Bijlagen bij de toelichting_Bijlage 8 Onderzoek externe veiligheid, Antea, 18 april 2019.pdf

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam Onderzoek externe veiligheid

projectnummer 0442253.100 definitief 18 april 2019

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam Onderzoek externe veiligheid projectnummer 0442253.100 definitief revisie 1.1 18 april 2019

Auteurs Frank Meijer Jeroen Eskens Roel Kouwen

Opdrachtgever KuiperCompagnons B.V. Van Nelleweg 3042 3044 BC ROTTERDAM

datum vrijgave

beschrijving revisie 1.1 definitief

goedkeuring

vrijgave

Inhoudsopgave

Blz.

1

Inleiding

1

1.1

Leeswijzer

2

2

Beleidskader

3

3

Beschouwing risicobronnen

5

3.1 3.1.1 3.2 3.2.1 3.3 3.3.1

A15 Resultaten groepsrisicoberekening t.b.v. weg Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren Resultaten groepsrisicoberekening t.b.v. spoorlijn Hogedruk aardgastransportleiding Resultaten risicoberekening t.b.v. hogedruk aardgastransportleiding

5 6 7 8 9 9

4

Verantwoording groepsrisico

12

4.1 4.2 4.3

Scenario’s Zelfredzaamheid Bestrijdbaarheid

12 13 15

5

Conclusies

16

5.1 5.2

Risicobeschouwing Verantwoording groepsrisico

16 16

Bijlage 1: A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem) Uitgangspunten Bevolkingsinventarisatie Resultaten 23

17 18

Bijlage 2: Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren Uitgangspunten Bevolkingsinventarisatie Resultaten 26

25 25

Bijlage 3: Hogedruk aardgastransportleiding W-528-01 Uitgangspunten Bevolkingsinventarisatie Resultaten 31

29 29

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

1

Inleiding In de gemeente Hardinxveld-Giessendam is het voornemen om een gebiedsontwikkeling genaamd de Blauwe Zoom te realiseren. Diverse planologische procedures zijn reeds doorlopen in en inmiddels is de helft van het woongebied gerealiseerd of in ontwikkeling. Nu is het voornemen om óók het resterende deel te realiseren, hiervoor wordt het bestemmingsplan “De Blauwe Zoom – Woongebied 2019” opgesteld. Het voorgaande onderzoek “Risicobeschouwing externe veiligheid Bestemmingsplan 'De Blauwe Zoom woongebied 'Hardinxveld-Giessendam’ is in 2011 eveneens door Antea Group verricht. Echter kunnen de transportintensiteiten van gevaarlijke stoffen én bevolkingsdichtheid veranderen. Hierdoor is het voorgaande onderzoek verouderd en dient het in het kader van de voornoemde bestemmingsplanprocedure geactualiseerd te worden. Het plangebied is gelegen aan de noordwestkant van Hardinxveld-Giessendam. Het voornemen is om de huidige agrarische gronden te ontwikkelen tot een woongebied. Dit woongebied is onder te verdelen in grofweg 3 deelgebieden: Poldergebied, Lintzone en Tussengebied. Het Stedenbouwkundig Masterplan voor De Blauwe Zoom is in 2018 geactualiseerd. In het bestemmingsplan is gesteld dat in het nog te ontwikkelen gedeelte, uitgegaan wordt van maximaal 346 woningen (met een afwijkingsbevoegdheid naar 360 woningen).

De transformatie van de ‘agrarisch’ naar ‘woongebied’ moet beoordeeld worden vanuit het oogpunt van externe veiligheid. De transformatie moet immers verantwoord worden en voldoen aan de heersende wet- en regelgeving. Hierbij dient enerzijds voldaan te worden aan de normen van het plaatsgebonden risico, anderzijds moet de hoogte van het groepsrisico worden beschouwd en (indien van toepassing) worden verantwoord. De globale ligging van het plangebied is weergegeven in figuur 1.1.

Blad 1 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Figuur 1.1 Globale ligging van het plangebied (geel). LuchtfotoNL 2018 © CycloMedia Technology B.V.

1.1

Leeswijzer In dit rapport worden in hoofdstuk twee de hoofdlijnen van het externe veiligheidsbeleid gegeven. In hoofdstuk drie worden de verschillende, in de omgeving aanwezige risicobronnen beschouwd. Vervolgens worden in hoofdstuk vier elementen aangedragen voor de invulling van de verantwoording van het groepsrisico. Ten slotte worden in hoofdstuk vijf de conclusies beschreven. Als bijlage is een uitgebreide beschrijving opgenomen van de uitgevoerde risicoberekeningen.

Blad 2 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

2

Beleidskader Externe veiligheid beschrijft de risico's die ontstaan als gevolg van opslag of handelingen met gevaarlijke stoffen. Dit kan betrekking hebben op inrichtingen (bedrijven) of transportroutes. Op beide categorieën is verschillende wet- en regelgeving van toepassing. Voor risicovolle inrichtingen is het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) het wettelijke kader, voor buisleidingen is dit het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb). Het huidige beleid voor transportmodaliteiten in het Besluit externe veiligheid transportroutes (Bevt). Binnen het beleidskader voor externe veiligheid staan twee kernbegrippen centraal: het plaatsgebonden risico en het groepsrisico. Hoewel beide begrippen onderlinge samenhang vertonen zijn er belangrijke verschillen. Hieronder worden beide begrippen verder uitgewerkt. Plaatsgebonden Risico (PR) Het plaatsgebonden risico (PR) geeft de kans, op een bepaalde plaats, om te overlijden ten gevolge van een ongeval bij een risicovolle activiteit. De kans heeft betrekking op een fictief persoon die de hele tijd op die plaats aanwezig is. Het PR kan op de kaart van het gebied worden weergeven met zogeheten risicocontouren: lijnen die punten verbinden met eenzelfde PR. Binnen de 10-6/jaar-contour (welke als wettelijk harde norm fungeert) mogen geen nieuwe kwetsbare objecten geprojecteerd worden.

Voor beperkt kwetsbare objecten geldt de 10 -6/jaar-contour niet als grenswaarde, maar als een richtwaarde. Groepsrisico (GR) Het groepsrisico (GR) is een maat voor de kans dat bij een ongeval een groep slachtoffers valt met een bepaalde omvang. Het GR is daarmee een maat voor de maatschappelijke ontwrichting bij een calamiteit. Het GR wordt bepaald binnen het invloedsgebied van een risicovolle activiteit. Dit invloedsgebied wordt begrensd door de 1% letaliteitsgrens (tenzij anders bepaald): de afstand waarop nog 1% van de blootgestelde mensen in de omgeving komt te overlijden bij een calamiteit met gevaarlijke stoffen. Het GR kan niet ‘op de kaart’ worden weergegeven, maar wordt weergegeven in een grafiek waar de kans (f) afgezet wordt tegen het aantal slachtoffers (N): de fN-curve. Figuur 2.1 Weergave plaatsgebonden risicocontouren, invloedsgebied en groepsrisicografiek met oriëntatiewaarde voor transport

Blad 3 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Verantwoordingsplicht In het Bevt en het Bevb is een verplichting tot verantwoording van het groepsrisico opgenomen.1 Bij deze verantwoordingsplicht dient het bevoegd gezag op een juiste wijze de toename en ligging van het groepsrisico te onderbouwen en te verantwoorden. Hierbij geeft het bevoegd gezag aan of het groepsrisico in de betreffende situatie aanvaardbaar wordt geacht. Bij de verantwoording van het groepsrisico dient het bevoegd gezag advies in te winnen bij de veiligheidsregio. De verantwoordingsplicht van het groepsrisico dient naast de rekenkundige hoogte van het groepsrisico, dat berekend wordt door middel van een kwantitatieve risicoanalyse (QRA), tevens rekening te houden met een aantal kwalitatieve aspecten, zoals hieronder weergegeven. Figuur 2.2 Verplichte en onmisbare onderdelen van de verantwoordingsplicht van het groepsrisico

Naast de verantwoordingsplicht op de huidige wet- en regelgeving, zal er ook geanticipeerd worden op de omgevingswet. Voor de omgevingswet wordt er gebruik gemaakt van aandachtsgebieden. Aandachtsgebieden Als de Omgevingswet van kracht wordt (naar het zich thans laat aanzien op 1 januari 2021) wordt ook de systematiek van aandachtsgebieden van kracht. Dit zijn gebieden waar mensen binnenshuis, zonder aanvullende maatregelen onvoldoende beschermd zijn tegen de gevaren die in de omgeving kunnen optreden. Dat betekent dat zich, bij een ongeval, nog levensbedreigende gevolgen voor personen in gebouwen kunnen voordoen. Daarbij is onderscheid gemaakt tussen drie soorten gevaren voor de omgeving: warmtestraling (brand), overdruk (explosie) en concentratie giftige stoffen in de lucht (gifwolk).

1 Vanuit het Bevt geldt de verplichting tot volledige verantwoording niet wanneer het groepsrisico niet hoger is dan 0,1 keer de oriëntatiewaarde (huidige en toekomstige situatie) of wanneer het groepsrisico met minder dan 10% toeneemt en de oriëntatiewaarde tevens niet wordt overschreden.

Blad 4 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

3

Beschouwing risicobronnen In de omgeving van de ontwikkelingslocatie bevinden zich verschillende risicobronnen. Deze zijn; A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem), Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren en een hogedruk aardgastransportleiding (zie figuur 3.1). Dit hoofdstuk bevat een beschouwing van de externe veiligheidsaspecten van deze risicobronnen. Figuur 3.1 Risicobronnen nabij het plantgebied (bron: risicokaart.nl)

Plangebied (globaal)

A15

Uitgangspunten De voorgenomen ontwikkeling betreft een transformatie van een agrarisch gebied naar woongebied. Het plangebied betreft het wit omringde gebied in figuur 3.1. In de huidige situatie is het aantal personen per hectare op 1 (agrarisch) gemoduleerd. Voor de beschouwing en beoordeling van de beoogde ontwikkeling, is de bevolkingscapaciteit van de toekomstige situatie gemodelleerd op basis van het bestemmingsplan “De Blauwe Zoom – Woongebied 2019” (2018) (voorontwerp) en Locatie-Eisen Stedenbouwkundige uitgangspunten De Blauwe Zoom (2015). Het plangebied is een relatief groot gebied, verdeeld in drie deelgebieden; Poldergebied, Lintzone en Tussengebied. De deelgebieden Poldergebied en Lintzone kennen een gelijkwaardige personendichtheid die aansluit bij de omgeving. Voor een worst-case scenario zijn voor deze gebieden daarom een personendichtheid van 70 personen per hectare aangehouden. Voor het Tussengebied is 20 personen per hectare aangehouden. Het plangebied is gelegen binnen het bestemmingsplan “De Blauwe Zoom – 2018”. Een deel van het bestemmingsplan is reeds gerealiseerd en daardoor als autonome situatie beschouwd. Het plangebied is dus kleiner dan het ontwikkelgebied. De maximale personendichtheid op deze locatie zal daarmee in de toekomstige situatie groter zijn dan in de huidige situatie.

Blad 5 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

3.1

A15

3.1.1

Risicobeschouwing De beoogde ontwikkeling bevindt zich op ongeveer 130 meter afstand van de A15. Het betreffende wegvak: A15 afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem) is opgenomen in het Regeling basisnet. Omdat het plangebied binnen 200 meter ligt, moet conform het Bevt artikel 8, onder meer het groepsrisico worden bepaald. Om het risiconiveau van deze weg te bepalen zijn risicoberekeningen uitgevoerd. Een uitgebreide beschrijving van deze risicoberekeningen is opgenomen en in te zien in bijlage 1. Over de A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem) worden conform de tellingen van Rijkswaterstaat verschillende gevaarlijke stoffen vervoerd (zie tabel 3.1). Tabel 3.1 Tellingen van transport gevaarlijke stoffen over de weg (Rijkswaterstaat)

Vervoersgegevens A15

LF1 15257

LF2 28869

LT1 977

LT2 1180

LT3 0

LT4 0

LT5 0

LT6 0

GF0 1468

GF1 931

GF2 649

* geteld op wegvak Z80: A15: afrit 27 (Gorinchem) - Knp. Gorinchem (2014 digitale telling 18-11 t/m 24-11)

Uit tabel 3.1 valt uit te lezen dat over dit wegdeel onder meer LT2 2 en GF3 wordt getransporteerd. Conform de Handleiding Risicoanalyse Transport (Hart) is het invloedsgebied van LT2 880 meter en van GF3 995 meter. Ondanks dat over de weg verschillende stoffen worden vervoerd, hoeft conform het Regeling basisnet artikel 14 het groepsrisico berekend te worden met in het Regeling basisnet opgenomen aantallen. Voor de A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem) zijn dit 13059 GF3 transporten per jaar. Belangrijk is echter wél, dat uit de tellingen van Rijkswaterstaat geconcludeerd kan worden dat het plangebied ook te maken heeft met toxische stoffen. Een gifwolk is daardoor een relevant scenario. Plaatsgebonden risico In de Regeling basisnet is aangegeven hoe hoog het plaatsgebonden risicoplafond voor A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem) is. Voor het trajectgedeelte geldt een 10-6 PR-contour van 46 meter. Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden, voor respectievelijk kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten, van het Bevt. Plasbrandaandachtsgebied In het basisnet is voor dit deel van de A15 een plasbrandaandachtsgebied (PAG) vastgesteld, maar deze reikt niet tot het plangebied. Maatregelen zoals die voor bouwen binnen een PAG gelden zijn niet van toepassing op de voorgenomen ontwikkeling.

3.1.2

Resultaten groepsrisicoberekening t.b.v. weg In het kader van het onderhavige besluit is ten aanzien van de weg A15 een kwantitatieve risicoanalyse uitgevoerd. De uitgangspunten hiervan staan beschreven in Bijlage 1.

2

De indeling van de gevaarlijke stoffen in stofcategorieën bij methodiek II is gebaseerd op de aggregatietoestand (L = liquid, G = gas), brandbaarheid (F = Flammable), toxiciteit (T = Toxic) en vluchtigheid van de stof. Een hoger getal (1, 2, etc.) achter de lettercode duidt op een hoger gevaar, dus is een stof in bijvoorbeeld stofcategorie GT3 een toxischer gas dan een stof in stofcategorie GT2.

Blad 6 van 31

GF3 10809

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

In de onderstaande figuur (figuur 3.2) is het groepsrisico ten hoogte van de ontwikkeling weergegeven. Figuur 3.2 Groepsrisico (hoogste GR p/km) ten aanzien van de A1; huidige- en toekomstige situatie Huidige situatie Toekomstige situatie Hoogste GR p/km

Het hoogste groepsrisico per kilometer: Het hoogste groepsrisico per kilometer is weergegeven in tabel 3.2. Uit deze tabel kan geconcludeerd worden dat de hoogte van het groepsrisico niet met meer dan tien procent toe neemt en de oriëntatiewaarde niet wordt overschreden. Daarom kan, conform artikel 8 van het Bevt, worden volstaan met een beperkte groepsrisicoverantwoording. Daarbij wordt ingegaan op de elementen zelfredzaamheid en bestrijdbaarheid. Hier wordt op in gegaan in hoofdstuk 4. Tabel 3.2 Hoogste GR per kilometer Hoogste GR p/km Huidige situatie

0.00322

Toekomstige Situatie

0.00349

3.2

Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren

3.2.1

Risicobeschouwing Het plangebied bevindt zich binnen het invloedsgebied van de Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren. De afstand van de spoorlijn tot het plangebied bedraagt ongeveer 190 meter. Om het risiconiveau van deze Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren te bepalen zijn risicoberekeningen uitgevoerd. Een uitgebreide beschrijving van deze risicoberekeningen is opgenomen en in te zien in bijlage 2. Deze transportintensiteit conform het regeling basisnet is weergegeven in tabel 3.3.

Blad 7 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Tabel 3.3 Tellingen van transport gevaarlijke stoffen over het Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren Spoorlijn PAG A, brandB2, B3, zeer C3, zeer D3, toxiD4, toxibaar gas toxisch toxisch brandbare sche sche gas gas vloeistof vloeistof vloeistof

Route 202

Nee

50920

6240

730

111880

6380

3920

Plaatsgebonden risico In de Regeling basisnet is aangegeven hoe hoog het plaatsgebonden risicoplafond voor Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren is. Voor het trajectgedeelte ter hoogte van het plangebied geldt voor de spoorlijn een 10-6 PR-contour van 30 meter. Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden, voor respectievelijk kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten, van het Bevt. Plasbrandaandachtsgebied De Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren heeft een plasbrandaandachtsgebied, maar deze reikt niet tot het plangebied. Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden, voor respectievelijk kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten, van het Bevt.

3.2.2

Resultaten groepsrisicoberekening t.b.v. spoorlijn In het kader van het onderhavige besluit is ten aanzien van de spoorlijn Route 202, Kijkhoek – Betuweroute Meteren een kwantitatieve risicoanalyse uitgevoerd. De uitgangspunten hiervan staan beschreven in Bijlage 1. In Figuur 3.3 is het hoogste groepsrisico per km weergegeven. Figuur 3.3 Groepsrisico (hoogste GR/km) ten aanzien van de spoorlijn van de huidige- en toekomstige situatie

Blad 8 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Het hoogste groepsrisico per kilometer: Het hoogste groepsrisico per kilometer is weergegeven in tabel 3.4. Uit deze tabel kan geconcludeerd worden dat de hoogte van het groepsrisico niet meer dan tien procent toe neemt en de oriëntatiewaarde niet wordt overschreden. Een volledige verantwoording van het groepsrisico is daarom, conform artikel 8 van het Bevt, niet nodig. Er kan worden volstaan met een beperkte groepsrisico verantwoording waarbij wordt ingegaan op de aspecten zelfredzaamheid en bestrijdbaarheid. In hoofdstuk 4 wordt hier nader op in gegaan. Tabel 3.4 Hoogste GR per kilometer Hoogste GR p/km

3.3

Huidige situatie

0.00649

Nieuwe Situatie

0.00650

Hogedruk aardgastransportleiding Het plangebied bevindt zich binnen het invloedsgebied van de hogedruk aardgastransportleiding W-528-01. De afstand van de hogedruk aardgastransportleiding tot het plangebied bedraagt ongeveer 60 meter. Om het risiconiveau van deze hogedruk aardgastransportleiding te bepalen zijn risicoberekeningen uitgevoerd. Een uitgebreide beschrijving van deze risicoberekeningen is opgenomen en in te zien in bijlage 3. De bijbehorende leidinggegevens weergegeven in tabel 3.5. Tabel 3.5 Gegevens van de leiding W-528-01

3.3.1

Leidingbeheerder

Kenmerk

Druk [bar]

Diameter [mm]

Invloedsgebied (1% letaliteit) [meter]

100% letaliteit [meter]

N.V. Nederlandse Gasunie

W-528-01

40

324

140

70

Resultaten risicoberekening t.b.v. hogedruk aardgastransportleiding Plaatsgebonden risico Uit de risicoberekeningen blijkt dat de leiding geen PR 10⁻⁶ contour heeft (rode kleur ontbreekt). Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden, voor respectievelijk kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten, van het Bevb.

Blad 9 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Figuur 3.4 Buisleiding W-528-01 1 heeft geen PR 10⁻⁶ contour (rood)

Groepsrisico Het berekende groepsrisico van de hogedruk aardgastransportleiding is weergegeven in figuur 3.5 en 3.6 weergegeven. Huidige Situatie

Toekomstige situatie

Figuur 3.5 Groepsrisico hogedruk aardgastransportleiding huidige situatie

Figuur 3.6 Groepsrisico hogedruk aardgastransportleiding toekomstige situatie

Uit figuren 3.5 en 3.6 blijkt dat het groepsrisico van de hogedruk aardgastransportleiding in zowel de huidige als de toekomstige situatie lager is dan de oriëntatiewaarde. Ten gevolge van de voorgenomen ontwikkeling binnen het plangebied is de curve niet verschoven. De maximaal berekende waarde van het groepsrisico neemt in de toekomstige situatie niet toe ten opzichte van de huidige situatie.

Blad 10 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Het groepsrisico van een hogedruk aardgastransportleiding wordt berekend per kilometer. De kilometer met het hoogste groepsrisico is weergegeven in figuur 3.7. De kilometer leiding met het hoogste groepsrisico is in de toekomstige situatie gelijk aan de huidige situatie. Figuur 3.7 Kilometer met hoogste groepsrisico (dikke groene lijn)

De ontwikkelingslocatie bevindt zich binnen het invloedsgebied van een hogedruk aardgastransportleiding. Omdat het groepsrisico van de leiding met minder dan tien procent toeneemt, is een beperkte verantwoording conform het Bevb verplicht (beschouwen van de elementen zelfredzaamheid en bestrijdbaarheid). Hier wordt op in gegaan in hoofdstuk 4.

Blad 11 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

4

Verantwoording groepsrisico Een (beperkte) verantwoording van het groepsrisico is, zoals geconcludeerd in hoofdstuk drie, verplicht ten aanzien van de weg, het spoor en de hogedruk aardgastransportleiding. In dit hoofdstuk worden elementen aangedragen voor de invulling van de verantwoordingsplicht door het bevoegd gezag: de gemeenteraad van Hardinxveld-Giessendam. Deze elementen zijn afgeleid uit het Bevt en zijn tevens omschreven in hoofdstuk twee van deze rapportage en in de Handreiking verantwoordingsplicht groepsrisico. Ter verantwoording van het groepsrisico dienen, naast de hoogte van het groepsrisico, enkele kwalitatieve elementen beschouwd te worden. In dit hoofdstuk zijn alle elementen beschouwd. Hierbij is de volgende indeling gehanteerd:  scenario’s;  zelfredzaamheid;  bestrijdbaarheid. Daarnaast wordt, vooruitlopend op de Omgevingswet, ingegaan op twee aandachtspunten omtrent externe veiligheid voor het betreffende gebied. Onder het regime van de OW geldt rondom de A15, het spoor en de hogedrukaardgas transportleiding drie aandachtsgebieden:  brandaandachtsgebied;  explosieaandachtsgebied.  gifwolkaandachtsgebied

4.1

Scenario’s Het plangebied ligt binnen het invloedsgebied van de A15, de spoorlijn Route 202 en in het invloedsgebied van hogedruk aardgastransportleiding W-528-01. Ten gevolge van een incident op het spoor kan zich een BLEVE (Boiling Liquid Expanding Vapour Explosion) voordoen. Een incident met de hogedruk aardgastransportleiding kan een fakkelbrand tot gevolg hebben. De gevolgen van deze scenario’s zijn verschillend. In deze paragraaf worden de scenario’s verduidelijkt. BLEVE (boiling liquid expanding vapour explosion) Er zijn twee soorten BLEVES die op kunnen treden. Een koude BLEVE en een warme BLEVE. Een koude BLEVE wordt veroorzaakt door een externe beschadiging, bijvoorbeeld een botsing. Hierdoor scheurt de ketel open. LPG komt vrij en ontsteekt direct. Een warme BLEVE wordt veroorzaakt doordat een aanwezige brand de druk in de ketel doet oplopen. De effecten van een warme BLEVE kunnen verder reiken dan de effecten van een koude BLEVE (320 om 280 m). Voor beide scenario’s geldt dat er een vuurbal en een drukgolf ontstaat, met hittestraling, overdruk en scherfwerking tot gevolg. Fakkelbrand Bij het scenario fakkelbrand wordt uitgegaan van directe ontsteking van het uitstromende gas door statische of kinetische energie. Hierdoor ontstaat een fakkelbrand. Een fakkelbrand heeft hittestraling tot gevolg.

De eerste fase, de eerste 20 seconden na de breuk, is de warmtestraling het grootst. Het uitstroomdebiet loopt binnen enkele minuten na de breuk terug totdat een stabiel uitstroomdebiet wordt bereikt. Dit stabiele uitstroomdebiet blijft aanwezig totdat de leidingbeheerder het getroffen leidingdeel met afsluiters inblokt.

Blad 12 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Afhankelijk van de locatie van de breuk, het soort leiding en de aan- of afwezigheid van andere leidingen in de omgeving, kan dit enkele uren duren. Na het inblokken blijft de fakkel branden totdat de druk in de leiding gelijk is aan de omgevingsdruk. Gifwolk Een gifwolk heeft een groot invloedsgebied en drijft af met de wind. Het invloedsgebied van een gifwolk kan daarmee meerdere kilometers strekken. Afhankelijk van de eigenschappen van de toxische stoffen, kan een persoon bij inademen van de gifwolk komen te overlijden of schade aan de luchtwegen ondervinden.

4.2

Zelfredzaamheid Zelfredzaamheid is de mate waarin personen in staat zijn zichzelf (zonder hulp van buitenaf) in geval van een calamiteit in veiligheid te brengen. Het gewenste handelingsperspectief in geval van een calamiteit (schuilen en/of vluchten) is afhankelijk van het scenario. Gerichte risicocommunicatie (bijvoorbeeld via NL-Alert) met bewoners en gebruikers van het gebied kan ertoe bijdragen dat alarmering van het gebied sneller verloopt. Hierbij dient aan te worden gegeven wat het gewenste handelingsperspectief is (schuilen of vluchten). Bij een dreigend incident, kan vluchten de beste optie zijn. Om goed te kunnen vluchten bij brand in het gebouw, zijn er vanuit het Bouwbesluit eisen gesteld aan de ontvluchtingsmogelijkheden. Deze voorzieningen moeten gerealiseerd worden. In geval van een (dreigend) incident bij het spoor of de hogedruk aardgastransportleiding zijn de vluchtdeuren aan de noordzijde, omdat deze richting het spoor en gasleiding leiden, niet geschikt voor gebruik. Het is daarom belangrijk dat de vluchtcapaciteit die aan de noordzijde hierdoor wegvalt, te compenseren met extra vluchtmogelijkheden aan de zuidzijde. Beperkt zelfredzame groepen De beoogde ontwikkeling is een ‘woongebied’. De gebruikers hiervan vallen niet specifiek onder de niet (of beperkt) zelfredzame personen.

Het kan dat binnen dit woongebied een functie wordt geplaatst gericht op niet (of beperkt) zelfredzame personen. In dit geval is het van belang dat vanuit het gebouw beschikt over een ‘zelfredzaamheidplan 3’. Relevant is dat vanuit de Omgevingswet bouwkundige eisen worden gesteld aan zeer kwetsbare gebouwen, zoals een basisschool. Mogelijkheden van zelfredzaamheid bij een koude BLEVE-scenario Een koude BLEVE kan plaatsvinden zonder enige aankondiging vooraf. Hierdoor is er geen tijd om te vluchten. Voor het spoor betekent dit dat alle personen binnen de 95 meter slachtoffer worden. De 1 procent letaliteitgrens ligt op ongeveer 200 meter (gebaseerd op: RBM II). Voor de weg betekent dit dat alle personen binnen de 75 meter slachtoffer worden. De 1 procentletaliteitgrens ligt op ongeveer 130 meter (gebaseerd op: RBM II). De omgeving zal dus verrast worden door het incident en zelfredzaamheid is niet aan de orde. Het geprojecteerde plangebied ligt op ongeveer 180 meter van het spoor en 120 meter van de weg. Het plangebied ligt daarmee niet binnen de 100% letaliteitgrens maar wel binnen de 1% letaliteitgrens ten aanzien van het zowel het spoor als de weg. 3

Let op: een zelfredzaamheidplan kan levens redden. Dit kan er voor zorgen dat de aanwezigen (500 personen) waaronder vele kinderen op een gecoördineerde wijze in veiligheid gebracht kunnen worden. Geadviseerd wordt om een dergelijk plan te laten opstellen door externeveiligheidsdeskundigen.

Blad 13 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Mogelijkheden van zelfredzaamheid bij een warme BLEVE-scenario Conform het Regeling basisnet wordt voor het bepalen van het groepsrisico alleen gerekend met het aantal transporten van stofcategorie GF3 vervoerd. Een warme BLEVE-scenario is daardoor geen relevant scenario. De spoorlijn; route 202, maakt deel uit van de Betuweroute waardoor een warme BLEVE-scenario theoretisch kan optreden. De kans op een incident aan de Betuweroute is conform het Handleiding Risicoanalyse Transport (HART) echter lager dan een regulier spoor. Dit komt onder meer omdat over de Betuweroute alleen goederenvervoertransport plaats vindt en omdat er geen gelijkvloerse kruisingen aanwezig zijn. Hierdoor kan de kans op een warme BLEVI-scenario worden verwaarloosd. Mogelijkheden van zelfredzaamheid bij een fakkelbrand In het geval van een fakkelbrand is er geen tijd om te vluchten en zullen alle personen binnen de 100 procent-letaliteitscontour slachtoffer worden. De 100 procent-letaliteitscontour ligt op 70 meter. Het geprojecteerde plan bevindt zich deels binnen deze afstand waardoor iedereen binnen dit grensgebied zal te komen overlijden. Afhankelijk van de richting van de fakkelbrand kan er geschuild worden in het gebouw of in de schaduw van het gebouw (ten opzichte van de fakkelbrand).

De omvang van het aandachtsgebied voor hogedruk aardgastransportleidingen is in het kader van de Omgevingswet nog niet vastgesteld. Wel is duidelijk dat het plangebied deels binnen de 100% letaliteitcontour ligt en gedeeltelijk binnen de 1% letaliteitcontour. Omdat woningen ‘kwetsbare’ gebouwen zijn, en sprake is van nieuwbouw, zullen binnen dit gebied naar verwachting (afhankelijk van besluit bevoegd gezag) aanvullende brandeisen voor brandaandachtsgebieden vanuit het Besluit bouwwerken leefomgeving van toepassing zijn. Kortheidshalve komen deze eisen neer op het bieden van 60 minuten brandwering (van buiten naar binnen). Mogelijkheden van zelfredzaamheid bij een gifwolk In het geval van een gifwolk dient men te schuilen in een gebouw en de ramen en deuren gesloten te houden. Gebouwen kunnen geschikt worden gemaakt als schuillocatie. De geschiktheid als schuillocatie wordt verhoogd wanneer mechanische ventilatie voorzien wordt van een (centraal bediende) noodschakelaar. Het is een goedkope maatregel die bij een calamiteit met giftige stoffen zeer effectief kan zijn. Deze maatregel is niet direct te borgen in de ruimtelijke procedure, maar overwogen kan worden om een voorwaardelijke verplichting in het bestemmingsplan op te nemen waarin is aangegeven dat alleen omgevingsvergunning wordt verleend als de mechanische ventilatie uitgeschakeld kan worden.

Omgevingswet In 2021 treedt de omgevingswet in werking. Voor externe veiligheid betekent dit dat het groepsrisico wordt vervangen door drie aandachtsgebieden; brand- (30 meter), en explosie- (200 meter). De aandachtsgebieden van de buisleiding zijn nog niet vastgesteld. Ter indicatie kan voor het brandaandachtsgebied uitgegaan worden van de 1% letaliteitgrens. In een omgevingsplan moet een brandaandachtsgebied worden aangewezen als een brandvoorschriftengebied en een explosieaandachtsgebied als een explosievoorschriftengebied. Het gevolg daarvan is dat binnen dat gebied extra bouweisen gelden die in het Besluit bouwwerken leefomgeving zijn opgenomen (paragraaf 4.2.14 en artikel 4.124).

Blad 14 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

4.3

Bestrijdbaarheid Bestrijdbaarheid is de mate waarin een rampscenario door de brandweer te bestrijden is. De verschillende scenario’s vragen allen een ander aanvalsplan. De mate waarin uitvoering aan deze aanvalsstrategieën kan worden gegeven hangt af van de capaciteit van de brandweer (opkomsttijd en beschikbare blusmiddelen) en de bereikbaarheid van het plangebied (opstelplaatsen). Relevant is dat het gebied goed bereikbaar wordt en met de toekomstige ontwikkeling in de toekomst gewaarborgd blijft. BLEVE-scenario Het ontstaan van een koude BLEVE is niet te bestrijden, omdat de tank meteen explodeert. De branden die door de explosie ontstaan, kunnen wel bestreden worden. Een warme BLEVE is geen relevant scenario voor de beoogde ontwikkeling. Fakkelbrand In geval van een fakkelbrand spuit aardgas onder hoge druk uit de leiding en/of uit de ketelwagen. Voor de brandweer bestaat geen bestrijdingsstrategie om de bron te doven. Gasunie zal op afstand de leiding afsluiten, waarna het gas tussen de inblokking moet opbranden en de fakkelbrand na verloop van tijd zal doven. Verder zal de brandweer zich bezig houden met het redden van slachtoffers, het koelen van panden in de omgeving en het bestrijden van secundaire branden. Gifwolk Een gifwolk is lastig te bestrijden. In sommige gevallen is het mogelijk om een gifwolk neer te slaan met een watergordijn.

De Veiligheidsregio heeft protocollen voor het bestrijden van deze scenario’s. De veiligheidsregio moet in gelegenheid gebracht worden om advies uit te brengen.

Blad 15 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

5

Conclusies In de omgeving van het plangebied bevinden zich verschillende risicobronnen: A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem), Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren en een hogedruk aardgastransportleiding. Conform desbetreffende wet- en regelgeving dient het aspect externe veiligheid beschouwd te worden.

5.1

Risicobeschouwing A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem)  De maximale 10-6 plaatsgebonden risicocontour bedraagt 46 meter. Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden vanuit het Bevt.  De hoogte van het groepsrisico neemt toe maar minder dan een factor 0.1 en blijft onder de oriëntatiewaarde;  Beperkte verantwoording van het groepsrisico is conform het Besluit externe veiligheid transportroutes van toepassing.  De weg is voorzien van een plasbrandaandachtsgebied (PAG). Het PAG reikt echter niet tot het plangebied. Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden vanuit het Bevt. Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren  De maximale 10-6 plaatsgebonden risicocontour bedraagt 30 meter. Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden vanuit het Bevt.  De hoogte van het groepsrisico neemt toe maar minder dan een factor 0.1 en blijft onder de oriëntatiewaarde;  Beperkte verantwoording van het groepsrisico is conform het Besluit externe veiligheid transportroutes van toepassing.  Het spoor is voorzien van een PAG. Het PAG reikt echter niet tot het plangebied. Hogedruk aardgastransportleiding  De leiding heeft geen 10-6 plaatsgebonden risicocontour.

Het plaatsgebonden risico levert daarmee geen belemmeringen op;  De hoogte van het groepsrisico van de hogedruk aardgastransportleiding bevindt zich zowel in de huidige als de toekomstige situatie onder de oriëntatiewaarde. Het groepsrisico van deze leiding neemt in de toekomstige situatie niet toe ten opzichte van de huidige situatie;  Beperkte verantwoording van het groepsrisico is conform artikel 12 van het Besluit externe veiligheid buisleidingen van toepassing.

5.2

Verantwoording groepsrisico Verantwoording van het groepsrisico ten aanzien van de A15, spoorlijn route 202 en de hogedruk aardgastransportleiding is verplicht. In deze rapportage zijn elementen ter verantwoording van het groepsrisico aangedragen (zelfredzaamheid en bestrijdbaarheid). Het bevoegd gezag, de gemeenteraad van Hardinxveld-Giessendam, kan deze elementen betrekken bij de besluitvorming ten aanzien van het ruimtelijk plan.

Blad 16 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Bijlage 1: A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem) De A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem) bevindt zich ten zuiden van het plangebied. In het kader van deze ruimtelijke procedure zijn risicoberekeningen ten aanzien van deze weg uitgevoerd.

Uitgangspunten Rekenprogramma De risicoberekeningen zijn uitgevoerd met de risicoberekeningsmethodiek RBM II, versie 2.4.0 build 334. RBM II is het wettelijk voorgeschreven rekenprogramma voor de evaluatie van de externe veiligheid ten gevolge van het transport van gevaarlijke stoffen over weg, water en spoor. Transportintensiteit Over de A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem) vindt vervoer van gevaarlijke stoffen plaats. In de Regeling basisnet is de transportintensiteit voor deze spoorlijn aangegeven die dient te worden gehanteerd bij groepsrisicoberekeningen. Tabel B1.1 Vervoerswaarden ten behoeve van risicoberekeningen bij ruimtelijke procedures (conform Regeling basisnet; aantal tankauto’s per jaar) Weg

Aantal transporten GF3

A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem)

13059

Over de weg wordt onder meer stofcategorie GF3 vervoerd (stofcategorie A). Het invloedsgebied van de weg is daarmee conform de Handreiking Risicoanalyse Transport (HART, versie 1.2 2017) 355 meter. Traject De ligging van het onderzochte traject is zo gedefinieerd dat het plangebied in het midden van het traject ligt. De onderzochte trajectlengte bestaat uit de lengte van het plangebied, vermeerderd met 1000 meter aan weerszijden van het plangebied. Dit resulteert in een onderzocht traject van ongeveer 3.600 meter. Overige uitgangspunten voor de risicoberekening zijn opgenomen in tabel B 0.2.

4

Het programma RBM II, versie 2.4.0 build 33 rond zijn getallen automatisch af en kunnen daardoor kleine afwijkingen vertonen ten opzichte van de ingevoerde getallen. Dit gebrek is gemeld door Antea Group bij Aviv.

Blad 17 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Tabel B1.2 Overige uitgangspunten (conform de Handleiding Risicoberekeningen Transport) Type weg Breedte Faalfrequentie Verhouding dag/nacht Verhouding werkweek/weekend Weerstation Warme/koude BLEVE verhouding

Hoge snelheid 25 m 8,3E-8 61%/39% (standaard) 100%/0% (standaard) Rotterdam N.v.t.

Bevolkingsinventarisatie Varianten Voor de berekening van het groepsrisico zijn twee bevolkingssituaties relevant:  bevolking op basis van de vigerende situatie (huidige situatie);  bevolking op basis van het voorgenomen ruimtelijke besluit en de vigerende omgevingssituatie (toekomstige situatie). In de huidige situatie is het plangebied als ‘agrarisch’ bestemd. Met de voorgenomen ontwikkeling zal dit gebied worden getransformeerd naar een woongebied. Voor de toekomstige situatie is uitgegaan van de meest recent beschikbare gegevens. Deze zijn afkomstig van onder meer bestemmingsplan de Blauwe Zoom (2018) (voorontwerp) en Locatie-Eisen Stedenbouwkundige uitgangspunten De Blauwe Zoom (2015). Het plangebied is een relatief groot gebied, verdeeld in drie deelgebieden; Poldergebied, Lintzone en Tussengebied. De deelgebieden Poldergebied en Lintzone kennen een gelijkwaardige personendichtheid die aansluit bij de omgeving. Voor een worst-case scenario zijn voor deze gebieden daarom een personendichtheid van 70 personen per hectare aangehouden. Voor het Tussengebied is 20 personen per hectare aangehouden. Een deel van het bestemmingsplan is reeds gerealiseerd en daardoor als autonome situatie beschouwd. De maximale personendichtheid op deze locatie zal daarmee in de toekomstige situatie groter zijn dan in de huidige situatie.

Kengetallen Voor de risicoberekeningen is de bevolking binnen het invloedsgebied van de risicobron geïnventariseerd, hierbij is gebruik gemaakt van kengetallen uit de Handreiking verantwoordingsplicht groepsrisico (2010) en de Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen (PGS) 1, deel 6. De personendichtheden zijn op basis van de bestemmingsplancapaciteit (worstcasescenario) geïnventariseerd. Bevolkingsinvoer In tabel B1.3 is weergegeven welke bevolkingsvlakken zijn ingevoerd voor de risicoberekeningen. De dag/nachtfracties en binnen/buitenfracties bij de berekeningen van de spoorlijn zijn gebaseerd op kengetallen zoals standaard vastgelegd in het rekenprogramma. Voor specifieke dag/nachtfracties en binnen/buitenfracties is er gebruik gemaakt van Publicatiereeks Gevaarlijke Stoffen (PGS) 1, deel 6.

Blad 18 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Tabel B1.3 gemodelleerde bevolkingsvlakken RBM II Vlak

001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 021 022 023 024 025 026 027 028 029 030 031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 041 042 043 044 045 046 047 048 049 050 051 052 053 054

Bestemming

20 Woningen 18 woningen 28 woningen 26 woningen 21 woningen 17 woningen 22 woningen 26 woningen 6 woningen 8 woningen 15 woningen 26 woningen 8 woningen 12 woningen 5 woningen 1 woning Basisschool 12 woningen 22 woningen 13 woningen 27 woningen 19 woningen 25 woningen 13 woningen 19 woningen 14 woningen 11 woningen 24 woningen 31 woningen 2 woningen Kerk 1 woning 7 woningen Bedrijf 22 woningen Gemengd (287 m2) 32 woningen Basisschool Centrum – 3 (467 m2) 6 woningen Kantoor 320 m2 4 woningen 16 woningen 2 bedrijven Centrum – 3 (589 m2) 1 woning 32 woningen 19 woningen 18 woningen 23 woningen 20 woningen 13 woningen 8 woningen 39 woningen

Aanwezigheid personen per eenheid of per Absoluut hectare Dag Nacht eenheid Dag nacht of 1/ha 1,2 2,4 Woning 24 48 1,2 2,4 Woning 22 43 1,2 2,4 Woning 34 67 1,2 2,4 Woning 31 62 1,2 2,4 Woning 25 50 1,2 2,4 Woning 20 41 1,2 2,4 Woning 26 53 1,2 2,4 Woning 31 62 1,2 2,4 Woning 7 14 1,2 2,4 Woning 10 19 1,2 2,4 Woning 18 36 1,2 2,4 Woning 31 62 1,2 2,4 Woning 10 19 1,2 2,4 Woning 14 29 1,2 2,4 Woning 6 12 1,2 2,4 Woning 1 2 200 32 Basisschool 200 32 1,2 2,4 Woning 14 29 1,2 2,4 Woning 26 53 1,2 2,4 Woning 16 31 1,2 2,4 Woning 32 65 1,2 2,4 Woning 23 46 1,2 2,4 Woning 30 60 1,2 2,4 Woning 16 31 1,2 2,4 Woning 23 46 1,2 2,4 Woning 17 34 1,2 2,4 Woning 13 26 1,2 2,4 Woning 29 58 1,2 2,4 Woning 37 74 1,2 2,4 Woning 2 5 30 18 Kerk 30 18 1,2 2,4 Woning 1 2 1,2 2,4 Woning 8 17 5 0 Bedrijf 5 0 1,2 2,4 Woning 26 53 333 333 1/ha 10 10 1,2 2,4 Woning 38 77 500 80 Basisschool 500 80 333 333 1/ha 16 16 1,2 2,4 Woning 7 14 333 0 1/ha 81 0 1,2 2,4 Woning 5 10 1,2 2,4 Woning 36 72 5 0 Bedrijf 10 0 333 333 1/ha 20 20 1,2 2,4 Woning 1 2 1,2 2,4 Woning 38 77 1,2 2,4 Woning 23 46 1,2 2,4 Woning 22 46 1,2 2,4 Woning 28 55 1,2 2,4 Woning 24 48 1,2 2,4 Woning 16 31 1,2 2,4 Woning 10 19 1,2 2,4 Woning 47 94

Blad 19 van 31

Fractie buiten Dag

Nacht

0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.33 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.12 0.07 0.07 0.05 0.07 0.07 0.07 0.33 0.07 0.07 0.05 0.07 0.07 0.05 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07

0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.11 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.07 0.01 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.11 0.01 0.01 0.00 0.01 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01

Bron gegevens

HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG PGS HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG PGS HVG HVG HVG HVG HVG HVG PGS BAG/HVG HVG HVG/BAG HVG HVG PGS HVG/BAG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

055 056 058 059 060 061 062 063 064 065 066

16 woningen 7 woningen 2 woningen 19 woningen Woningen globaal Woningen globaal Wonen globaal Wonen globaal Wonen globaal Gemengd (4237 m2) Voortgezet onderwijs

1,2 1,2 1,2 1,2 35 35 35 35 35 333 500

2,4 2,4 2,4 2,4 70 70 70 70 70 333 95

067

Voortgezet onderwijs

500

95

068 069 070 071 072

22 woningen 21 woningen 24 woningen 14 woningen Sportgebouw

1,2 1,2 1,2 1,2 138

2,4 2,4 2,4 2,4 57

073 074 075 076 077 078 079 080 081 082 083

15 woningen 17 woningen 34 woningen 23 woningen 16 woningen 17 woningen (bp) 7 woningen 45 woningen 20 woningen Bedrijf Voortgezet onderwijs

1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 40 500

2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 0 95

084 085 086 087 088 089 090 091 092 093 094 095 096 097 098 099 100 101 102 103 104 107 108 109 110 111 112 113 114

Kerk 23 woningen 5 woningen 13 woningen 28 woningen 34 woningen 35 woningen 36 woningen 31 woningen 38 woningen Gemengd (1592 m2) 225 woningen 171 woningen 18 woningen 42 woningen 42 woningen 67 woningen Bedrijf Kerk 13 woningen 16 woningen 16 woningen Basisschool 14 woningen 14 woningen 24 woningen 55 woningen Buurthuis (668 m2) 78 woningen

30 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 333 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 5 30 1,2 1,2 1,2 200 1,2 1,2 1,2 1,2 333 1,2

18 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 333 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 0 18 2,4 2,4 2,4 32 2,4 2,4 2,4 2,4 333 2,4

Woning 19 Woning 8 Woning 2 Woning 23 1/ha 449 1/ha 105 1/ha 284 1/ha 145 1/ha 12 1/ha 142 Voortgezet 500 onderwijs Voortgezet 500 onderwijs Woning 26 Woning 25 Woning 28 Woning 17 Sportschool / 57 horeca Woning 18 Woning 22 Woning 41 Woning 28 Woning 19 Woning 20 Woning 8 Woning 54 Woning 24 1/ha 17 Voort. On500 derwijs Kerk 30 Woning 28 Woning 6 Woning 16 Woning 34 Woning 41 Woning 42 Woning 43 Woning 37 Woning 46 1/ha 83 Woning 270 Woning 205 Woning 22 Woning 50 Woning 50 Woning 80 Bedrijf 5 Kerk 30 Woning 16 Woning 19 Wining 19 Basisschool 200 Woning 17 Woning 17 Woning 29 Woning 132 1/ha 22 Woning 94

Blad 20 van 31

38 17 5 46 898 210 569 289 23 142 95

0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.29

0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.11

HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG/BAG PGS

95

0.29

0.11

PGS

53 50 55 34 138

0.07 0.07 0.07 0.07 .25

0.01 0.01 0.01 0.01 .13

HVG HVG HVG HVG HVG

36 43 82 55 38 41 17 108 48 0 95

0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.05 0.29

0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 0.11

HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG PGS

18 55 12 31 67 82 84 86 74 91 83 540 410 43 101 101 161 0 18 31 38 38 32 34 34 58 66 22 187

0.12 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.05 0.12 0.07 0.07 0.07 0.33 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07

0.07 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 0.07 0.01 0.01 0.01 0.11 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01

PGS HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG / BAG HVG HVG HVG HVG HVG HVG PGS PGS HVG HVG HVG PGS HVG HVG HVG HVG HVG HVG

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176

62 woningen 16 woningen 36 woningen 42 woningen 4 woningen 31 woningen Recreatie (6016 m2) Recreatie (5839 m2) Gemend (701 m2) Bedrijventerrein 23 woningen Bedrijf 6 woningen 4 woningen 15 woningen 1 woning Bedrijventerrein (globaal) Bedrijventerrein (globaal) Bedrijventerrein Bedrijventerrein Bedrijventerrein Bedrijventerrein Bedrijventerrein Recreatie Bedrijventerrein Recreatie buiten Bedrijventerrein Agrarisch 1 Woning 1 Woning 1 Woning 1 Woning 1 Woning Agrarisch Agrarisch Agrarisch Bedrijventerrein 10 Woningen 26 woningen 26 woningen 11 woningen 15 woningen 22 woningen 5 woningen 70 woningen Wonen (globaal) 22 woningen 32 woningen 42 woningen 14 woningen 27 woningen 26 woningen 13 woningen 20 woningen 32 woningen 9 woningen 37 woningen 10 woningen 19 woningen 27 woningen 32 woningen

1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 24 24 333 80 1,2 5 1,2 1,2 1,2 1,2 40 40 80 80 80 80 80 24 80 25 80 1 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1 1 1 40 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 35 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2

2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 5 5 333 0 2,4 0 2,4 2,4 2,4 2,4 0 0 0 0 0 0 0 5 0 5 0 1 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 1 1 1 0 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 70 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4 2,4

Woning Woning Woning Woning Woning Woning 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha Woning Bedrijf Woning Woning Woning Woning 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha Woning Woning Woning Woning Woning 1/ha 1/ha 1/ha 1/ha Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning 1/ha Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning Woning

Blad 21 van 31

74 19 86 50 5 37 14 14 24 1235 28 5 7 10 36 1 14 52 239 538 444 221 221 14 124 24 355 80 1 1 1 1 1 65 13 45 225 12 62 62 26 18 26 6 84 2033 26 38 50 34 65 31 16 24 38 11 44 12 23 32 38

149 38 43 101 10 74 3 3 24 0 55 0 14 5 18 2 0 0 0 0 0 0 0 3 0 5 0 80 2 2 2 2 2 65 13 45 0 24 31 31 13 36 53 12 168 4066 53 77 101 17 32 62 31 48 77 22 89 24 46 65 77

0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.95 0.95 0.07 0.05 0.07 0.05 0.07 0.07 0.07 0.07 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05 0.95 0.05 0.95 0.05 1.00 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 1.00 1.00 1.00 0.05 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07

0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.19 0.19 0.01 0.00 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.19 0.00 0.19 0.00 1.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 1.00 1.00 1.00 0.00 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01

HVG HVG HVG HVG HVG HVG PGS PGS HVG/BAG HVG HVG PGS HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG PGS HVG PGS HVG PGS HVG HVG HVG HVG HVG PGS PGS PGS HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

177 51 woningen 1,2 2,4 Woning 178 59 woningen 1,2 2,4 Woning 179 10 woningen 1,2 2,4 Woning 180 20 woningen 1,2 2,4 Woning 181 10 woningen 1,2 2,4 Woning 182 Winkelcentra 395 45 1/ha 183 18 woningen 1,2 2,4 Woning 184 16 woningen 1,2 2,4 Woning 185 12 woningen 1,2 2,4 Woning 186 18 woningen 1,2 2,4 Woning 187 160 woningen 1,2 2,4 Woning 188 160 woningen 1,2 2,4 Woning 189 Bedrijventerrein 40 0 1/ha 190 28 woningen 1,2 2,4 Woning 191 7 woningen 1,2 2,4 Woning 192 Bedrijventerrein 40 0 1/ha 193 Wonen (globaal) 1,2 2,4 Woning 194 Maatschappelijk (globaal) 333 333 1/ha 195 1 woning 1,2 2,4 Woning Huidige situatie 133 Agrarisch 1 1 1/ha Nieuwe situatie 133 ‘Tussengebied 10 20 1/ha 196 Woningen 35 70 1/ha * DBZ = “Document "Locatie-eisen De Blauwe Zoom (2015)”

61 71 12 24 12 219 22 19 14 22 192 192 136 34 8 225 25 31 1

122 142 24 48 24 41 43 38 29 43 384 384 0 67 17 0 49 31 2

0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 .46 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.07 0.05 0.07 0.07 0.05 0.07 0.07 0.07

0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 .08 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.01 0.00 0.01 0.01 0.00 0.01 0.01 0.01

HVG HVG HVG HVG HVG PGS HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG HVG

12

12

1.00

1.00

PGS

12 346

12 691

0.07 0.07

0.01 0.01

HVG / DBZ* HVG / DBZ*

Een overzicht van het gehele bevolkingsmodel is weergegeven in figuur B 1.1. De indeling van de bevolkingsvlakken is in de verschillende varianten gelijk, de gemodelleerde personendichtheid verschilt voor het bevolkingsvlak 133 en 196 (plangebied). Figuur B1.1 gemodelleerde bevolkingsvlakken (totaal)

Blad 22 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Resultaten Plaatsgebonden risico In de Regeling basisnet is aangegeven hoe hoog het plaatsgebonden risicoplafond voor A15: afrit 23 (Papendrecht/N3) - afrit 27 (Gorinchem) is. Voor het trajectgedeelte ter hoogte van Slegersstraat 2a Helmond geldt voor de weg een 10⁻⁶ PR-contour van 46 meter. Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden, voor respectievelijk kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten, van het Bevt. Groepsrisico Met behulp van RBM II is het groepsrisico van zowel de huidige als de toekomstige situatie gemodelleerd (zie figuur 1.2).

Figuur1.2 Groepsrisico (hoogste GR p/km) ten aanzien van de A1; huidige- en toekomstige situatie Huidige situatie Toekomstige situatie Hoogste GR p/km

Het hoogste groepsrisico per kilometer: Het hoogste groepsrisico per kilometer wordt is weergegeven in tabel 1.4. Tabel B1.4 Hoogste GR per kilometer Hoogste GR p/km Huidige situatie

0.00322

Toekomstige Situatie

0.00349

Uit figuur B 1.1 en tabel B1.2 blijkt dat het groepsrisico van het onderzochte traject van de spoorlijn zich onder de oriëntatiewaarde bevindt. Het groepsrisico neemt in de toekomstige situatie toe ten opzichte van de huidige situatie. De normwaarde van het groepsrisico bedraagt in de huidige situatie 0.00322 (32.2% van de oriëntatiewaarde) en in de geprojecteerde situatie 0.00349 (34.9% onder de oriëntatiewaarde). Dit is een toename van 7.8% welke dus onder de norm ligt van 0.1 (10%) maal de oriëntatiewaarde ligt.

Blad 23 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Omdat het groepsrisico niet met meer dan 0.1 maal de oriëntatiewaarde toeneemt en de oriëntatiewaarde niet wordt overschreden is conform artikel 8 van het Bevt een beperkte verantwoording van het groepsrisico van toepassing. De kilometer met het hoogste groepsrisico van de huidige situatie is weergegeven in figuur B1.3. De kilometer met het hoogste groepsrisico van de geprojecteerde situatie is weergegeven in figuur B1.4. Hieruit is af te lezen dat de situaties bijna identiek aan elkaar zijn.

Figuur B 01.3 Groepsrisico met hoogste kilometer huidige situatie

Figuur B 1.4 Groepsrisico met hoogste kilometer geprojecteerde situatie

Blad 24 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Bijlage 2: Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren In de buurt van het plangebied bevindt zich de spoorlijn: Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren. Met uitzondering van het traject, de intensiteiten is de spoorlijn identiek aan de berekening van de weg A15. Om deze reden wordt in deze bijlage bij overeenkomstigheden doorverwezen naar Bijlage 1.

Uitgangspunten Rekenprogramma Zie Bijlage 1 onder: Uitgangspunten – rekenprogramma. Transportintensiteit Over de Spoorlijn Route 202 Kijfhoek – Betuweroute Meteren vindt vervoer van gevaarlijke stoffen plaats. In de Regeling basisnet is de transportintensiteit voor deze spoorlijn aangegeven die dient te worden gehanteerd bij groepsrisicoberekeningen. Tabel B2.1 Tellingen van transport gevaarlijke stoffen over het Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren Spoorlijn PAG A, brand- B2, B3, zeer C3, zeer D3, toxi- D4, toxibaar gas toxisch toxisch brandbare sche sche gas gas vloeistof vloeistof vloeistof Route 202 Nee 50920 6240 730 111880 6380 3920 Traject De ligging van het onderzochte traject is zo gedefinieerd dat het plangebied in het midden van het traject ligt. De onderzochte trajectlengte bestaat uit de lengte van het plangebied, vermeerderd met 1000 meter aan weerszijden van het plangebied. Dit resulteert in een onderzocht traject van ongeveer 3.600 meter Overige uitgangspunten voor de risicoberekening zijn opgenomen in tabel B2.2. Tabel B 2.2 Overige uitgangspunten (conform de Handleiding Risicoberekeningen Transport) Traject Betuwelijn, zonder wissel Breedte 9m Faalfrequentie 1,5E-8 Verhouding dag/nacht 29%/71% (standaard) Verhouding werkweek/weekend 71%/29% (standaard) Weerstation Rotterdam Warme/koude BLEVE verhouding N.v.t.

Bevolkingsinventarisatie Varianten Zie Bijlage 1 onder Uitgangspunten – Bevolkingsinventarisatie.

Blad 25 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Resultaten Plaatsgebonden risico In de Regeling basisnet is aangegeven hoe hoog het plaatsgebonden risicoplafond voor Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren is. Voor het trajectgedeelte ter hoogte van het plangebied geldt voor de spoorlijn een 10-6 PR-contour van 30 meter. Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden, voor respectievelijk kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten, van het Bevt. Plasbrandaandachtsgebied De Spoorlijn Route 202, Kijfhoek – Betuweroute Meteren heeft een plasbrandaandachtsgebied, maar deze reikt niet tot het plangebied. Daarmee wordt voldaan aan de grens- en richtwaarden, voor respectievelijk kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten, van het Bevt. Groepsrisico In het kader van het onderhavige besluit is ten aanzien van de spoorlijn Route 202, Kijkhoek – Betuweroute Meteren een kwantitatieve risicoanalyse uitgevoerd. Figuur B2.1 visualiseert is het groepsrisico ten hoogte van de ontwikkeling weergegeven. Figuur 2.1 Groepsrisico (hoogste GR p/km) ten aanzien van de spoorlijn van de huidige- en toekomstige situatie

Blad 26 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Het hoogste groepsrisico per kilometer: Het hoogste groepsrisico per kilometer wordt is weergegeven in tabel B2.3 Tabel 02.3 Hoogste GR per kilometer Hoogste GR p/km Huidige situatie

0.00649

Nieuwe Situatie

0.00650

Uit figuur B2.1 en tabel B2.3 kan geconcludeerd worden dat de hoogte van het groepsrisico neemt niet met meer dan tien procent toe neemt en de oriëntatiewaarde wordt niet overschreden. Het groepsrisico neemt in de toekomstige situatie toe ten opzichte van de huidige situatie. De normwaarde van het groepsrisico bedraagt in de huidige situatie 0.00649 (64.9% van de orientatiewaarde) en in de geprojecteerde situatie 0.00650 (65.0% onder de oriëntatiewaarde). Dit is een toename van 0.2% welke dus onder de norm ligt van 0.1 (10%) maal de oriëntatiewaarde ligt. Omdat het groepsrisico niet met meer dan 0.1 maal de oriëntatiewaarde toeneemt en de oriëntatiewaarde niet wordt overschreden is conform artikel 8 van het Bevt een beperkte verantwoording van het groepsrisico van toepassing. De kilometer met het hoogste groepsrisico van de huidige situatie is weergegeven in figuur B2.2. De kilometer met het hoogste groepsrisico van de geprojecteerde situatie is weergegeven in figuur B2.3. Hieruit is af te lezen dat de situaties bijna identiek aan elkaar zijn. Figuur B 02.2 Groepsrisico huidige situatie

Figuur B 2.3 Groepsrisico geprojecteerde situatie

Blad 27 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Bijlage 3: Hogedruk aardgastransportleiding W528-01 Uitgangspunten Leidinggegevens De N.V. Nederlandse Gasunie heeft op 13 maart 2019 de leidinggegevens van de relevante hogedruk aardgastransportleiding aangeleverd. In tabel B 3.1 zijn de belangrijkste gegevens weergegeven. De vervaldatum van deze leidinggegevens is 13 september 2019. Na de vervaldatum wordt de actualiteit van de leidingdata niet meer door Gasunie gegarandeerd, de risicoberekeningen verliezen hiermee niet hun waarde. Tabel B 3.1 Leidinggegevens Gasunie

Leidingbeheerder

Kenmerk

Druk [bar]

Diameter [mm]

Invloedsgebied (1% letaliteit) [meter]

100% letaliteit [meter]

N.V. Nederlandse Gasunie

W-528-01

40

324

140

70

Bevolkingsinventarisatie Varianten Voor de berekening van het groepsrisico zijn twee bevolkingssituaties relevant:  bevolking op basis van de vigerende situatie (huidige situatie);  bevolking op basis van het voorgenomen ruimtelijke besluit en de vigerende omgevingssituatie (toekomstige situatie). De varianten zijn op gelijkwaardig aan de groepsrisicoberekening van de weg en het spoor gemodelleerd. Voor het berekenen van de groepsrisicoberekening is alleen binnen het invloedsgebied gemodelleerd, hierdoor wijkt de hoeveelheid bouwvlakken af. De dichtheden zijn hetzelfde gebleven. Kengetallen Zie bijlage 1 onder bevolkingsinventarisatie – kengetallen.

Blad 28 van 31

Bestemmingsplan "De Blauwe Zoom - Woongebied 2019" Gemeente Hardinxveld-Giessendam projectnummer 0442253.100 14 februari 2019 revisie 1.1 KuiperCompagnons B.V.

Bevolkingsinvoer In tabel B3.2 is weergegeven welke bevolkingsvlakken zijn ingevoerd voor de risicoberekeningen. De binnen/buitenfracties bij de berekeningen van de hogedruk aardgastransportleiding zijn gebaseerd op kengetallen zoals standaard vastgelegd in het rekenprogramma. Tabel B 3.2 gemodelleerde bevolkingsvlakken Vlak

Bestemming

001 002 003 004 005 006 007 008 009 010 012 013 014 015 016