CConstaterende datHardinxveld-Giessendam
Koppel je AI →
Document · PDF

Schriftelijke Inspraakreactie Gemeenteraad 11 juni 2026.pdf

Gemeenteraad GHG 11 juni 2026, gemeente Hardinxveld-GiessendamBij agendapunt: 4: Spreekrecht voor het publiek520 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Inspraakreactie Spreekrecht Gemeenteraad 11 juni 2026 From: walter leendertse <info@walterleendertse.nl> Sent: Wednesday, June 10, 2026 9:22:02 PM To: gemeenteraad Hardinxveld-Giessendam Subject: Merwedelingelijn

Beste gemeenteraad,

Iedereen heeft het bericht van GS van afgelopen week kunnen lezen, waarin werd verteld dat vanaf 17 juli er 9 maanden lang beperkingen zullen gelden. In eerste instantie vanwege problemen bij het talud tussen Sliedrecht en Sliedrecht Baanhoek. Hierdoor mogen er geen fietsen meer mee en zal de slag Dordrecht-Geldermalsen niet meer stoppen in Hardinxveld-Giessendam. Ongelukkigerwijs valt dit samen met de brugafsluiting van de Baanhoekbrug en de Papendrechtse brug voor fietsers. Hierdoor zou je juist een versoepeling voor het fietsgebruik op de Merwedelingelijn verwachten. Doordat er gekozen is om de slag Dordrecht-Geldermalsen niet meer te laten stoppen op Hardinxveld-Giessendam worden reizigers richting, maar ook vanuit Arkel, Leerdam, Beesd en Geldermalsen, gedwongen om over te stappen op Boven-Hardinxveld of Sliedrecht op de slag DordrechtGorinchem die wél in Hardinxveld-Giessendam stopt. De slag DordrechtGorinchem rijdt na 19.00 niet meer en op zondag de hele dag niet. Hierdoor is er geen treinverkeer mogelijk van en naar HardinxveldGiessendam. Ik zal het illustreren met twee voorbeelden. Stel mijn neefje die naar Den Bosch moet, reist via Geldermalsen. 's Ochtends zet hij zijn fiets op Hardinxveld-Giessendam. Hij stapt op de trein naar Gorinchem waar hij een kwartier later overstapt op de trein naar Geldermalsen.

Aan het eind van de middag is er een vertraging waardoor hij twee treinen mist. Hierdoor kan hij pas laat de trein op Geldermalsen. Helaas stopt deze trein niet meer in Hardinxveld-Giessendam dus moet hij uitstappen in Boven Hardinxveld of Sliedrecht. Vanaf hier rijdt de slag Dordrecht-Gorinchem niet meer dus moet hij maar zien thuis te komen, terwijl zijn fiets nog op Hardinxveld-Giessendam staat. Voorbeeld twee: Op zondag wil mijn oudtante naar haar zus in Leerdam. Ze is redelijk mobiel maar wel afhankelijk van een scootmobiel. Ze stapt

altijd in op Hardinxveld Giessendam, omdat dat bijna naast de deur ligt. Vanaf 17 juli moet ze op één of andere manier op Boven-Hardinxveld of Sliedrecht zien te komen omdat dat de dichtstbijzijnde stations zijn waarop de slag Dordrecht-Geldermalsen stopt. De slag Dordrecht-Gorinchem rijdt immers al niet op zondag.

Mijns inziens is er gekozen voor de meeste onzalige optie van alle mogelijkheden. Een paar alternatieven ter overweging: * De slag Dordrecht-Gorinchem niet laten stoppen in HardinxveldGiessendam en de slag Dordrecht-Geldermalsen wel. Hiermee voorkom je dat Hardinxveld-Giessendam na 19.00 en op zondag afgesneden wordt van Arkel t/m Geldermalsen. * Doordat er halve dienstregeling wordt gereden is het wellicht mogelijk om meer dubbele treinen te rijden, waardoor er meer capaciteit is voor de fietsen. * Een beetje out of the box wellicht: een dienstregeling rijden zonder vaste rijtijden, maar met ad hoc rijtijden die verschijnen in de 9292app en/of op de borden op de stations Ik ben inmiddels een petitie gestart en zal contact zoeken met Jeroen van Dijken GS Zuid Holland met de portefeuille OV. Hopelijk steunen jullie dit.

Met vriendelijke groet, Walter Leendertse

info@walterleendertse.nl www.walterleendertse.nl

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: http://raad.hardinxveld-giessendam.nl/api/v1/meetings/1198/documents/35866