gevestigd zijn. Deze functies wijzigen grotendeels niet. Op de eerste verdieping worden de huidige ruimtes getransformeerd naar appartementen en op de tweede verdieping wordt een nieuwe laag met appartementen gerealiseerd. Afbeelding 1 geeft een weergave van de beoogde situatie. Afbeelding 1: Beoogde situatie

De meest nabijgelegen stikstofgevoelige natuur is aanwezig in het Natura 2000-gebied ‘Noord - Hollands Duinreservaat’ en bevindt zich op een afstand van ongeveer 2 kilometer ten westen van het plangebied. De ligging van het plangebied ten opzichte van stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden is weergegeven in afbeelding 2.

Pagina 3

SPA WNP ingenieurs

2500407.4200.r01

Afbeelding 2: Plangebied en Natura 2000-gebieden (paarse gebieden zijn stikstofgevoelige natuur)

TOETSINGSKADER

2.1

Natura 2000-gebieden Natura 2000 is de benaming voor een Europees netwerk van natuurgebieden waarin belangrijke flora en fauna voorkomen, gezien vanuit een Europees perspectief. De in Nederland aangewezen Natura 2000-gebieden zijn voor een deel gevoelig voor stikstofdepositie. Bij stikstofdeposities groter dan 0,00 mol/ha/jaar is mogelijk sprake van significante gevolgen. Een dergelijke toename in stikstofdepositie betekent dat voor een project mogelijk sprake is van een vergunningplicht voor een Natura 2000-activiteit.

2.2

Bepalen van significante gevolgen Voor het bepalen of activiteiten kunnen leiden tot significante gevolgen, is de eerste stap het uitvoeren van een stikstofdepositieberekening van de beoogde situatie. De berekening dient te worden uitgevoerd met AERIUS Calculator. De beoogde situatie kan bestaan uit een aanleg- en gebruiksfase. Aanlegfase Voor de aanlegfase wordt alleen gekeken naar de tijdelijke stikstofemissies, die vrijkomen als gevolg van de bouwwerkzaamheden. Gebruiksfase Voor de gebruiksfase wordt uitgegaan van de permanente stikstofemissies, die ontstaan bij de beoogde activiteiten.

Pagina 4

SPA WNP ingenieurs

2500407.4200.r01

ONDERZOEK Het onderzoek is onderdeel van de aanvraag omgevingsvergunning. De stikstofdepositieberekeningen zijn uitgevoerd met de nieuwste versie van AERIUS Calculator. Hierin zijn de stikstofemissies voor de aanlegfase en de gebruiksfase opgenomen.

3.1

Aanlegfase De stikstofemissies tijdens de aanlegfase ontstaan door de inzet van dieselwerktuigen en de aan- en afvoer van personeel en materieel. De aantallen transporten, de in te zetten werktuigen, het dieselverbruik en de draaiuren zijn met de initiatiefnemer afgestemd en gebaseerd op informatie uit referentieprojecten die bij SPA WNP ingenieurs beschikbaar zijn. Werktuigen Afhankelijk van het bouwjaar en vermogen van het materieel, is het brandstofverbruik per werktuig bepaald op basis van de TNO-publicatie ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOX en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’ (TNO 2021 R12305 d.d. 10 december 2021). Verkeersbewegingen In AERIUS Calculator is het bouwverkeer gemodelleerd totdat de voertuigen zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit wil zeggen dat is uitgegaan van een rijlijn van het Burgemeester Nielenplein, via de Gerrit van Assendelftstraat, richting de Tolweg ten zuidoosten van het plangebied. De rijlijn tot aan de locatie is in de AERIUS Calculator als een doorstromende rijlijn gemodelleerd. Binnen de locatie is de rijlijn gemodelleerd als zijnde stagnerend verkeer. Doorlooptijd Voor de doorlooptijd van de aanlegfase is uitgegaan van 12 (werk)maanden, bestaande uit 180 werkdagen. Het rekenjaar 2026 is afgestemd op de verwachte start van de aanlegfase.

Een onderbouwing van de emissiebronnen voor de aanlegfase is bijgesloten in bijlage 1.

3.2

Gebruiksfase Voor de woningen is in de berekening niet uitgegaan van het optreden van gebouwgebonden stikstofemissies. De woningen worden niet aangesloten op het aardgasnetwerk. Hierdoor worden woningen elektrisch verwarmd en wordt er elektrisch gekookt. Dit betekent dat er geen brandstoffen worden gebruikt. Daarnaast behelst de transformatie een verduurzaming van het gehele gebouw. Als gevolg van de verduurzaming ontstaan er bij de bedrijfsruimten geen gebouwgebonden emissies. Voor de gebruiksfase blijft enkel gemotoriseerd bestemmingsverkeer over. De verkeersgeneratie en verkeersverdeling is bepaald op basis van kengetallen van het kennisplatform CROW. Het rekenjaar 2027 is (worstcase) afgestemd op de verwachte ingebruikname van het plan. Een onderbouwing van de emissiebronnen voor de gebruiksfase is bijgesloten in bijlage 2.

3.3

Resultaten Uit de AERIUS-berekeningen volgt dat er voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen natuurgebieden zijn met rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jaar.

Pagina 5

SPA WNP ingenieurs

2500407.4200.r01

CONCLUSIE Uit de rekenresultaten blijkt dat de beoogde situatie niet kan leiden tot significante gevolgen voor Natura 2000-gebieden door stikstofdepositie. Er is om die reden geen sprake van een vergunningplicht voor een Natura 2000-activiteit. Het onderdeel stikstofdepositie heeft geen consequenties voor de aanvraag omgevingsvergunning. De pdf-files met de rekenbestanden zijn ter beoordeling door het bevoegd gezag separaat meegezonden met dit rapport. Eveneens separaat bijgevoegd zijn de pdf-files met de extra beoordeling op de hexagonen met een hersteldoel. Hieruit blijkt dat er geen sprake is van een bijdrage op hexagonen met een hersteldoel.

SPA WNP ingenieurs

Pagina 6

BIJLAGEN

2500407 Bijlage 1 Aanlegfase

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies aanlegfase Algemeen Projectduur in maanden

Werkbare dagen

180

Werktuigen Bronnr. Omschrijving

Draaiuren

Duur

Draaiuren

Vermogen

Brandstof*

Brandstof

AdBlue**

AERIUS

(uur/dag)

(dagen)

(uur)

(kW)

(liter/uur)

(liter)

Hijskraan

8,0

360

129

12,6

4.534

272

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Hoogwerker / verreiker

8,0

240

5,1

1.217

Stage-V, ≥ 2019, ≤ 56 kW, diesel, SCR: nee

Truckmixer / betonpomp

8,0

AERIUS invoer stageklasse

Zware utiliteitsvoertuigen op diesel

* Het brandstofverbruik is berekend op basis van een gemiddelde motorlast van 35%. ** Het AdBlue-verbruik is typisch 6% van het dieselverbruik voor Stage IV en V werktuigen. Voor Stage IIIB is dit 3% van het dieselverbruik. Bron: AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOX en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen, TNO 2021 R12305 d.d. 10 december 2021. Bouwverkeer Bronnr. Omschrijving AERIUS

Verkeerscategorie

Duur

Voertuigen

Bewegingen Bewegingen Koude starts

(dagen) (aantal/dag) (aantal/dag) Licht wegverkeer Persoonsvervoer werknemers 180 10 20 Aan-/afvoer materiaal Licht wegverkeer 2,3,4 180 1 2 Aan-/afvoer materiaal Zwaar wegverkeer 180 1 2 * Deze voertuigen zullen niet langer dan 2 uur stilstaan op de locatie, dus is geen sprake van een koude start.

(aantal) 3.600 360 360

(aantal/bew.) 0,5 0* 0*

Koude starts (aantal) 1.800 0 0

2500407 Bijlage 2 Gebruiksfase

SPA WNP ingenieurs

Uitgangspunten stikstofemissies gebruiksfase Verkeersverdeling VI lucht en geluid (v4 uit 2016) Gemeente Heemskerk Fracties Personenauto's Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Ligging Bebouwde kom

Wegcategorie 1x2; snelheid max. 30 km/h

Wegvoorzieningen zonder parkeer- en fietsvoorzieningen

Fractie 0,968 0,016 0,016

Verkeersgeneratie CROW publicatie 744

Stedelijkheidsgraad CBS

Ligging

Sterk stedelijk

Centrum

Type woning (omschrijving CROW) Koop, appartement, < 75 m² bvo Huur, appartement, sociale huur. < 75 m² bvo Totaal Voorziening (omschrijving CROW) Bedrijfsverzamelgebouw

Wonen (aantal woningen) 7 12

Kengetal (per woning) 3,6 2,1

Bewegingen (mvt per etmaal) 25,2 25,2

Kengetal (per 100 m² BVO) 5,5

Bewegingen (mvt per etmaal) 51,5

50,4

19 Oppervlakte (in m² BVO) 937

Invoer wegverkeer in AERIUS (woningen) Bronnr. AERIUS

Verkeerscategorie

Aantal bewegingen (mvt per etmaal) (mvt per jaar) Licht verkeer 50,02 18.258 1,2,3 Middelzwaar vrachtverkeer 0,19 70 Zwaar vrachtverkeer 0,19 70 * Deze voertuigen zullen niet langer dan 2 uur stilstaan op de locatie, dus is geen sprake van een koude start. Opmerking: CROW gaat uit van 0,02 vrachtbewegingen per woning per weekdag (middelzwaar+zwaar).

Koude starts (per beweging) 0,5 0* 0*

Koude starts (per jaar) 9.129 0 0

Aantal bewegingen (per etmaal) (per jaar) 49,89 18.209 0,82 301 0,82 301

Koude starts (per beweging) 0,5 0* 0*

Koude starts (per jaar) 9.105 0 0

Voertuigen (aantal/dag) 1 1

Duur (dagen/jaar) 365 365

Draaiuren (uur/jaar) 61 61

Invoer wegverkeer in AERIUS (bedrijvigheid) Bronnr. AERIUS 4,5,6

Verkeerscategorie Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Stationaire voertuigen Bronnr. AERIUS 7 8

Omschrijving Laden en/of lossen middelzwaar Laden en/of lossen zwaar

Duur (min/vtg) 10 10

Emissie NOX (g/km)* 4,66 5,87

Emissie NOX (g/uur) 55,9 70,4

Emissie NOX (kg/jaar) 3,40 4,28

Emissie NH3 (g/km)* 0,061 0,081

Emissie NH3 (g/uur) 0,73 0,97

Emissie NH3 (kg/jaar) 0,04 0,06

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Zijlstra Schipper Architecten Burgemeester Nielenplein 6, 1961 NV Heemskerk Burgemeester Nielenplein 6 Heemskerk Berekend door SPA WNP ingenieurs

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RVXBN4vHoccj 24 maart 2026, 09:59 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RVXBN4vHoccj (24 maart 2026)

2026 -

1,3 kg/j

62,4 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 1 4



Mobiele werktuigen | Mobiele werktuigen Verkeer | Koude start: overig | Koude starts Verkeersnetwerk

RVXBN4vHoccj (24 maart 2026)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,2 kg/j 76,7 g/j 62,5 g/j

59,8 kg/j 0,5 kg/j 2,1 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RVXBN4vHoccj (24 maart 2026)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RVXBN4vHoccj (24 maart 2026)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2026 1

Mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Naam/Stageklasse

Mobiele werktuigen X:106466,05 Y:502822,32 0,12 ha

NOₓ NH₃

BrandstofDraaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Zware 0 l/j utiliteitsvoertuigen 0 l/j op diesel Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel Stage-V, ≥ 2019, ≤ 56 1.217 l/j kW, diesel, SCR: nee 0 l/j Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: nee Stage-IV, 2014-2018, 4.534 l/j 75-560 kW, diesel, 272 l/j SCR: ja Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

40 u/j 0,3 m 0,008 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

8,0 kg/j 58,8 g/j

240 u/j 1,0 m 0,006 MW

0,3 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

25,5 kg/j 9,1 g/j

360 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

26,3 kg/j 1,1 kg/j

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

0,2 kg/j 39,1 g/j 4,6 g/j

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bouwverkeer stagnerend Locatie X:106476,81 Y:502809,58 Lengte 54,46 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RVXBN4vHoccj (24 maart 2026)

59,8 kg/j 1,2 kg/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Aantal voertuigbewegingen

3.960,0 /jaar 0,0 /jaar 360,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bouwverkeer doorstromend Links Rechts NOₓ Locatie X:106742,83 Y:502467,15 Type scherm - - NO₂ Lengte 891,71 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 4

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude starts X:106466,05 Y:502822,32 0,12 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

1,9 kg/j 0,4 kg/j 57,9 g/j

In file

3.960,0 /jaar 0,0 /jaar 360,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,5 kg/j 76,7 g/j

Koude starts

1.800,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.2_20260206_f42eba0c64 Database versie 2025.2_f42eba0c64_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RVXBN4vHoccj (24 maart 2026)

7/7

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel AERIUS kenmerk Projectberekening: RVXBN4vHoccj

Dit document is een bijlage, behorende bij een Projectberekening uitgevoerd met AERIUS Calculator. De bijlage is een hulpmiddel bij het beoordelen van projecten waar sprake is van hexagonen met een hersteldoel. De bijlage bevat daartoe een overzicht van de maximale bijdrage per gebied. Voor meer uitleg over 'hexagonen met een hersteldoel' in AERIUS, zie het handboek Calculator.

Overzicht Resultaten Deze PDF is geen digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS, maar alleen een bijlage. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

op onze website

handleidingen

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Bijbehorende projectberekening

Zijlstra Schipper Architecten Burgemeester Nielenplein 6, 1961 NV Heemskerk

Omschrijving projectberekening AERIUS kenmerk projectberekening Datum projectberekening

Burgemeester Nielenplein 6 Heemskerk RVXBN4vHoccj 24 maart 2026, 10:00

Totale emissie

Rekenjaar

Aanlegfase - Beoogd

RVXBN4vHoccj (24 maart 2026)

2026

Emissie NH₃

1,3 kg/j

Emissie NOₓ

62,4 kg/j

2/4

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Resultaten hexagonen met hersteldoel situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RVXBN4vHoccj (24 maart 2026)

3/4

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

RVXBN4vHoccj (24 maart 2026)

4/4

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Zijlstra Schipper Architecten Burgemeester Nielenplein 6, 1961 NV Heemskerk Burgemeester Nielenplein 6 Heemskerk Berekend door SPA WNP ingenieurs

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RbspvbWdKf8o 24 maart 2026, 09:59 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

2027 -

1,2 kg/j

21,0 kg/j

2/8

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen 3 6 7 8



RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j 0,4 kg/j 40,0 g/j 60,0 g/j 0,4 kg/j

2,3 kg/j 2,3 kg/j 3,4 kg/j 4,3 kg/j 8,7 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

5/8

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2027

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer stagnerend woningen Locatie X:106476,81 Y:502809,58 Lengte 54,47 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

18.258,0 /jaar 70,0 /jaar 70,0 /jaar 0,0 /jaar

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer doorstromend woningen Links Rechts NOₓ Locatie X:106742,83 Y:502467,15 Type scherm - - NO₂ Lengte 891,72 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude starts woningen X:106466,05 Y:502822,32 0,12 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

0,4 kg/j 41,2 g/j 14,0 g/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 3,3 kg/j 0,4 kg/j 0,2 kg/j

In file

18.258,0 /jaar 70,0 /jaar 70,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

2,3 kg/j 0,4 kg/j

Koude starts

9.129,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

6/8

Projectberekening

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer stagnerend bedrijven Locatie X:106476,81 Y:502809,58 Lengte 54,47 m Wegtype Binnen bebouwde kom (stagnerend) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

18.209,0 /jaar 301,0 /jaar 301,0 /jaar 0,0 /jaar

5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer doorstromend bedrijven Links Rechts NOₓ Locatie X:106742,83 Y:502467,15 Type scherm - - NO₂ Lengte 891,72 m Hoogte - - NH₃ Wegtype Binnen bebouwde kom (doorstromend) Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 6

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Naam Locatie Oppervlakte Type voertuig

Koude starts bedrijven X:106466,05 Y:502822,32 0,12 ha

Naam

Anders...

Stationaire draai Uittreedhoogte middelzwaar Warmteinhoud verkeer Spreiding Locatie X:106466,05 Y:502822,32 Oppervlakte 0,12 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Zwaar Verkeer

RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 4,4 kg/j 0,7 kg/j 0,2 kg/j

In file

18.209,0 /jaar 301,0 /jaar 301,0 /jaar 0,0 /jaar

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

2,3 kg/j 0,4 kg/j

Koude starts

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 7

0,5 kg/j 76,8 g/j 15,7 g/j

9.105,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 2,5 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

3,4 kg/j 40,0 g/j

7/8

Projectberekening

Anders...

Naam Stationaire draai Uittreedhoogte zwaar verkeer Warmteinhoud Locatie X:106466,05 Spreiding Y:502822,32 Oppervlakte 0,12 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Zwaar Verkeer

2,5 m 0,000 MW 0,0 m

NOₓ NH₃

4,3 kg/j 60,0 g/j

RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

8/8

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel AERIUS kenmerk Projectberekening: RbspvbWdKf8o

Overzicht Resultaten Deze PDF is geen digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS, maar alleen een bijlage. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

op onze website

handleidingen

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Bijbehorende projectberekening

Zijlstra Schipper Architecten Burgemeester Nielenplein 6, 1961 NV Heemskerk

Omschrijving projectberekening AERIUS kenmerk projectberekening Datum projectberekening

Burgemeester Nielenplein 6 Heemskerk RbspvbWdKf8o 24 maart 2026, 10:00

Totale emissie

Rekenjaar

Gebruiksfase - Beoogd

RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

2027

Emissie NH₃

1,2 kg/j

Emissie NOₓ

21,0 kg/j

2/4

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

Resultaten hexagonen met hersteldoel situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

3/4

Bijlage projectberekening Hulpmiddel beoordeling hexagonen met een hersteldoel

RbspvbWdKf8o (24 maart 2026)

4/4

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16858330/1